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Le Championnat d’Europe KZ2 s’est terminé à Cremona en Italie. Vainqueur de la première épreuve à Genk, Tom Leuillet (Birel ART-TM) n’a pas tremblé ! Le Français a parfaitement géré son week-end, pourtant marqué par un circuit difficile à appréhender et des problèmes ponctuels de pneumatiques. Il aurait aussi pu être déstabilisé par une double pénalité reçue d’entrée dans la première manche, qui n’était pas de son ressort…

Beaucoup d’émotions dans le clan de la famille Leuillet

Parti bien trop tôt avant l’extinction des feux, le poleman Arvid Lindblad (KR-TM) a surpris Tom qui du coup s’est élancé un peu trop tôt. Le Britannique freinait ensuite brutalement en voyant le drapeau de faux départ. Tom ne pouvait esquiver la manoeuvre et se retrouvait avec un carénage avant rentré, entraînant une nouvelle pénalité. Merci Arvid !

Brillant par la suite, il se retrouvait 3e sur la grille de départ de la finale. Plus rapide que les autres Birel ART-TM de Cristian Bertuca et Alessio Piccini, il les déboîtait sans coup férir et remportait une deuxième victoire, synonyme de titre de Champion d’Europe KZ2 extrêmement mérité.

4e au départ, Tom Leuillet (331) va attendre patiemment le meilleur moment pour déboîter Moritz Ebner (340), Cristian Bertuca (329) puis Alessio Piccini (déjà parti devant) pour s’imposer en finale.

Il n’a pas fallu grand chose pour que Thomas Imbourg (Sodi-TM) rejoigne Tom sur le podium de Cremona. Pénalisé pour avoir mal géré la procédure de départ, le pilote du team CPB Sport perdait l’occasion de partir en première ligne. Parti 6e, il devait s’employer pour doubler Daniel Vasile (DR-Modena) puis le leader des manches Moritz Ebner (Birel ART-TM) en fin de finale. Il était trop tard pour revenir sur le trio de tête, alors que Piccini était à sa portée en termes de performance.

Longtemps pointé derrière Imbourg, Arthur Carbonnel (Sodi-TM) a hélas dû abandonner. Le pilote Tricolore aura finalement connu un Championnat d’Europe difficile et compte bien prendre sa revanche à la Coupe du Monde en septembre au Mans. Son équipier Jean Nomblot, qui s’est contenté de la 27e place après des hauts et des bas, est dans le même cas, alors qu’il avait bouclé ses deux premières manches aux 3e et 5e places.

Podium KZ2

Autre pilote CPB Sport, Matteo Spirgel (Sodi-TM) est l’un des plus jeunes pilotes du plateau et a encore gagné sa place en finale, comme à Genk, ce qui était son objectif prioritaire. Il a ensuite progressé de 7 places et a terminé 26e avec globalement un excellent niveau de performance.

Moins habitué aux épreuves internationales que son frère, Gabin Leuillet (Birel ART-TM) a également pris part à la finale après avoir terminé 4 manches sur 5 dans le top-10. Parti 27e, il a fini 24e. Régulier lors des qualifications, Jérémy Potain a arraché la dernière place sur la grille de départ de la finale. Il ne pouvait que progresser ou presque, terminant 31e sur 36 sur une piste où il était difficile de dépasser.

Thomas Imbourg, brillant 4e à Cremona

Pourtant 26e aux chronos, Corentin Rousseau (Sodi-TM) n’a pas été en mesure de tenir sa place par la suite et n’a pu se qualifier. Respectivement 48e, 57e et 61e aux chronos, les trois trois Sodi-TM de Celian Gallasin, Paul Loussier et Antoine Barbaroux n’ont pas eu la partie facile dans la chaleur et la gomme de Cremona. Clément Pierrat (Birel ART-TM) a pris de l’expérience internationale dans ce contexte difficile.

