nov 20 2013
Réduction des coûts à la CIK
La saison 2014 a marqué un cap au niveau international, avec l’arrivée de la WSK comme promoteur officiel des Championnats de la CIK-FIA. “La WSK Promotion a indéniablement apporté des améliorations significatives à nos événements,” a déclaré le Président Cheikh Abdulla Bin Isa Al Khalifa. “La différence est visible quand vous arrivez dans un paddock de Championnat d’Europe ou de Championnat du Monde. La présentation des circuits, l’accueil chaleureux et le service fourni aux concurrents et leurs accompagnateurs ont sensiblement progressé.”
Un jugement que son vice Président Kees Van de Grint a souhaité modéré. “Cependant, nous sommes bien conscients que nous pouvons, et que nous devons, faire mieux. Particulièrement dans le domaine du contrôle des coûts.” Quelques mesures ont donc été prises pour 2014, elles vont dans le bon sens:
– Réduction des droits d’engagement d’environ 20 %.
– Suppression de la caution lors de l’inscription (sauf pour le Trophée Académie).
– Réduction de la durée des meetings: installation du paddock le mercredi, essais libres à partir du jeudi, essais chronométrés vendredi après-midi.
– Réduction du nombre de pneumatiques autorisés depuis les essais libres jusqu’aux finales: quatre trains neufs pour les catégories KF, KZ et KZ2, trois trains neufs pour les KF Junior et deux trains neufs en Trophée Académie (3 en KZ2 auraient été suffisants, Ndlr). Tous les pilotes pourront utiliser un train de pneus usagés pour commencer les essais libres.
– Introduction d’une Wild Card pour les pilotes qui souhaitent participer à une seule épreuve d’un Championnat qui en comporte plusieurs.
– Date limite d’inscription portée à 5 semaines avant la première épreuve et application d’une majoration pour une inscription au plus tard une semaine après la date fixée.
– Suppression des deux préfinales si les nombre d’engagés est inférieur à 75.
– Suppression du parc fermé pneumatiques, les pneus seront équipés de code-barres et contrôlés avec l’appareil MiniRae Lite.
– Le calendrier CIK-FIA 2014 ne comportera qu’une seule épreuve pour chacun des Championnats du Monde KF, KZ1 et KF-Junior, les Championnats d’Europe étant organisés sur quatre épreuves en KF et KF-Junior, trois épreuves en KZ1, KZ2 et Trophée Académie, deux épreuves en Superkart (celui que nous avons publié vendredi dernier était juste).
Téléchargez le communiqué CIK complet avec le calendrier CIK 2014
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L’année suivante, le Danois tarde à concrétiser lors d’une nouvelle saison en KF3. Avec son Gillard-Parilla du team PDB, il se montre rapide, mais trop souvent brouillon. Décision est prise de partir à l’automobile dans l’année de ses 16 ans.
Devenu technicien à plein temps dans le karting et installé en France depuis plusieurs années, Gianni (ici en photo avec Nolan Mantione) sera du voyage avec deux Français: Wilfried Imbert et Cédric Boisroux.
La surprise est venue de la deuxième place de l’Espagne, un pays qui s’est mis relativement récemment au Rotax. Mais on a vu des pilotes venus du KF ou du KZ briller dans cette catégorie, à l’image de Oriol Dalmau, 3e en Rotax DD2. Après une belle carrière en KF, les deux frères Gil ont également choisi cette voie.
C’est à Bahreïn en nocturne, pour limiter les fortes chaleurs, que le verdict tombera. Avec seulement deux attributions de points, quasiment tous les pilotes finalistes à Bahreïn auront une petite chance de décrocher le titre. Ce cas de figure est arrivé au Championnat d’Europe KF-Junior cette année avec Lando Norris. Seulement 25e en Italie, le jeune Britannique a été sacré en inscrivant “seulement” 25 points après sa victoire en Espagne.
Les Américains sont évidemment les premiers concurrents intéressés par cette épreuve, mais on retrouvera beaucoup d’Européens de talent, notamment en KZ2, mais aussi en Rotax DD2 comme les Français Anthony Abbasse, Antoine Lepesqueux et Sébastien Bourdais, l’Italien Paolo De Conto, le Britannique Ben Cooper, les Belges Christophe Adams et Xen De Ruwe ou encore le Suisse Kevin Lüdi.
– Rotax Junior: Bastien Leguay (Q: 14, M: 24, PF: 25, F: 28)
Si la météo a été changeante durant la semaine, avec des températures tantôt fraîches ou chaudes, mais aussi quelques averses – notamment durant les qualifications –, les finales ont pu se dérouler sur le sec.
La France et le circuit d’Essay auront le privilège de recevoir une de ces deux courses prestigieuses ! Le Championnat d’Europe quant à lui a été allongé à quatre meetings en KF et KF-Junior, et trois en KZ1 et KZ2. Voici ce calendrier prévisionnel…
Seule la WSK Master Series sera conservée. Regroupée sur deux mois en début de saison, elle servira principalement de préparation aux courses CIK. Cinq meetings sont programmés, principalement dans le sud de l’Italie, avec pas moins de trois rendez-vous à La Conca, et un à Sarno ! Castelletto di Branduzzo complétera le calendrier, que voici…
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