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Brillants kartmen dans les années 90 avant de passer à l’auto, Alexandre Premat (qui a flirté avec la F1 il y a une dizaine d’années) et Frédéric Johais (à dr.) travaillent tous les deux à Las Vegas. Ils se sont laissés tenter par une participation au Supernationals qui se déroule actuellement (19-20-21-22 novembre) dans le Nevada.

Comme d’habitude, les curiosités ne manquent pas lors de cette épreuve qui a encore fait le plein malgré le nouveau lieu: parking de l’hôtel Westgate à la place de celui de l’hôtel Rio, et près de 500 engagés…

Frédéric Johais (à g.) et Alexandre Premat

Photos Tino Cacopardo / CT Photos.fr

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Le team Evokart est là, avec notamment le talentueux Kevin Breysse (à dr.)

L’Irlandais John Norris

Alpha Karting est désormais bien représenté aux Etats-Unis

Jordon Lennox-Lamb à l’attaque

Kip Foster, un des roi du X30 Master, ici au premier plan sur un circuit apparemment très bosselé d’après les premiers retours

Pilote Praga en 2015, Patrik Hajek est cette fois sur un Formula K (groupe IPK également)

Avec près de 500 pilotes, cela en fait des réservoirs !

L’hôtel Westgate aux premières loges

De g. à dr., Simo Puhakka, Paolo De Conto, Rick Dreezen et Jordon Lennox-Lamb

Marta Garcia a décidément réalisé une bien belle saison ! Avec deux victoires et un podium en trois courses, elle a remporté avec panache le Trophée Académie de la CIK. Sur son FA Kart-TM, l’Espagnole a aussi fini 4e du Championnat d’Europe KF-Junior, en se classant 6e en Angleterre mais surtout 3e en Suède.

Fin octobre à Lonato (Italie), Marta Garcia a conclu sa saison internationale en beauté en s’imposant avec brio lors du célèbre Trophée de l’Industrie (44e édition !) en battant les deux Energy-TM du Danois Christian Lundgaard (le Champion d’Europe en titre) et du prometteur Espagnol David Vidales.

Le même jour, l’Italien Mattia Michelotto (Energy-Parilla) a ajouté un nouveau succès à son superbe tableau de chasse 2015 en 60 Mini. Le KZ2 est revenu à Simo Puhakka (CRG-Maxter), qui a su faire la différence face à l’Italien Leonardo Lorandi (Tony Kart-Vortex). 3 CRG-TM ont pris les places suivantes: Riccardo Longhi, Andrea Dalè et Giacomo Pollini.

Courses plus difficiles pour les Français Tom et Gabin Leuillet (Sodi-TM), respectivement 28e et contraint à l’abandon, ainsi que pour Pierre Bourgeois (Croc-TM) et Paul Fontaine (Sodi-TM), non-qualifiés.

Découvrez les résultats à ce lien… KZ2 – KF Junior – 60 Mini

Photo © FM Press

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Telle est la grande question que se pose beaucoup de pilotes, de parents et d’académies. Les débuts en Formule 1 de Sebastian Vettel à l’âge de 20 ans ou ceux de Max Verstappen à 17 ans et demi ont influencé quelques générations. Mais attention, de récents exemples montrent que ce n’est pas aussi facile.

Mick Schumacher

Mick Schumacher et l’équipe Tony Kart semblaient vouloir enchaîner avec une saison en KF en 2015, dans la foulée de sa première vraie bonne saison internationale (vice Champion du Monde, d’Europe et d’Allemagne en KF-Junior) l’année précédente. L’entourage du pilote allemand en a décidé autrement. Sa modeste 10e place dans le Championnat d’Allemagne de F4 montre que ce n’était peut-être pas la meilleure solution.

Certes, Champion du Monde et Champion d’Europe en 2014, mais en KF-Junior, Enaam Ahmed et son père nous avaient avoué vouloir continuer un an de plus en kart. Ils n’ont finalement pas résisté aux sirènes de l’automobile. Le Britannique a terminé 8e en F4 outre-Manche, dans un Championnat remporté par Lando Norris qui a couru lui en KF. Callum Ilott, Champion d’Europe KF en 2014, a voulu imiter Max Verstappen en effectuant le grand saut en F3. Il n’a fini que 12e.

Les exemples de passage trop précoces sont également très nombreux du côté de la F4 française. Suivant les capacités d’un pilote, il y a des étapes à ne pas brûler. Dans tous les cas, il n’y a pas de généralité, mais attention de bien réfléchir: redoubler une saison de kart, même à haut niveau, coûtera toujours moins cher qu’une année supplémentaire en auto au-delà de la F4.

En collaboration avec Future Racing – Photo Adac Motorsport

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Alors que les Etats-Unis sont à l’honneur ce week-end avec le Supernationals à Las Vegas, le constructeur Français Alpha Karting a conclu un accord avec la société DAMZ Inc., qui importera les produits Alpha Karting en Amérique du Nord. DAMZ Inc. sera présent dans de nombreuses grandes courses outre-Atlantique, dont Las Vegas bien sûr.

Alpha Karting USA by DAMZ Inc., basé à Houston au Texas, aura pour objectif d’étendre l’image de la marque Tricolore en compétition, mais aussi en location.

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