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Suite aux événements survenus aux Championnats de France Minime-Cadet à Aunay les Bois, les marques CRG et Zanardi – par l’intermédiaire de leur importateur KCM et Cedinap – se sont engagées à mettre en conformité les châssis qui auraient bénéficié d’un manchonnage au niveau du cadre, côté moteur.

Laurent Marchandise retire le manchon (d’une taille d’environ 10 cm) installé pour renforcer et fiabiliser le châssis

Présents à Angerville pour le Kart Festival, Laurent Marchandise et Thierry Seminger sont ainsi allés à la rencontre de leurs clients pour retirer les manchons présents sur certaines versions, sur lesquelles une petite faiblesse était apparue. Cette opération a été faite dans un but de fiabiliser les châssis des catégories Minime-Cadet, mais la fédération n’a jamais été avertie de cette modification, d’où des modèles se retrouvant non-conformes par rapport à l’homologation FFSA.

A Angerville, les concurrents engagés en CRG ou Zanardi utilisent donc des châssis tout à fait conformes et les pilotes semblent toujours aussi ravis de leur efficacité. Exemple en Cadet, avec la pole position réussie par Gillian Henrion, le champion de France 2015.

A Aunay les Bois, il faut se réjouir que la Fédération n’ait pas souhaitée pénaliser des pilotes et des teams qui ont roulé en toute bonne foi avec un manchon, tout en parvenant à trouver un accord avec les marques CRG et Zanardi pour retrouver rapidement la conformité souhaitée.

Photo © Tino Cacopardo / CT Photos.fr

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La maison mère de Rotax a longuement étudié les problèmes de fiabilité rencontrés par la première version de ce moteur commercialisé début 2015 (un évo “2” est sorti depuis). Elle a donc envoyé un document à tous ces importateurs, qui sont chargés d’informer les distributeurs et les clients du remplacement gratuit des pièces incriminées.

Cela concerne la valve électronique, la bielle le câblage électrique et le support de bobine. Toutes les informations sont disponibles sur le document PDF accessible à ce lien ou en cliquant sur l’image ci-dessus.

En voici quelques extraits…

Valve: “Depuis mai 2015, un kit de mise à jour a été fourni gratuitement (via notre réseau de centre service) pour les moteurs livrés avant cette modification. Si vous avez un doute sur le bon fonctionnement de la valve d’échappement de votre moteur, s’il vous plaît contactez votre centre de services Rotax.”

Bielle: “Les clients possédant un moteur Rotax équipé d’une  bielle evo1 et qui souhaitent remplacer leur kit bielle à l’occasion de la révision annuelle de leur moteur pourront bénéficier d’un kit bielle evo 2 gratuitement. Cette offre sera valable jusqu’à la fin de Février 2016. Si vous avez des inquiétudes au sujet de la bielle qui équipe votre moteur Rotax nous vous demandons de contacter votre centre de services Rotax.”

Câblage: “Le faisceau électrique a été modifié pour assurer une fiabilité sans faille. Ce nouveau faisceau sera disponible à partir de janvier 2016. Une casse du faisceau électrique est couverte par la garantie normale du fabricant Rotax. Une campagne de remplacement gratuit des faisceaux électriques sera mise en place à partir de janvier 2016.”

Plaque: “Les plaques supports fournies avec les moteurs evo ou les kits evo seront remplacés gratuitement  par  une  plaque  de  support  redessinée (voir illustrations). Cette campagne d’échange débutera en janvier 2016. Nous  vous  demanderons  de  vous  rapprocher de votre centre de service Rotax pour bénéficier de cette campagne d’ échange pour la plaque support et le faisceau électrique.”

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