Internationales

Le Champion du Monde Junior 2025 est décidément à l’aise dans sa nouvelle catégorie malgré son jeune âge. Le Britannique Noah Baglin (KR-IAME) a imposé son rythme à ses adversaires en Espagne, et ce dès les essais chronos avec l’obtention de la pole position. Seul un accrochage dans une manche l’a repoussé en 5e position au cumul malgré 4 victoires, mais il a enchaîné avec une 2e place en super manche et surtout un premier tour réussi en finale, passant de P4 à P2 au premier virage et déjà leader au premier passage.

Noah Baglin

Clovis Nougueyrede

Vainqueur en avril en Italie, Baglin a ainsi creusé l’écart au Championnat à mi-parcours en décrochant une 2e victoire consécutive après cette finale qu’il a dominée du 1er au dernier tour avec le meilleur tour. Les ensembles KR-IAME ont raflé l’intégralité du top-6 avec en 2e position le Britannique Joe Turney, de retour des Etats-Unis pour l’occasion, devant l’Autrichien Niklas Schaufler, le Britannique Zac Drummond et deux Espagnols, Aaron Garcia Lopez, qui roule habituellement en X30 Senior, suivi de Manuel Miguez, surprenant avec l’équipe française VictoryLane.

Comme à La Conca, Clovis Nougueyrede (CRG-TM) a fini meilleur français. Clovis était dans le rythme dès les chronos (P11). Solide dans les manches qu’il a conclues en 12e position, il a hélas rétrogradé en super manche après une double pénalité, avant de réaliser une brillante finale où il est remonté 13e.

20e aux chronos, Thomas Pradier (Tony Kart-Vortex) a chuté dans ses deux dernières manches. Il a assuré sa qualification après une belle super manche (P6) mais a abandonné dès le 2e tour de la finale. En progrès, Gabriel Canal (Tony Kart-Vortex) est passé tout près d’une qualification.

Thomas Pradier

Gabriel Canal

R̩sultats: Finale РChampionnat apr̬s 2 ̩preuves РClassements complets

Photos FIA Karting / KSP Reportages

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Après La Conca et l’Italie, la 2e épreuve du Championnat d’Europe FIA Karting s’est déroulée en Espagne sur le circuit Lucas Guerrero de Chiva du 8 au 10 mai. Une fois de plus, Many Nuvolini (KR-IAME) a brillé aux avant-postes. P14 aux chronos, il a réalisé un parcours sans-faute dans les manches (2 fois P2, 2 fois P3 et P5), avant de gagner une super manche avec brio.

Podium OK-Junior en Espagne

La finale fut animée entre plusieurs pilotes en début de course, avant que le Néerlando-Espagnol Daniel Miron Lorente (KR-IAME) ne creuse l’écart en compagnie de Nuvlini sur le duo composé du Britannique Will Green (KR-IAME) et de l’Italien Gioele Girardello (Parolin-TM).

Nuvolini était très proche de la victoire, mais une tentative de dépassement sur son équipier s’est avérée très risquée, sachant que leur duel pour la victoire à la Finale Internationale IAME en 2025, sur ce même circuit, s’était soldé par un contact et un abandon pour Miron Lorente, ainsi qu’une pénalité pour Nuvolini.

Le Championnat d’Europe n’en est qu’à la moitié et la course solide de Nuvolini sur la 2e marche du podium lui permet de revenir 4e du général. En assurant la 3e place, Green reste leader après son succès en Italie.

Many Nuvolini

Zack Zhu

Désormais au sein du team VictoryLane, Zack Zhu (KR-IAME) s’est montré performant, avec un 5e chrono et une victoire dans une manche. Hélas, la finale de Zack n’a pas tourné en sa faveur et il a chuté 28e, trois places devant son équipier Téo Pelfrene et quatre face à Alessandro Truchot (KR-IAME).

