ACTUALITES

Cette année, la WSK Promotion a décidé d’organiser sa Final Cup sur deux week-ends (4-5 puis 11-12 novembre), avant de passer à trois en 2018 ! En attendant, 213 pilotes (21 en KZ2, 35 en OK, 74 en OK-Junior et 83 en 60 Mini) en décousent sur le très moderne circuit d’Adria.
Côté Français, on suivra Adrien Renaudin (Sodi-TM), auteur du 6e chrono en KZ2, Ugo Gazil (Zanari-Parilla) en OK et Evann Mallet (Kosmic-Parilla) en OK-Junior.

Voici les liens pour suivre la course…

Live timing

Live streaming

Résultats essais chronos… KZ2 – OK – OK Junior – 60 Mini

Horaires

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Ce qui distingue depuis longtemps l’International Motor Show du Luxembourg des autres salons réunissant autos et motos de course, c’est son côté dynamique. Depuis toujours, le spectacle est roi au Grand-Duché !

Car admirer des bolides, des engins toujours plus fous, des machines rutilantes, c’est bien, mais entendre hurler les moteurs, humer l’odeur de gomme brûlée, c’est mieux ! Grâce à ses démonstrations et animations dans la cour intérieure de la Foire Internationale de Luxembourg, l’IMS entretient une sorte de communion avec son public, toujours présent en nombre chaque année.

A noter qu’on y trouve du karting lors de chaque édition, avec des professionnels comme Idéal Kart ou CRG Luxembourg.

Rendez-vous les 17, 18 et 19 novembre à Luxexpo, Plateau du Kirchberg au Luxembourg.

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IP Karting, l’usine italienne qui fabrique les châssis Praga Kart, Formula K et OK1, a publié les photos de quelques uns de ses futurs produits que l’on trouvera très prochainement sur le marché. En effet, l’année 2018 sera marquée par une nouvelle homologation CIK-FIA et tous les constructeurs fourbissent leurs armes pour la prochaine saison…

Photos Praga Kart

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IPK, c’est aussi Formula K et OK1

Lancé à l’initiative de la fédération belge automobile, le Volant Monoplace du RACB a pour but de détecter un jeune espoir prometteur pour intégrer le RACB National Team et être soutenu pour gravir les échelons. Le Championnat de France F4 2018 attend le lauréat. En 2017, tous les jeunes âgés de 14 à 18 ans pouvaient s’inscrire et passer au préalable un test sur simulateur, afin de rejoindre une liste de candidats comprenant aussi des kartman choisis suivant leur palmarès.

Puis, les 30 pilotes retenus ont été conviés sur la piste de karting de Spa-Francorchamps pour une sélection disputée fin septembre sur une piste parfaitement sèche. «Chaque candidat a d’abord effectué deux séances de dix minutes sur des karts 4-temps,» précise Geoffroy Theunis, le General Manager du RACB National Team. «L’un après l’autre, les jeunes gens sont également passés devant le jury composé de Marc Duez, Bas Leinders et Geoffroy Theunis. Enfin, les pilotes ont disputé quatre séances de dix minutes également sur des karts 2-temps IAME X30.»

«Au terme de la journée, le jury s’est réuni pour sélectionner les six finalistes qui participeront à la Q3, la phase ultime du Volant, du 27 au 30 novembre à l’Auto Sport Academy au Mans. Pour mémoire, c’est là qu’en 2009, le talent de Stoffel Vandoorne avait éclos aux yeux du jury du RACB National Team.»

Le futur lauréat du Volant Monoplace deviendra membre du RACB National Team et disputera une saison complète en championnat de France F4, grâce au soutien de Renault Belgique-Luxembourg. Les six pilotes possèdent tous une bonne expérience du karting, notamment au niveau international pour la plupart: Ulysse De Pauw, Ugo de Wilde, Tristan Földesi, Gilles Magnus, Esteban Muth et Nygel Verhaeren.

Photo RACB

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La 46e édition du célèbre Trophée de l’Industrie a eu lieu le week-end à Lonato en Italie. Au total, l’épreuve a rassemblé 248 engagés (32 nations) ! Dexter Patterson (Exprit-TM) a confirmé son récent titre de Champion du Monde en s’imposant en OK-Junior. En Angleterre, il l’avait emporté devant son équipier Christopher Lulham (Exprit-TM), qui s’est quant à lui imposé dès ses débuts en OK.

Cette édition 2017 a été remportée par Riccardo Longhi en KZ2

Déjà auteur d’une très belle saison, Riccardo Longhi (Birel Art-TM) a gagné la catégorie KZ2. Nikita Bedrin (Tony Kart-TM) s’est adjugé la victoire en 60 Mini et Vittorio Russo (Tony Kart) en X30. A noter la 5e place de Luca Bosco (Tony Kart-Vortex) en OK-Junior. Découvrez les résultats complets ci-dessous…

Organisée par le Club Parma Motorsport, cette course est l’une des plus anciennes dans le monde. Elle a été créée par Umberto Pellegrini, le propriétaire de l’illustre circuit de Parme, aujourd’hui détruit après avoir accueilli 5 Mondiaux, 4 Championnats d’Europe et 37 Championnats d’Italie. Au début des années 70, le karting manquait de grands rendez-vous et c’est en discutant avec les responsables d’usines comme Birel, BM, PCR, IAME, Tony Kart, DAP, Tecno ou Kalì-Kart que Pellegrini a eu l’idée de lancer ce Trophée de l’Industrie.

L’épreuve a rapidement pris de l’ampleur, toutes les marques cherchant à mettre en avant la qualité de leurs produits. On y célébrait aussi la mémoire de Carlo Fabi, le père de deux anciens pilotes de Formule 1, Teo et Corrado Fabi.

Lewis Hamilton en 1999

Aujourd’hui disputé sur un seul meeting, le Trophée a compté jusqu’à sept courses. Corrado Fabi a inscrit son nom au palmarès en 1973, tout comme Ivan Capelli (1978), Stefano Modena (1981), Giancarlo Fisichella (1990) ou Daniil Kvyat (2008). Les pilotes de F1 ou de haut niveau ont été nombreux à y participer: Gabbiani, Cheever, Patrese, De Angelis, De Cesaris, Barilla, Pirro, Ravaglia, Morbidelli, Tarquini, Tamburini, Wilson, Colgiago, Beggio, Zanardi, Naspetti, Sospiri, Papis, Giovanardi, Montermini, Badoer, Trulli, Liuzzi, Quintarelli, Laudato, Alonso, Ardigo, Manetti, Rossi, Piccini, Hamilton, Rosberg, Alonso, Vettel, Giovinazzi,

Des constructeurs ou team-managers, jadis pilotes, ont également participé au Trophée: Roberto Robazzi, Albino Parolin, Jörn Haase, Michele Panigada, Roberto Ninzoli, Giuseppe Cavaciuti, Dino Chiesa, Armando Filini, Pietro Sassi, Sandro Lorandi or Guido Cappellini. Marciello, Ilott
Le record de participants a été de 261 en 1993. Après Parme, il a eu lieu à Pomposa en 2009, puis à Castelletto en 2010 et 2011, avant d’être organisé à Lonato à partir de 2012. Une bien belle histoire à poursuivre encore longtemps…

1973

Découvrez les résultats complets… 60 Mini – X30 – OK Junior – OK – KZ2

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