Découvrez les résultats complets à ce lien…

Photos Joël Gaboriaud

Nouvelle qualification en finale pour Matteo Spirgel

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Jérémy Potain

Jean Nomblot méritait mieux…

Une place en finale pour Gabin Leuillet

Petit clin d’oeil à l’Italien Alessio Piccini, qui attendait depuis un moment ce podium en FIA Karting…

Après Mariembourg et Ostricourt, la IAME Series Benelux est à Genk dans la partie flamande de la Benelux, ces 25 et 26 juin 2022. Le succès est encore au rendez-vous avec environ 250 pilotes présents. Comme d’habitude, la série est divisée en deux, avec le X30 Senior et le X30 Junior qui se terminent le samedi, avant de laisser la place aux X30 Master (30-39 ans), X30 Gentleman (40 ans et plus), X30 Senior Cup (18-29 ans), X30 Super Shifter, Mini IAME (10-12 ans) et Mini IAME Rookie (7-10 ans).

Voici les liens pour suivre l’épreuve…

Live timing

Résultats au fil du meeting et engagés sur l’application mobile ou à ce lien (cliquez sur “2022”)

Horaires: Samedi – Dimanche

Suivez également le live sur uKart.io et le classement intermédiaire des manches à ce lien

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La 4e et dernière épreuve de la série organisée par RGMMC prend fin ce week-end en Italie à Franciacorta. Le Britannique Nathan Tye (Sodi-TM) en OK-Junior et l’Italien Luigi Coluccio (Tony Kart-Vortex) en OK sont arrivés en leaders dans le nord de l’Italie. L’épreuve sert également de préparation au final des Championnats d’Europe FIA Karting qui aura lieu deux semaines plus tard.

Voici les liens pour suivre pour tout savoir…

Live streaming…

Live timing

Résultats au fil du meeting

Essais chronométrés… OK – OK Junior

Engagés… OK – OK Junior

Horaires

Suivez également l’épreuve en live sur uKart.io et retrouvez le classement intermédiaire des manches à ce lien…

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Vainqueur à Genk, Arthur Dorison souhaitait confirmer lors de la 2e des trois épreuves du Trophée Académie FIA Karting organisée du 17 au 19 juin sur le nouveau circuit italien de Cremona. Hélas, le Français n’a pas trouvé la véritable solution aux essais libres puis chronométrés pour briller. Contraint à l’abandon dès la première manche, il terminait toutefois sa dernière manche en 8e position, mais renonçait en finale.

Matias Orjuela (506) s’apprête à filer vers la victoire en finale…

Pendant ce temps, Matias Orjuela a fait la course en tête et n’a laissé que des miettes à ses adversaires: pole position, victoire dans les trois manches puis en finale ! Le Colombien n’est pas un inconnu en Europe, puisqu’il courait déjà en 60 Mini en 2019 sur le vieux continent.

Orjuela semble à l’aise sur les pistes à forte adhérence, puisqu’il a obtenu son meilleur résultat début 2021 en terminant 2e sur le circuit de La Conca. Passé en fin de saison dernière en OK-Junior, il progresse doucement au volant d’un Parolin-TM. 11e en Belgique, il est passé à la vitesse supérieure en Italie et sera donc l’un des candidats au titre en septembre au Mans.

2 courses, 2 podiums pour Guillaume Bouzar (236)

Guillaume Bouzar avait sans doute le potentiel pour inquiéter Orjuela, mais le Luxembourgeois a hérité en finale de l’extérieur de la première ligne, toujours difficile à gérer. Il ne bouclait le premier tour qu’en 4e position, avant de retrouver avec brio sa 2e place. 3e à Genk, Bouzar a pris la tête du classement provisoire.

Autre francophone aux avant-postes, le petit belge Thibaut Ramaekers. Déjà rapide à Genk, mais peu chanceux, il a cette fois concrétisé par une encourageante 4e place, non loin du Polonais Iwo Beszterda, qui ne possède pas une expérience démesurée du karting international.

