ACTUALITES

Championnats-Coupes: Une refonte bienvenue

L’actualité a été intense ces dernières semaines du côté de la FFSA: Election du bureau de la CNK/FFSA avec Jean-Pierre Deschamps à sa tête, nouvelle organisation interne avec l’arrivée de Dominique Seriyes (ex Directeur Général chez Mitsubishi Motorsport) à la Direction du Pôle Sport de la FFSA et de Bernard Lindauer (ex Directeur Technique Ford Motorsport, BMW…) à la Direction du Service Technique, lancement du nouveau site FFSA Karting et présentation des grandes épreuves nationales…

“Organiser, développer et promouvoir la pratique du sport automobile et du karting dans l’hexagone sont les missions principales qui incombent à la ffsa”, a rappelé Nicolas Deschaux, le Président de la FFSA. “Notre calendrier reflète le dynamisme et la détermination de notre Fédération et de ses acteurs à faire perdurer le sport automobile et le karting dans les meilleures conditions, et à transmettre la passion de notre sport et ses valeurs au plus grand nombre”.

Avec l’arrêt de la série GPO Karting, faute d’un nombre suffisant de pilotes français désirant courir dans les catégories internationales, les formules nationales vont retrouver de l’importance et une place prépondérante dans le calendrier 2013. En outre, des primes d’arrivée ou des lots de valeur (châssis, moteurs) pour les meilleurs sont au programme dans plusieurs Championnats de France, dont ceux réservés aux Coupes de marque très populaires, comme le X30 ou le Rotax.

En 2013, la saison débutera les 30-31 mars avec le Championnat de France d’Endurance (1ère épreuve de l’Euro Endurance Série), avec les 6H de Picardie à Arvillers (80). Le Superkart prendra le relais avec une première course en Allemagne, sur le célèbre circuit de Hockenheim, les 6-7 avril. Ensuite, on suivra avec intérêt des Coupes de France fort intéressantes sur un circuit plébiscité des pilotes, celui de La Roche de Glun prêt de Valence.

Les catégories Nationale (+13 ans), Nationale Senior (+21 ans), KZ125 (+15 ans) et KZ125  (+32 ans) y sont programmées. Il y aura de l’animation dans la Drôme. Retrouvez le calendrier complet ci-dessus. A noter que le nouveau site www.ffsakarting.org donne la possibilité de s’inscrire en ligne…

Retrouvez le communiqué officiel FFSA en cliquant ici

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La qualité selon Energy

Acteur majeur sur la scène internationale (Champion d’Europe KZ2 en 2004, 2006, 2008, 2010 et 2012, mais aussi Champion d’Europe KZ1 en 2011 et plusieurs fois vainqueur de la WSK), Energy Corse a également des objectifs élevés au niveau national, et notamment en France sous l’impulsion de son nouvel importateur, D.Racing (04.75.84.74.90).

Techniquement, Energy a toujours apporté un soin particulier à la fabrication de ses châssis, avec une recherche incessante de la performance. En KF, KZ, Rotax, X30 ou Nationale, les modèles Kinetic et Eclipse ont su s’adapter aux besoins des pilotes au fil des années et des évolutions des pneumatiques.

Les photos ci-dessous permettent d’apprécier la qualité des produits “made in Italy” !

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Energy commercialise différentes versions de châssis, du Baby-Kart au KZ, en passant par la version Rotax DD2 (ci-dessus) ou un châssis destiné au Trophée des Talents (ex M18)

Praga soigne sa communication

Récemment arrivée sur le marché, la marque Praga est rapidement montée en puissance et s’est d’ailleurs permise de remporter la Coupe du Monde 2012 dans la catégorie reine, en KZ1, avec Bas Lammers. Praga ne s’est pas fait seulement remarqué sur la piste, mais aussi au niveau de la communication.

On se souvient du petit avion aux couleurs Praga qui était passé au dessus du circuit de Lonato lors de la Winter Cup 2012. Praga édite aussi un magazine spécialement dédié à la marque tchèque fabriquée en Italie, dans lequel on peut découvrir certaines photos très sympas (voir ci-dessous).

