ACTUALITES

oct 4 2015

Varennes KZ2 Master: Un sacre de plus pour Savard

Coup de chapeau à Yannick Savard (Sodi-Modena), qui a fait la course en tête dans les deux premières finales face à ses deux plus dangereux adversaires, Vincent Fontenille (CRG-Vortex) et Grégory Guilvert (Birel-TM), lors du Championnat de France KZ2 Master à Varennes sur Allier.

A la vue des qualifications, il était clair que le Champion en titre, Emilien Grosso (Tony Kart-Vortex) allait être un bien dangereux adversaire pour Savard. Mais le duel a tourné court. Dès la première finale, Emilien était victime d’un bris de collier de Durit de refroidissement, entraînant une surchauffe puis un abandon.

Savard filait vers la victoire en semant le duo Fontenille-Guilvert, avant de rééditer le même scénario dans la Finale 2. Le Championnat était plié ! En terminant par une victoire au détriment de Fontenille, Guilvert s’adjugeait le titre de vice Champion. Bilan: un Modena-Falcon Tecsav devant un TM-Spirgel Racing Team et un Vortex-JD Motorsport.

La même diversité qu’en KZ2 (TM-MRT devant Vortex-Cédric Sport et Parilla-Portariès Karting). Fermons la parenthèse pour féliciter les trois pilotes qui ont réussi à évoluer à quelques longueurs du trio de choc du dimanche après-midi: Brice Solarino (Sodi-TM) – la bonne surprise du jour –, Wilfrid Martins (Birel ART-TM) – auteur d’un incroyable Finale 1 qui l’a vu revenir de la 36e à la 7e place ! – et Jean-Pierre Girardet (Sodi-TM), qui pouvait difficilement faire mieux.

7e au général, Yannick Valienti (Tony Kart-Parilla) a fréquemment emmené le 2e peloton, dans lequel on a retrouvé les Teddy Legendre (Tony Kart-TM), Franck Lassalas (Tony Kart-TM), Grégory Leder (Alpha-TM), Emmanuel Galichon (Birel ART-TM), Christian Bourdais (Birel ART-TM), Georges Bessière (Birel ART-TM) ou encore David Dubouille (Mirage-TM).

Les malchanceux de la Finale 1 s’appellent Thomas Bailly (3e après les manches), Hakim Ait Ouaret ou Bruno Benabent. Ses deux derniers ont montré qu’ils avaient encore de beaux restes, tout comme Erick Preuvost.

Découvrez les résultats complets à ce lien…

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oct 4 2015

Varennes Nationale: Adam Eteki avec panache

C’est avec beaucoup de détermination et de combativité que Adam Eteki (Tony Kart / SG Driver’s) a été cherché le titre à la Coupe de France Nationale. Même s’il faisait partie des favoris logique avant l’épreuve, Adam n’a pas eu la partie facile. A commencer par son 19e chrono qu’il a fallu améliorer. Mais en raison d’une manche manquée, il n’était que 12e sur la grille de départ de la préfinale.

C’est alors que Eteki nous a crédité d’une superbe prestation et de magnifiques dépassements pour s’imposer en préfinale. Mais son départ en finale fut difficile. Seulement 8e au premier tour, il repartait à l’attaque pour doubler un à un ses adversaires et coiffer une couronne bien méritée.

Derrière, on n’a pas amusé le terrain et le Champion de France 2015 Harald Creton (Kosmic) a eu toutes les peines du monde à s’assurer la 2e place convoitée par plusieurs pilotes. 9e, Sébastien Gibier (Tony Kart) a soudainement perdu de sa superbe alors qu’il menait les débats en début de finale (échappement cassé).

3e sur la ligne après une superbe remontée depuis la 24e place, Florian Venturi (FA Kart) a été déclassé pour conduite anti-sportive. Lui aussi bien revenu après un accrochage au départ de la préfinale, Adrien Renaudin (Sodi) récupérait une place sur le podium que convoitait le jeune et prometteur Maxime Sabin (Tony Kart), grand animateur du meeting.

