Internationales

214 sont présents pour la 4e et dernière épreuve du Rotax Euro Trophy, qui se dispute à Lonato ces 30-31 août et 1er septembre 2024, environ 2 mois après Franciacorta. Avec l’arrivée de la WSK Promotion comme promoteur, le Rotax s’est rapproché de l’Italie et des deux pistes réputées de la région du lac de Garde.

Quelques Français seront à suivre, avec notamment Nicolas Picot qui vise le titre en Rotax DD2 Master. Voici les liens pour suivre l’épreuve…

Live streaming

Live timing

Résultats au fil du meeting

Engagés Rotax Mini – Junior – Senior – DD2-DD2 Master – E20 Senior-Master

Horaires

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Comme les années précédentes, les Championnats d’Europe KZ1 et KZ2 se disputent sur deux meetings, tandis que la catégorie KZ Master est venue s’ajouter en cette saison 2024 suite au succès de la 1ère édition de la Super Coupe Internationale organisée l’an passé à Wackersdorf. Après un 1er round qui a eu lieu sur le circuit Motorland Aragon à Alcaniz en Espagne, le nom des Champions sera révélé dimanche 1er septembre à Val Vibrata, du côté des Abruzzes dans le centre d’Italie près de la côte Adriatique. La piste n’avait plus accueilli de grandes épreuves CIK-FIA depuis bien longtemps !

Voici les liens pour suivre l’épreuve…

Live streaming: Samedi – Dimanche

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Résultats au fil du meeting: KZ1 – KZ2 – KZ Master

Engagés: KZ1 – KZ2 – KZ Master

Horaires

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Les essais du Championnat d’Europe FIA Karting ont débuté en KZ1, KZ2 et KZ Masters à Val Vibrata (suivre à ce lien), nous aurons l’occasion d’en reparler. Outre sa présence du côté des Abruzzes dans le centre de l’Italie, le Français Jean Nomblot n’est pas resté inactif durant l’été. Déçu de n’avoir pas inscrit de points à Alcaniz lors de l’ouverture européenne, le pilote du team CPB Sport a brillé quinze jours plus tard au Championnat d’Italie.

Passé de la 9e à la 6e place en manche 1, Jean Nomblot (Sodi-TM) a hélas chuté en manche 1 alors qu’il pointait 3e. Il a entamé sa remontée en Course 1 en revenant de la 14e à la 6e place. Assisté du team Renda Motorsport pour l’occasion, il effectuait un excellent départ en Course 2, se hissait en tête de la hiérarchie, avant de creuser l’écart pour s’imposer avec brio.

La Course 1 était revenue à l’Italien Cristian Bertuca (Birel ART-TM). Le Français Corentin Rousseau (Birel ART-TM) a terminé P13 puis P11.

Le Français Jean Poujol était également engagé en Mini U10. 16e en Course 1, il est remonté 9e en Course 2. En Mini 60, Alessandro Truchot s’est classé 7e puis 6e des deux courses. Brillant 3e aux chronos et 6e après les manches, Lucas Bonhomme poursuit son apprentissage en OK-N Junior, mais n’a pas connu de réussite le dimanche.

Découvrez les résultats complets à ce lien

Photo ACI Karting / Sport In Photo

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Avec quasiment 300 pilotes engagés, la 4e des cinq épreuves de la IAME Series Benelux a connu un grand succès du 16 au 18 août à Genk. Après avoir détaillé les catégories X30 Senior et X30 Junior dans un précédent article, attardons nous sur les catégories du dimanche: Mini Rookie, Mini, X30 Senior Cup et X30 Master.

Podium en Mini Rookie avec le Français Isaac El Haouti sur la 2e marche

Victoire de Grignet en Mini

Chez les Rookies, Amine Pantoli n’a pas décroché le résultat escompté. 16e de la finale, il perd la tête de la série, désormais occupée par le Néerlandais Denver Bos qui s’est imposé dans le Limbourg. La bonne surprise est venue du pilote du Grand Est, Isaac El Haouti, qui est revenu de la 6e à la 2e place en finale ! Lorenzo Sambur a terminé 11e et Isaac Zairi a abandonné.

En Mini, Noah Grignet est parti en pole position de la finale et s’est imposé face à Priam Bruno et Antoine Venant. 28e place pour Alexandre Rafalimanana et 33e pour Edouard Berger.

François-Xavier Venet

En X30 Senior Cup, FX Venet était 4e aux chronos, avant de chuter en manche 1. Parti 14e, il est revenu 5e du scratch derrière le Master néerlandais Jim Ringelberg et trois de ses adversaires de la catégorie, Noa Mengal, Nick Smit et Dylano Deckers. Venet pointe 3e au général avant la final à Mariembourg en octobre. Déception pour Pierre Mochalski, parti 3e en finale avant de chuter.

