Internationales

Après le titre de Champion d’Europe obtenu par Mattéo Spirgel six semaines plus tôt en Italie, on espérait que la Coupe du Monde KZ2 se termine avec la Marseillaise sur le podium de Portimao, dans le sud du Portugal. Hélas, le scénario n’a pas été favorable aux Français, sachant que la pluie des chronos n’a pas spécialement joué en leur faveur. Retour sur la finale…

Le tiercé dans l’ordre en KZ2 avec Bertuca devant Morgatto et Tonteri

Sorti violemment au départ suite à un contact alors qu’il faisait partie des favoris (heureusement sans trop de bobo), le Roumain Daniel Vasile (Birel Art-TM) a entraîné le déclenchement d’une procédure “slow”. Quatre tours plus tard au drapeau vert, l’Italien Cristian Bertuca (Birel Art-TM) a immédiatement distancé le Brésilien Matheus Morgatto (Birel Art-TM) et le Finlandais Paavo Tonteri (CRG-TM).

Ceux qui espéraient un duel pour le titre en furent pour leurs frais, car les positions allaient en rester là entre les trois pilotes. Morgatto était certes plus rapide que le leader en fin de course, mais il s’est vite rendu compte qu’une tentative de dépassement engendrerait un risque trop important. Surtout que les deux pilotes sont équipiers, si ce n’est que l’Italien était engagé par Birel Art et le Brésilien par les cousins de chez Charles Leclerc Racing Team.

Jean Nomblot, 5e

Formé en OK-Junior puis OK, Bertuca a littéralement explosé lors de son passage en KZ2 en 2022 (2e de la Coupe du Monde derrière Arthur Carbonnel). Couvé par le team Birel Art, l’Italien a atteint son but avec panache, puisqu’il a aussi réalisé la pole position sous la pluie, puis a conservé son leadership après les manches et en super manche.

Auteur du meilleur tour en course, Artem Severiukhin (Birel Art-TM) a mis plusieurs tours pour doubler le Français Jean Nomblot (Sodi-TM), l’Espagnol Genis Civico Espona (Tony Kart-Vortex) et le Néerlandais Dion Van Werven (Sodi-TM), si bien qu’il n’a jamais pu faire la jonction avec Tonteri, lequel s’adjugeait son meilleur résultat à ce niveau en se classant 3e.

Mattéo Spirgel

Déjà classé 5e en 2023, Nomblot a tenu sa place dans le peloton de chasse, décrochant cette fois la 6e place tout en conformant qu’il est bien l’un des tous meilleurs pilotes de la catégorie. Le pilote du team CPB Sport s’est retrouvé 26e aux chronos et a dû se cracher dans les mains pour revenir dans le sillage direct de son équipier Van Werven.

Après sa victoire au Volant Feed Racing, Malo Bolliet était satisfait de sa 20e place pour sa première Coupe du Monde KZ2. Autre finaliste tricolore, Arthur Poulain est passé de la 33e à la 22e place en finale sur un rythme identique à certains pilotes du top-10.

Malo Bolliet

Malgré une victoire dans une manche le samedi, le Champion d’Europe Mattéo Spirgel n’a pas eu la partie facile après son 23e chrono sous la pluie. Parti 8e, il s’est retrouvé dans un peloton turbulent et chutait 27e après quelques duels houleux. Corentin Rousseau visait le top-12, mais un ultime contact en fin de course et trop de pénalités l’ont repoussé 33e.

Découvrez les classements complets, le résultat de la finale et le Championnat FIA Karting par équipe

Photos Joël Gaboriaud

Arthur Poulain

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Pour coiffer une couronne de Champion du Monde, il faut évidemment être performant, mais également être là au bon moment. Pour beaucoup d’observateurs, il était probable que le titre allait se jouer entre le Néerlandais Senna Van Walstijn (Sodi-TM) et l’Espagnol Pedro Hiltbrand (Birel Art-TM). Les deux pilotes se sont d’ailleurs livrés un duel haletant, plusieurs fois roue contre roue. Mais le dénouement final n’a pas été celui que l’on attendait…

Doublé Sodikart !

