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Rendez-vous le 12 novembre pour la finale du Volant Feed Racing

Rendez-vous le 12 novembre pour la finale du Volant Feed Racing

Le mardi 12 novembre à Magny-Cours, on connaîtra le pilote qui gagnera son volant pour le Championnat de Grande-Bretagne de F4 2020 au sein de l’écurie Carlin. Le team britannique vient justement de remporter le titre 2019 avec le pilote des Barbades, Zane Maloney, 4e du Championnat d’Europe OK 2018.

Rendez-vous le 12 novembre pour la finale du Volant Feed Racing-15 pilotes ont d’ores et déjà gagné leur billet. Il s’agit du Champion du Monde KZ 2019, le Néerlandais Marijn Kremers, de l’Ukrainien Ivan Peklin et de trois Français Etienne Cheli (pilote X30 Senior en 2018), Alexis Giroud (issu du kart loisir) et Timothy Peisselon, brillant dans les catégories jeunes (Minime, Cadet et Junior CIK) entre 2011 et 2016.

Ils seront rejoints par un 6e pilote, dont le nom sera dévoilé samedi 9 novembre à l’issue d’une ultime confrontation entre 4 pilotes qui ont dévoilé un beau potentiel en demi-finale: Dorian Cazals (kartman de la Ligue Occitanie), Hugo Roch (kartman de la Ligue PACAC), Jasin Ferati (pilote Suisse ayant couru au Trophée Academy puis en OK, avant de gagner en 2019 le Championnat d’Allemagne e-Kart) et Lorenzo Fluxa (un Espagnol formé en OK-Junior et OK).

En attendant de connaître le premier lauréat du Volant Feed Racing, on sait déjà que Camille Prouteau participera au Volant 2020. Celui-ci a gagné un stage d’une valeur d’environ 10.000 € lors de la Stars of Karting.

En attendant de connaître le premier lauréat du Volant Feed Racing, on sait déjà que Camille Prouteau participera au Volant 2020. Celui-ci a gagné un stage d’une valeur d’environ 10.000 € lors de la Stars of Karting.

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Craig Tanic sélectionné au prochain Volant Richard Mille

Qui succédera à Enzo Valente, premier lauréat de la détection opérée par la Richard Mille Young Talent Academy. Le Champion de France de Karting a pu disputer la saison complète en 2019 en Championnat de France F4. Cette année, un seul français fera partie de la sélection de 18 pilotes âgés de 14 à 16 ans, il s’agit de Craig Tanic.

Un coup de pouce pour Craig Tanic-1Champion de France Cadet en 2017, Champion de France Junior avec la FFSA Academy en 2018 et pilote en KZ2 en 2019, le jeune Martiniquais n’a jamais caché son soin de débuter en F4. On lui souhaite tous nos voeux de réussite face à une sélection très internationale, comprenant quelques noms connus dans les épreuves FIA Karting.

Il faut rappeler que la singularité de la Richard Mille Young Talent Academy est d’être ouverte gratuitement à tous les pilotes Birel ART sans distinction autre que leurs capacités personnelles. “Il s’agit d’une véritable passerelle entre le karting et l’automobile, que nous sommes les seuls à proposer grâce au soutien de la marque Richard Mille,” précise Ronni Sala, Président de Birel ART.

Les 3, 4 et 5 décembre 2019 sur le circuit Bugatti du Mans, les espoirs sélectionnés seront évalués pendant deux jours sur leurs capacités physiques et mentales, ainsi que sur leur talent de pilote au volant de monoplaces F4 FIA. Un jury composé d’éminents spécialistes désignera ensuite le vainqueur et lui offrira l’occasion de lancer sa carrière en monoplace en disputant gratuitement le Championnat de France F4 FIA 2020.

