Nationales

Depuis plusieurs années maintenant, le professionnel Action Karting est engagé dans les formations en apprentissage en recrutant alternants et stagiaires. L’objectif est de faire découvrir, au travers de formations et de transfert de compétences, les métiers autour du sport karting. C’est pourquoi Action Karting et son alternant en communication et marketing, lequel finalise actuellement son mémoire en Master, ont besoin de votre aide pour valider leurs recherches sur l’impact environnemental du karting et les pratiques durables dans ce sport passionnant.

En consacrant seulement 3-4 minutes de votre temps, vous pouvez contribuer de manière significative à leur compréhension des défis environnementaux associés au karting. Votre avis aidera non seulement à soutenir cet étudiant, mais aussi à améliorer les pratiques pour la durabilité de notre merveilleux sport.

Sondage accessible à ce lien

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Afin de se concentrer sur ses activités en rapport avec les différentes pistes du complexe Kartland situé dans la banlieue sud-est de l’Ile de France, le responsable du site Eric Chappard a décidé de mettre en location gérance sa boutique de vente de karts et de pièces détachées, comprenant un show room d’exposition de matériels neufs et d’occasion, ainsi qu’un atelier permettant l’entretien complet du matériel.

C’est Cédric Spirgel, bien connu du milieu du karting depuis de nombreuses années pour son savoir-faire, son sérieux, sa passion et son palmarès comme pilote puis comme professionnel, qui a été choisi et qui s’est installé dans les locaux du circuit depuis déjà plusieurs semaines.

Vous pourrez retrouver tout ce dont vous avez besoin pour pratiquer le karting, avec les conseils et une possibilité d’accompagnement sur la piste pour mieux appréhender les sessions de roulage. Un coaching personnalité peut également s’ajouter à la prestation.

Outre le matériel neuf, les pièces détachées et l’équipement pour la pratique du kart, la boutique Kartland est l’une des plus fournies de France en karts d’occasion pour tous les budgets. Kartland continue de proposer le gardiennage des karts dans des boxs dédiés, tandis que le Spirgel Racing Team peut gérer l’entretien complet.

Parallèlement, la structure compétition – désormais installée sur le circuit – continuera de plus belle dans la plupart des catégories. Le Spirgel Racing Team vient de terminer 1er et 3e en KZ2, ainsi que 3e en KZ2 Gentleman au Championnat de France Long Circuit à Carole, a remporté le Trophée Kart Mag à Varennes avec Emmanuel Galichon et s’est classé 7e du Championnat de France Nationale à Muret.

A noter que Spirgel Racing Team travaille en proche collaboration avec MGT Distribution, importateur Birel Art et TM Kart en France. Les produits et pièces de ces deux marques sont ainsi disponibles au comptoir (il est conseillé d’appeler pour vérifier les disponibilités).

Retrouvez la boutique du circuit à Moissy Cramayel à proximité de Melun dans la Seine-et-Marne (77) en Ile de France. Contact: 06.77.71.86.21. E-mail: cedricspirgel@hotmail.com

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Après avoir démontré son savoir-faire en tant que team manager de l’équipe Galaxy Compétition, François Sanson a décidé de lancer un tout nouveau service course. Désormais importateur des châssis Parolin, le Normand s’appuiera bien entendu sur les performances des réputés châssis italiens et sur son étroite collaboration avec l’usine dirigée par Marco et Albino Parolin pour créer le team Parolin Racing France.

Marco Parolin (à g.) et François Sanson

A partir du succès actuel du Parolin Mini Opportunity, c’est toute la gamme Parolin qui va être mise en avant avec des châssis qui accumulent les grandes victoires internationales. Il faut préciser que les châssis Parolin sont des productions 100% Parolin, avec leurs caractéristiques propres ne devant rien à aucune autre entité.

Parolin Racing France compte mettre en avant la formation des jeunes pilotes, l’un des points forts de François Sanson, et met en place des sessions d’entraînement tout au long de l’année. Des camps d’hiver en présence de l’équipe d’usine Parolin Motorsport seront également proposés dans le sud de l’Europe.

Présent sur les grandes épreuves nationales, Parolin Racing France a déjà renforcé son équipe de mécaniciens et de coachs autour d’une base déjà bien établie pour relever les nouveaux défis qui approchent. Par ailleurs, Win Max Compétition sera le motoriste Rotax attitré de Parolin Racing France.