Victoire de Ringelberg en X30 Master

Découvrez les résutats:

X30 Mini Rookie: Finale – Série (provisoire)

X30 Mini: Finale A – Finale B – Série (provisoire)

X30 Senior Cup-Master: Finale – Série (provisoire): Senior Cup – Master

Photos IAME Belgium

Pierre Mochalski

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Une semaine avant le final de la IAME Euro Series, la 4e des cinq épreuves de la IAME Series Benelux a fait le plein à Genk les 16, 17 et 18 août. Beaucoup de pilotes des catégories X30 Senior et X30 Junior sont venus à la “Home of Champions” disputer deux compétitions consécutives, avec respectivement des incroyables plateaux de 123 et 77 engagés.

Superbe prestation en X30 Senior de Clément Outran, ici en 4e ligne intérieure

Clément Outran

En X30 Senior, Clément Outran a frappé un grand coup en réalisant la pole position: le fait de devancer 122 pilotes est toujours valorisant ! Même s’il chutait 7e après les manches, le Français revenait bien vite sur le leader Alessandro Tudisca et le passait à la mi-course. Hélas, une pénalité infligée par les commissaires sportives lui faisait perdre la victoire sur tapis vert au détriment de son rival. Derrière Tudisca, Matthias Vandekerckhov et Mattiz Meerschaut complétaient le podium, alors qu’Outran sauvait la 5e place derrière Noah Maton qui assurait un quarté belge.

Dernier aux chronos suite à une disqualification (son équipe a fait le plein d’essence 95 au lieu de 98), Andy Ratel a signé un petit exploit en revenant de la 123e place à la 13e ! 3e Français qualifié pour la finale, Hugo Besson s’est classé 26e.

Andy Ratel

En X30 Junior, le Néerlandais Juste Mulder de l’équipe Victory Lane a mené la finale de bout en bout, laissant les places suivantes à l’Irlandais Tadgh Buckley et au Belge Stig De Raedemaeker. Avec ses trois victoires dans les manches, son équipier Louis Baziret faisait également figure de vainqueur potentiel. Hélas, il chutait dans une manche et ne s’est élancé que de la 14e place en finale. Dans ce contexte, sa 4e place finale reste un excellent résultat. Deux autres Français ont atteint la finale: Maxime Prudent (26e) et Romain Saleilles (30e).

Retour sur les catégories du dimanche dans une autre info.

Juste Mulder, vainqueur en X30 Junior

Découvrez les résultats:

X30 Senior: Finale A – Finale B – Série (provisoire)

X30 Junior: Finale A – Finale B – Série (provisoire)

Photos IAME Belgium / Pascal Verheuge

Louis Baziret

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Comme ces dernières années, la IAME Euro Series se termine à Genk en Belgique, en présence de 240 pilotes (122 en X30 Senior, 53 en X30 Junior et 65 en X30 Mini) du 23 au 25 août. Outre les mieux classés qui se battront pour la couronne 2024, les nombreux Français inscrits tenteront de terminer cette série en beauté.

Aucun titre n’est en vue pour nos compatriotes, mais Andy Ratel et Clément Outran peuvent toutefois espérer monter sur le podium final en X30 Senior.

Voici les liens pour suivre l’épreuve…

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Résultats au fil du meeting

Engagés: X30 Senior – X30 Junior – X30 Mini

Horaires

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La trêve a été courte ! Un seul week-end (10-11 août) sans aucune épreuve internationale après le final du Championnat d’Europe FIA Karting… Dès ce vendredi 16 août, la IAME Series Benelux reprend du service avec un meeting de trois jours sur le circuit de Genk en Belgique.

Il faut croire que les vacances ont été courtes pour beaucoup, puisque plus de 300 pilotes sont attendus à la Home of the Champions dans les catégories X30 Senior et X30 Junior (vendredi 16 et samedi 17), puis X30 Mini Rookie, X30 Mini et X30 Senior Cup-Master-Gentleman (dimanche 18).

Il faut dire qu’une semaine après, il sera déjà temps de vivre le final de la IAME Euro Series, d’où la présence de nombreux concurrents avides de jouer sur deux tableaux: briller en Series Benelux et préparer l’Euro.
Plusieurs Français seront au départ…

Live streaming: Vendredi – Samedi – Dimanche

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Résultats au fil du meeting

Engagés…

Horaires

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Dans la Grèce antique, l’épreuve reine des jeux olympiques était le Marathon en course à pied d’une longueur de 42,195 km. Le concept déposé par Bianchi Lagorce Events vous permet de relever un défi intense en participant à la course la plus longue et difficile au monde dans le milieu des sports mécaniques.

En effet, les 6, 7 et 8 septembre sur le prestigieux complexe du Paul Ricard, Philippe Bianchi et Franck Lagorce proposent une endurance d’une durée de 42 heures 19 minutes et 50 secondes. Lors de cette nouvelle édition, quelle équipe, française ou internationale, est prête à inscrire son nom à cette épreuve incroyable, après le succès de 2023?