Liste des pilotes sélectionnés

1 Ameer Hisham Al Najjar (JOR)
2 Mihir Avalakki (IND)
3 Cooper Becklin (USA)
4 Mac Clark (CAN)
5 Souhil Khatal (ALG)
6 Giorgios Markogiannis (GRC)
7 Shrien Naidoo (ZAF)
8 Thomas Nepveu (CAN)
9 Pablo Perez De Lara (MEX)
10 Jorge F. Quiroz Lozano (MEX)
11 Jonas Ried (DEU)
12 Craig Tanic (FRA)
13 Satumno Thanapongpan (THA)
14 Rafael Villagomez (AUT)
15 Maya Weug (ESP)
16 Ryan Wood (AUS)
17 Krists Ziders (LVA)
18 Andrius Zinkevicius (LTU)

Photo KSP Reportages

Photo KSP Reportages

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Challenge KZ, exotisme, finale au Mans: l’actualité de la IAME…

Challenge KZ, exotisme, finale au Mans: l’actualité de la IAME…

Une fois de plus, la IAME a tiré un bilan extrêmement positif de sa récente Finale Internationale au Mans. De nombreuses photos sont disponibles sur la page Facebook de l’usine italienne. Pour les pilotes en mal d’exotisme, des épreuves avec plusieurs catégories IAME sont prochainement programmées en novembre sur l’Ile de Langkawi en Malaisie et à Las Vegas avec le Supernationals. Contactez la IAME pour plus d’informations.

Challenge KZ-exotisme-finale au Mans-l actualite de la IAMECette fin de semaine, la IAME Series Benelux vivra son épilogue sur le circuit de Mariembourg. Le communiqué de présentation est à découvrir à ce lien. Le promoteur a fait réaliser une affiche assez originale (voir ci-dessus) en mettant à l’honneur les officiels.

La IAME a également annoncé la production d’un puissant moteur 175cc sans embrayage, le X30 Codasur, destiné aux catégories sud-américaine. En revanche, plus proche de nous, la IAME va proposer une nouvelle classe KZ-I réservée aux moteurs KZ1-KZ2 de 125cc à boîte de vitesses fabriqués par la IAME: les Parilla Screamer-I et Screamer-II ou le IAME Screamer-III.

Quelques caractéristiques: 175 kg, pneus Komet K2M et tous châssis homologués CIK-FIA en KZ. Il est vrai que la IAME avait besoin de se repositionner sur ce créneau suite aux difficultés rencontrée par le X30 Shifter pour prendre son envol en Europe et dans le monde.

La catégorie serait-elle introduite en France? A suivre…

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Du KFS en 2020 au Championnat de Ligue du Grand Est !

Seule véritable catégorie de promotion pour les jeunes, les moins jeunes et les pilotes de différent gabarit, le KFS poursuit son implantation en France. Outre le Challenge Minarelli, qui explore régulièrement les Ligues Bretagne-Pays de la Loire, Ile de France, Normandie ou Centre-Val de Loire, le Championnat du Sud qui regroupe les régions Occitanie Méditerranée, Occitanie Pyrénées et Nouvelle-Aquitaine, ainsi que le Trophée du Centre-Val de Loire, le Grand Est s’intéresse à son tour à cette formule au rapport qualité-prix imbattable.

Du KFS en 2020 au Championnat de Ligue du Grand Est-1Un partenariat a été réalisé dans ce sens entre EvoKart, qui gère la catégorie, le professionnel JCS Motori et la Ligue de Karting Grand Est. Distributeur exclusif du KFS dans sa région, JCS Motori assurera la promotion de cet ensemble pour rassembler un plateau digne de ce nom au Championnat de Ligue 2020, ainsi qu’au Trophée du Grand Est.

JCS est à votre disposition pour effectuer des essais du KFS. Des journées organisées sur les circuits de Mulhouse, Wittenheim et Charmes ont d’ores et déjà apporté beaucoup de plaisir aux pilotes ayant la chance de s’assoir dans le KFS.

Contact JCS Motori (Jean-Christophe Sanson): 06.07.64.78.74.

