ACTUALITES

déc 12 2021

ASK Varennes sur Allier: Gérard Deschamps succède à Jean-Jacques Pendanx

Depuis sa création, le circuit de Varennes sur Allier et le club participent activement au succès des événements karting régionaux, nationaux et internationaux. Ce fut plus que jamais une réalité ces dernières avec la présidence de Jean-Jacques Pendanx. On se souvient notamment du Championnat du Monde 2013, remporté par Max Verstappen devant Charles Leclerc.

Jean-Jacques Pendanx

Mais il y a eu également plusieurs Championnats d’Europe, une quantité de Championnat de France FFSA et des séries à profusion, notamment la Stars of Karting avec une édition mémorable à plus de 350 pilotes ! Jean-Jacques Pendanx peut être fier de son dévouement pour le club, aux côtés de ses nombreux bénévoles sans qui il ne serait pas possible de vivre de tels moments sur le circuit Jean Brun.

Après avoir passé tant d’heures pour le karting et 25 années au poste de président, Jean-Jacques a décidé de prendre du recul et de ne pas se représenter au poste de Président de l’ASK Varennes sur Allier. C’est Gérard Deschamps, déjà Président de Ligue Auvergne, qui assurera la succession. Tous nos voeux de réussite et soyons sûr que nous allons continuer de vibrer grâce à ce club et à ce spectaculaire tracé de 1500 mètres.

Photos Philippe Roux

Gérard Deschamps

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Plusieurs membres de l’ASK Varennes sur Allier après l’assemblée générale. Gérard Deschamps est à droite au premier rang.

déc 10 2021

Superkart: 4 épreuves au Championnat de France, l’Europe en pointillé

Comme beaucoup d’autres compétitions, le Superkart a dû composer avec la crise sanitaire et des calendriers allègrement modifiés. L’une des mauvaises nouvelles est venue de l’international, puisque les deux dernières éditions du Championnat d’Europe programmées au Mans ont dû être annulées. Une situation qui a un impact sur l’avenir, car aujourd’hui aucun circuit ni aucun organisateur ne s’est manifesté pour reprendre le flambeau.

Le milieu du Superkart travaille actuellement sur le dossier, en espérant trouver une solution pour voir réapparaître cette épreuve organisée sans interruption de 2004 à 2019. Le potentiel existe, puisque la prochaine édition du Dutch Grand Prix qui aura lieu le 7 août à Assen affiche déjà presque complet à 8 mois de l’événement ! 60 pilotes sont attendus.

En France, la FFSA et les responsables de la catégorie ont pu mettre sur pied un calendrier de 4 épreuves de fin avril à mi-septembre. Pau-Arnos ouvrira les hostilités les 30 avril et 1er mai, puis les pilotes iront à Magny-Cours du 4 au 6 juin.

Le circuit du Val de Vienne au Vigeant est planifié les 2 et 3 juillet, tandis que les titres seront décernés à Nogaro les 10 et 11 septembre. La succession de Peter Elkmann, sacré à de très nombreuses reprises en France et à l’international, est ouverte. L’Allemand a annoncé qu’il ne prendrait pas part au Championnat de France cette saison, mais qu’il se réservait la possibilité de venir sur une course, comme Magny-Cours par exemple.

Une révolution semble en marche, puisque la FFSA autorisera l’injection indirecte sur les épreuves de ce Championnat. Evidemment pas à l’aveuglette, mais sous forme d’un kit comprenant un boitier simple avec l’allumage et à coût comparable au double carburateur. Il devrait être mis à disposition par le manufacturier VM, sous la forme d’un boîtier adaptable à toutes les marques de moteurs et à tout demandeur sans privilège.

Le but recherché est notamment la fiabilisation et la facilité d’emploi. Une seule restriction sera imposée, chaque concurrent-utilisateur devra avoir un réservoir modifié ou vérifié par son constructeur ou par VM lui-même.

Le Championnat de France s’accompagnera toujours d’une Coupe de France en fonction du matériel utilisé. Les inscriptions, les détails techniques et les règlements seront ultérieurement précisés.

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déc 9 2021

Challenge Minarelli, Endurance KFS, Défi France… Demandez le programme !