Châssis pour moteurs sans boîte de vitesses

“Je tiens à remercier Marco et Albino Parolin pour la confiance dont ils m’honorent et le soutien qu’ils m’apportent dans le développement de Parolin en France,” a déclaré François Sanson. “Notre objectif commun est de mieux faire connaître cette grande marque à travers le territoire national et d’apporter à tous nos clients les satisfactions qu’ils sont en droit d’attendre sur le chemin de la victoire.”

En outre, François Sanson est heureux de rappeler la mise en ligne il y a quelques mois de son nouveau site dédié aux châssis italiens. Parolin-france.fr propose toutes les informations sur la marque de Romano d’Ezzelino, avec également la commande en ligne, le paiement sécurisé et la livraison rapide via Chronopost ou le dépôt en points relais.

Châssis Mini, un des best-sellers de Parolin

L’intégralité de la gamme est présentée en détail du Mini au KZ, tout comme les pièces détachées, qui peuvent aussi être commandées en ligne.

Site: Parolin-france.fr – Mail: contact@parolin-france.fr – Tél: +33 661.202.547

Avec communiqués Parolin France

Nouveau site web

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Outre les catégories Nationale et Senior, le circuit de Muret a rendu son verdict en Master et Gentleman, qui roulaient ensemble lors de ce nouvelle édition du Championnat de France FFSA. Comme en Senior, la grande majorité des pilotes utilisait des moteurs IAME, notamment les pilotes du groupe de tête.

Podium Master

En Master, Guillaume Pous a immédiatement démontré ses ambitions en signant la pole position devant Anthony Delcurou, Eric Chapon et François Peurière. Chapon passait la vitesse supérieure dans les manches et en super heat, reprenant sur son dos le dossard de favori. Jamais loin de son adversaire dans chacune de ses courses, Guillaume Pous n’avait toutefois pas dit son dernier mot.

Longtemps resté sage dans le sillage de Chapon durant le premier tiers de la finale, il passait à l’attaque, doublait Eric Chapon et s’envolait vers la victoire pour s’imposer avec près de 4 secondes d’avance. Chapon n’a rien pu faire ! Bravo à Guillaume et à son team OKS qui a pris soin de son CRG-IAME.

La bonne surprise du week-end venait d’Arnaud Schaefer, revenu 3e au fil des manches et capable de rester à cette place en finale pour compléter le podium malgré un Peurière souvent proche de son adversaire. Delcurou revenait 5e après avoir chuté en manche 3 et super heat. Les places suivantes revenaient à Marc Larive, Sylvain L’Homme, Alexis Lechienvet Kevin Martin. Alban Authié n’a pas décroché le résultat escompté.

En Gentleman, Ludovic François a roulé sur un gros rythme en finale, au point de terminer 3e au scratch devant de nombreux Masters. Le pilote du team Kart Runner a mérité son 1er titre de Champion de France après avoir fini 2e en 2023. François était déjà le plus rapide aux chronos, mais Frédéric Ostier lui a mis la pression dans les manches, au point devant au cumul. Français retrouvait la 1er place des Gentlemen sur la grille de la finale devant Ostier et deux pilotes en embuscade: Franck Aymard et Yannick Le Moing.

Podium Gentleman

Ostier sortait en tête de la catégorie à l’issue du premier tour et tenait bon plusieurs tours. En manque de compétition, il devait toutefois céder, d’abord à François, puis à Aymard et Franck Brive en pleine progression. François filait vers un superbe succès, tandis qu’Aymard devait renoncer la mort dans l’âme.

Pour ce qui pourrait être sa dernière course de kart, Ostier sauvait la 3e place et le podium face à Yannick Le Moing, qui avait perdu du temps dans la première partie de la finale. Patrick Brive complétait le top-5 devant John Huguet, Henry Ansquer et Stéphane Daidone.

Découvrez les résultats: Finale – Classements complets

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Une fois de plus, Jules Avril a prouvé faire partie des meilleurs jeunes français. Champion de France Minime en 2021, Jules avait choisi de faire le saut vers la catégorie Nationale dès la saison 2022. Certes, les débuts furent difficiles, mais il remportait avec brio la Coupe de France en 2023. En 3e année dans la catégorie Nationale, il faisait forcément partie des favoris les 26, 27 et 28 juillet à Muret.