Du KFS en 2020 au Championnat de Ligue du Grand Est-2_________________________________________________________________________________

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Schumacher, Armstrong, Alesi and co à Lonato avec Tony Kart

Schumacher, Armstrong, Alesi and co à Lonato avec Tony Kart

Deux jours de test sur kart pour les pilotes de la FDA qui, en collaboration avec le Tony Kart Racing Team, ont effectué des séances de course intenses sur la piste avec nos pilotes officiels. L’habituel staff technique de l’équipe italienne était au chevet des espoirs du sport automobile, engagés en monoplace dans des catégories d’accession à la Formule 1.

Schumacher Armstrong Alesi and co a Lonato avec Tony Kart-1On retrouvait ainsi l’Allemand Mick Schumacher, le Néo-Zélandais Marcus Armstrong (tous deux anciens membres du Tony Kart Racing Team), le Russe Robert Shwartzmann et le Français Giuliano Alesi.

Avec leurs mécaniciens, les pilotes ont pris le temps d’ajuster parfaitement leur position de siège et les réglages de leur ensemble Tony Kart-Vortex de OK, avant d’aller taquiner le chrono. Ce fut pour tous un excellent moment de plaisir après une saison sportive bien remplie.

Photos OTK Press

Une épaule plus haute que l'autre pour Mick Schumacher: un style identique à son père !

Une épaule plus haute que l’autre pour Mick Schumacher: un style identique à son père !

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pave-shop-racing-novembre-2018Pave-Kartland-dec-2015

Robert Shartzmann

Robert Shartzmann

Giuliano Alesi

Giuliano Alesi

Mick Schumacher

Mick Schumacher

WSK Open Cup: Palomba, Antonelli et Tsolov gagnent à Lonato

WSK Open Cup: Palomba, Antonelli et Tsolov gagnent à Lonato

La première des deux épreuves de la WSK Open Cup à Lonato a réuni un très beau plateau de 262 pilotes. En KZ2, quelques têtes de série étaient présents, dont le pilote auto Alessio Lorandi (Parolin-TM) et le pilote KZ1 Stan Pex (KR-TM). Giacomo Pollini (Formula K-TM) réalisait la pole position, mais c’est Giuseppe Palomba (Birel ART-TM) qui dominait ensuite les trois manches, la préfinale et la finale avec beaucoup de brio.

Palomba, 1er en KZ2

Palomba, 1er en KZ2

Pollini assurait la 2e place. Derrière les deux italiens, le Néerlandais Senna Van Walstijn (KR-TM) réalisait une super finale en partant de la 8e place. Il finissait par coiffer Lorandi dans le dernier tour pour le gain du podium. Le Suisse Jean Luyet (CRG-TM) et l’Italien Alessio Piccini (Tony Kart-Vortex) s’intercalaient devant Pex. Pas toujours très verni, le Français finissait par revenir 8e. Un accrochage a fait chuter Tom Leuillet (Praga-TM), alors que le Tricolore se battait aux avant-postes en début de meeting.

En OK-Junior, Nikita Bedrin (Tony Kart-Vortex) a longtemps effectué la course en tête, mais voyait Kimi Antonelli (KR-IAME) le rattraper dangereusement en fin de course. Bedrin faisait l’erreur de ne pas fermer la porte au freinage du paddock, laissant Antonelli s’engouffrer. DAns l’avant-dernière épingle de Lonato, Bedrin tentait une manoeuvre désespérée qui créait le chaos dans le peloton de tête tout à coup regroupé.

Le Britannique Arvid Lindblad (KR-UAME) s’en sortait mieux et s’imposait devant le Russe Artem Severiuhin (Tony Kart-Vortex), Antonelli et Bedrin. Mais Lindblad comme Bedrin écopaient de 5 secondes de pénalité pour spoiler décroché, tandis que Severiuhin reculait encore plus pour départ anticipé (10 secondes).