Pourtant placé en pole, Hiltbrand se faisait surprendre par Van Walstijn, parti comme une fusée de l’extérieur. 3e sur la grille, Jérémy Iglesias (CRG-TM) perdait quant à lui deux précieuses places. 10e aux chronos, mais revenu 4e après la super manche, Giuseppe Palomba (Sodi-TM) se retrouvait 3e devant l’Allemand David Trefilov (Maranello-TM).

Le mano à mano entre Van Walstijn et Hiltbrand atteignait son paroxysme dans les 10e et 11e tours. Hiltbrand trouvait enfin l’ouverture, mais son rival répliquait quelques virages plus loin. La tentative du Néerlandais n’étant pas franche, les deux pilotes se retrouvaient trop à l’extérieur et Palomba en profitait pour leur griller la politesse.

Dès le départ, Giuseppe Palomba (5) s’est idéalement placé en embuscade derrière les deux favoris, Senna Van Walstijn (3) et Pedro Hiltbrand (27)

Plus rapide que son équipier à ce moment de la course, Palomba filait vers le titre de Champion du Monde. Comme ce fut le cas pour les Suédois Noah Milell en 2021, Viktor Gustafsson en 2022 et Paolo Ippolito en 2023, ce ne sont pas forcément les pilotes qui avaient la plus grosse cote en début de meeting qui l’ont emporté.

Sodikart ne pouvait que se réjouir de ce titre KZ avec lequel l’usine française courait depuis des années ! Ce fut même un doublé, avec Van Walstijn qui a résisté jusqu’au bout avec hargne à Hiltbrand, qui semblait pourtant avoir de bonnes cartes en main pour l’emporter.

Top-5 mondial pour Arthur Carbonnel !

Une attaque houleuse de Stan Pex (KR-TM) sur Iglesias entraînait le malheureux abandon de ce dernier. Incroyable 5e derrière Trefilov, Arthur Carbonnel (CRG-TM) s’est offert à la fois la meilleure performance côté Français, mais aussi au sein de l’usine CRG. En dépit d’un abandon dans une manche (pneu déchapé), il a su remonter avec talent et détermination.

Rapide et auteur du meilleur tour en course, Emilien Denner (Sodi-TM) a connu trop d’aléas pour faire mieux que 12e. Comme au Championnat du Monde 2023, Yohan Soguel s’est encore mis en valeur. Il était 7e après les manches, mais a perdu plusieurs places en finale lors d’un contact dans un groupe en lutte pour le top-10. Il a fini 14e.

Emilien Denner

Yohan Soguel

Très rapide sous la pluie (6e après les manches), Adrien Renaudin (DR-Modena) espérait sauver un résultat honorable en finale sur le sec, mais un incident de course mettait fin à ses espoirs dès le début de la finale. Déception pour Tom Leuillet (Tony Kart-Vortex) qui a dû renoncer, pas encore suffisamment remis de sa récente opération de l’appendicite.

Pas aidé par son gabarit en KZ (le poids du KZ étant de 170 kg avec pilote contre 175 en KZ2 et 180 kg en Master), Craig Tanic (Birel Art) a tout donné, gagnant 4 places en finale pour finir 20e.

Adrien Renaudin

Jérémy Iglesias

A noter que le Champion d’Europe italien Lorenzo Travisanutto (Parolin-TM) s’est contenté de la 8e place devant les deux KR-IAME de Danilo Albanese, son prédécesseur au niveau européen, et Paolo Ippolito, le Champion du Monde 2023.

Découvrez les classements complets, le résultat de la finale et le Championnat par équipes (Addition Chpts d’Europe et du Monde)

Photos Joël Gaboriaud

Craig Tanic

Tom Leuillet

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La IAME Series Benelux se termine ces 11, 12 et 13 octobre sur le Karting des Fagnes de Mariembourg, avec des finales X30 Senior et X30 Junior samedi, puis dimanches pour les autres catégories. Voici les liens pour suivre l’épreuve…

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Résultats au fil du meeting

Engagés…

Horaires

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Après une première expérience positive à Abu Dabi fin 2023 lors de la présentation du concept de compétition “Arrive and Drive”, le groupe RGMMC a retrouvé les Emirats Arabes Unis pour la suite de la Champions of the Future Academy Program 2024, avec une 4e épreuve qui a connu un succès unanime sur le Kartodrome de Dubaï du 4 au 6 octobre.