Découvrez les résultats complets à ce lien

Photos Joël Gaboriaud

Rendez-vous au Mans en septembre pour Arthur Dorison. Objectif: au moins le podium pour décrocher le titre voire la victoire si ses adversaires sont aux avant-postes

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Arrivé en leader du Championnat d’Europe KZ2 après sa victoire à Genk en mai, Tom Leuillet (Birel ART-TM) a fait plus que confirmer en dominant la finale à Cremona. Dans des conditions difficiles (chaleur ambiante, grip élevé, important dépôts de gommes…), le Français a été couronné avec panache ce dimanche 19 juin 2022.

Tom Leuillet, Champion d’Europe !

La finale KZ2 a été marquée par un triplé des ensembles Birel ART-TM, avec les deux places suivantes obtenues par les Italiens Cristian Bertuca et Alessio Piccini, mais aussi par la brillante 4e place du Français Thomas Imbourg (Sodi-TM) qui accède à la 5e place du Championnat.

En KZ, le team Sodikart a signé une 2e victoire consécutive grâce à Senna Val Walstijn. Hélas pour le clan français, son équipier Emilien Denner a vécu un week-end à oublier, alors qu’il était arrivé en leader du Championnat suite à son succès en Belgique. A nouveau 2e, comme à Genk, Paolo Ippolito est le nouveau Champion d’Europe de la catégorie reine. Au milieu des TM et Vortex, l’Italien fait donc triompher son ensemble KR-IAME ! 3e, Matteo Vigano (Birel ART-TM) monte sur la 2e marche du podium du Championnat devant Van Walstijn. Le Français Jérémy Iglesias (CRG-TM) est remonté 6e en finale.

Les Français Thomas Imbourg (4e) et Arthur Carbonnel en KZ2

Au Trophée Académie, Arthur Dorison n’a pas été en mesure de rééditer sa performance de Genk. Le pilote de l’équipe de France FFSA a joué son joker et devra briller au Mans en septembre s’il veut décrocher le titre. A nouveau sur le podium après une brillante prestation à Cremona, le Luxembourgeois Guillaume Bouzar a pris la première place du classement général. La victoire est revenue au Colombien Matias Orjuela. Le Polonais Iwo Beszterda a complété le podium derrière Bouzar.

Nous aurons l’occasion de revenir plus en détails sur ces trois catégories dans la semaine.

Senna Val Walstijn (9) va s’imposer en KZ, mais le titre revient à Paolo Ippolito (22)

Découvrez les résultats à ce lien…

KZ: Chronos – Manches – Finale – Championnat (final)

KZ2: Chronos – Manches – Finale – Championnat (final)

Académie: Chronos – Manches – Finale – Championnat (provisoire)

Photos Joël Gaboriaud

Le podium de la finale Académie avec Guillaume Bouzar à gauche

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– 14 karts Sodi SR5 270cc  équipés démarreurs + Remote Control (01/04/2019). Etat neuf, moyenne roulage 370h, durée de vie estimée à 1.000h pour les moteurs et 1.400h pour les châssis et carrosseries.
Valeur neuf h.t : 6.300€ x 14 = 88.200€
Vendu h.t : 3.000€ x 14 = 42.000€

– 10 karts Sodi Kids équipés Remote Control (01/06/2014)
Excellent état, moyenne roulage 625h, durée de vie estimée à 1.400h pour les moteurs, châssis et carrosseries.
Valeur neuf h.t : 3.500€ x 10 = 35.000€
Vendu h.t : 1.500€ x 10 = 15.000€

– 450 blocs TecPro renforcés P.E + 300 mètres linéaires de piles de pneus ensachés blanc.
Sangles, platines d’encrage, visserie…
Valeur neuf h.t : 90€ x 450 = 40.500€
Vendu h.t : 50€ x 450 = 22.500€

– Divers : Cuve à essence mobile, système de chronométrage APEX Timing + écrans piste, combinaisons x 30, casques x 50, pièces détachées, atelier, etc.
Prix à négocier sur place

Photos et vidéos à découvrir sur www.eventpark.fr

– Plaine de jeux pour enfants, voir annonce à ce lien

– Laser Game, voir annonce sur Le Bon Coin

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