Podium OK-Junior

Podium OK-Junior

Antonelli retrouvait sa première place devant le Colombien Diego Contecha (Exprit-Vortex) et Martinius Stenshorne (KR-IAME). Moins d’un dixième séparait ces trois pilotes ! En raison d’une touchette en début de course, Marcus Amand (KR-IAME) n’a pas pu faire mieux que 14e après avoir pointé 9e après les manches. Plutôt dans le coup (17e au cumul des manches), Evan Giltaire (Sodi-TM) a renoncé en final.

En 60 Mini, le Bulgare Nikola Tsolov (Parolin-TM) bondissait en tête au départ, laissant derrière lui une véritable mêlée ouverte ! Cette bagarre pour les accessits permettait de leader de s’échapper et de gagner en solitaire. L’Emirati Rashid Al Dhaheri (Parolin-TM) devançait son équipier Anatoly Khavalkin au sprint pour le gain de la 2e place. Mal parti alors qu’il s’était élancé de la première ligne, le Russe Kirill Kutskov (Energy-TM) revenait dans le sillage des deux pilotes précédemment cités, mais trop tard pour espérer les doubler.

Côté Français, Jimmy Helias (Tony Kart-Vortex) était 16e après les préfinales, mais renonçait en finale (Tony Kart-Vortex). Son équipier Jules Caranta a pris un bon départ en passant de la 18e à la 14e place, mais rétrogradait 20e à l’arrivée. Qualifié de justesse en finale, Louis Iglesias (IPK-TM) a progressé jusqu’à la 26e position. La course de Guillaume Bouzar (IPK-TM) s’est arrêté en préfinale.

Découvrez les résultats complets… KZ2OK-Junior60 Mini

Voir notre info spécifique sir le OK à ce lien

Photo WSK Press et OTK Press

Podium 60 Mini

Podium 60 Mini

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WSK Open Cup: Les débuts chez Tony de Hiltbrand et Travisanutto

WSK Open Cup: Les débuts chez Tony de Hiltbrand et Travisanutto

Organisée sur deux épreuves, la WSK Open Cup a débuté sur le South Garda Karting, toujours aussi emprunté par les pilotes internationaux. Cette course a permis de voir à l’oeuvre les nouveaux pilotes OTK engagés en OK. Pedro Hiltbrand retrouvait l’équipe officielle Tony Kart-Vortex qu’il a côtoyée en 2017.

Pedro Hiltbrand

Pedro Hiltbrand

8e aux chronos, 4e des manches et 3e de sa préfinale, l’Espagnol a fini sur les talons de son équipier Joseph Turney à la 4e position de la finale. Encourageant ! La prise en mains de son nouveau matériel a été un peu plus compliquée pour Lorenzo Travisanutto: 12e aux chronos et 9e des manches avec une belle 2e place, l’Italien était sur un bon rythme en 4e position dans sa préfinale, lorsqu’il dut renoncer.

La prestation de Luigi Coluccio, nouveau promu chez Kosmic-Vortex, fut plus anonyme. 26e aux chronos et 22e après les manches, il a très vite renoncé en finale où il partait en 26e position.Aux avant-postes, Taylor Barnard (KR-IAME) a fait la course en tête devant le Suédois Kirill Smal (Tony Kart-Vortex) qui n’a rien pu faire. Tous deux pénalisés pour le spoiler, les Français Lola Lovinfosse (Tony Kart-Vortex) et Thomas Imbourg (KR-IAME) ont fini respectivement 27e et 28e.

Luigi Coluccio

Luigi Coluccio

A noter aussi le passage du OK-Junior au OK pour le Champion du Monde Thomas Ten Brinke (11e avec 2 records du tour à son actif dans les manches), Josep Marti Sobrepera, Kajus Siksnelis, Jamie Day et Laurens Van Hoepen.

Découvrez les résultats complets en OK

Photo WSK Press et OTK Press

Podium OK avec Barnard encadré de Smal (à g.) et Turney.