Hugo Herrouin (au centre)

Beaucoup de pilotes découvraient le tracé rythmé et difficile de Dubaï, ce qui a contribué à rendre les courses incertaines. La prochaine épreuve à Al Aïn est déjà attendue avec impatience…

OK-N Senior: Premières victoires pour Herrouin et Mneimneh

De nombreux pilotes se sont mis en valeur, rendant l’épreuve passionnante à suivre. Markus Silkunas commençait la journée du samedi par une pole position et deux victoires dans les manches. Mais s’il prenait un bon départ en finale, juste avant le déclenchement d’une procédure slow, il manquait complètement la relance au drapeau vert et perdait huit places. Luna Fluxa Cross ne passait qu’un seul tour en tête, rapidement doublée par Jean Karras.

Karras cédait ensuite à Maksymilian Rafalik, avant de partir à la faute. Parti 6e, Hugo Herrouin réalisait une magnifique course d’attaque et prenait le meilleur sur Rafalik pour s’imposer. Le Français fêtait son premier succès dans cette série devant le pilote Polonais. Silkunas revenait 4e, sans pouvoir rattraper l’excellent pilote local Mohammed Mneimneh.

Rafalik décrochait la pole du dimanche devant Fluxa Cross, qui remportait la manche 1 avant d’abandonner dans la deuxième. C’est Herrouin qui s’imposait et validait sa 1ère place sur la grille de départ de la finale avec son compatriote Jean Karras sur la 1ère ligne. Mais par la suite, aucun de ces pilotes ne pourra inquiéter Mneimneh.

Herrouin parvenait à reprendre le meilleur sur son rival, mais seulement durant deux tours. Rafalik montait cette fois sur la 3e marche du podium devant Philippe Amand, qui n’était pourtant que 9e au premier tour. Cinquième, l’Espagnole Fluxa Cross a marqué des points importants au Championnat, qu’elle mène toujours avec une bonne avance.

Saluons la performance de la Japonaise de la F1 Academy Sara Matsui, qui s’est fait remarquer à plusieurs reprises dans le groupe de tête alors qu’elle courait encore tout récemment en Junior.

OK-N Junior: Les pilotes locaux à l’honneur

Samedi, le Thaïlandais Toby Gale gagnait la manche 1 depuis la pole position. L’Américain Nicola Stanley le relayait en 1ère position en manche 2. Mais d’autres pilotes et d’autres nationalités montaient en puissance en finale.

Passé du Mini au Junior il y a seulement quelques semaines et issu des Emirats Arabes Unis, Maxim Bobreshov doublait son compatriote Mitansh Jain puis Stanley pour s’envoler vers la victoire. Stanley cédait ensuite au Polonais Kacper Raijpold et à Conor Clancy, jeune pilote formé à Dubaï, tandis que Gale ne pouvait faire mieux que 5e.

Pour Gale, la deuxième journée de compétition commençait exactement comme la première avec la pole position et la victoire en manche 2. Fort de son meilleur tour en course, Clancy faisait la différence, mais Gale montait cette fois sur le podium, avec Stanley sur la 3e marche. Deux Polonais arrivaient ensuite séparés de seulement 52 millièmes, Oskar Galan et Kacper Rajpold, juste devant le Sud-Africain William Marshall.

Au classement, l’Australien James Anagnostiadis reste en tête, mais l’écart s’est réduit avec Rajpold, Marshall, Clancy et Gale.