Récemment classé 3e du Championnat de France Junior avec la FFSA Academy derrière Maël Le Marchand et Matéo Rivals, Avril est arrivé à Muret avec une grosse motivation… mais il n’était pas seul. Si Jules réalisait la pole position et gagnait 4 manches sur 5, plusieurs autres pilotes démontraient un solide potentiel: Luka Scelles gagnaient 3 manches, Oscar Goudchaux et Tom Spirgel s’imposaient deux fois, tandis que Hugo Lacroix, Pablo Esteves et Anthony Mattelon s’imposaient à une reprise.

Aloïs Giradet, Anthony Mattelon et Hugo Lacroix continuaient d’y croire après leur succès en super manche. Au départ de la finale, Lacroix surprenait les deux pilotes de la première ligne, Avril et Goudchaux. Mais Avril repassait ses deux rivaux et filait vers le titre avec le meilleur tour en course.

Jules Avril Champion de France (Photo FFSA Karting / KSP Reportages)

Lacroix ne pouvait qu’assurer la 2e place devant Goudchaux, qui a su faire la différence face à ses poursuivants nommés Girardet, Scelles et Lilian Soares. Tom Spirgel a lâché du lest au fil de la finale pour finir 7e devant Pablo Esteves, Alexandre Lopez et Maël Le Marchand.

Loris Berdinel, Maxime Prudent, Timéo Fagot Revurat (le plus rapide du meeting), Valentin Beauvois ou encore Loan Sineya étaient performants et espéraient mieux de ce Championnat de France Nationale.

Découvrez les résultats: Finale – Classements complets

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Il a fait beau et chaud à Muret du 26 au 28 juillet pour le Championnat de France FFSA des catégories Senior, Nationale, Master et Gentleman. Revenons d’abord sur les ténors du Senior, avec beaucoup de luttes épiques, des accrochages parfois un peu nombreux dans le peloton et encore au départ de la finale, ainsi que des comportements que l’on aimerait ne plus voir sur la piste comme dans le parc fermé ou le paddock. Etait-ce l’effet de la chaleur?

Pendant ce temps, deux pilotes ont impressionné aux avant-postes: Clovis Nougueyrede, auteur de la pole position et vainqueur de deux manches, qui affrontait Mehdi Lassoued, meilleur temps du 2e groupe aux chronos, vainqueur de ses trois manches et de la super manche. Champion de France sortant, Maxime Geley a pourtant battu Nougueyrede dans sa super manche, mais n’a pu qu’assurer une superbe 3e place en finale.

A l’extinction des feux, Nougueyrede a dû redoubler Malo Bolliet, très bien parti, avant de se lancer à l’assaut du leader pour tenter de combler l’avance rapidement prise par Lassoued. A la mi-course, Nougueyrede a pu se montrer tout juste plus rapide que son rival, mais la dernière partie de la course était favorable à Lassoued. En plus de signer le meilleur tour, il a de nouveau creuser l’écart, décrochant une victoire vraiment méritée.

Malgré ses petits moyens, mais avec plusieurs soutiens techniques et financiers très précieux, Lassoued devient donc Champion de France devant Nougueyrede et Geley. Bien parti depuis la 7e place, Louis Comyn a pu doubler Bolliet pour terminer 4e devant son rival, les deux pilotes ayant réalisé une excellente prestation deux jours durant.

Vainqueur d’une manche et 6e sur la grille, Quentin Borne a tout perdu dans l’accrochage du départ qui a également éliminé un autre candidat au podium, Matis Barbe. Il semble que cela a poussé de derrière. Lino Durand a fait également partie des pilotes impliqués.

Beau meeting de Julien Sablayrolles en 6e position, et encore le local de l’étape espérait mieux en partant 3e. Naël Marin Dubuard est remonté de la 11e à la 7e place, son abandon en manche 1 l’a toutefois empêché de partir de plus près sur la grille. Kevin Bejeannin a réalisé un week-end solide en montant en puissance et en se classant 8e devant Daniel Caballero, une des bonnes surprises.

Arthur Robin a complété le top-10, laissant Steven Servant en 11e position. Ce dernier a coupé l’arrivée en 7e position, avant de reculer en raison d’une pénalité (spoiler). A noter la remontée de 18 places de Mathis Carnejac, 13e derrière Thiebaut Kempf. A noter que tous les postulants étaient équipés de IAME-X30. 17e, Tom Vouaux termine meilleur Rotax, il faut dire que les quatre-cinq autres qualifiés ont dû abandonner.