Podium OK avec Barnard encadré de Smal (à g.) et Turney.

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Travisanutto en vert !

Lorenzo Travisanutto en vert !

La première saison de Formule 20000 s’est terminée à Valence

La première saison de Formule 20000 s’est terminée à Valence

En France, la Formule 20000 est bel et bien lancée. Pour finir cette première saison, elle ne pouvait rêver plus bel écrin que le circuit de Valence-Arena 45e, qui a accueilli un grand nombre d’épreuves internationales pendant la période magique des “karts 100 cm3 à air et à pontons”, dont deux Championnats du Monde en1989 et 1995. C’est-à-dire ceux qui sont sortis des greniers en 2019 pour retrouver la lumière et la compétition.

Xavier

Frédéric Cappuccio

Parmi les faits marquants de cette épreuve organisée les 12 et 13 octobre en parallèle avec le Trophée de Ligue Rhône-Alpes, le retour de Ludovic Baetz ! L’idée a germé dans le cerveau créatif de Frédéric Boudot, le roi de la régularité historique Rétrokart 2019. Fan de Kali et de CRG, des marques que Ludo a souvent mené au succès, le Bourguignon a préparé un Kalifornia animé par d’excellents moteurs CRG et Rotax.

“Je suis toujours impliqué dans le karting. Je m’occupe du pilote KZ2 Paul David,” indiquait Ludo, triple champion de France et aussi vainqueur d’une mémorable coupe de France KZ125 Master en 2013… à Valence bien sûr. “Je me suis régalé ! J’ai retrouvé de super sensations, le tout dans une bonne ambiance. Les karts de cette époque sont super sympas, vivants, vifs et réactifs. Grâce à leur poids plume, on fait vraiment corps avec la machine. Et puis j’ai retrouvé quelques vieux copains dans le paddock, comme Johan Besnault que j’apprécie beaucoup. Merci à Fred Boudot pour ce beau week-end !” Pour l’anecdote, Baetz est parti premier en manche 1 (grille tirée au sort), avant de laisser sa place à Besnault en manche 2 !

Preuve de la compétitivité de la Formule 20.000, les meilleurs temps des cinq premiers de la préfinale se tenaient en 128 millièmes !

Preuve de la compétitivité de la Formule 20.000, les meilleurs temps des cinq premiers de la préfinale se tenaient en 128 millièmes !

Au final, le Tropézien Frédéric Cappuccio a remporté une finale un peu folle, devant le benjamin de l’étape Steven Lesca et Xavier Blanc, vainqueur de la préfinale. Après une remontée de 10 places, Ludo Baetz s’est adjugé la 4e place et la victoire en 155 kg… trente ans après son titre de champion de France Junior sur ce même circuit. Les brillants Jérôme Carrot et Philippe Jourda l’ont accompagné sur le podium des “lourds”. En lutte pour le podium, Julien Degoutte et Johan Besnault ont renoncé suite à un malencontreux accrochage à 20 mètres de l’arrivée…

Un autre bel exploit valentinois fut sans conteste celui réalisé par Roger Chabert, ancien motoriste de référence du haut de ses 75 ans: 7e des manches, il a fini 8e en préfinale, avant d’être abandonné par son petit bijou de moteur ATK. C’est donc Jacques Poirier qui a raflé le premier trophée des plus de 70 ans. Parmi les autres curiosités, Jean-Philippe Leroux avait apporté un intéressant châssis ETE, aussi belge que lui, puisque fabriqué dans les nineties par Jarno Thiry, vainqueur d’une épreuve européenne en 1992… à Valence !