En 2022, le Challenge Minarelli fêtera sa 34e édition ! Quatre épreuves sont prévues sur des circuits parfaitement adaptés aux catégories KFS 130, 145 et 160 kg: Saint Amand en mai, Angerville en juin, Ancenis en septembre et Laval en octobre. Le Rotax (Max et Master), ainsi que le Rotax DD2 et DD2 Master complèteront à nouveau les plateaux.

On sait que les adeptes du KFS sont également nombreux dans la partie sud de la France, si bien que le Défi France prendra l’an prochain la direction de Toulouse et plus particulièrement de Muret, qui bénéfice d’un nouveau et superbe tracé depuis 2021.

Si la FFSA a bien du mal à rassembler les équipes en Endurance, Evo-Kart surfe sur le succès à chacune de ses épreuves de 6 Heures KFS. L’an prochain, elles seront au nombre de 4: Angerville (avril), SOucy (juin), Laval (octobre) et Le Mans (novembre) comme traditionnel clôture de la saison.

Les trois Ligues Centre-Val de Loire, Occitanie-Pyrénées et Occitanie-Méditerranée vont continuer à accueillir les catégories KFS, ce qui permettra d’organiser le Trophée du Centre (3 meetings de mars à avril) et le Trophée du Sud (5 meetings de mars à septembre).

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déc 8 2021

Après la fantastique épopée Sodi, Adrien Renaudin pourrait se mettre au vert avec Tony Kart !

C’est avec émotion qu’Adrien Renaudin a annoncé son départ de chez Sodikart où il s’est forgé durant 14 ans l’un des plus beaux palmarès français. Très vite, ce talentueux pilote a été soutenu par la célèbre usine française, notamment lorsqu’il roulait avec le team Kart Pro Racing de Dominique Chech. Titres de Champion de France et succès au Trophée Kart Mag sont venus récompenser ce duo de choc.

Apres la fantastique epopee Sodi Adrien Renaudin pourrait se mettre au vert avec Tony Kart-1

Une fidélité de 14 ans avec Sodikart !

Adrien s’est ensuite orienté vers l’international. Avec l’équipe CPB Sport de Paul et Florent Bizalion, ainsi qu’avec le team officiel, il est devenu Champion d’Europe KZ2 et est passé tout près du titre de Champion du Monde KZ. L’équipe Sodikart l’a également porté sur la première marche du podium aux 24 Heures du Mans.

Bien entendu, Adrien Renaudin a bien l’intention de poursuivre au plus haut niveau du karting mondial et notre petit doigt nous murmure qu’il rejoindrait la prestigieuse usine Tony Kart, sacrée championne du monde KZ en 2021 avec ses moteurs Vortex. A propos de moteur justement, Cédric Sport pourrait devenir motoriste chez OTK, lui qui a si souvent collaboré avec Tony Kart et Vortex. Adrien et Cédric se connaissent bien, pour avoir travaillé ensemble chez Sodikart et CPB Sport.

“Je ne remercierai jamais assez l’usine Sodikart et le team CPB Sport pour ces dernières années,” a déclaré Adrien.

Palmarès Adrien Renaudin

Champion d’Europe
Pôle position et 4e au Championnat du Monde KZ1
Vainqueur 24 Heures du Mans Karting (Championnat d’Endurance FIA Karting)
2e WSK Super Master Series
1er WSK Final Cup
2e WSK Champions Cup
2e WSK Open Cup
Triple champion de France
Triple vice champion de France
Vainqueur Trophée Kart Mag
Vainqueur National Series Karting
Vainqueur Finale Nationale Rotax France
Champion de Belgique X30

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Retour de Cédric Goudant avec Vortex?

déc 8 2021

La NSK fête ses 10 ans en 2022 et passe à 4 épreuves

Lancée en 2012, la “National Series Karting” et son promoteur 3MK Events vont célébrer ses 10 ans la saison prochaine. Après deux années de suite lors desquelles la série dédiée principalement aux catégories Rotax a dû se résoudre à passer deux trois à deux meetings en raison de la crise sanitaire, le nombre d’épreuves va évoluer pour proposer quatre rendez-vous aux pilotes.