Dommage pour Alexandre Aim qui partait 10e.

Découvrez les résultats: Finale – Résultats complets

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Les catégories Senior, Master, Gentleman et Nationale disputent ces 26-27-28 juillet leur Championnat de France annuel. Les titres se joueront sur le circuit Haute-Garonne Karting de Muret près de Toulouse. Ils ne seront pas moins de 90 engagés en Nationale, 72 en Senior, 14 en Master et 17 en Gentleman. Pour ces trois dernières catégories, les pilotes peuvent utiliser aussi bien un Rotax Max qu’un IAME-X30. Les Masters et Gentlemen rouleront ensemble.

Live timing

Résultats au fil du meeting

Engagés… Nationale – Senior – Master-Gentleman

Horaires

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Les 13 et 14 juillet, la Formule 20.000 a fait honneur au Défi France KFS, avec qui elle faisait cause commune à St Amand, avec un plateau riche en talents issus de toutes les époques de l’histoire du karting. Cette catégorie fait la part belle aux karts en vigueur lors de l’âge d’or du circuit de Saint-Amand et le tracé a semblé totalement adapté à leurs caractéristiques.

Julien Degoutte

Michaël Dauphin (3e du Championnat d’Europe ICA 2000) tenait le bon bout à l’issue des deux manches, dont il émergeait en tête avec les deux meilleurs tours en poche. Il confirmait en préfinale, mais il se faisait déborder en début de finale par Franck Talon, vainqueur du Trophée Jean-Philippe Laborde Formule A 94, à St-Amand, justement.

Parti 5e, Julien Degoutte (3e à la Coupe du Monde Formule A 94 et lui-aussi vainqueur du Trophée Laborde mais lorsqu’il se déroulait au Paul Ricard) refaisait son retard et prenait l’avantage au 11e des 15 tours. “Alors que nous étions sur la prégrille, les dirigeants locaux ont annoncé que l’un des virages du circuit allait être baptisé du nom de mon ami Julien Parageau, qui nous a tragiquement quittés récemment.”

“J’étais très ému et je crois que ça m’a donné une force supplémentaire. Je dédie cette victoire à Julien, avec et contre qui j’ai souvent couru dans le passé. Je pensais que Michaël allait gagner aujourd’hui mais on a retourné le kart avant la finale et ça s’est révélé efficace. Je remercie Eric mon mécano et Armand Bailly du SGI Racing Team.”

Vice-champion de France Cadet 2012, Alex Vromant a remporté haut la main la catégorie +10. Habitué à se battre pour la victoire, Emilien Grosso n’a connu qu’une seule éclaircie dans le Berry: sa 6e place en finale.

Découvrez le résultat de la finale et les classements complets

Photos Luc Chmielowski

Podium “+10”

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Pour la 3e fois de sa longue histoire, la grande épreuve nationale annuelle du KFS a élu domicile sur le circuit de Colombiers-Saint Amand Montrond. Plus de 120 pilotes étaient présents dans le Berry les 13 et 14 juillet, en comptant la catégorie Formule 20.000 (à découvrir dans une autre publication).

Nino Delaunay

En KFS 130, le trophée de vainqueur n’a jamais semblé devoir échapper à Nino Delaunay… qui se serait bien passé d’un accrochage au début de la manche 3. Mais l’incident ne lui a couté que la pole position pour la préfinale. Le Tourangeau comptait près de 10 secondes d’avance sous le drapeau. “Je cours habituellement en Nationale. Mon frère Lucas étant un habitué du Défi France et des Endurances KFS (champion en titre avec, Val de Loire Max-2D, ndlr), nous avons eu l’idée d’effectuer un “one-shot” sur cette épreuve, avec la victoire comme objectif. Je suis content de l’avoir atteint et en plus, j’ai bien aimé le matériel, c’est une très bonne catégorie !”

Le plus proche adversaire de Delaunay fut sans conteste le leader du Challenge Minarelli Max Belhommet-Renard. Il n’est donc pas surprenant de le retrouver sur la deuxième marche du podium, même si Gabriel Gerdil était lui aussi candidat avant de renoncer. La 3e place a fait l’objet d’une lutte farouche, elle a finalement récompensé Luka Rey. A 18 ans, ilk était certes plus âgé que ses voisins de podium, mais aussi moins expérimenté. Marius Blanchard a battu d’extrême justesse Lucas Asselineau, Guyliann Mercier et Noé Maxime pour le gain de la 4e place.