Mini 60: Des succès mérités pour Dzhalilov et Perico

Nikita Dzhalilov et Nicolo Perico ont tous les deux connu leur moment de gloire à Dubaï. Nikita le samedi et Nicolo le dimanche. A chaque fois, les deux jeunes pilotes ont signé la pole position, avant de gagner les deux manches et la finale. Le spectacle est venu de derrière, avec d’incessants duels entre plusieurs pilotes déterminés à gravir le podium.

Le premier jour, l’Italien Nicolo Perico a pris de justesse le meilleur sur Ava Lawrence et le Belge Bruno Priam, en plus d’arriver en tête des U10 devant Lawrence et Verba Danila. Pour Ava Lawrence, soutenue par Discover Your Drive-F1 Academy, ce podium constitue encore un excellent résultat pour la pilote licenciée aux Emirats Arabes Unis.

Le dimanche, la victoire de Perico s’est rapidement dessinée, mais il a fallu attendre le tour dernier pour voir quatre pilotes se départager lors d’ultimes dépassements: Priam Bruno a parfaitement manœuvré pour devancer l’Australien Oscar Singh, Nikita Dzhalilov et le local Achilleas Peruzzi, 2e en U10 devant le Français Baptiste Augustin. Bruno reste un solide leader au classement général devant le Suisse Albert Tamm et Nicolo Perico.

Résultat des finales du samedi: OK-N Senior – OK-N Junior – Mini 60

Résultat des finales du dimanche: OK-N Senior – OK-N Junior – Mini 60

Série (provisoire): OK-N Senior – OK-N Junior – Mini 60

Photo RGMMC

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Dans la foulée du Championnat du Monde au Royaume-uni, l’autre grand rendez-vous mondial de la saison a lieu sur le circuit international de l’Algarve ces 11, 12 et 13 octobre 2024. 30 pilotes sont engagés au Championnat du Monde KZ1, 101 à la Coupe du Monde KZ2 et 55 à la Super Coupe Internationale de KZ2.

xxxx Français sont engagés. En KZ1, Jérémy Iglesias (CRG-TM), Emilien Denner (Sodi-TM) et Tom Leuillet (Tony Kart-Vortex) font clairement partie des favoris, tandis que Yohan Soguel (Sodi-TM) et Arthur Carbonnel (CRG-TM) ont montré de belles choses depuis 2023 dans la catégorie reine. Avec son moteur Modena, Adrien Renaudin (DR) espère rivaliser face à la concurrence. On suivra évidemment de près le nouveau Champion de France KZ2, Craig Tanic (Birel Art-TM).

En KZ2, Matteo Spirgel vient juste de remporter le Championnat d’Europe. D’autres ensembles Sodi-TM du team CPB Sport seront à surveiller, à commencer par Jean Nomblot, mais aussi Arthur Poulain et Tim Locati. Gabin Leuillet (Tony Kart-Vortex), Corentin Rousseau (CL-Birel Art-TM), Téo Blin (Tony Kart-Vortex), Malo Bolliet (CRG-TM), Arsène Lacoste (Birel Art-TM), Pierre Bourgeois (CRG-TM) et Ruben Calafa (Sodi-TM).

En KZ2 Master, Anthony Abbasse (Sodi-TM) et Thomas Mich (Birel Art-TM) sont deux références et ils viseront la victoire. Les deux frères Leder, Grégory et Sébastien, n’ont pas manqué ce grand rendez-vous, pas plus qu’Emmanuel Ducrot (Sodi-TM), Ludovic Badey (Birel Art-TM), Brice De Gaye (CRG-TM), Julien Gueant (CRG-TM), Alexandre Vincendet (CRG-TM) et Vincent Cossard (CRG-TM).

Voici les liens pour suivre l’épreuve…

Live streaming: Samedi – Dimanche

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Résultats au fil du meeting: KZ1 – KZ2 – KZ Master

Engagés: KZ1 – KZ2 – KZ Master

Horaires

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Outre le X30 Senior et le X30 Junior, à découvrir dans un autre article sur notre site, cinq autres catégories étaient programmées lors de l’Eurocup et notamment le X30 Lady qui a fait l’objet d’une communication spécifique et qui a permis d’attirer un beau plateau de 28 féminines issus de 13 nationalités. Comme pour toutes les autres catégories, l’épreuve a eu lieu sur le sec jusqu’au samedi soir, avant l’arrivée de la pluie pour les finales.