Découvrez le communiqué officiel à ce lien

Découvrez les résultats complets de la manche 1 à la finale à ce lien

Photos Jason Vian pour Future Racing

Le podium final avec celui des 155 kg

Le podium final avec celui des 155 kg

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Championnat de France Long Circuit à Lédenon: Les engagés

Championnat de France Long Circuit à Lédenon: Les engagés

Dimanche soir, on connaîtra le nom des prochains Champions de France Long Circuit. Qui succéderont à Gabin Leuillet en KZ2, Yannick Savard en KZ2 Master et Franck Savouret en KZ2 Gentleman? Les paris sont ouverts. Parmi les 20 engagés en KZ2, Nelson Bondier est sur une voie royale pour décrocher le titre. Pour la victoire à Lédenon, il devra toutefois compter sur Nicolas Picot, Gillian Lay, Sylvain Valet ou Hugo Choisnet.

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Le magnifique toboggan gardois pour le final du KZ2 Long Circuit !

En KZ2 Master, Yoann Sanchez fait figure de favori, même s’il devra se méfier de Grégory Guilvert et de Pierre Krypciak. La catégorie ne manquera pas de têtes de série avec les Mich, David, Savard (Thierry), RoiSansSac, Demanse, Leglise, Renaux, Grosso ou Kevin Breysse, de retour pour l’occasion.

En KZ2 Gentleman, Emmanuel Galichon, Franck Savouret et Benoît Portmann vont se retrouver au coude à coude et viseront tous trois pour la couronne, avec Emmanuel Ducrot comme arbitre.
Le Trophée Long Circuit TTI Carbone complétera le programme.

Découvrez les horaires et les engagés… KZ2KZ2 MasterKZ2 Gentleman

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Agenda: Vos rendez-vous karting en cette fin d’année

Agenda: Vos rendez-vous karting en cette fin d’année

Il reste encore quelques possibilités pour courir cette saison, mais elles vont toutefois se faire rare au fil des semaines. Ces 2 et 3 novembre, l’ASK Ancenis et le circuit de l’Aubinière, situé entre Angers et Nantes, proposent le Trophée Roger Gaillard. Pendant ce temps, plusieurs adeptes du KZ et du TTI Carbone seront à Lédenon pour le final du Championnat de France Long Circuit.

Agenda-Vos rendez-vous karting en cette fin d’annee-1Chez nos voisins belges, il y aura de l’animation du côté du Karting des Fagnes à Mariembourg avec la 5e et dernière épreuve de la IAME Series Benelux. En Italie, le Trophée de l’Industrie se courra à Lonato.

Les semaines suivantes, on retrouvera la dernière endurance KFS, le final du Trophée Ufolep de la Nouvelle-Aquitaine, des endurances à Kartland, Salbris et Lommerange, le Trophée Claude Secq à Brignoles, le Séranne Trophy à Ganges et le Trophée Pascal Vola en conclusion à Brignoles. Sans oublier des courses sur l’Ile de la Réunion et en Nouvelle-Calédonie, ainsi que deux rendez-vous pour la WSK Promotion en novembre.

Voici le programme complet…

3 novembre
– Championnats de France Long Circuit KZ2, KZ2 Master et KZ2 Gentleman + TTI Carbone (3/3) à Lédenon (30): www.ffsakarting.org
– Trophée Roger Gaillard à Ancenis (44): www.ask-ancenis.fr

9 et 10 novembre
– Samedi: Endurance KFS (3/3) au Mans (72): www.evokart-france.com
– Dimanche: Trophée Ufolep de la Nouvelle-Aquitaine à Biscarosse (40): www.kart-ufolep-aquitaine.fr
– Dimanche: Endurance Kartland Ufolep à Moissy Cramayel (77): www.kartland.fr

17 novembre
– Trophée Claude Secq à Brignoles (83): 04.90.50.50.21
– Séranne Trophy (Regional Clubs Challenge 4/4) à Ganges (34): 06.72.45.49.13

23 novembre
– 12 Heures de Lommerange (57): 03.82.84.90.25

1er décembre
– Endurance Relax Max à Salbris (41): 02.54.97.80.81
– Course Club “Trophée Pascal Vola” à Brignoles (83): 04.93.64.92.49

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