ACTUALITES

juin 18 2021

Suivez en live le Championnat d’Europe 2021 à Wackersdorf

En FIA Karting, ce sont les catégories OK et OK-Junior qui ont ouvert le bal des Championnats d’Europe en Belgique, puis en France. Place cette fois aux ténors du KZ, accompagnés du superbe effectif de près de 100 pilotes en KZ2 et des jeunes du Trophée Académie, représentant environ 50 nationalités. A Wackersdorf, le temps est beau et chaud, mais les pilotes vont surveiller les éventuels orages dans cette région très boisée de l’Allemagne, en Bavière.

Voici tous les informations pour suivre le meeting…

Live streaming

Live timing

Résultats au fil du week-end… KZ – KZ2 – Academy

Liste des engagés… KZ – KZ2 – Academy

Horaires

Suivez le live avec uKart.io et le classement intermédiaire des manches à ce lien

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juin 17 2021

3-4 juillet: Le mythique circuit Alain Prost du Mans s’ouvrira aux karts historiques

L’ASK ACO a eu l’idée géniale d’organiser deux jours de roulage réservés aux karts historiques, le week-end des 3 et 4 juillet prochains sur l’hyper légendaire circuit Alain Prost ! Les deux principaux promoteurs de la discipline en France ont répondu à l’appel avec l’enthousiasme que l’on imagine : Rétrokart France, pour les modèles les plus anciens (des origines à 1989) et l’agence future racing commm de Romane Didier, initiatrice de la Formule 20.000, avec les karts carrossés à moteur 100 cm3 refroidis par air de 1986 à 2002. L’événement servira de prologue avant d’attaquer une saison riche de sept courses de Formule 20.000 réparties sur le territoire de six ligues régionales. Mais cette opportunité pourrait aussi permettre d’évaluer de nouvelles catégories afin de doper l’avenir des compétitions historiques…

L’agence future racing commm travaille en effet sur les règlements suivants :

– Formule Liquide (100 cm3 refroidis par eau sans embrayage et sans freins avant jusqu’à 2008) ;

– Formule Promo en deux classes :

A : Hexagone et Promo Komet K55 jusqu’à 2004, Minarelli K100L jusqu’à 2002 et Yamaha KT100FP jusqu’à 2001.
B : Formule 10.000 et Formule France jusqu’à 1999, Yamaha KT100SE jusqu’à 2001.
– Formule 125cc en deux classes :
O : refroidissement liquide, 125 expérimental jusqu’à 1993, Inter C / Inter 125 jusqu’à 1997 et Formule C jusqu’à 2001.
R : refroidissement par air, Nationale 3 jusqu’à 1993, Nationale / Régionale 125 jusqu’à 2002.
Dans tous les cas : carrosserie, pneus larges, sans embrayage (sauf 125) et karts conformes à leur définition d’origine.

Les nouvelles catégories qui auront attiré le plus de pilotes à l’occasion de ce prologue sur le circuit Alain Prost auront d’autant plus de chance de se voir proposer un plateau lors des courses, en marge de la Formule 20.000. En 2021 peut-être, en 2022 sans doute ! Ainsi, il sera possible, à terme, de mettre en place des meetings 100% historiques encore plus intéressants à l’image de ce qui existe en auto.

Ce week-end des 3 et 4 juillet aura des allures de grande fête des sports mécaniques car sur le circuit CIK, l’ASK ACO organisera la première manche des championnats de France d’Endurance, sur 90 minutes pour les Minimes et Cadets, ainsi que les 6 Heures du Mans pour les catégories Espoir et Elite (Rotax Max et Iame X30). Les non-licenciés pourront participer au Challenge d’Endurance sur kart loisir 4 temps mis en place par la FFSA, avec 2 x 2 heures de course, samedi soir sur le circuit CIK et dimanche midi sur le circuit Alain Prost. Quant au circuit Bugatti mitoyen il accueillera l’Historic Racing by Peter Auto (qui remplace Le Mans Classic reporté à 2022) avec huit plateaux de voitures historiques des années 50 à 2000.

