jan 25 2014
Les Regional Series se poursuivent et innovent
Pour la 3e année consécutive, les clubs de Valence et de Lyon Master Club vont unir leur force pour proposer une série de quatre meetings. En 2014, la série sera ouverte aussi bien aux licenciés FFSA que l’Ufolep grâce à une assurance spéciale choisie par l’organisateur.
En marge des catégories fédérales traditionnelles (Mini-Kart, Minime, Cadet, Nationale 150, X30 Senior, X30 Master, Rotax Senior, Rotax Master, KZ125 et KZ125 Master, trois nouvelles catégories font leur apparition: Subaru 4-temps, KF4 (moteur de type TM KF fiabilisé avec carburateur à cuve) et KZ175, destiné aux possesseurs du moteur Parilla Avenger 175cc.
De nouveau, les meetings seront composés d’une course le samedi (essais libres et chronos, puis deux finales) et d’une nouvelle le dimanche selon le même timing. Un seul train de pneumatiques sera utilisé pour les deux jours.
Les pilotes présent uniquement le dimanche devront utiliser leur train neuf dès les essais libres du matin et seront pénalisés de 5 dixièmes aux chronos, là où des pneus neufs apportent justement un vrai avantage.
Les organisateurs prêchent pour une grande équité sportive et utiliseront l’appareil MiniRAE (renifleur) et les codes à barre pour le contrôle des pneumatiques, qui ne seront donc pas en parc fermé.
Des mesures de niveau sonore, contrôlé en dynamique de manière permanente en un point déterminé du circuit, seront effectuées dans toutes les catégories, pour tous les karts, avec ou sans boîte de vitesses (normes autorisées maxi 96 décibels selon arrêté préfectoral).
Rendez-vous rapidement sur www.regionalseries.com, car la première épreuve a lieu les 15 et 16 février à Lyon (100 euros d’engagement en ligne, 130 euros sur place). La saison se poursuivra à Valence les 1-2 mars et 14-15 juin (en semi-nocturne), puis à Lyon les 6-7 septembre.
Retrouvez le communiqué en cliquant ici
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“Garantir l’équité à chaque participant grâce à des contrôles techniques rigoureux était notre souhait, mais nous ne pouvons pas répondre à cette exigence, nÂ’ayant pas de cessions de formation prévues pour nos membres volontaires. En outre, lÂ’organisation dÂ’un championnat est coûteuse et les déboires rencontrés lÂ’an dernier ont malmené nos finances”, a déclaré l’équipe du TCB.
Le professionnel RKC présentera les produits et châssis qu’il distribue. Pour participer à ces essais gratuits (enfants et adultes), il faut toutefois vous rendre sur le site de Sodikart et d’effectuer votre inscription en précisant le créneau horaire souhaité.
Lundi 13 janvier en soirée, le karting a été mis en valeur au milieu des autres sports comme les “rouleaux compresseurs” Football et Rugby, pour la toute première fois.
Ce week-end des 11 et 12 janvier, Sologne Sport Tech et MGT Distribution vous propose une journées “portes ouvertes”. Au programme, présentation de la gamme Birel et du nouveau châssis “S6” 2014, ainsi que des produits Easy Kart, avec essais possibles.
Ce team géré avec le père de Timothy Peisselon sera basé à Brignoles et fera bien sûr rouler ce dernier, qui a gagné le Trophée Kart Mag 2013 en Minime. Bianchi Driver Management sera également ambassadeur commercial du nouveau championnat de Formula Renault 2.0 réservé au plus de 35 ans et se déroulant en 2014 lors des meetings des World Series By Renault.
Toujours sous la houlette du coach Benoist Leduc, les pilotes ont enchaîné musculation, gainage, squash et badminton, afin de peaufiner réflexes et sensibilité, ainsi que la gestion de l’effort.
Bravo à ce dernier, qui a souhaité poursuivre ce programme créé il y a déjà plusieurs années et auquel ont participé des pilotes comme Eric Trémoulet, Adrien Tambay, Jim Pla ou encore Damien Claverie.
Mais rassurez-vous, le site internet continuera à publier les infos du karting durant la trêve des confiseurs. A très bientôt donc. Joyeux Noël à tous…
Situé dans le département de la Somme entre Compiègne et Amiens, à moins de deux heures de Paris, proche de l’autoroute A1, le circuit restera ouvert entre Noël et le Jour de l’An, ainsi que tout le mois de janvier. Idéal pour s’entraîner et profiter de ce superbe tracé de 1300 m.
Une situation que beaucoup ont regretté, dont plusieurs Présidents de CRK. Le problème a donc été débattu lors de la dernière réunion de la CNK-FFSA. Pour 2014, la fermeté devrait être de mise, notamment concernant la production de certificats médicaux par les pilotes.
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