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Si Modena Engines s’est rapidement fait un nom dans le monde du karting avec son moteur KZ dès le début de la saison 2013, la société italienne n’a pas l’intention de s’arrêter là et planche sur plusieurs autres moteurs: 60cc, nouveau KF ou 4-temps de location par exemple.

Modena Engines a également les yeux rivés sur le futur, comme le motoriste l’a prouvé lors du récent Salon du Karting d’Offenbach. Antonio Gerardi, son Président, Roland Holzner, responsable du service recherche et développement, et Serge Riou, directeur commercial, ont présenté en avant première Mondiale un nouveau moteur basé  sur le réputé KZ KK1, mais disposant dÂ’une injection et dÂ’un allumage variable !

Modena a bien compris que la réduction des nuisances sonores est indispensable pour la survie du karting et qu’il faudra aussi une réduction des émissions de gaz, ce qui peut être réalisé par l’utilisation de l’injection et de l’allumage variable.

Ces futures évolutions garantiront par ailleurs de meilleures performances, tout en étant plus fiable et plus facile d’utilisation. Avec sa technologie avancée, Modena possède la ferme intention de devenir une référence incontournable dans un futur proche.

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Dans l’ouvrage résumant la saison 2013 de la CIK-FIA, le Président Sheikh Abdulla, son vice Président Kees van de Grint et Luca De Donno de la WSK Promotion ont pris la parole tour à tour. Vous pouvez retrouver l’intégralité des textes en téléchargement ci-dessous.

Très humblement, van de Grint n’a pas seulement pointé le doigt sur les choses positives, mais a souligné des points à améliorer. De Donno a également donné son avis. Extraits…

van de Grint avec notre confrère Mark Burgess de Karting Magazine lors de la remise des prix CIK-FIA

“La CIK-FIA avait de nombreux objectifs en 2013. Certains ont été atteints, d’autres pas encore, mais dans l’ensemble nous allons dans la bonne direction. Nous pouvons être satisfaits du travail réalisé par l’équipe de la WSK Promotion concernant la valorisation des épreuves et le service apporté aux compétiteurs. Mais je suis conscient que les choses peuvent toujours être améliorées, ce qui n’est pas un problème puisque notre coopération est un projet à long terme que nous aurons donc la possibilité d’améliorer encore à l’avenir.”

“Nous avons également revu l’organisation interne de la CIK-FIA à Genève. L’arrivée de Kay Oberheide comme secrétaire exécutif a permis à l’équipe de renforcer son efficacité et de fournir beaucoup de travail. Bien que Laurent Arnaud soit resté en charge des questions techniques, les compétences d’un nouveau venu, Fabrice Lom, chargé des propulseurs à la FIA, a renforcé le groupe technique de la CIK. Fabrice se consacre principalement au nouveau moteur à entraînement direct qui être introduit en 2016. Je tiens à dire que je suis très optimiste quant à ce concept de moteur après avoir assisté aux premiers tests.”

“La réduction des coûts est également une priorité dans un contexte économique mondial difficile. Les propositions que nous avons préparées en 2013 ont été acceptées par la Commission, ce qui va leur permettre d’entrer en vigueur pour 2014: réduction des droits d’engagement, réduction de la durée des meetings, réduction du nombre de trains de pneus utilisésÂ… tout cela va dans le bon sens pour les pilotes.”

“Mais un point important me contrarie dans le déroulement actuel des courses. Il y a encore trop de comportements incorrects en piste, je n’apprécie pas que le karting ressemble parfois au stock-car. Pour moi, la sportivité doit être une valeur fondamentale de notre discipline.”

“Nous ne pourrons faire progresser notre sport qu’en favorisant la communication et les échanges entre toutes les parties concernées, dans un respect mutuel, quitte à faire des compromis. L’objectif est de se diriger vers une discipline plus abordable, plus simple et plus populaire. Nous avons entamé le changement, mais le chemin est encore long !” De dire van de Grint.

De Donno a ajoité… “La WSK Promotion a apporté son expérience et son savoir-faire aux Championnats d’Europe et du Monde CIK dans le domaine du service aux pilotes et à toutes les personnes présentes. Avec notre structure, nous avons pu faire progresser l’accueil, le secrétariat, le réceptif, la décoration des pistes et du paddocks, le système vidéo de contrôle des courses. Nous réalisons un magazine après chaque compétition, nous avons notre propre production TV avec diffusion en direct sur internet et en différé lors d’une émission spéciale sur la chaîne RAI Sport, nous réalisons un DVD de chaque épreuve, toutes choses que nous avons amenées aux courses CIK.”

“Certains ajustements restent nécessaires, mais nous avons des projets pour améliorer encore notre prestation. Nous comptons accroître le service apporté aux pilotes, aux teams et aux médias. Je souhaite développer également la promotion TV. Avec la CIK-FIA, chacun a sa propre vision de l’avenir et nous discutons beaucoup, dans un climat de respect mutuel, pour trouver un bon compromis entre nos idées et celles de la CIK. Je suis confiant dans l’efficacité de notre collaboration actuelle et future.”

Retrouvez la version complète en cliquant ci-après… Sheikh Abdulla – Kees van de Grint – Luca De Donno

Photo © Tino Cacopardo / CT Photos.fr

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