Infos roulages Kart Historique Circuit Alain Prost 2021 :

– Inscriptions à régler sur place.
– Accueil à partir du vendredi après-midi.
– Tarif : 30 € par jour.
– Licence FFSA ou titre de participation obligatoire.
– Horaires : de 8h30 à 12h05 et de 13h30 à 18h30 le samedi, de 8h à 11h20 et de 14h45 à 17h30 le dimanche.
– Roulages de 15 minutes par séries à définir selon inscrits.
– Apéritif et repas (grillades) le samedi soir et le dimanche midi : 17 € par personne.
– Contact : Jean Hérry (ASK ACO) jean.herry0329@orange.fr / 06 47 64 75 33
– Protocole Covid: inscription préalable sur le site internet.

Inscriptions à ce lien

Rappel calendrier Formule 20.000 2021 :

> 03/04 juillet : Le Mans circuit Alain Prost (Sarthe)
Prologue, roulages sans compétition (ASK ACO – Ligue Bretagne Pays de Loire)
> 17/18 juillet : Saint-Pierre-sur-Dives (Calvados)
Meeting Histori’Kart FFSA (ASK Saint Pierre sur Dives – Ligue Normandie)
> 07/08 août : Soucy (Yonne)
Meeting Histori’Kart FFSA (ASK Sens – Ligue Bourgogne Franche-Comté)
> 27/28 août : Le Mans circuit CIK (Sarthe)
Meeting 24 Heures Karting FFSA (ASK ACO – Ligue Bretagne Pays de Loire)
> 04/05 septembre : Laval (Mayenne)
Meeting Histori’Kart FFSA (ASK Laval – Ligue Bretagne Pays de Loire)
> 18/19 septembre : Marcillat (Allier)
Meeting course club Trophée des Combrailles (ASK Marcillat – Ligue Auvergne)
> 25/26 septembre : Val d’Argenton (Deux-Sèvres)
Meeting course club Génération Val d’Argenton (ASK Val de Loire – Ligue Nouvelle Aquitaine Nord)
> 16/17 octobre : Valence (Drôme)
Meeting course club Trophée de Ligue (ASK Valence – Ligue Rhône-Alpes)

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juin 16 2021

Retour en Karting pour Esteban au Trophée Kartmag entre 2 courses auto

Double champion de France de Karting dans les catégories Junior Academy et Nationale en 2019, Esteban Masson est à la monoplace cette saison avec un certain succès, puisqu’il mène actuellement le Championnat de France F4. Mais cela n’empêchera pas le talentueux Français de s’aligner au Trophée Kartmag les 17 et 18 juillet prochains organisé à l’Arena 45 de Valence.

Esteban Masson et Didier André (Photo KSP)

Soucieux de soigner sa condition physique et sa combativité, constamment appliquer en karting, Esteban Masson aura à coeur d’ajouter cette épreuve de prestige à son palmarès, d’autant qu’elle se dispute sur le circuit désormais géré par Didier André, qui n’est autre que son manager.

Esteban s’engagera en Senior (X30) sur un châssis CL Kart aux couleurs de Charles Leclerc, marque que Didier André (DADD) importe depuis peu.

Un autre pilote de valeur sera de retour, il s’agit de Tom Uzan, parti au USA pour poursuivre ses études supérieures.

Les inscriptions pour le Trophée Kart Mag sont d’ores et déjà ouvertes, le bulletin est disponible à ce lien…

Excellent début de saison en F4 pour Esteban Masson (Photo KSP)

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Esteban Masson lors de sa participation à l’Open Kart à Salbris en 2020 (Stars of Karting)

2019: année du titre de Champion de France Junior FFSA Academy (ici au centre)

juin 15 2021

IAME Series France: Les premiers vainqueurs de la saison sont connus

146 pilotes, dont un magnifique plateau de 60 partants en X30 Senior, ont eu l’honneur de découvrir le tout nouveau tracé de Muret, récemment homologué. La chaleur était intense du côté de Toulouse, tout comme les courses ! La saison de la IAME Series France a démarré sur les chapeaux de roues du 11 au 13 juin dernier…