De même, l’Auvergnat Nicolas Ville (Tony Kart) a longtemps flirté avec le podium, avant de renoncer suite à un incident de course. Les places d’honneur de la 5e à la 8e position sont revenues à Jacques Missimilly (FA Kart), Nathan Hedouin (Sodi), Yann Bouvier (CRG) et Enzo Coursimault (Kosmic).

Découvrez les résultats complets à ce lien

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oct 3 2015

Le Mans: 50% de silencieux D.Racing dans le top-10

Alors que les pilotes et les teams sont nombreux à utiliser les silencieux D.Racing au Championnat de France KZ à Varennes ces 3 et 4 octobre, la marque française a également tiré un bilan extrêmement positif du récent mondial au Mans.

50% des concurrents présents dans les tops-10 des Championnat du Monde KZ1 et Super Coupe Internationale KZ2 utilisaient un silencieux D.Racing, qui s’est en outre adjugé les 2e et 3e places en KZ2, ainsi que les 3e, 4e et 5e places en KZ1.

Le motoriste Tec-Sav fait notamment confiance à D.Racing. Cette dernière entité assure aussi l’importation du moteur Modena, qui s’est offert un podium avec le pilote Gold Kart-Righetti Ridolfi, Alberto Cavalieri.

Photo © Joël Gaboriaud

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oct 3 2015

Varennes KZ-Nationale: Suivez le meeting FFSA en live

Il risque d’y avoir de l’action ce week-end des 2-3-4 octobre, avec les Championnats de France KZ2 et KZ2 Master, ainsi que la Coupe de France Nationale sur le magnifique circuit auvergnat de Varennes sur Allier. Rendez-vous ce vendredi matin pour la fin des essais libres, dès vendredi après-midi pour les chronos, samedi et dimanche pour les courses: préfinale et finale en Nationale, mais trois finales (addition des deux meilleures) en KZ2 et KZ2 Master.

Photo © Philippe Roux

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oct 2 2015

Les plaquettes de frein MFK sur internet

Bien connu dans le monde du karting pour ses idées novatrices, Michel Fèvres exerce comme professionnel depuis plus de 30 ans et a toujours cherché à améliorer la pratique du kart et la rendre accessible au plus grand nombre.

Aujourd’hui, sa société MF Kart Concept importe les plaquettes de frein MFK, qui permettent un freinage efficace et endurant, tout en maintenant un haut niveau de sécurité et de performance.

Infos et contact sur www.mfkartconcept.fr

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oct 2 2015

Des Tony Kart maquillés pour d’autres marques?

L’insolente domination actuelle des châssis du groupe OTK (Tony Kart, Kosmic, FA Kart et Exprit) fait parfois perdre le latin des autres usines et teams. En plusieurs occasions, certains se sont montrés impuissants pour réussir à profiter d’un châssis aussi efficace, quels que soient les pneumatiques, les conditions de piste ou la météo.

Dès lors, des équipes auraient tout simplement utilisé le tube du Tony Kart repeint, gardant toutefois le reste des accessoires de leur propre marque pour masquer l’opération. Si cette fraude n’a jamais été identifiée lors de contrôle technique officiel, elle aurait déjà eu lieu dans des grandes courses, comme dans un Championnat d’Europe CIK et peut-être aussi en France.

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oct 1 2015

Calendrier 2016 et suppression des freins Av confirmés

Le Conseil Mondial du Sport Automobile de la FIA a validé les dernières décisions prises par la CIK. En premier lieu, tout système de frein avant sera interdit dans les catégories sans boîte de vitesses, en OK notamment. Le choix de Rotax en 2015 a été suivi par la CIK, qui va ainsi réduire le poids des karts au niveau international.

Les systèmes de frein qui sont toujours homologués pourront toujours être utilisés dans les coupes de marque qui le souhaitent (X30, Rok…). Du côté des confirmations, la nouvelle échelle de pénalité (10 secondes au lieu de 30) pour les carénages avant a été entérinée, sans appel possible.

Parmi les bonnes nouvelles, on note la possibilité pour un pilote titulaire d’une licence nationale de participer à une compétition nationale en dehors de son pays, sous réserve de l’autorisation de sa fédération (ASN).