Podium X30 Lady

Sur le sec, la Française Luca Cleret a dominé ses rivales dans la première partie de l’épreuve, avec la pole position et trois victoires sur trois dans les manches. En super manche, elle s’inclinait toutefois face à deux Néerlandaises: Annabelle Brian et Roxanne Lantinga, sans perdre toutefois la pole pour la finale. Mais sous la pluie, Luna Cleret se retrouvait 4e dès le premier tour, avec également une 3e féminine des Pays-Bas devant elle, Eva Dorrestijn.

Finalement, les positions restaient les mêmes du premier au dernier tour: Brian s’imposait devant Lantinga, Dorrestijn et Cleret. Il semble qu’il y ait un réel engouement autour des féminines au Pays-Bas, puisque Rosanne Den Drijver se classait 5e devant Tess Verschoor. On retrouvait finalement peu ou pas de récentes animatrices du récent Championnat de France. Karia Fadet terminait 12e et Anne-Charlotte Antuoro 14e devant Emma Touloubadjian.

Eric Chapon, vainqueur en X30 Master

En X30 Master, le Français Eric Chapon a rapidement pris l’ascendant sur le poleman belge Thierry Delré. Mais l’Irlandais Gary Edwards a réussi une formidable remontée depuis la 10e place et finissait par rejoindre le leader.

Edwards croisait son adversaire dans l’ultime virage duquel il ressortait en tête, mais sa manoeuvre était jugée excessive par les commissaires sportifs. Chapon s’imposait donc face à son rival, tandis que Delré sauvait la 3e marche du podium, laissant François Peurière à plusieurs longueurs. Rapide sur le sec, Alexis Castellon, Alexandre-Benoît Bessac et Jeoffrey Rouchy n’ont pas décroché le résultat escompté. François Vauthier s’est adjugé la 6e place.

Podium X30 Gentleman

Matthieu Bourdon et Ludovic François étaient au coude à coude jusqu’à la finale. Mais sous la pluie, Bourdon faisait la différence au milieu des Masters, laissant François à plusieurs secondes. Toujours très habile sous la pluie, Christophe Auger complétait le podium devant Lucky Pion et Philippe Tutin.

En Mini 60, Aaron Bordanova s’est bien battu, mais Mike Meynard et surtout Lucas Doillon étaient en forme au Mans. Déjà leader après les manches et super manche sur le sec, Doillon a confirmé en finale face à Meynard. L’Espagnol Nahyl El Gahoudi s’est mis en valeur avant de rétrograder et c’est finalement un Britannique, Leo Livings, qui est venu prendre la 3e place devant Bordanova. A noter la belle prestation de Hugo Berna en 5e position.

Podium Mini 60

En KA100, les 138 kg et 158 kg étaient séparés. En 138, Vincent Castrovillari a pris le meilleur aux chronos et dans les trois manches, mais un duel aux couteaux a eu lieu en super manche face au Néerlandais Mick Blankespoor et Ghiless-Lucas Jeanney qui finissaient dans un mouchoir. La finale était fatale à Blankespoor et c’est finalement Ewan Carrot qui se montrait le meilleur sur la piste détrempée face à Castrovillari et Jeanney. Animateur du meeting, Anton Bathedou s’est octroyé la 4e place devant Cezar Alexandru Rodina.

En KA100-158, la championne de la IAME Series France, la Belge Maerle Taylor, a trouvé à qui parler en début de meeting face à Ismaël Fargère. Ce dernier se retrouvait en pole sous la pluie de la finale devant deux féminines, Maerle Taylor et Manon Gloaguen. Dans ces nouvelles conditions d’adhérence, Taylor prenait le meilleur dès le premier tour et filait vers la victoire. Parti seulement 13e, Leon Lijnsvelt progressait rapidement jusqu’en 2e position. Fargere a complété le podium après la pénalité de Kenny Robles. Gloaguen a chuté 8e. 4e place pour Romain Desgardin devant Anthony Chevasson.

