avr 17 2014
Challenge Europa X30: Dans le vif du sujet
Le circuit de Mariembourg en Belgique est en ébullition, avec quelques uns des meilleurs pilotes X30 européens qui ont investi le Karting des Fagnes pour viser la victoire dans le Challenge Europa X30 2014. Près de 120 pilotes sont engagés dans les différentes catégories X30 de la Iame: Senior, Junior, Master et Shifter.
A domicile, les Belges seront les plus nombreux avec environ un tiers du plateau, juste devant les Français. Plusieurs nationalités seront au départ, avec quelques extra-Européens venus du Japon, Etats-Unis ou Afrique du Sud.
Un pilote de renom s’est invité à la dernière minute. Vice Champion du Monde Formule A en 2000 avant de réaliser une très belle carrière en auto, le Monégasque Clivio Piccione s’est engagé en X30 Shifter dans son propre team. Son équipe visera la victoire en X30 Senior avec Kevin Breysse.
Horaires et engagés du Challenge Europa X30 (17-20 avril) en cliquant
Photo (édition 2013) Tino Cacopardo / CT Photos.fr
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L’épreuve se déroulera donc sur un tout nouveau circuit international, à Valencia, de 1428 m. Il porte le nom de Lucas Guerrero.
En France, plusieurs Championnats Régionaux sont au programme, en Bretagne-Pays de la Loire, Centre-Poitou Charentes, Nord Picardie-Champagne Ardenne, Bourgogne-Franche Comté, Ile de France (sans les Mini-Karts), Rhône-Alpes et Normandie.
“Les choses ont déjà pas mal bougé. Il a d’abord fallu modifier le dernier virage, en créant une chicane, et procéder à divers changements pour de nouveau obtenir une homologation de la CIK-FIA. Ensuite, nous avons rénové la cafétéria et installé un nouveau système de chronométrage pour nos compétitions loisirs. Enfin, la flotte de karts de location a été totalement renouvelée, tout comme les équipements que nous mettons à la disposition des pilotes d’un jour.”
Notons que course après courses, les points vont en augmentant. A Sarno par exemple, le vainqueur de la finale a empoché 50 points, pendant que celui à Castelletto a inscrit 60 points. Et ce sera 70 points au lauréat à La Conca ! Idem pour les places suivantes avec un barème plus important au fil de la série !
Quasiment tous les pilotes ont pu éviter le pilote, sauf Damien Boutinaud qui est parti en tonneau. Damien est retombé sous son châssis, avec le moteur encore en marche. Le kart a commencé à tourner en rond avec le pilote coincé en dessous. Les personnes qui sont intervenues aussi rapidement que possible ont pu s’apercevoir qu’il n’était pas facile d’arrêter un moteur avec un kart placé à l’envers !
Par conséquent, chaque pilote est libre d’utiliser le carburateur de son choix, du moment que celui-ci répond à la réglementation, qui donne toutefois un cadre pour éviter les dérives (cf. règlement technique FFSA).
C’est pourtant le Néerlandais Rick Dreezen (Zanardi-Parilla) qui a signé la pole position, puis le Français Arnaud Kozlinski (Intrepid-TM) qui est sorti leader des manches, avant de gagner la préfinale A. Dans la B, Ardigo prenait les commandes devant le Néerlandais Bas Lammers (FK-Parilla).
Remis en selle par une incroyable préfinale bouclée en 4e position après une progression de 17 places, Gabi ne s’est pas arrêté en si bon chemin, passant de la 8e à la 2e place en finale. Le pilote de l’équipe de France s’est permis au passage de devancer son réputé équipier Karol Basz (Tony Kart-Vortex), qu’il a relégué plusieurs longueurs derrière.
A Castelletto pour la 2e des trois épreuves de la WSK Super Master Series, il a frappé un grand coup en réalisant la pole position, puis en gagnant la préfinale B puis la finale en KF-Junior ! Son team suisse RB Kart Technology a fait fureur avec ses Exprit-Vortex, puisque son équipier italien Davide Lombardo a assuré la 2e place dans la préfinale B, avant de se classer 4e derrière Mick Junior (Tony Kart-Vortex) et Leonardo Lorandi (Tony Kart-TM) de chez Baby Race.
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