Toujours côté français, Samuel Hugon (CRG-TM) a retrouvé de la performance en réalisant le 23e chrono (sur 92), tandis que Stan Ratajski (KR-IAME) est passé tout près d’une place en finale.

Retour prochainement sur les catégories OK et Academy-Senior.

R̩sultat: Finale РChampionnat apr̬s 2 courses РClassements complets

Photo FIA Karting / KSP Reportages et D.R.

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Quatre semaines se sont écoulées depuis la première épreuve des Championnats d’Europe OK et OK-Junior à La Conca (Italie), qui avaient vu les victoires respectives des Britanniques Noah Baglin et Will Green, ainsi que la 7e place du Français Many Nuvolini chez les Juniors. Ces 8, 9 et 10 mai, place à 2e round sur le circuit Lucas Guerrero à Chiva, près de Valencia.

En Espagne, on retrouvera également l’ouverture du Trophée Académie Senior, lancé l’an passé. En 2026, c’est la Française Léonie Her qui représentera nos couleurs face à 44 autres pilotes.

Voici les liens pour suivre la compétition…

Live streaming: Samedi – Dimanche

Live timing

Résultats au fil du meeting: OK – OK-Junior – Academy Senior

Engag̩s: OK (84 partants) РOK-Junior (92) РAcademy Senior (45)

Horaires

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Du 29 avril au 2 mai, la 2e épreuve de la série internationale du promoteur RGMMC dédiée aux catégories OK et OK-Junior n’a pas spécialement souri aux Français. On espère qu’ils brilleront davantage en Espagne cette fin de semaine pour la suite du Championnat d’Europe FIA Karting.

Many Nuvolini

Podium OK-Junior

Sur le circuit Lucas Guerrero, seul Many Nuvolini (KR-IAME) s’est battu aux avant-postes en OK-Junior: 4 manches dans le top-4 dont une victoire, ainsi qu’un autre succès lors de la super manche. C’est en pneus pluie que Many a décroché ces deux P1, mais la piste a séché en finale et l’espoir Tricolore n’a pu faire mieux que 11e malgré un départ en première ligne.

Superbement revenu au fil des trois jours après un décevant 44e chrono, le Britannique Will Green (KR-IAME) a gagné 9 places pour s’imposer devant l’un des jeunes forts du moment, le Belge Priam Bruno (KR-IAME) et le Finlandais Oskari Walle (Parolin-TM).

Coup de chapeau au Français Stan Ratajski (KR-IAME) pour sa qualification en finale. Il a aussi réalisé le meilleur tour de sa super manche en pneus pluie. Il a hélas renoncé en finale alors qu’il partait 22e.

En OK, Clovis Nougueyrede (CRG-TM) continue de monter en puissance dans cette difficile catégorie. A Valencia, son 11e chrono (sur 88) était prometteur, tout comme ses trois manches terminées dans le top-4. Hélas, la super manche se passait mal à cause d’un problème technique et Clovis chutait 24e sur la grille de la finale. En proie à un problème de power-valve, il se contentait ensuite de la 26e place. Toutefois, les performances affichées durant la première partie du meeting lui permettent de nourrir des espoirs pour le Championnat d’Europe.

Clovis Nougueyrede (Photo KSP Reportages)

Départ de la finale OK

Grâce à un premier tour très incisif, le Britannique Noah Baglin (KR-IAME) a réussi à passer de la 5e à la 1ère place. Il s’envolait ensuite vers la victoire devant l’Autrichien Niklas Schaufler (KR-IAME) et le Suédois Viktor Gustafsson (CRG-TM). Le Champion du Monde KZ1 a montré qu’il reste très habile en OK. Le Français Thomas Pradier (Tony Kart-Vortex) n’a cette fois pas pu se qualifier.

