avr 4 2014
Essay, ça bouge pour le Mondial !
Depuis qu’il a obtenu de la part de la CIK/FIA la prestigieuse organisation du Championnat du Monde 2014 dans les catégories KF et KF-Junior, l’ASK K61 présidée par Claude Gripon ne cesse de se mobiliser pour faire de cette épreuve le grand rendez-vous karting de la saison internationale.
Outre la réalisation de l’affiche que vous pouvez découvrir ici, le club normand a créé le club des partenaires, qui offre la possibilité de réaliser une action de communication très intéressante. Exemple avec le “club des 24” à partir de 200 euros.
Le même week-end se courra la Super Coupe Internationale de Karting Historique, ainsi que le 1er Trophée International Handikart. A ce niveau, le K61 a été labellisé en février. En effet, le Comité Régional Olympique et Sportif de Basse Normandie lui a attribué le label “Valides-Handicapés”.
Le circuit international d’Essay-Aunay les Bois est doté dÂ’installations adéquates, tout en étant précurseur en matière dÂ’organisations ouvertes aux personnes handicapées. On rappellera que le K61 a organisé la Coupe de France Handikart en 2011 et plus récemment le Trophée NormHandie Kart. Bravo !
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En effet, quelques grandes lignes de la prochaine Formula TKM International seront dévoilées, les 5 et 6 avril prochains sur la piste de Brignoles, dans le sud de la France. Destinés aux “kids”, les moteurs 80cc et 100cc qui seront utilisés dans la future série 2015 seront à l’essai.
Difficile de dire que leur fameux Racer n’est pas adapté au pneumatique Mojo cher au motoriste Rotax, que ce soit en Rotax Junior, Senior ou DD2.
En KF-Junior, le team RFM s’est encore imposé. Maximilian Fewtrell fait incontestablement des hommes forts 2014 en s’imposant assez facilement face au Russe du team Ward Racing Alexander Vartanyan (Tony Kart-Vortex) et Leonardo Lorandi (Tony Kart-TM), le frère d’Alessio. 2e en préfinale et 4e en finale, Lorenzo Travisanutto confirme le retour en forme de la marque PCR (moteur TM).
L’équipe Maranello (moteur TM) n’a pas manqué l’occasion de s’illustrer en s’offrant le doublé grâce au redoutable Marco Zanchetta et à Lorenzo Camplese, qui pilotait un Intrepid en 2013. Le jeune Luca Corberi (Kosmic-TM) a prouvé sa rapide adaptation à la catégorie en signant la pole position et en prenant la 3e place de la finale devant les deux TB Kart-Modena de l’Italien Simone Brenna et du Croate Kristijan Habulin.
Retardé par une crevaison lente aux chronos, Romain De Leval est brillamment revenu en 2e position devant un solide Sébastien Bedoret. Le Français Jérémy termine tout près du podium en 4e position. Handicapé par un carburateur détaché dans la dernière course, Thibaut Haublin échoue en 7e position derrière Sébastien Bielande et Mathieu Di Giacomo.
“Nous avons espéré jusqu’au bout que le nombre d’engagés allait augmenter, mais ce ne fut pas le cas et c’est pourquoi cette décision a été prise au dernier moment. Nous allons donc négocier avec les pilotes pour faciliter le changement de catégorie de ceux qui le souhaitent. Nous allons entamer un dialogue avec la CIK au sujet des nouvelles homologations qui vont survenir en 2016 en espérant que la situation change”, ont déclaré les Anglais.
On y retrouve des sièges avec différentes caractéristiques: dur, médium, souple, flexible, fibre-kevlar, suivant l’adhérence de la piste, de 59 € pour le modèle standard (à gauche sur la photo) à 199 € pour la série limitée (à droite), en passant par le Silver à 89 € (au centre). Tailles de 27 à 33.
Ancien pilote F1, ce dernier témoigne. “Nous avons grandi ensemble et nous étions de bons amis, d’autant que nous roulions ensemble très fréquemment sur la même piste d’Oro dès notre plus jeune âge. Nous avons souvent couru l’un contre l’autre. Au total, j’ai remporté quatre fois l’épreuve, qui était très importante à mes yeux.”
“Sa disparition avait été un choc et chacune de mes participations au Trophée Margutti représentait vraiment quelque chose pour moi”, poursuit Belicchi. “Ses parents et sa soeur étaient présents pour me remettre le prix, ce fut vraiment émouvant. Je suis à la fois fier d’avoir gagner deux fois cette course et heureux qu’elle est toujours très convoitée par les pilotes internationaux.”
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