juin 12 2014
Féminin: L’équipe Midi-Pyrénées aura fière allure
Comme à l’accoutumée, la Commission Régionale de Karting Midi-Pyrénées enverra une ribambelle de pilotes au Championnat de France Féminin. La petite différence est que l’épreuve se déroulera cette année à domicile, sur le Circuit International de Lavelanet (11-12-13 juillet).
L’équipe sera composée de neuf pilotes et sera managée par Delphine Metgy, ancienne pilote de cette équipe et membre du bureau de la CRK Midi-Pyrénées. Savant mélange entre débutantes et pilotes confirmées, collégiennes, lycéennes ou mères de famille et provenant de différentes catégories comme le X30, le Nationale, le KFS ou encore l’automobile, l’équipe a fière allure et bénéficiera de toute l’attention du staff de la CRK Midi-Pyrénées avec la mise à disposition de matériel, de moteur ou encore des tentes paddock.
“L’objectif est simple !” Confie Jean-Claude Sanchez, le Président de la CRK Midi-Pyrénées. “A domicile, nous voulons remporter le titre chez les jeunes, mais aussi chez les ladies. Et bien sûr, qualifier tout le monde pour la phase finale.”
Les entraînements ont déjà commencé et chaque pilote, à son rythme, se prépare pour être prête le jour J. Dans le cadre de ce championnat qui s’annonce prometteur, les Minimes et les Cadets disputeront la deuxième des trois manches de leur Championnat de France. On surveillera particulièrement les performances, en Cadet, de Romann Heerebout et de Mattéo Fouquet, 8e lors de la préfinale d’Ostricourt.
Composition de l’équipe Féminine 2014: Marie Duclut (24 ans), Nathalie Le Bras (39 ans ), Sophie Ferrer (23 ans), Camille Ferrer (18 ans), Olivia Parédé (19 ans), Cécile Peruzzarro (14 ans), Jenny Rayssiguier (18 ans) et Sandra Thomas (21 ans)
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Exemple avec le châssis CRG Minime-Cadet importé par KCM et arrivé sur le marché en 2012, qui est proposé à 2350 euros, ce qui reste logique pour un modèle destiné à une catégorie de promotion pour jeunes pilotes. Certains de ses concurrents proposent un produit similaire à plus de 2800 euros, voire plus de 3000 pour le plus onéreux !
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Le team d’Antonin Mougin continue de s’illustrer et vise désormais des objectifs plus élevés dans les grandes épreuves nationales 2014. Parallèlement, les activités diverses et nombreuses se poursuivent sur le circuit de la Vallée à Vesoul (70), où l’équipe est installée.
Concernant la gamme Unigo, qui est livrée avec le logiciel d’analyse, elle se décline en trois modèles: 3005 à l’excellent rapport qualité-prix, 5005 avec une analyse plus précise et un enregistrement illimité des tours et 6005 avec récepteur GPS et boîtier rétro-éclairé.
Quelques semaines plus tôt, c’est le Challenge Minarelli Ouest qui fera étape sur le circuit lavallois, ce qui constituera une excellente occasion pour préparer ce grand rendez-vous. Plus d’infos sur 
Mais le début de course ne fut pas à son avantage. Il perdait d’abord des places lors d’un premier dépassement. Dans la foulée, Adam Eteki (CRG) et Jean Nomblot (Sodi) s’accrochaient, perdant gros dans l’optique du Championnat. L’incident provoquait une procédure slow et, au restart, un nouvel accrochage entraînait cette fois l’abandon de Pourchaire.
Mais la talentueuse féminine restait calme, pour mieux repartir à l’attaque. Dans le 5e tour, elle doublait Petelet puis Henrion et filait vers la victoire et la tête du Championnat. Après son récent succès à la Stars of Karting à Angerville, Sophie Perrin démontre décidément qu’elle est en forme.
Cousin a réussi à prendre furtivement la tête de la finale, mais Petit le repassait, avant de se ménager une avance suffisante pour ne plus être inquiété. Louis Scherpereel (Tony Kart) a été le seul à tenir le rythme soutenu du duo de tête et a logiquement fini par compléter le podium.
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