L’équipe nous a aussi fourni une vidéo de caméra embarquée, avec Patrik Hajek lors de la dernière Winter Cup. A retrouver en cliquant ici. Les infos sur Praga sont à retrouver sur le site de l’importateur Praga France en cliquant ici

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Quand la mode rencontre le karting…

Marine Pidoux a débuté timidement en 2011 par le KFS, avant de passer en Nationale l’an passé, puis d’intégrer l’équipe féminine de Midi-Pyrénées. Les débuts ont été plutôt difficiles, mais cette dynamique féminine n’est pas du genre à perdre son temps, dans la vie comme dans son sport !

En 2013, elle a décidé de s’attaquer au X30 Shifter, avec comme programme le Championnat du Sud, la Finale Nationale sur ses terres à Lavelanet et la Finale Internationale Iame à Lyon. « Je me régale avec cet engin surpuissant, cela pousse fort », avoue-t-elle en rigolant après une de ses nombreuses séances d’essais hivernales au volant de son Intrepid-Parilla Shifter.

Plus original, l’Audoise véhiculera aussi sur les circuits l’image de la jeune marque « Tentoten ». Il est pourtant assez rare qu’une marque de mode se sert de notre sport pour en faire sa promotion. Le jeune créateur, originaire de Carcassonne, mais avec Toulouse comme centre névralgique, utilisera Marine comme égérie, afin de promouvoir une large gamme d’habillement jeune, de sportswear et de grande qualité.

Marine Pidoux rejoint ainsi Hoda, de la Star’Ac, sur le book de TentoTen ! Et pourquoi ce créateur-designer ne développerait-il pas une série limitée de « fringues » badgées karting?

Par Olivier Cèbe

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Quand il est question de vol dans le karting

Hier soir sur la chaîne D8 dans l’émission “Au coeur de l’enquête”, une équipe de journaliste a suivi la Brigade de Gendarmerie de Montdidier dans la Somme, qui les a emmené vers un vol de kart qui s’est déroulé dans un complexe outdoor (on penche pour le circuit d’Arvillers et le magasin LKR).

A propos de vol, vous vous rappelez peut-être de celui dont a été victime le professionnel du sud Portaries Karting Compétition (lire ici). Suite à ce préjudice dans lequel des châssis CRG et des moteurs Maxter – notamment –, ainsi que son camion-atelier, ont été dérobés, Luc Portaries a multiplié les appels et les avis de recherche pour retrouver ce qui pouvait l’être.

Le bouche à oreille a fonctionné et le motoriste a pu retrouver une partie du matériel, mais a dû débourser une somme d’argent assez importante en guise de monnaie d’échange !

“Je voudrais remercier toutes les personnes qui m’ont aidé et qui m’ont soutenu à travers leur message”, nous a avoué Luc lors de notre dernière rencontre. “Je vous donne rendez-vous sur les circuits, plus motivé que jamais !”

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Une plaquette pour promouvoir le Handikart

Le Handikart a décidément le vent en poupe… Coupe de France à Salbris en octobre, épreuve à Lavelanet le 22 juin avec journée découverte de la catégorie et… Trophée International Handikart les 1er et 2 juin sur le circuit du Grand Ouest-Pays d’Essay en Normandie.

Ce grand rendez-vous s’annonce comme une grande première, avec une confrontation attendue entre pilotes Français et étrangers. L’objectif des organisateurs est réellement d’attirer des concurrents venus d’autres pays. Dans ce but, une plaquette a été réalisée en Français et en Anglais.

Vous pouvez les télécharger en cliquant ici pour le Français et ici pour l’Anglais

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Challenge X30: 31 marques partantes en 2013

MISE A JOUR !

Chaque année, les organisateurs du Challenge X30 publient la liste des châssis autorisés dans les catégories Premium, Master, Access et Shifter. Comme chaque année, on note l’apparition de nouvelles marques, mais aussi certaines absences.

Nouvellement créée, la marque OK1 (ci-dessus en photo) sera bien sûr présente, tout comme CKR désormais importé en France (par STK). Finalement, certaines marques ont finalisé leur inscription pour 2013, telles Mirage ou Maranello

En X30 comme en Rotax (liste à venir prochainement), il s’avère important de choisir une marque qui possède derrière elle un professionnel capable de la soutenir sur le long terme. Car certains châssis sont importés dans notre pays une ou deux années, avant de disparaître du paysage !