Podium KA138

Podium KA158

Découvrez les classements complets ici et les résultats des finales: X30 Lady – X30 Master-Gentleman – Mini 60 – KA 138 – KA 158

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Le Français Clovis Nougueyrede s’est immédiatement installé en pole position en X30 Senior (103 engagés), mais la route s’annonçait longue avec 15 manches de qualification, soit 5 par pilote, et une super manche avant d’attaquer la finale. Nougueyrede confirmait avec deux victoires, tout comme le redoutable Medhi Lassoued, tandis que Hugo Jalade s’imposait une fois et remontait 5e au premier intermédiaire.

Victoire en X30 Senior du Belge Aaron Ferrazzano (ici à g.), récent finaliste du Volant Feed Racing

Respectivement 8e et 11e, Marc Lo Piccolo et Clément Outran restaient en embuscade, tandis qu’Andy Ratel, excellent 4e aux chronos, rétrogradait quelque en 14e position devant Louis Comyn. Dans l’ensemble, tous ces pilotes confirmaient dans les super manches disputées sur le sec samedi en fin de journée, mais la pluie faisait son apparition pour la finale du dimanche, redistribuant les cartes.

Dans ces conditions, beaucoup de Tricolores plongeaient dans le classement, comme Jalade, Nougueyrede, Ratel ou Comyn. Lassoued s’en sortait le mieux et décrochait une belle 5e place. 8e, Lo Piccolo n’a pas démérité et signe son meilleur résultat à ce niveau international. Pour ses débuts en Senior, Matthéo Dauvergne a impressionné par ses remontées sur le sec, comme sous la pluie avec un retour de la 21e à la 10e place. Outran se classait 12e.

Podium X30 Junior

Oscar Goudchaux

Aux avant-postes, le Belge Aaron Ferrazzano a mené de bout en bout, laissant ses rivaux à bonne distance. Trois Britanniques se sont disputés le podium. Lewis mackie a fini par céder à Fred Green, 2e, et Marcus Luzio. Parti en pole, le Belge Matthias Vandekerckove a connu un premier tour difficile, avant de revenir 6e.

En X30 Junior, les chances de victoires françaises étaient importantes, avec 9 pilotes dans les 13 premiers sur la grille de départ de la finale, dont trois aux trois premières places: Luka Scelles (poleman et 2 victoires en manche et super manche), Gabriel Benecchi (2 victoires dans les manches) et Vivien Guyonnet, très régulier. Pourtant, c’est un 4e mousquetaire qui a fait la différence sur la piste détrempée de la finale.

Clovis Nougueyrede avec Andy Ratel et Hugo Jalade non loin derrière…

Oscar Goudchaux a commencé par prendre un bon départ, puis il a doublé Scelles et le Néerlandais Juste Mulder pour s’envoler vers la victoire. Derrière Mulder, Scelles a lutté jusqu’au bout pour s’assurer le podium que convoitaient l’Emirien Arthur De Doncker et Gabriel Benecchi. Maxime Prudent est revenu 9e. Partis respectivement 7e et 9e, Téo Policand et Lilian Soares ont fini 11e et 14e.

Suite du compte-rendu avec les autres catégories dans d’autres infos…

Matthéo Dauvergne

Découvrez les classements:

X30 Senior: Résultats complets – Finale A – Finale B

X30 Junior: Résultats complets – Finale

Photos IAME France / Agence LGP et Marc Quinlivan

Peloton X30 Junior dans lequel on reconnaît plusieurs Français

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Marc Lo Piccolo

Ici à gauche de la photo, Mehdi Lassoued termine meilleur Français en X30 Senior

Moins réputée qu’il y a quelques années, cette série de la WSK Promotion s’est terminée le 19 septembre à Sarno, dans la région italienne de Naples.