Podium KFS 130

En KFS 148, Théau Kéryjaouen a doublé la mise, après avoir remporté l’édition 2021 à Salbris. Le Rennais du team Kart Access n’a rien laissé échapper des essais qualificatifs à la finale. “Je pensais que ce n’était pas gagné d’avance car nous avons eu des soucis en début de saison, mais on a bien réglé le châssis avant d’arriver à Saint-Amand. On a pu travailler sereinement sur le set-up et trouver la bonne configuration pour ce tracé que j’adore. On a une bonne sensation de vitesse ici, surtout dans la chicane en descente. J’aime bien aussi les deux premières épingles, il y a du pilotage. On a fait du super boulot avec mon père à la mécanique, c’est une victoire acquise en famille et c’est vraiment cool !”

Alizée Guilmain faisait également partie des favoris logiques, tant la Sarthoise domine la situation au Challenge Minarelli. Elle conservait ce statut samedi soir après deux victoires dans les manches mais la suite fut moins délectable. Elle occupait la 4e position en finale quand elle a été contrainte à l’abandon.
La place de dauphin s’est jouée entre un revenant, Martin Guérard, et le vainqueur du Défi France KFS 130 2022, Timothée Fournier. Le premier cité avait l’avantage en début de finale avant que le second n’inverse la tendance pour finir 2e. Ce duo fut rattrapé en fin de course par Maxime Lellig, revenu du fond de la grille.

Théau Kéryjaouen

Parmi les animateur·ices remarqué·es dans le Cher, on citera Lucas Delaunay, P5 après diverses péripéties, Romain Gallet sur un bon rythme tout le week-end, Lana Anghel à qui on peut attribuer la palme de la révélation, Romain Etienne, pas épargné dans les moments-clé, Eliott Dutertre et Pierre Lamirault pour leur régularité.

“C’est la plus belle victoire de ma carrière !” Quentin Fouassier n’y allait pas par quatre chemins pour exprimer sa joie au Défi France KFS 165. Il a remporté du même coup sa première victoire en sprint après pas mal de succès en endurance. Il n’avait d’ailleurs pas pu participer au Challenge Minarelli cette saison du fait de la dizaine de pilotes dont il s’occupe au sein de sa structure QFRK.

Podium KFS 148

Mais Fouassier était bien entouré à Saint-Amand, avec Axel Dapp dans le rôle du mécano et Téo Blin aux datas, deux pilotes internationaux, Sarthois comme lui. “C’est Téo qui m’engueule quand ça ne va pas ! Cela fait deux ans qu’il nous apporte son expérience du haut niveau. C’est sympa car je me suis occupé de lui quand il était en Mini-Kart ! Dès vendredi, il m’a annoncé que j’allais gagner. La base châssis-moteur était OK, on n’a pas eu besoin d’essayer beaucoup de choses. J’ai bien observé Gildas Quinquet dans la Manche 1 car je pensais qu’il était le seul à pouvoir nous inquiéter.”

“Je l’ai doublé en préfinale et j’ai pris mon premier départ en pole en finale. J’étais un peu stressé et Axel m’a dit de faire comme si c’était une séance d’essais. La bagarre derrière m’a aidé à m’échapper, puis j’ai été régulier. La seule alerte fut la rupture d’un raidisseur, j’avais les fesses qui raclaient la piste pendant les six derniers tours ! Mon père Phiphi était peut-être le plus heureux, même s’il n’était pas mon mécano ce week-end. Mais il fait tellement pour l’équipe…”

Quentin Fouassier

Un peu comme en 2023, Gildas Quinquet fut l’homme des qualifs, mais il a glissé au 4e rang pendant la phase finale. Florent Richard se classe 2e au terme d’une remontée méthodique et glane un deuxième podium consécutif au Défi France. Constant aux avant-postes tout le week-end, Alexandre Riche monte sur la dernière marche tandis que Grégoire Perocheau, Lucas Urbani, Paul Herpin, Hervé Michau, Kevin Mercier et Guillaume Montgondry sont au nombre de ceux qui ont joué un rôle intéressant dans cette épreuve.

Avec communiqué EvoKart / Future Racing. Découvrez les résultats: Finales 130 – 148 – 165 – B – Classements complets

Photos Luc Chmielowski

Podium KFS 165

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