Podium X30 Senior

En X30 Senior, Malo Bolliet (Redspeed) a créé la surprise en décrochant la pole position, mais c’est un autre Redspeed, celui du talentueux Enzo Leveque, qui sortait leader des qualifications devant Artus Lacroix. Leveque confirmait en préfinale, mais Enzo Peugeot (Kosmic) se replaçait en 3e position derrière Lacroix, après un bond de 11 places ! Il poursuivait son effort et trouvait l’ouverture en finale dans la dernière partie de la course pour s’imposer pour 3 petits dixièmes. Bien inspiré, François-Xavier Venet faisait jouer toute son expérience pour prendre la 3e place.

Enzo Peugeot, 1er en X30 Senior

Kevin Breysse (OTK) achevait sa belle progression de 9 places en 4e position devant Léo Poncel qui s’est battu tout le week-end dans le groupe de tête, tout comme Yann Bouvier, 6e. Belle performance de la féminine Luna Cleret, 8e derrière Alexandre Monnot. Pour avoir doublé sous un drapeau jaune, Lacroix était pénalisé et chutait de la 6e à la 14e place. Même raison et même sanction pour Romain Andriolo, alors que le jeune pilote était revenu 3e sous le damier ! Lina Seners a gagné la Finale B.

Podium X30 Junior

Poursuivi des manches à la finale par Théophile Nael (Tony Kart), Ethan Pharamond (Kosmic) est resté solide jusqu’au bout pour décrocher une magnifique victoire en X30 Junior face au leader de la IAME Euro Series. Karel Schultz (Tony Kart) n’a rien lâché et a réussi à compléter le podium. Kimi Durosne (Redspeed) a doublé Paul Alberto (Tony Kart) en fin de course pour le gain de la 4e place. Matis Barbe a trop vite abandonné, tandis que Pacome Weisenburger revenait de la 11e à la 6e place.

Podium Minime

En X30 Master, personne n’a réussi à faire tomber de son trône le roi Thomas Ricci (Tony Kart). Thomas n’a rien laissé à ses adversaires, gagnant les chronos, les 3 manches, la préfinale et la finale avec une avance conséquente ! Derrière, la bagarre pour la 2e place voyait Anthony Delcurou (KR) devancer le Belge Nicolas Jussy (Kosmic). Chapeau à Delcurou qui partait 25e après ses malheurs de la préfinale ! Le suspense a également concerné la victoire en X30 Gentleman. Alors qu’il avait devancé son rival jusqu’en préfinale, Willy Runget (Tony Kart), Matthieu Bourdon (Redspeed) a pris le meilleur dès le départ pour s’imposer au bout des 17 tours, se classant 4e au scratch devant Runget. Derrière Christophe Eychenne, Yannick Le Moing prenait la 3e place chez les plus de 45 ans.

En Minime, le poleman Thomas Pradier (Kosmic) a perdu de précieux points dans une manche, mais a retrouvé sa première place dès la préfinale en gagnant 6 places. Il a confirmé en réalisant un probant cavalier seul en finale devant un Lucas Niel (Alpha) impeccable tout le week-end. Pour la dernière marche du podium, tout s’est joué dans le dernier tour. Walter Schultz (Exprit) a eu le dernier mot face à Tom Martinez (Exprit), pendant Maël Le Marchand (Energy) était hélas contraint à l’abandon. En progression de 14 places, Stan Fagit s’adjugeait la 5e place devant Théo Battisti et Jules Avril, revenu de la 22e position après ses déboires de la préfinale !

Thomas Ricci, 1er en X30 Master

En KZ2, Yohan Soguel (Oberon) a eu fort à faire avec Gillian Lay (KR), mais n’a rien lâché pour devancer son rival des chronos à la finale. Candidat au podium, Louan Fernandez (Tony Kart) renonçait en finale. Arrivé brillamment 3e et 1er Master, Benoît Pech de la Clause (DR) était déclassé pour le poids et laissait David Chiche (Birel Art) récupérer la 3e place devant Nathan Pozmentier et Guillaume Gautheron. Alexis Guerin a fini 1er Master.