> Lucas Bonhomme (Tony Kart-Vortex) s’est battu aux avant-postes tout le week-end. En finale, il a fini 4e avec brio, à seulement… 15 millièmes du 3e. Il se classe 4e du classement général. Le Néerlandais Billy Jordan Van Staveren (Parolin-TM) a été titré. En OK-N Senior, le Polonais Juliusz Ociepa (Lenzokart-LKE) s’est adjugé le classement général.

> En OK-Junior, Aloïs Girardet (CRG-TM) s’est fait remarquer par un retour de la 25e à la 13e place. L’Etats-Unien Jack Iliffe (Exprit-TM) a fait coup double en gagnant la finale et le Championnat.

> 2e de la course précédente à Franciacorta, Andy Consani (Sodi-TM) n’était pas présent et a reculé 4e du classement final remporté par le Suédois Scott Kin Lindblom (KR-IAME) qui a conclu par une victoire à Sarno.

> Déjà poleman aux chronos en Mini 60, le Français Stan Fagot-Ratajski (Parolin-IAME) venait de prendre la tête de la finale, lorsque son moteur a calé. Dommage, il pouvait devenir vice-Champion. Cette position est revenue à Alessandro Truchot (Parolin-TM) qui a terminé 3e au pied du Vesuve. La victoire et le titre sont revenues au Néerlandais Daniel Miron Lorente (KR-IAME).

> En Mini U10, Jean Poujol (Tony Kart-Vortex) a fini 9e, remontant ainsi 6e de la série. L’Ecossais Mason Robertson (Parolin-TM) a été sacré après son succès.

Lucas Bonhomme, tout près du podium en OK-N Junior.

Résultats: Mini U10 – Mini 60 – OK-N Junior – OK-Junior – OK-N – OK

Série (final): Mini U10 – Mini 60 – OK-N Junior – OK-Junior – OK-N – OK

Photo OTK Press

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Présentée lors d’une épreuve inaugurale en fin de saison 2023 à Abu Dabi, la nouvelle série Champions of the Future Academy Program lancée cette saison par RGMMC a la particularité de se dérouler sur deux continents, en plus d’avoir opté pour une compétition clé en main avec un matériel identique pour tous.

Les pilotes sont ainsi allés à Cremona en Italie en mars, à Valencia en Espagne en mai et à Franciacorta à nouveau en Italie en juillet. La tournée aux Emirats Arabes Unis commence ces 5 et 6 octobre à Dubaï et se poursuivra à Abu Dabi à Al Aïn en novembre et Al Forsan en décembre.

Quelques Français sont engagés. Voici les liens pour suivre l’épreuve…

Live streaming: Samedi – Dimanche

Live timing

Résultats au fil du meeting

Engagés… OK-N Senior – OK-N Junior – Mini 60

Horaires

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Organisée à Portimao au Portugal en 2023 et à Valencia en Espagne au mois de novembre cette saison, la Finale Internationale IAME reviendra t-elle au Mans ces prochaines années? En attendant, le circuit de la Sarthe ne restera pas orphelin en ce mois d’octobre, puisque Victory Concept a programmé une Eurocup pour les catégories X30 Senior, X30 Master-Gentleman, X30 Junior, KA100 (138-158) et Mini 60 (3-6 octobre 2024). L’épreuve sera complétée par la Ladies Cup, qui a attiré plus de 30 pilotes venant de 13 pays ! Au total, la liste des engagés provisoire dénombre 264 inscrits.

Côté nationalités, les Français sont largement majoritaires (52% environ), mais on compte aussi beaucoup de Belges et Britanniques, ainsi que quelques Néerlandais et Danois. Ce sont plutôt les pays du sud comme l’Italie ou l’Espagne qui manquent à l’appel, voire l’Allemagne. Il ne s’agit pas à proprement parler d’un “Championnat d’Europe IAME”, mais d’une grande épreuve internationale avec un niveau relevé et un plateau fourni.

Les séries IAME France et Benelux sont donc très bien représentées. Si les Championnats allemands, espagnols et italiens pouvaient les rejoindre ces prochaines années, la notoriété de l’épreuve y gagnerait encore ! Voici les liens pour suivre cet événement:

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