Résultats:

OK: Finale РS̩rie (Apr̬s 2 rounds) РClassements complets

OK: Finale РS̩rie (Apr̬s 2 rounds) РClassements complets

Photos RGMMC

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C’est en 1995 que le groupe OTK a créé la marque Vortex. Depuis plus de 30 ans, le Tony Kart Racing Team s’est forgé un incroyable palmarès avec le moteur de sa fabrication dans toutes les catégories internationales CIK-FIA. En KZ, les duels ont souvent été épiques avec les autres teams utilisant d’autres motorisations comme Pavesi ou CRS par le passé, IAME parfois, mais surtout TM, l’ennemi juré.

Tom Leuillet et son nouvel ensemble Tony Kart-TM Kart

Si Vortex reste au top en OK et OK-Junior face à ses concurrents, TM Kart affiche aujourd’hui un niveau de performance supérieur au Vortex, malgré tous les efforts de l’usine italienne OTK.

Mais en 2025, plusieurs chamboulements ont eu lieu dans le milieu du karting avec l’arrivée de nouveaux investisseurs. TM a ainsi décidé de séparer ses activités moto et karting. Celle qui nous concerne a été rachetée par le groupe OTK, qui avait déjà opéré une fusion avec Vega peu avant.

C’est il y a quelques semaines que la décision a été prise pour le team officiel Tony Kart et les catégories KZ: les châssis verts sont désormais motorisés par des TM après un rapprochement avec le motoriste Sani Compétition. Ce dernier a largement démontré ses compétences ces dernières années, notamment avec Sodikart et CPB Sport. Les titres en KZ1 de Senna Van Walstijn et ceux de Max Orlov en KZ2 ont été obtenus avec les Italiens de Sani Compétition.

En mars, Tom Leuillet ne s’est pas qualifié pour la finale lors de la WSK Super Master Series à Lonato au volant de son Tony Kart-Vortex et il fallait remonter à la 24e place de la finale pour trouver le meilleur de ses équipiers. Cinq semaines plus tard, le Français s’offrait le meilleur tour en course dès sa 1ère manche, avant de se classer 6e en finale avec le 2e meilleur tour. Son équipier italien Mattéo Vigano a même fini 5e et l’Espagnol Genis Civico Espona 7e.

Nul doute que le Championnat d’Europe FIA Karting qui va débuter du 21 au 24 mai 2026 sera passionnant à suivre. Car Tony Kart a bien l’intention de montrer que son châssis est aussi bon en KZ que dans les catégories direct-drive.

En tout cas, il s’agit d’une petite révolution dans le milieu !

Photo OTK Press

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Les pilotes OK et OK-Junior ont commencé leur campagne européenne début avril à La Conca en Italie et sont aujourd’hui en Espagne sur le circuit Lucas Guerrero à Chiva, près de Valencia. Place à la Champions of the Future Euro Series du 29 avril au 2 mai, avant la 2e épreuve du Championnat d’Europe FIA Karting une semaine après.

96 pilotes sont au rendez-vous en OK et 88 en OK-Junior, dont plusieurs pilotes français très ambitieux. Attention, les essais qualificatifs ont lieu jeudi et les finales samedi. Voici les liens pour suivre l’épreuve…

Live streaming: Vendredi – Samedi

Live timing

Résultats au fil du meeting

Engag̩s: OK РOK-Junior

Horaires

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Auteur de prestations remarquées l’an passé en OK-Junior, Lucas Bonhomme a choisi la catégorie OK-N cette saison et se prépare activement pour la Coupe du Monde FIA Karting 2026. Du 15 au 18 avril 2026, il était ainsi à Lonato pour le 2e round de la WSK Euro Series. Le jeune français s’est fréquemment mis en évidence au volant de son Tony Kart-Vortex: 2 fois P4 dans les manches et P3 en super manche. Hélas, le premier tour de la finale se passait mal. Lucas perdait de nombreuses places avant de revenir ensuite P16. Son équipier Rayan Carré a quant à lui abandonné.

