Nationales

Même si la saison 2020 est repartie pour le plus grand plaisir de tous les pilotes et passionnés de karting, on ne peut s’empêcher de s’inquiéter pour l’avenir de notre sport, tout particulièrement en raison de la crise que nous venons de vivre et qui ne va s’arrêter si rapidement.

Pour le moment, les fédérations nationales et internationales ont plutôt bien géré la période de confinement et les plannings pour cette dernière partie de la saison 2020, mais aucune annonce ne concerne 2021 et plus globalement les prochaines saisons.

Pourtant, l’inquiétude est palpable. Le retour de plateaux plus étoffés dans les grandes épreuves internationales montrent qu’ils restent encore un gros potentiel de pilotes possédant un porte-monnaie bien rempli, mais qu’en sera t-il en bas de la pyramide?

Dans son numéro 205 de juin-juillet-août actuellement disponible en kiosque, Kart Mag propose des solutions concrètes et réalistes pour le karting de demain, celui de “l’après coronavirus”. Nous vous invitons à découvrir ce dossier complet, fruit d’une longue réflexion. D’ailleurs, n’hésitez pas à nous donner votre avis…

De nombreux autres sujets sont à découvrir. Plusieurs pilotes sont à l’honneur: Emilien Denner, Jean-Jacques Malevaut, Enzo Leveque, Arthur Dorison ou Maxance Leblais. Kart Mag revient aussi sur les 25 ans de Vortex ou encore sur un châssis insolite vu récemment en Formule 20.000.

A découvrir de toute urgence en kiosque ou par abonnement en faisant démarrer celui-ci à partir du numéro 205.

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Initialement prévu en prologue du Trophée Kartmag à Mirecourt les 1er et 2 aout prochains, le Kart Legend aura finalement lieu dans le cadre de l’Europa Vintage, à la date des 29 et 30 août. En effet, en raison de la mise en place des protocoles sanitaires, qui alourdissent les organisations, un rapprochement a eu lieu entre ces deux épreuves pour donner naissance au Kart Legend Europa.

Ce sera l’occasion de proposer un meeting conséquent pour les karts de type historique et Formule 20.000 (à air ou à liquide). L’épreuve s’annonce d’ores et déjà comme un grand rendez-vous pour les passionnés de karting et pour les mécaniques qui ont fait le succès du kart durant plusieurs décennies.

Fin août, il y aura à coup sûr beaucoup d’animations sur le circuit de Mirecourt, situé dans la région Grand Est. N’hésitez pas à rejoindre les pilotes déjà inscrits au Kart Legend et à l’Europa Vintage, qui seront réunis pour plus de spectacle. Une démonstration de KZ viendront compléter l’événement.

A noter que la compétition sera internationale, avec une participation possible pour les pilotes étrangers.

Infos et inscriptions: voir contact sur l’affiche.

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En temps normal, les élections de toutes les fédérations se déroulent l’année des Jeux Olympiques, une fois que la cérémonie de clôture de ces derniers a eu lieu. Nous nous souvenons que pour la précédente élection de la FFSA en 2016, la fédération avait pris tout le monde de court en mettant en place cette élection quelques jours après la fin des Jeux Olympiques.

Nicolas Deschaux

Bernard Darniche

Qu’en sera t-il cette fois-ci dans le contexte actuel marqué par la pandémie liée au Coronavirus? Le Ministère des Sports a accepté la proposition de nombreuses fédérations afin de reporter la date des élections à la fin avril 2021. “Ce décret nécessitera la modification des statuts de certaines fédérations en assemblée générale,” a précisé le Ministère, “car les statuts de plusieurs fédérations sportives limitent les mandats de leurs présidentes et présidents à quatre ans.” Soit le temps d’une olympiade traditionnelle !

La ministre des sports Roxana Maracineanu s’est déclarée “favorable à cette proposition de report” et s’engage à la “transposer dans un décret qui sera soumis au Conseil d’État.” La FFSA choisira-t-elle ou non de modifier ses statuts pour décaler les élections, ou les maintiendra-t-elle dans tous les cas en 2020 selon le calendrier initial?
Dans le même temps, une opposition s’est formée et a désigné son leader, l’illustre rallyman Bernard Darniche.

Celui-ci a été sacré trois Champion de France, double Champion d’Europe et a gagné entre 73 et 81 sept victoires au Championnat du Monde (Maroc, Monte-Carlo et Corse à 5 reprises). Il a participé à 6 éditions des 24 Heures du Mans (5e sur Rondeau en 79), a fait partie du Comité Directeur de la FFSA et est très impliqué depuis plusieurs années dans un combat pour la sécurité routière.

De son côté, Nicolas Deschaux a succédé en 2007 à Jacques Régis, parti depuis sur l’Ile Maurice, et il compte aujourd’hui repartir pour un quatrième mandat. La lettre envoyée à toutes les associations sportives par ce dernier, afin de répondre aux attaques subies, démontre que les élections ont commencé dans les coulisses… Suite à cela, Bernard Darniche a publié une lettre à son tour pour répliquer aux dires du Président actuel, Nicolas Deschaux.

Nous ne commenterons pas les propos de ces deux candidats et préférons laisser les licenciés et passionnés se faire leur propre opinion. Par contre, nous souhaitons profiter de cette occasion pour proposer à ces deux candidats d’organiser un débat pour qu’ils puissent présenter leurs projets pour l’avenir du sport automobile et karting, dans un but démocratique vis à vis des licenciés et dirigeants.

Dans tous les cas, l’un comme l’autre devra se montrer courageux afin de remettre la courbe du nombre de licenciés dans le sens de l’augmentation. En effet, la FFSA est passée entre 2002 et 2018 de 49634 licenciés à 39743 (hors titre de participation à la journée). Soit 24% de licenciés en moins (auto et karting réunis), alors que le passage de la covid-19 n’est pas propice à une amélioration de la situation…

Découvrez les courriers de Nicolas Deschaux et Bernard Darniche

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