En TTI Carbone, le poleman Vincent Simon s’est incliné dans la manche de qualification face à Grégory Casubolo, mais a ensuite repris les rênes du peloton en gagnant la préfinale et la finale. Casubolo s’inclinait également face à Samuele Rubino, heureux d’être allé chercher la 2e place avec brio. Très bien parti, Alain Quelennec s’est classé 4e face à Tony Anzalone.

Victoire de Matthieu Bourdon en KZ2 Gentleman

Photos IAME Series France / Lionel Gripon (Agence LGP)

Découvrez les résultats…

Minime: Préfinale – Finale

X30 Junior: Préfinale – Finale

X30 Senior: Préfinale – Finale B – Finale A

X30 Master-Gentleman: Préfinale – Finale

KZ2: Préfinale – Finale

TTI Carbone: Préfinale – Finale

Yohan Soguel, 1er KZ2

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Vincent Simon, 1er en TTI Carbone

juin 14 2021

WSK Euro: Plébiscite Birel Art en KZ2 à Adria, Denner malheureux

Quatre Birel Art-TM aux quatre premières places ! L’armée rouge ne pouvait rêver plus beau score lors de la 2e épreuve de la WSK Euro Series, surtout quelques jours avant de partir en Allemagne pour l’ouverture des Championnats d’Europe KZ et KZ2 à Wackerdorf. Marijn Kremers n’en finit plus de gagner, le Néerlandais s’est imposé devant Riccardo Longhi, Alessio Piccini, heureux de renouer avec le podium, et Giuseppe Palomba.

A chacun sa célébration ! Ici Marijn Kremers (1er en KZ2)…

Le Français Emilien Denner (Intrepid-TM) était l’un des seuls à pouvoir monter sur le podium au milieu des Birel Art. 2e des manches avec une victoire, il a longtemps mené sa préfinale, avant de se retrouver hors trajectoire à la suite d’une manoeuvre anti-sportive de l’Espagnol Pedro Hiltbrand (CL Kart by Birel Art-TM), lequel sera d’ailleurs pénalisé. Reparti 6e, Denner se contentait de la 7e place en finale. Mal qualifié, Adrien Renaudin (Sodi-TM) a fini par revenir 10e. Auteur d’excellentes manches, Jérémy Iglesias (CRG-TM) a souffert en préfinale, avant de revenir 12e. Arthur Carbonnel (Sodi-TM) et Thomas Imbourg (Sodi-TM) ont terminé respectivement 17e et 22e.

Après la pole position réalisée par Nikola Tsolov (KR-IAME), Arvid Lindblad (KR-IAME) a régné en maître à Adria en OK: victoire dans les trois manches puis en préfinale et en finale en ayant maîtrisé durant toute la course le Polonais Timoteusz Kucharczyk (RK-TM). Martinius Stenshorne (CL Kart by Birel Art-TM) est revenu de la 5e place pour compléter le podium.

Arvid Lindblad, 1er en OK…

En OK-Junior, un jeune Danois s’est révélé, il s’agit de David Walther (Tony Kart-Vortex) du team finlandais Koski Motorsport. Walther a décroché la pole position, puis a remporté ses cinq manches avec brio ! Mais il a chuté en préfinale, laissant les deux Britanniques Harley Keeble (Tony Kart-Vortex) et Freddie Slater (Kosmic-Vortex) se disputer la victoire. Finalement, Slater prenait le meilleur et filait vers la victoire. Keeble glissait en 5e position, laissant deux Juniors se mettre en valeur à Adria: le Slovène Mark Kastelic (Exprit-TM) et le Suisse Enea Frey (Kosmic-Vortex).

Quatrième aux chronos, le Français Enzo Deligny (Parolin-TM) a gagné une manche, mais a enchaîné avec une contre-performance, le faisant rétrograder à la 19e place au cumul. Il gagnait des places en préfinale comme en finale, pour se classer 8e. Malgré deux top-6 dans les manches, Jules Caranta (KR-IAME) a manqué de peu de se qualifier en finale, tout comme Jimmy Helias (Tony Kart-Vortex) qui débutait en OK-Junior.

