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Des casques avec une décoration qui s’illumine ou avec des leds incorporées, comme ici sur le casque que Sebastian Vettel portait dans la nuit du Grand Prix de F1 d’Abu Dhabi. Voilà quelques unes des innovations que nous proposait JMD, un célèbre peintre allemand qui s’est fait connaître avec Michaël Schumacher. Pourquoi pas en kart? Ce serait joli dans la nuit de Bahrein en fin de saison…

Vous ne pouvez plus vous passer de votre tablette? Alors voici un volant qui vous permettra de l’embarquer sur votre kart. Mais cette idée peut surtout intéresser ceux qui utilisent leur tablette comme console de jeu vidéo, afin de disposer d’un poste de pilotage plus ergonomique.

L’usine EKS, qui a été utilisée par ART Grand Prix pour l’homologation de ses châssis à la CIK en 2012, est surtout réputée pour la fabrication de pièces détachées anodisées. On le voit sur cette photo avec des moyeux, des paliers, des porte-couronne et porte-disque, etc.

Peu de nouveaux moteurs KF et KZ ont été homologués CIK au 1er janvier 2013, mais plusieurs d’entre eux étaient exposés en Allemagne, comme les Parilla de la Iame, le nouveau Modena KZ, le Maxter KZ, le TM KZ10-B ou le TM MF2-B, ici en photo.

Reportage complet sur ce salon du Karting très bientôt dans le prochain KART mag…

Photos © Tino Cacopardo / CT Photos.fr

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Lors de la remise des prix de la CIK samedi 19 janvier à Paris, notre confrère Philippe Kalmes a été honoré pour la plus belle photo de la saison. Le thème retenu pour le choix de la photo 2012 était: “l’émotion dans le karting”. C’est la quatrième fois que l’agence KSP gagne ce prix, dont trois trophée pour Philippe Kalmes. Bravo l’artiste !

Parmi les images envoyées à la CIK par les photographes accrédités, les autres finalistes étaient: Jacky Foulatier de KART mag, le Britannique Chris Walker de Kartpix-KSP et l’Espagnol Miquel Rius Moragas  de MRM Communication.

Retrouvez ces quatre photos ci-dessous…

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Photo de Philippe Kalmes

Photo de Jacky Foulatier

Miquel Rius Moragas

Pilote italien de talent et responsable de la structure TRT Racing Team, Marino Spinozzi cherche à étendre son champ d’action. Il a ainsi lancé la marque MAD. Ce terme n’est pas seulement la traduction de “fou”, mais aussi trois initiales: son propre prénom, celui de son beau-frère Andrea Benedetti (3e de la Coupe du Monde KZ1 2005) et de sa sÂœur Daniela.

Le châssis a été fabriqué avec le partenariat de lÂ’usine Parolin. Spinozzi était présent au Salon du Karting à Offenbach pour le présenter. Sur son stand, on retrouvait aussi un des quelques exemplaires du châssis fabriqué par l’usine Tony Kart en hommage à Ayrton Senna (image ci-dessous, au premier plan de la photo).

Photos © CT Photos / CT Photos.fr

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Nouveau membre de l’équipe de France, Nicolas Gonzales nous a annoncé le nom de son équipe avec laquelle il compte briller en 2013. Il s’agit du team belge VDK Racing des frères Verdaasdonk, habitué à courir en France depuis de nombreuses années.

Nicolas roulera avec un Kosmic motorisé par VDK. “Je tiens à remercier Philippe Lauriot de DR France et Danilo Rossi, qui m’ont permis de réaliser une très belle fin de saison 2012. J’aborde aujourd’hui cette nouvelle année avec beaucoup de motivation et une grande détermination”, a déclaré Nico.

“Je compte participer à la Winter Cup en février, mais mon objectif prioritaire est d’évoluer aux avant-postes lors des Championnats d’Europe et du Monde”. Gonzales fera équipe avec son compatriote Victor Compère, dans une équipe qui a révélé des pilotes comme Jonathan Thonon, Sami Luka ou Stoffel Vandoorne.

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A t-on besoin de deux séries proches l’une de l’autre, organisées par la même entité, ayant des calendriers se chevauchant tout en n’étant pas complémentaires? Est-il utile de vouloir trop multiplier les courses avant le premier rendez-vous européen de la CIK en mai (6 meetings WSK + la Winter Cup + le Trophée Margutti d’ici-là)?

KART mag répond non ! Pourtant, les huit épreuves des WSK Master Series et Euro Series vont s’enchaîner durant ce premier trimestre. Il paraît que ça fait marcher le business ! Il paraît aussi que ça va changer en 2014 suite à l’accord entre la WSK et la CIK !

En attendant, la WSK Master Series va ouvrir la saison internationale les 2 et 3 février à La Conca, dans le sud de l’Italie. Les listes d’engagés sont disponibles (en cliquant ici) dans les quatre catégories KZ (28 inscrits), KF (47), KF-Junior (61) et 60 Mini (37).

Le nombre total de pilotes – 173 au total – a baissé par rapport aux 218 de 2012 et montre que les pilotes comme les teams ne sont plus forcément partants pour multiplier les épreuves.

Ci-dessus, le  casque du Français Jérémy Iglesias, nouveau pilote Lenzo-LKE.

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KART mag et le team Scorpus Racing, vainqueur de l’Euro RaceCar 2012 en Open, sont heureux de vous annoncer la mise en place d’un partenariat pour une opération de détection d’un jeune talent pour se lancer dans le grand bain du sport automobile.

Pour un tarif très attractif de 250 euros avec un minimum de 250 participants, une sélection sera organisée les 2 et 3 mars durant 48 heures sur un circuit de kart en région parisienne. Lors de cette détection, le chrono sera évidemment pris en compte, mais sera loin d’être le critère le plus déterminant, le mental du pilote et sa personnalité, ainsi que sa capacité d’adaptation seront primordiaux. Rejoindre Scorpus Racing, c’est d’abord un état d’esprit !

Les 10 pilotes sélectionnés recevront une invitation pour un test réel sur une Chevrolet Camaro #19 sur le circuit de Nogaro, le 18 mars 2013. Puis, le pilote qui en sortira vainqueur se verra offrir une saison en Division Open au Championnat Euro RaceCar Nascar Touring Series d’une valeur de 54000 euros TTC !

Le pilote qui remportera cette détection pilotera l’une des 3 voitures du Team Scorpus Racing (voiture N°19) et  portera les couleurs KART mag, qui suivra l’évolution du pilote tout au long de la saison 2013. Fier d’avoir rejoint la grande famille de la Nascar, le team Scorpus Racing est situé à Nogaro, à proximité immédiate du circuit auto, où démarrera le Championnat 2013.

Si vous avez au moins 16 ans, n’hésitez pas à contacter les organisateurs de cette détection par mail en cliquant ici

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