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La France sera représentée au salon international du karting à Offenbach en cette fin de semaine. Parmi les nombreux exposants qui animeront cette incontournable exposition, on retrouvera l’équipe Of Course. Celle-ci présentera les produits qui font son succès, notamment la gamme Subaru.

Si les karts de location seront présents, la compétition ne sera pas oubliée, avec les châssis Ingels ou encore les Subaru 400 Racing très prisée actuellement.

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Pendant que le vice Président de la CIK, Kees Van de Grint, ne cesse de prêcher pour un karting plus simple en plébiscitant le retour à un moteur sans embrayage, ni démarreur, ni câblage électrique à profusion, son promoteur des épreuves internationales, Luca De Donno, se montrait plus circonspect il y a encore quelques mois.

Luca De Donno (à g.) avec Jean Todt

Lui, son fond de commerce, ce sont d’abord les usines et les pilotes fortunés qui font vivre les équipes internationales qui garnissent les plateaux des courses internationales de la CIK, mais aussi ses séries WSK.

L’entrepreneur italien s’était même demandé, par sécurité et pour intégrer le moteur OK en douceur, s’il n’aurait pas fallu conserver la très éprouvée et rentable catégorie KF-Junior une saison de plus. Depuis, Luca De Donno a avoué qu’il allait soutenir la nouvelle motorisation 2016. Il s’explique…

“Les équipes se sont montrées très intéressées, tandis que les fabricants ont travaillé dur pour produire toutes les mécaniques nécessaires en OK comme en OK-Junior. Un réel enthousiasme se manifeste un peu partout, c’est très encourageant. L’organisation de Compétitions nationales sera bien plus aisée pour les ASN, si bien que la Compétition de karting dans ces catégories internationales va être relancée dans de nombreux pays.”

“Cela va permettre de renforcer nos plateaux au niveau CIK. En outre, les cartes sont redistribuées et je suis certain que de nouvelles équipes vont engager des Pilotes dans les Compétitions internationales. Tout le monde va repartir au même niveau grâce à ces mécaniques inédites et les chances seront mieux reparties entre tous les acteurs du milieu. Je suis très heureux de ce changement.”

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Photo © CIK / KSP

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Le team officiel Kosmic-Vortex a annoncé ses pilotes pour la saison 2016. Comme cela a déjà été annoncé, le talentueux Tchèque Patrik Hajek sera engagé en KZ1. Auteur de prestations remarquées en 2015 avec le team géré par Olivier Maréchal, le Suédois Andras Backman repart en KZ2.

Franck Chappard portait déjà les couleurs du châssis Kosmic en fin de saison 2015, comme ici au Mondial KF-Junior (photo Tino Cacopardo-CT Photos.fr)

Champion du Monde KF en 2015, le Polonais Karol Basz a logiquement conservé la confiance du groupe OTK. Il devra montrer qu’il est tout aussi à l’aise en KF qu’en OK. Il sera épaulé par le Suédois Noah Milell, fort d’une expérience de trois saisons en OK.

Trois pilotes seront engagés en OK-Junior, dont deux Français: Théo Pourchaire et Franck Chappard, rejoints par le Belge Charles Weerts.

Le team Kosmic sera présent sur tous les événements majeurs en 2016: Winter Cup, séries WSK et épreuves CIK.

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Le professionnel Alpha Karting sera présent les 16 et 17 janvier à Offenbach en Allemagne, de ce très populaire salon du karting. L’équipe française exposera les nouveautés de ses gammes location et compétition. Son emplacement est identique depuis 5 ans maintenant: hall A1, Stand 11.

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