Rappelons que le Marathon Karting “Jules Bianchi” a eu lieu plusieurs fois au début des années 2000, déjà à l’initiative de Philippe Bianchi lorsqu’il gérait le circuit de Brignoles. Des pilotes comme Jules et Tom Bianchi, Charles et Arthur Leclerc ou encore Norman Nato y ont participé.

Entre amis ou avec votre entreprise (5 à 20 pilotes), c’est la possibilité de vivre une fabuleuse aventure… Deux catégories, 2 classements sont possibles (240 kg ou 270 kg) et changement de kart à chaque relais.

Philippe Bianchi et Franck Lagorce

Découvrez le film de l’édition 2023 à ce lien

Dossier d’informations à ce lien ou infos ici

Bulletin d’engagement à ce lien – E-mail: marathonkarting@gmail.com

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Red Bull continue de regarder de près ce qui se fait en karting. Le Français Enzo Deligny, auteur d’une excellente dernière année en OK marquée par une 4e place au Championnat d’Europe et le titre de vice-Champion à la WSK Euro Series en 2022, et le Thaïlandais Enzo Tarnvanichkul, Champion du Monde OK-Junior en 2022 et 4e du Mondial OK l’année suivante, sont récemment passés en monoplace avec la bénédiction de Red Bull.

L’Irlandais Fionn McLaughlin

Deux autres kartmen de haut niveau devraient en faire de même prochainement. Il s’agit d’une part de l’Irlandais Fionn McLaughlin (16 ans et demi), qui ne cesse de briller à l’international depuis 2023: candidat malheureux au titre de Champion du Monde OK l’an passé, 4e au provisoire de la Champions of the Future Euro Series avec 2 victoires, 6e du Championnat d’Europe OK avec 1 podium et leader de la IAME Euro Series en X30 Senior en 2024 avant le final à Genk. Il a aussi terminé 2e de la Finale Internationale IAME en X30 Junior en 2022. Un beau pedigree pour le pilote du team belge VDK Racing !

L’autre pilote sélectionné est le Suédois Scott Kin Lindblom (14 ans depuis quelques jours), qui s’est révélé en montant sur la 3e marche du podium avec le team officiel Tony Kart-Vortex lors du Championnat du Monde OK-Junior en 2023. Après un début de saison 2024 difficile, il a choisi de passer en OK en cours d’année avec un KR-IAME du team Fusion Motorsport, avec lequel il s’est classé 5e du Championnat d’Europe en Slovaquie et a gagné une épreuve de la WSK Euro Series.

Le Suédois Scott Lindblom (à droite) est ici avec l’Espagnol Christian Costoya (All Road Management), à g;, et Dries Van Langendonk (McLaren Junior Team), sur le podium du Championnat du Monde 2023

A noter que ces deux jeunes kartmen sont sortis vainqueurs d’une sélection lors de laquelle ils étaient 11 à s’affronter !

Photos KSP Reportages / FIA Karting et RGMMC

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Les annonces de jeunes kartmen recrutés par des académies se succèdent, à l’image des récentes arrivées de l’Ukrainien Oleksandr Bondarev à la Williams Academy ou du Britannique Kenzo Craigie dans le Junior Team de Mercedes-AMG Petronas F1.

A tout vainqueur, tout honneur, c’est aujourd’hui au tour de Dries Van Langendonck de faire parler de lui. Il faut dire que le Belge est un sacré talent prometteur. Champion du Monde en 2023 tout juste un an après ses débuts en OK-Junior (il s’était justement révélé au Mondial 2022 en terminant 7e alors qu’il débarquait tout juste du Mini), Van Langendonck a choisi de repartir en OK-Junior en raison de son âge (13 ans et demi en début de saison) et de sa taille.

Il a confirmé en devenant tout récemment Champion d’Europe. Membre des pilotes managés par Infinity Sports Management (Logan Sargeant, Jonny Edgar, Kean Nakamura-Berta…), il vient d’être accepté dans le programme de développement des pilotes McLaren, supervisé par la directrice des opérations commerciales de la F1, Stephanie Carlin. Dries recevra un soutien complet tout au long de sa progression du karting à celui de pilote de course professionnel.

“Rejoindre le programme McLaren Driver Development est une opportunité incroyable,” s’est réjoui le Belge originaire de la région du circuit de Zolder. “J’ai travaillé dur en piste pour maximiser mes performances cette année et McLaren va désormais me fournir un grand soutien pour me faire passer au niveau supérieur. C’est un honneur de faire partie de la famille Papaya.”

Van Langendonck aura 14 ans le 30 août, il est vraisemblable qu’il poursuive en OK en 2025 avant de passer à la F4.

Photo McLaren

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