Emanuele Olivieri (IPK-TM) est actuellement l’un des meilleurs du 60 Mini actuellement. L’Italien s’est imposé sur le fil face à l’Espagnol Christian Costoya (Parolin-TM) et au Russe Vladimir Ivannikov (EKS-TM). Malheureusement, aucun Français n’a passé le cap des préfinales.

Freddie Slater, 1er en OK-Junior…

Découvrez les résultats…

KZ2: Finale – Championnat (provisoire) – Résultats complets

OK: Finale – Championnat (provisoire) – Résultats complets

OK-Junior: Finale – Championnat (provisoire) – Résultats complets

60 Mini: Finale – Championnat (provisoire) – Résultats complets

Photos WSK Press

Et plus traditionnelle pour Emanuele Olivieri, 1er en 60 Mini !

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Le Français Emilien Denner (53) a perdu gros en préfinale KZ2…

David Walther et le team Koski Motorsport ont créé la sensation en OK-Junior

juin 13 2021

Avec 26 engagés, les ténors du Championnat d’Europe KZ résistent !

Chaque année, c’est la même crainte ! Les pilotes engagés dans la catégorie reine seront-ils assez nombreux pour proposer un Championnat d’Europe de qualité? Finalement, 2021 va encore répondre à l’attente des passionnés et c’est tant mieux, même si l’on aimerait encore davantage de pilotes. Mais en comparant aux 24 engagés en 2019 et 2020, cela reste correct. Les usines ont répondu présentes et quelques passionnés viendront gonfler l’effectif de cette compétition qui débutera du 17 au 20 juin à Wackersdorf en Allemagne, pour se terminer le week-end du 15 août en Italie à Adria.

Le Suédois Noah Milell avait réussi de belles choses en 2020 avec son Tony Kart-Vortex

Par rapport à 2020, les principaux changements concernent l’Espagnol Pedro Hiltbrand, passé du groupe OTK à Charles Leclerc by Birel Art-Lennox Racing au côté de Matteo Vigano, la présence de l’ex pilote F1 Jaime Alguersuari, le retour du Suédois Douglas Lundberg dans son ancienne équipe CPB Sport cette fois avec un châssis Sodi ou les ambitions retrouvées du CRG Racing Team qui alignera Jérémy Iglesias, Alessandro Irlando, Paolo Ippolito mais aussi Alguersuari.

Emilien Denner, qui espérait pouvoir poursuivre en monoplace, a finalement retrouvé un baquet en kart avec l’usine Intrepid et sera à suivre de près. Le très expérimenté italien Davide Fore (bientôt 47 ans) sera son équipier !

Ces pilotes devront composer avec les favoris: l’équipe Birel Art emmenée par Marijn Kremers et Riccardo Longhi, le Français Adrien Renaudin sur son Sodi, l’Italien Fabian Federer et son Maranello, les redoutables frères Pex (Stan et Jorrit), le Finlandais Simo Puhakka (Tony Kart-Vortex), l’Italien Francesco Celenta (Parolin-TM) et quelques d’autres encore…

Le Championnat d’Europe KZ2 et le Trophée Académie compléteront le programme à Wackersdorf…

Découvrez les listes des engagés de Wackersdorf… KZ – KZ2 – Trophée Académie

Horaires

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juin 10 2021

Suivez en live la WSK Euro Series à Adria (11-13 juin 2021)

219 pilotes sont prêts à s’affronter à l’occasion de la 2e des trois épreuves de la WSK Euro Series. Le meeting aura lieu sur le circuit d’Adria, qui organisera mi-août le final des Championnats d’Europe KZ et KZ2. On retrouvera 41 participants en KZ2, 32 en OK, 64 en OK-Junior et 82 en 60 Mini, dont plusieurs Français.

Engagé en 60 Mini avec le team officiel Tony Kart, Jimmy Helias va s’essayer à l’OK-Junior !