Retrouvez le calendrier à ce lien ou le communiqué complet à ce lien

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oct 1 2015

Les infos du KFS et le retour du X30 au “Mina“

• Déjà présente il y a quelques années, la catégorie X30 (Senior et Master) effectuera son retour dans le cadre du Challenge Minarelli en 2016.

• La 27e édition du Challenge Minarelli s’est terminée le 27 septembre à Laval, une fois encore avec beaucoup de bagarres et de dépassements. Pierre-Louis Menard (KFS Jeune), Christophe Marlière (KFS 100), Charles Seguin (Rotax Evo), Willy Runget (Rotax Evo Master) et Stéphane Malle (Rotax Master) sont titrés dans leur catégorie respective.

• Les pilotes Handikart ont été à l’honneur au Minarelli, avec le succès de Malle en Rotax Master et la 2e place d’Adrien Turkawka en Rotax Evo.

• La saison n’est pas finie pour les pilotes KFS, puisqu’il reste encore la Finale du Challenge Minarelli les 24 et 25 octobre, puis une endurance de 6 heures. Dans les deux cas, le magnifique circuit international du Mans sera de rigueur.

• Après le Trophée du Sud KFS qui s’est déroulé dans le cadre du Championnat Régional Midi Pyrénées-Languedoc Roussillon entre début mars et début juin, un autre événement au retour des vacances: le Challenge KFS Sud les 12 et 13 septembre à Lavelanet. Didier Johannes l’a emporté en KFS Jeune, Fabien Chaine (ci-dessus en photo avec le numéro 126) l’imitant en KFS 100. Instigateur de cette épreuve en partenariat avec Evokart-France, Grégory Cazajous s’est classé 3e derrière Bernard Audouit.

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oct 1 2015

L’Alfano Pro III évo, un des succès de 2015

Avec la sortie de l’Alfano Pro III évo, la célèbre marque de chronométrage s’est repositionnée parmi les systèmes les plus efficaces pour la compétition karting. Ce modèle 2015 se décline en différentes versions suivant les options avec, parmi celles-ci, le e très précieux système GPS.

La simplicité, l’efficacité et la robustesse, qui ont fait le succès de l’Alfano, sont toujours au rendez-vous, mais l’Evo propose aussi un concentré de technologie pour le rendre particulièrement performant pour tous les pilotes et tous les teams.

A noter qu’une application pour Smartphone est disponible pour récupérer les données essentielles grâce au Bluetooth.

Plus d’infos et commande sur le site de l’importateur exclusif Alfano: www.chrono-sport.com

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sept 30 2015

Zéfirini: Père et fils réunis par la même passion

Le journal l’Equipe et le site Lequipe.fr ont récemment mis le Handisport à l’honneur, dont le Handikart à travers la famille Zéfirini. Claude, le père, était cascadeur chez Rémy Julienne. A l’issue d’un saut en voiture, son dos n’a pas résisté à une mauvaise réception. “Tout de suite, j’ai su. Je n’en veux à personne, je connaissais les risques du métier”, a déclaré le triple vainqueur de la Coupe de France Handikart, âgé de 48 ans et paraplégique.

Enzo, son fils de 27 ans, était un surdoué du kart (Vainqueur du Trophée des Jeunes Minime, Champion de France Cadet devant les Abbasse, Courquin, Berthon…). Hélas, après une virée en voiture et une sortie de route, il s’en sort avec un traumatisme crânien et un avis réservé des médecins quant à ses chances de s’en sortir. Mais les deux sont bien là, avec une situation qui s’est améliorée au fil des mois pour Enzo.

Avec deux autres pilotes Handikart, Claude et Enzo Zéfirini ont même disputé les 24 Heures du Mans, roulant souvent plus vite que des pilotes valides. Découvrez cette famille sous un autre angle à ces liens…

– video.lequipe.fr/video/tous-sports/hors-norme-claude-et-enzo-zefirini-le-making-of-de-la-photo/x2ek4aq
– video.lequipe.fr/video/tous-sports/hors-norme-entretien-avec-claude-zefirini/x2el2vt

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