Varennes sur Allier sonnera l’ouverture les 6-7-8 mai, puis Muret en terre toulousaine prendra le relais les 3-4-5 juin. Durant l’été, les fans de Rotax pourront participer au Trophée International au Mans (RMCIT), avant le retour de la NSK à l’automne. D’abord avec Angerville et son circuit Anthoine Hubert les 16-17-18 septembre, avant le final en Sologne sur l’incontournable circuit de Salbris les 7, 8 et 9 octobre.

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Photo Philippe Roux

déc 8 2021

Tapis personnalisable, chargeur de batterie et autres chez MX World

Sur sa boutique internet, MX World propose divers produits, accessoires et vêtements pour le karting. L’un de ses produits phares est le tapis de sol environnemental et personnalisable. Il est étanche, léger, lavable au Kärcher et existe en différentes tailles.

MX World commercialise également le chargeur de batterie “Jumbo Charg 5” pour les batteries de type MyChron. Il est possible de le positionner verticalement ou à plat.

Rendez-vous sur www.mxworld.fr

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déc 7 2021

Las Vegas: Matteo Vigano a enfin vaincu le signe indien !

Engagé cette année au volant d’un Birel Art-TM du team Charles Leclerc by Lennox Racing, Matteo Vigano aurait pu décrocher les titres de Champion d’Europe et du Monde en KZ ! A l’Europe, il avait dominé les qualifications à Adria, avant de plonger suite à un problème de pneumatiques. Un succès lui aurait permis d’être sacré.

Matteo Vigano (ici au centre), enfin…

Au Championnat du Monde en Suède, il était encore en pole à l’heure de la finale, mais était trahi par son moteur dès le premier tour. A l’occasion de la 24e édition du Supernationals à Las Vegas, l’Italien a cette fois été récompensé de son grand talent. S’il a laissé la pole position à AJ Meyers, il est ensuite sorti leader des manches avant de gagner la finale avec brio.

Toujours excellent à Las Vegas, Danny Formal a animé le début de course, avant de monter sur la 3e marche du podium. Comme en 2018 et 2019, le Néerlandais Marijn Kremers a dû se satisfaire de la 2e place, tout en assurant le doublé pour l’usine Birel Art ! Riccardo Longhi a pris la 4e place devant AJ Meyers, Jake French, Davide Fore et le jeune prometteur Etats-Unien Brent Crews.

Rappelons que la piste a été tracée cette année sur le circuit permanent de Las Vegas, habitué à recevoir habituellement le Nascar ou l’Indycar. Le team Charles Leclerc by Lennox Racing s’est également mis en valeur en X30 Senior, puisque l’Espagnol Pedro Hiltbrand a pris la 3e place devant l’Etats-Unien Connor Zilisch, vainqueur du Trophée Académie FIA Karting en 2020. Ryan Norberg s’est imposé devant Diego Contecha.

Birel Art: 1er, 2e et 4e !

L’Italien Lorenzo Travisanutto a terminé 12e, le Jamaïcain Alex Powell 15e, le Français Paul Bocuse 24e et l’Israélien Ariel Elkin 32e, tandis que le Britannique Danny Keirle a dû renoncer.

A noter la 3e place en X30 Master de l’Irlandais Martin Pierce, un ancien habitué des courses d’endurance et Rotax en France. Même position en Mini Swift pour Oliver Wheldon, l’un des fils du Britannique Dan Wheldon, ancien Champion Indycar hélas disparu. Son frère Sebastian s’est classé 7e en X30 Junior et 13e en KA100 Junior.

Découvrez les résultats… KZ-Pro Shifter – Shifter Master – X30 Junior – X30 Senior – X30 Master – KA100 Junior – KA100 Senior – Mini Swift – Micro Swift

Photos Birel Art Press

Décor moins glamour que les autres années, mais la 24e édition du Supernationals a pu être sauvée

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déc 6 2021

IAME France: Le calendrier 2022 et le retour des Vega

Comme nous l’expliquions récemment sur ce site, les tribulations entre la FFSA et la IAME France se sont soldées, en résumé, par un retour à la situation telle qu’elle l’était en 2020. Ainsi, pour l’an prochain, le retour d’un Championnat de France FFSA pour les catégories Senior, Master et Gentleman a été acté, tandis que ces trois formules seront également présentes en Championnat de Ligue et à la Coupe de France.

Si la partie nord de la France a été choisie en FFSA, la IAME France a préféré la partie sud, à l’exception de Mirecourt.

