ACTUALITES

Le pilote de la Martinique Craig Tanic a remporté 3 titres majeurs en karting, devenant successivement Champion de France en Cadet en 2017, en Junior FFSA Academy en 2018 et en KZ2 en 2024. Un parcours aussi remarquable que méritant, car Craig a grandi sur une petite piste semi-occasionnelle de 350 mètres, seul circuit disponible pour ses entraînements sur cette île des Antilles françaises.

Tracée sur un parking dans le quartier Dillon de Fort de France, la piste bénéficie toutefois de vibreurs homologués et permet de créer de nouvelles vocations à la Martinique. Craig Tanic et sa famille sont de grands passionnés de karting. Leur « team » est composé de Harry, qui a roulé en 2007 et 2008 en KZ Gentleman. Il a rencontré Mary-Evelyne… sur une piste de karting et l’a ensuite épousée. Mary-Evelyne a participé à trois Championnat de France en 1991, 1992 et 1993 à Laval, Le Mans et Lohéac. Désormais, c’est la petite dernière prénommée Cassandra (6 ans) qui piétine à l’idée de faire sa première course après avoir arpenté les paddocks depuis sa naissance.

Toute la famille est aussi impliquée dans la promotion du karting sur l’île. Le club de la Martinique a été créé en 1980 et les Tanic y sont très actifs. Ils ont lancé une formule découverte le dimanche, avec une session en kart loisir, avant l’essai d’un kart de compétition équipé d’un moteur Rotax de type Nationale. Une excellente manière d’attirer de nouveaux adhérents dans ce club déjà composé d’une trentaine de licenciés.

A la Martinique, vous aurez peut-être l’occasion de croiser aussi Frédéric Ostier, qui comptabilise quatre titres nationaux acquis en 2010, 2011, 2012 et 2019, ainsi que deux victoires à la Finale Internationale IAME en 2009 et 2011. Le pilote originaire d’Occitanie-Pyrénées a adopté l’île sans difficulté… tout en restant vigilant face aux coups de soleil sur sa peau blanche de métropolitain !

Lors de vacances sur cette magnifique île des Antilles, nous n’avons pas manqué de rendre visite à Fred et à la famille Tanic. A cette occasion, nous avons rencontré David Brassan, le Président de la Guyane, qui compte une cinquantaine de licenciés.

David Brassan se démène lui-aussi pour faire connaitre le kart sur cet autre département d’outre-mer situé au nord du Brésil, en Amérique du Sud. Nous avons profité de ce moment pour organiser une photo sur le circuit de Dillon, en présence de plusieurs partenaires de Craig Tanic: Michel Accary (entreprise ETE), Thierry Larcher (entreprises Somatras et Leca) et  Mr Garcin (eau minérale Didier 113), partenaire de longue date puisqu’il soutenait déjà les parents de Craig par le passé. Bravo pour leur implication pour le karting à Martinique et pour la famille Tanic, qui mérite d’être cité en exemple pour ses actions.

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Kart Mag débute tout juste une année de célébration pour fêter les 30 ans de la création de la société. Le prochain numéro (227) prévu en février s’annonce déjà exceptionnel. Trois décennies de Kart Mag, cela représente une formidable aventure, à laquelle d’autres publications sont venues s’ajouter (Livre “50 ans de Karting”, “L’Année du Kart” éditée durant plusieurs années, le “Guide du Karting”, etc.), sans oublier les innombrables organisations depuis la création du Trophées Kart Mag en 2000.

Dans le numéro 100 de Kart Mag de mai 2006, Jacky Foulatier était revenu sur ce 8 janvier 1996. Rappel: “Cette date a marqué le début de l’histoire. J’avoue qu’à cette époque, mes compétences en gestion d’entreprise étaient très limitées. Heureusement, j’avais la passion et la foi en moi, ainsi que plusieurs personnes pour m’épauler. J’en profite pour remercier encore Patrick Bernasconi, mon associé des débuts, qui m’a poussé et aidé à me lancer en assurant le relationnel avec le banquier. Car avec ce dernier, nous ne parlions visiblement pas le même langage.”

“Après avoir été rédacteur en chef de Top Karting durant quatre ans, j’avais acquis une belle expérience du terrain et tissé un excellent réseau relationnel. Je me souviens très bien du 8 janvier 1996 lorsque j’ai déposé les statuts de la société JP Editions (“J” pour Jacky, “P” pour Patrick, ndlr), car les informations annonçaient la mort de François Mitterand.”

Couverture du numéro 1 de Kart Mag sorti en janvier 1996

“Renaud Didier est venu nous rejoindre rapidement, le temps que son contrat chez Top Karting prenne fin. Renaud à la rédaction et moi derrière l’appareil photo, ainsi qu’à la gestion et à la nécessaire recherche de la publicité, cela faisait un duo complémentaire. Nous avions une motivation inébranlable…”

La preuve, nous sommes encore là pour en parler et pour préparer le prochain magazine qui continuera d’alimenter les kiosques et boîtes aux lettres de nos lecteurs !

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La famille de Jules Bianchi a été profondément bouleversée par le cambriolage survenu récemment au domicile de Philippe Blanchi, le papa du regretté Jules Bianchi. Plusieurs karts ayant appartenu à Jules ont été dérobés. Ces objets ne sont pas de simples engins mécaniques. Ils représentent les débuts d’un parcours exceptionnel, des années de travail, de passion, d’exigence et surtout une part intime de la mémoire de Jules.