Lucas Bonhomme (au centre), vainqueur en Rok. à Viterbo

Profitons d’évoquer la prestation de Lucas Bonhomme, pour saluer sa victoire lors de la 2e épreuve de la Rok Cup Italia en catégorie Super Rok. Lucas a gagné la finale avec le meilleur tour en course sur le circuit de Viterbo, où aura justement lieu l’épreuve mondiale du OK-N en octobre. A noter que quelques Français disputent la Rok Cup Italia, comme Nino Moulin (Tony Kart), 2e du round 1 à Cremona, ou Léon Giudicelli (Tony Kart), sur les deux podiums U10 à Cremona comme à Viterbo.

Refermons la parenthèse pour revenir à Lonato… En OK-N Junior, le Français Alexandre Rafalimanana (KR-IAME) est remonté de la 35e à la 15e place, tandis que Mattis Brageot (Parolin-TM) a dû renoncer.

En Mini 60, Amine Pantoli (Sodi-TM) et Farel Baretta Dugat (Tony Kart-Vortex) n’ont pas obtenu les résultats escomptés, tout comme Isaac El Haouti (Parolin-IAME) en Mini U10.

A noter que Lonato n’a pas été choisi par hasard par la WSK Promotion à cette date, puisque le South Garda Karting accueille ce week-end la première épreuve du Championnat d’Italie. On y retrouvera les mêmes catégories, à l’exception du OK et du OK-Junior.

Si vous pouvez retrouver le compte-rendu de la catégorie KZ2 dans une précédente publication, notez que les vainqueurs de cette épreuve furent les suivants: le Turc Iskender Zulfikari (Parolin-TM) en OK, le Tchèque Zdenek Babicek (Tony Kart-IAME) en OK-Junior, l’Italien Andrea Giudice (Tony Kart-Vortex) en OK-N, le Suédois Elton Hedfors (Parolin-TM) en OK-N Junior, le Marocain Nahyl El Gahoudi (Parolin-IAME) en Mini 60 Gr.3 et l’Etats-Unien Zayne Burgess (Parolin-TM) en Mini U10.

Résultats:

OK: Finale РS̩rie (apr̬s 2 ̩preuves sur 3) РClassements complets

OK-Junior: Finale РS̩rie (apr̬s 2 ̩preuves sur 3) РClassements complets

OK-N: Finale РS̩rie (apr̬s 2 ̩preuves sur 3) РClassements complets

OK-N Junior: Finale РS̩rie (apr̬s 2 ̩preuves sur 3) РClassements complets

Mini 60: Finale РS̩rie (apr̬s 2 ̩preuves sur 3) РClassements complets

Mini U10: Finale РS̩rie (apr̬s 2 ̩preuves sur 3) РClassements complets

Photo Rok Cup Italia

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Après l’ouverture de Viterbo, intercalée entre deux épreuves de la Super Master Series en février, la WSK Euro Series s’est poursuivie à Lonato du 15 au 18 avril 2026. Cette série, qui se terminera en juillet à Cremona, n’est pas la plus fréquentée par les Français.

Emilien Denner était bien parti en finale…

On retrouvait toutefois un beau plateau de 40 KZ2 avec 6 Tricolores, à la recherche d’épreuves de bon niveau pour arriver le plus affuté possible au Championnat d’Europe FIA Karting en mai.

Emilien Denner (IPK -TM) a fait forte impression sur le South Garda Karting où il est toujours très rapide. Vainqueur d’une manche, Emilien récupérait la pole position pour la finale après l’abandon du Néerlandais Senna Van Walstijn (Sodi-TM) en super manche. Mais alors qu’il menait la finale, il était à son tour victime d’une avarie mécanique et se rangeait sur le bas-côté.

Maksim Orlov (Sodi-TM), qui venait de doubler Van Walstijn, filait alors vers la victoire, les deux pilotes offrant un nouveau doublé à Sodikart et CPB Sport. L’Allemand Max Schleimer (CL by Birelart-TM) a complété le podium quelques longueurs devant l’Italien Riccardo Longhi, équipé quant à lui d’un IAME pour motoriser son Birel Art.