Par conséquent, IAME France a logiquement réduit le nombre d’épreuves en 2022, par rapport à 2021. Trois meetings sont programmés en IAME Series France, tandis que la Finale Nationale IAME sera toujours au programme en septembre à Varennes sur Allier.

Les catégories Senior, Master et Gentleman seront proposées dans la même configuration en FFSA et en IAME France, ce qui entraîne le retour des Vega XH3 dans ces trois formules. Pas de changement en Minime (Vega Cadetti), ni en X30 Junior (Komet). Outre les catégories KZ2, IAME France espère lancer la formule de promotion KA100. A noter que trois journées de test collectif sont prévues du 18 au 20 février à Muret.

Voici le calendrier 2022

• IAME Series France: 13-15 mai à Mirecourt (88), 10-12 juin à Pers (15) et 01-03 juillet à Lavelanet-Aigues Vives (09)

• Finale Nationale IAME + Ladies Cup: 09-11 septembre à Varennes sur Allier (03)

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déc 5 2021

Une course de karting réservée aux femmes en Arabie Saoudite grâce à Sebastian Vettel

Ce week-end, la Formule 1 s’est rendue en Arabie saoudite pour la première fois de son histoire. Toutefois, le bilan du pays en matière de droits de l’homme et de traitement de certaines communautés a fait l’objet d’un examen minutieux de la part de nombreuses organisations internationales. Parmi les pilotes de F1 présents sur le circuit de Djeddah, Sebastian Vettel a déjà eu l’occasion de s’exprimer sur des problèmes de société cette saison, notamment en Hongrie et en Turquie, lorsque l’Allemand portait des vêtements pour soutenir la communauté LGBT.

Quelques jours avant le Grand Prix, le quadruple Champion du Monde a décidé cette fois d’organiser une course de karting réservée aux femmes sur le sol saoudien, afin de défendre les droits des femmes dans ce pays du Moyen-Orient.

“J’y pensais depuis quelques temps et j’ai sauté le pas. Ce fut un beau moment, elles étaient inspirantes et reconnaissantes,” a déclaré Sebastian Vettel. “Les femmes sont autorisées à conduire dans ce pays depuis seulement quatre ans. Pour nous, cela peut paraître choquant !”

“Il y a diverses choses qui ne coïncident pas avec la vision occidentale de la liberté, mais il est également vrai que ces petites victoires tel que l’accès à la conduite sont perçues par ces femmes comme des événements fondamentaux.”

Sebastian Vettel espère aujourd’hui que des femmes saoudiennes se lancent en sport automobile, à commencer par le karting. Une belle initiative en tout cas.

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déc 4 2021

Le Trophée International Handikart et la FFSA récompensés par la FIA

Le 3 décembre, lors de la journée internationale des personnes handicapées, la FIA a récompensé la FFSA pour ses actions pour les personnes handicapées en Karting. Sur les 30 candidatures, 12 ont retenu l’attention de la FIA, dont celle présentée par la FFSA avec le fort dévouement de Alain Nicolle, comme n’a pas manqué de le saluer Nicolas Deschaux.

En espérant que cette récompense aide à la promotion du Handikart, pour attirer encore plus de concurrents issus de pays pas encore impliqués

Le critère principal était basé sur le collectif. A la tête de la commission Handikart, Alain Nicole prône l’intérêt général depuis de nombreuses années, avant l’intérêt individuel. Cette distinction est une juste récompense pour son implication sans borne.

Espérons que le prochain rendez-vous du Trophée International Handikart puisse se dérouler dans le cadre du Championnat du Monde FIA Karting de KZ 2022 qui aura lieu au Mans. Cela donnerait encore un coup de projecteur supplémentaire sur la discipline.

Lors du Trophée International Handikart 2021, Felipe Massa est allé à la rencontre des pilotes.

“Pour vraiment apporter un changement durable, nous avons besoin d’initiatives comme cette compétition dédiée aux pilotes handicapés, car notre Commission a l’ambition de rendre le sport automobile accessible à tous,” a déclaré Nathalie McGloin, Présidente de la Commission Handicap et Accessibilité. “Je souhaite que ce nouveau prix et son premier lauréat servent de catalyseur à la sensibilisation et au progrès dans cette direction,” a ajouté Jean Todt, le Président de la FIA.

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