Voici donc la liste 2013: Alpha, Arrow, ART Grand Prix, Birel, BRM, CKR, CRG by KCM, DR, Energy, Exceed, FA Kart, Haase-Corsa, Intrepid, Kosmic, LGK, LH, Maddox, Maranello, MG Kart, Mirage, Nowa Kart, OK1, PCR, Praga, Sodi, Storm, Tecno, Tony Kart, Top Kart, V-max et Zanardi.

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Margutti: Des Juniors prêts à en découdre

Les pilotes évoluant au niveau international, ainsi que leurs équipes, sont très sollicités en ce début de saison, avec la Winter Cup et les épreuves de la WSK. Malgré tout, un beau plateau de 200 pilotes est attendus sur le circuit de Lonato pour la 24e édition du Trophée Andrea Margutti.

Toujours aussi populaire en Italie, cette grande classique accueillera principalement des pilotes transalpins. Quelques Français feront le déplacement, notamment en KF-Junior (61 engagés). Le pilote Birel Gabriel Aubry visera clairement la victoire, tout comme Julien Darras. On suivra avec attention Bryan Elpitiya et le Franco-Belge Amaury Bonduel (en photo ci-dessus).

Pour Tom Leuillet, l’objectif sera avant tout de prendre de l’expérience dans cette catégorie difficile. Il n’y aura pas de Tricolore parmi les 38 pilotes de 60 Mini, ni parmi les 46 KZ2. En KF (54 engagés), seul Dorian Boccolacci défendra nos couleurs. Tous nos voeux de succès…

Retrouvez la liste des engagés en cliquant ici

Photo © Joël Gaboriaud

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Le châssis Formula K arrive en France

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Vainqueur de la Coupe de France Rotax Max en 2012 avec Alexis Couturier et auteur de très nombreuses performances en Nationale en 2011 avec Mathias Vaison et Antoine Jouvanceaux, Sport Kart a décidé d’importer les châssis italiens FK, plus connus sous le nom de Formula K, à partir de 2013.

Depuis sa création, FK a rapidement gagné en notoriété, parvenant à s’illustrer dans de nombreuses catégories. L’an passé, le Français Anthoine Hubert a gagné l’une des manches du Championnat du Monde M18, qu’il a terminé en 3e position. A l’Euro Challenge, le Britannique Edward Brand a terminé 2e en Rotax Max et le Belge Xen De Ruwe 3e en Rotax DD2.

Plusieurs modèles sont homologués CIK (FK01, FK02, FK03), avec des cadres qui se différencient suivant leurs tubes de ø28/30 mm ou de ø30/32 mm. Antonin Mougin, responsable de Sport Kart, a inscrit son châssis pour les épreuves Rotax en France.

Implanté sur le circuit de la Vallée à Pusey en Bourgogne-Franche Comté, Sport Kart recherche des revendeurs pour les parties nord et sud de la France. Contact: circuit@sportkarting.com

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La suite de la reprise ce week-end

Quelques épreuves internationales de prestige et une grosse poignée de courses régionales ont eu lieu depuis le début de la saison. Mais dans de nombreuses régions, la vraie rentrée, c’est ce week-end des 9 et 10 mars 2013. C’est le cas en Auvergne, Nord-Picardie, Normandie, Midi-Pyrénées ou Pacac, côté FFSA.

En Ufolep, on note le début du TCB Karting sur le circuit de Magny-Cours, à quelques encablures du circuit de F1. On n’oubliera pas non plus les tests days sur le circuit d’Autoreille, idéal pour préparer le début du Championnat Régional Bourgogne-Franche Comté.

Voici le programme complet avec les contacts…

– Trophée Oscar Petit (1/3) à Varennes sur Allier (03): 04.70.45.09.70
– Trophée Vincent Sanchez (1/2) à Lavelanet (09): 05.61.01.31.89 (circuit ci-dessus en photo)
– Ouverture à Douvrin (62): 03.21.40.85.06
– Championnat Régional (1/4) à Brignoles (83): 04.94.69.20.12
– 10e Grand Prix Lucien Lebret à Anneville (76): 06.79.45.85.88
– Test days à Autoreille (70): 03.84.32.96.03
– 1ère épreuve du TCB Karting à Magny-Cours (58): pilotes.tcbkarting.com

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