Live streaming (lien à venir)

Live timing

Résultats au fil du meeting

Engagés… KZ2 – OK – OK Junior – 60 Mini

Horaires

Photo OTK Press

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juin 10 2021

Suivez en live l’ouverture de la IAME Series France à Muret

Beaucoup d’épreuves prévues durant les premiers mois de la saison n’ont pas pu avoir lieu et la IAME Series France n’a pu y échapper. Exemple avec les meetings de Valence fin février et de Mirecourt début mai. Mais cette fois, l’ouverture de la série est bien dans les tuyaux.

Passage en X30 Senior pour Andy Estre cette saison

C’est le nouveau tracé de Muret (près de Toulouse) qui aura l’honneur de recevoir les 66 pilotes en X30 Senior, 14 en X30 Junior, 32 en Master-Gentleman, 14 en KZ2, 27 en Minime et 12 en TTI Carbone. Soit 165 participants au total.

L’épreuve s’annonce passionnante et sera à suivre aux liens suivants…

Live timing

Résultats au fil du meeting

Engagés… X30 Senior – X30 Junior – X30 Master-Gentleman – Minime – KZ2 – TTI Carbone

Horaires… Vendredi – Samedi – Dimanche

Photo Stéphane Agnus / Karting-Sud.com

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juin 10 2021

L’ex-pilote F1 Jaime Alguersuari confirmé au Championnat d’Europe FIA Karting

Tous les jeunes ou presque rêvent de Formule 1. Certains y arrivent, ce fut le cas de l’Espagnol Jaime Alguersuari, qui a disputé 46 Grands Prix de 2009 à 2011 chez Toro Rosso (ex Alpha Tauri). Mais ensuite, après des carrières bien remplies, il arrive qu’on souhaite revenir à des fondamentaux ou à des plaisirs plus simples, comme le karting, une discipline toujours attractive et excitante.

C’est ainsi que Jaime Alguersuari a choisi d’endosser à nouveau son costume de kartman, avant tout pour le plaisir. Alguersuari a passé un accord avec l’usine CRG par l’intermédiaire de son distributeur espagnol MDC Racing. Il participera ainsi aux deux épreuves du Championnat d’Europe KZ à Wackersdorf (Allemagne) et Adria (Italie), puis au Championnat du Monde à Kristianstad (Suède).

Outre les nombreuses séances de tests privés, Alguersuari s’est engagé à la première épreuve du Championnat d’Espagne. Il a d’entrée signé la pole position et terminé 2e de la manche de qualification. En finale 1 le samedi, il a conservé cette place, qui se transformait en 3e en raison d’une pénalité de 3 secondes.

Suite à un début de douleur aux côtes, Alguersuari préférait déclarer forfait pour arriver en pleine forme à l’Europe FIA Karting. Avec Jérémy Iglesias, Alessandro Irlando, Paolo Ippolito, Jorge Pescador et l’ex pilote F1, CRG sera à suivre de près du 17 au 20 juin à Wackersdorf en Allemagne.

Retour sur un podium karting…

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juin 9 2021

Rendez-vous à Valence (17-18 juillet) pour l’incontournable Trophée Kart Mag

Le Trophée Kart Mag reste chaque année l’un des grands événements de l’été ! En cette saison 2021, il sera organisé pour la 22e année consécutive. Les 17 et 18 juillet, il retrouvera l’Arena 45 à Valence et proposera encore aux pilotes un meeting intense avec son superbe plateau, ses courses toujours très disputées, son ambiance particulière et sa dotation convoitée.

Cette épreuve lancera à l’occasion la Stars of Karting, qui a encore été perturbée cette saison à cause de la crise sanitaire. D’abord prévu en février à Salbris puis reporté à Anneville ces 12 et 13 juin, l’Open Kart a finalement dû être définitivement annulé suite à toutes les contraintes.

Dans ces conditions, nul doute que le prochain Trophée Kart Mag est attendu avec impatience par les pilotes et les teams. Pour une meilleure organisation, engagez-vous dès que possible à l’aide du bulletin à découvrir à ce lien. Vous pouvez également vous engager sur notre boutique en ligne en utilisant le paiement PayPal.

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