Une valeur sentimentale inestimable

Jules Bianchi à Brignoles avec son dernier kart

Leur disparition ravive une douleur immense pour sa famille et pour tous ceux qui ont partagé son histoire. Dominique Guillien, mécanicien et ami de la famille de Jules Bianchi, a témoigné:

“Hier soir, vous ne vous êtes pas trompés de porte… mais de vie. Ce que vous avez pris n’est pas qu’un simple matériel. Il n’a presque aucune valeur marchande et pour une raison évidente: vous ne pourrez jamais l’utiliser. Il est identifié, traçable et inutilisable sur une piste de karting. Mais surtout, il appartenait à Jules Bianchi. Un homme, un pilote, un enfant du karting.”

“Un nom que tous les passionnés connaissent, respectent et portent encore dans leur cœur. Jules a laissé une empreinte si forte que même un enfant de cinq ans connaît son histoire, son courage, son humanité. Les « Baby-Karts » roulent sous dérogation, sur de très rares circuits. Leur valeur est faible, mais le poids moral de ce vol est immense.”

Le kart Art Grand Prix-TM KZ que Jules Bianchi utilisait dès qu’il en avait l’occasion sur le circuit de Brignoles, alors qu’il courait déjà en F1

La famille Bianchi a créé la marque de châssis JB17 en hommage à Jules

“Le jour où vous tenterez de les utiliser, vous serez immédiatement reconnus, démasqués, et vos enfants comprendront, eux aussi, ce que vous aurez fait. En volant ce matériel, vous avez rouvert une blessure. Vous avez volé une mémoire. Vous avez fait souffrir, une fois de plus, les parents et les proches de Jules. Être voleur est déjà une chute. Mais persister serait un choix. Il est encore temps de réparer.”

“Déposez ce matériel dans un lieu où il pourra être rendu à sa famille. Faites ce geste. Pour eux. Pour vous. Certaines choses ne s’achètent pas, ne se revendent pas et ne devraient jamais être volées.”

Sa première mini-moto

La famille Bianchi appelle à la responsabilité et à l’humanité de ceux qui détiennent aujourd’hui ce matériel, afin qu’il puisse être restitué. Au-delà de la perte matérielle, c’est une atteinte symbolique, intime et profondément douloureuse. Jules Bianchi demeure une figure respectée du sport automobile, un exemple de courage et d’humanité. Sa mémoire mérite d’être protégée.

Avec communiqué Tess Art Communication (esther@tessart-communication.com). Photos famille Bianchi

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Toute l’équipe Kart Mag vous souhaite une excellente saison 2026, pleine de succès ! A très bientôt sur notre site Kartmag.fr, à travers notre magazine et lors de nos organisations à venir avec quatre rendez-vous de février à novembre.

La saison du Superkart s’est étalée sur 4 épreuves en 2025, de mai à octobre sur les circuits d’Albi, Magny-Cours (Grand Prix de France), Anneau du Rhin et Val de Vienne. Une deuxième épreuve sur l’Anneau du Rhin était initialement programmée en septembre, mais elle a dû être annulée.

Julien Goullancourt devant Jaime Zuleta

Du 3 au 5 octobre sur le circuit du Val de Vienne au Vigeant, la compétition a été marquée par le retour d’Emmanuel Vinuales. L’ancien Champion d’Europe et de France a montré qu’il n’avait rien perdu de son talent, puisqu’il a remporté les Courses 1 et 3. Sur l’ensemble de l’année, Julien Goullancourt était bien le meilleur, il a d’ailleurs fêté son nouveau titre de Champion de France en s’imposant de belle manière dans la Course 2.

Les essais chronométrés et la Course 1 se sont disputés en pneus pluie, alors que les slicks étaient de retour pour les deux suivantes. Le Colombien Jaime Zuleta a ajouté deux podiums à son tableau d’honneur, assurant les titres de vice-Champion et de meilleur Gentleman. Thibault Gassin a également terminé dans le top-3 près de Poitiers.

La Coupe de France (réservée aux anciens matériels bicylindres ou aux monocylindres) est revenue à Christophe Marlière.

Emmanuel Vinuales

En 2026, le calendrier comptera cinq épreuves:

– 17/19 avril: Dijon (21, Côte d’Or)
– 14/16 mai: Grand Prix de France à Magny-Cours (58, Nièvre)
– 3/5 juillet: Lédenon (30, Gard)
– 2/4 octobre: Le Vigeant (86, Vienne)
– 23/25 octobre: Circuit de Bresse (23/25 octobre)

A noter que les épreuves de Lédenon et Bresse seront des meetings 100% karting dans le cadre du Championnat de France Long Circuit FFSA avec les karts KZ.

Ceux qui souhaitent courir à l’international pourront ajouter deux épreuves à leur calendrier: le British Grand Prix à Donington les 9 et 10 mai, ainsi que le Dutch Grand Prix à Assen (Pays-Bas) du 31 juillet au 2 août.

Thibault Gassin

Calendrier complet à ce lien

Résultats Le Vigeant: Chronos – Course 1 – Course 2 – Course 3

Championnat de France et Coupe de France (définitifs)

Retrouvez notre rubrique Superkart dans le numéro 226 de Kart Mag actuellement en kiosque

Photos Eric Severe / Mediasuperkart

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