Schleimer (à dr.) sur le podium avec ses anciens équipiers de 2025, qui réalisent le doublé

On notait les débuts des ensembles Tony Kart-TM du team officiel de l’usine OTK, lequel a donc laissé ses Vortex sur l’étagère. Les trois pilotes du team en ont profité pour arriver derrière Longhi en formation groupée aux 5e, 6e et 7e places, avec l’Italien Matteo Vigano devant le Français Tom Leuillet, auteur du 2e meilleur tour en course, et l’Espagnol Genis Civico Espona.

Mattéo Spirgel (Sodi-TM) a pris la 8e place devant le toujours jeune Davide Fore (IPK-TM). 33 ans séparent les deux pilotes !

Toujours côté Français, on retrouvait trois autres Sodi-TM en finale: Jean Nomblot 11e, Tom Spirgel, le frère de Mattéo, 18e et Mathis Aumaitre 30e.

Tom Leuillet, 6e avec son moteur TM Kart

R̩sultats KZ2: Finale РS̩rie (apr̬s 2 ̩preuves sur 3) РClassements complets

Suite du compte-rendu dans une autre publication.

Photos WSK Press

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Comment battre les pilotes du Royaume-Uni? C’est ce que se sont demandés tous leurs rivaux durant leur séjour en Italie. Le Belge Mathis Piessens (KR) a bien réussi à signer la pole position, mais par la suite aucune des courses ne leur a échappé et la finale s’est terminée par un quinté gagnant: Chester Forkes devant Alfie Davidson, Mayson Hibbert, Ilyas Sami et Charles Clough, tous sur KR !

Aaron Bordanova

Alfie Davidson (rien à voir avec la famille du pilote auto) s’est fait déboîter sur la ligne par Chester Forkes (à g.), vainqueur pour 14 millièmes !

Dans ce contexte, le Français Aaron Bordanova (Alonso Kart) a réalisé quelques prouesses avec l’équipe PB Kart, comme une 2e place dans une manche après un gain de 15 places. 5e en super manche, Aaron s’est bien battu en finale pour intégrer à nouveau le top-5 avant de se classer 8e, comme à Zuera en Espagne. Le pilote Tricolore est ainsi 7e de la série à mi-parcours.

Moins expérimentés à ce niveau, ses équipiers Nathan Vigion (KR) et Arthur Pontais (KR) n’ont pas démérité aux 11e et 13e positions respectives. Valentino Pauchot di Tommaso s’est classé 31e et Martin Cecchin Gomis a fini par un DNS.

R̩sultats: Finale РS̩rie (apr̬s 2 rounds sur 4) РClassements complets

BoxBoxPhoto et Fotocar13

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Confirmant sa montée en puissance, Téo Policand (EOS) a encore fourni une forte impression chez les Juniors. 6e aux chronos, il est sorti leader des manches avec trois victoires sur 3, avant de remporter sa super manche. En finale, il a participé à la lutte incroyable pour la victoire. En effet, près de 15 pilotes ont roulé roue dans roue, en se dépassant sans cesse.

Téo Policand

Une finale incroyable et des derniers tours complètement fou en X30 Junior !

En Italie, le podium semblait se dessiner pour Policand qui a aussi mené la course, mais il se faisait écarter hors-piste dans le dernier tour et en restait là avec beaucoup de regrets. Les Britanniques ont gagné le sprint final avec dans l’ordre Max Endacott, George Clarke, Jacob Bachler et Sukhmani Khera, tous sur KR.

Pilote du team VictoryLane, le Français Téo Pelfrène (KR) a également occupé la tête de la finale et s’en sortait avec la 6e place. Son compatriote Charles Ural (KR) a dû composer avec un chrono décevant, avant de revenir au fil du meeting jusqu’à la 10e place.

R̩sultats: Finale РS̩rie (apr̬s 2 rounds sur 4) РClassements complets

BoxBoxPhoto et HelloFoto

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