oct 7 2013
7 octobre – Yannick Savard, dernier puis 1er des Masters !
En effectuant le déplacement à Salbris pour le Championnat de France KZ125 Master (+ de 32 ans), Yannick Savard (Birel-Maxter) était bien décidé à conserver son titre de Champion de France, mais il ne s’attendait sans doute pas à vivre une telle course… ou plutôt une telle course poursuite !
Le Breton s’est en effet retrouvé 39e aux essais chronométrés pour être parti en pneus slicks sur une piste détrempée. Qu’importe, Savard s’est élancé dans les manches de qualification avec le couteau entre les dents. Avec des conditions météos de nouveau clémentes, il refaisait une partie de son retard en revenant en 8e position, avant de poursuivre sa folle chevauchée le dimanche.
Avec le gain du meilleur tour, le champion sortant parvenait à se hisser en 2e position en préfinale, intercalé entre le redoutable Franck Savouret (FA Kart-TM) et un Romuald Beauvois (Oberon-TM) particulièrement en forme à Salbris.
En finale, Savard prenait d’entrée une option sur la victoire en bouclant le premier tour en tête. Malgré les efforts incessants de Beauvois et Savouret rivés dans son sillage, le leader tenait bon tout au long des 30 km, avec des positions qui n’allaient plus évoluer. Le poleman du samedi Marc Berteaux (Birel-TM) et Jean-François Kussmaul (Tecno-TM) s’accrochaient à la fin du 3e tour, laissant Franck Lassalas (Tony Kart-TM) assurer une probante 4e position après un beau dépassement sur Alexandre Vits (DR-TM).
Ludovic Benoit-Gonnin (CRG-Parilla), Nicolas Binet (Praga-TM) – fréquemment remarqué durant le week-end – et Rémy Perrigault (DR-TM) terminaient dans un mouchoir aux places suivantes. Un peu plus loin arrivait Laurent Dziadus (Alpha-TM), puis Bruno Benabent (Birel-TM) et le gros du peloton.
Retrouvez les classements complets en cliquant ici
Avec communiqué FFSA – Photo © Kartmag
_________________________________________________________________________________
Devenue la catégorie phare du karting français depuis la disparition des GPO, le KZ125 a vu son championnat démarrer sous la pluie, avec d’entrée le forfait de Vincent Fontenille, vainqueur en 2012. Thierry Lolmède s’installait en pole position devant le surprenant Marcio Cardoso.
Perturbée par la pluie le samedi, l’épreuve a finalement profité de conditions sèches pour la phase finale. Dès la préfinale 1 et la victoire de Lorandi devant Pulcini, on sentait les Italiens prêts à vendre chèrement leur peau face aux redoutables ensembles FA Kart-Vortex de l’équipe RFM (Ricky Flynn Motorsport), fréquemment victorieuse en 2013.
A noter qu’à partir de dimanche, vous pourrez également retrouver les courses en live sur le site de la CIK, 
Au total, CRG a été sacré 39 fois au niveau mondial, en comptant les autres titres de la CIK-FIA telles les Coupes du Monde par exemple. Le succès de Verstappen – à seulement 15 ans ! – permet aussi au châssis italien de coiffer une couronne mondiale pour la 11e fois dans une catégorie à boîte de vitesses. Voici cette liste…
En effet, après Mirecourt en avril, Septfontaine à deux reprises en mai et septembre, Vesoul en juin et Moirans en Montagne en juillet, la 6e et dernière épreuve aura lieu sur le superbe circuit de Valence.
Son responsable Albino Parolin croit en ce concept, comme il l’a expliqué dans son récent communiqué… “Tout le monde souffre des budgets en hausse. Grâce à la CIK-FIA et à notre expérience de quatre saisons, nous sommes à même de contrer la baisse de fréquentation des courses internationales. Nous avons le potentiel pour attirer et former en grand nombre des jeunes qui pourront ensuite poursuivre leur carrière dans les autres catégories, avec un solide bagage.”
Ainsi, une véritable piste sera accessible dès 6 ans. Découvrir ou redécouvrir les joies du karting en toute sécurité avec les karts électriques de la Fédération Française du Sport Automobile sera possible à Kidexpo. A ne pas manquer !
Si la présence programmée de champions habitués aux courses internationales (on se souvient de la participation de Davide Fore en KZ ou de Kenny Vermeylen en X30 en 2012) n’a pu être assurée en raison d’un différend avec l’une des anciens membres de l’organisation, l’épreuve a toutefois généré un grand spectacle, comme le montre les photos ci-contre.
“On peut acter du déclin, sans doute définitif, des catégories KF sur le plan national”, a t-il déclaré sur France Auto. “De ces catégories très élitistes, il ne reste hélas plus grand-chose, hormis quelques compétitions internationales pour lesquelles on note de toute façon une baisse du niveau des engagés.”
Loading ...