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Nouveau pilote du team Chiesa Corse (Zanardi-Parilla), L’Italien Lorenzo Travisanutto a tenu bon face à trois adversaires de talent qui lui ont mis la pression durant toute la finale OK. A Lonato dans cette Winter Cup, le Norvégien Dennis Hauger (CRG-Parilla) semblait en mesure de faire la différence. Mais alors qu’il venait juste de prendre la tête, il ne se protégeait pas suffisamment au freinage de l’épingle du paddock et Travisanutto repassait.

Lorenzo Travisanutto, 1er au départ, 1er à l’arrivée

Les deux Kosmic-Vortex de Karol Basz et Théo Pourchaire en profitaient pour le doubler dans la foulée. Hauger repartait au combat, récupérait la 2e place, mais Travisanutto contrôlait son rival dans les derniers tours et l’emportait. Bravo à Pouchaire, qui complétait le podium face à son expérimenté équipier. Peut-être pouvait-il même songer à la victoire avec un meilleur départ depuis sa première ligne extérieure.

Beaucoup de regrets en revanche pour le Français Adam Eteki (Zanardi-Parilla). Il pointait dans le top-6 et venait juste de réaliser le meilleur tour en course, lorsqu’il abandonnait après un accrochage avec David Vidales. L’autre pilote du team officiel Tony Kart-Vortex, le Champion du Monde 2016 Pedro Hiltbrand, a disparu peu après suite à un incident avec le Brésilien Ciao Collet (Birel Art-TM).

Le Français Théo Pourchaire sur le podium

Le Français Théo Nouet (Energy-Parilla) visait une place dans le top-10 avant d’être victime des aléas de la course. Qualifié de justesse, Hugo Arnaud (Zanardi-Parilla) peut être fière de sa prestation et de sa remontée de la 34e à la 19e place (qui se transformait toutefois en 25e suite à une pénalité pour spoiler).

Découvrez les classements… Après la Super Manche – Finale

Photos © Joël Gaboriaud

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Après s’être longtemps observé, les trois pilotes de tête se sont retrouvés au coude à coude à trois tours de l’arrivée de la finale de la Winter Cup à Lonato. On s’attendait à une fin de course explosive, mais un accrochage voyait le Britannique Hugo Thompson triompher en solitaire au volant de son FA Kart-Vortex du team RFM, au grand dam de l’Italien Andrea Rosso (Tony Kart-Vortex / Baby Race) et du Britannique Christopher Lulham (Tony Kart-Parilla / Sexton Piers).

Hugo Thompson

Il faut dire que ces trois là se sont retrouvés côte à la côte à la sortie d’un virage et une touchette entre Rosso et Lulham les a expédiés en tête à queue.

Du côté des couleurs françaises, Luca Bosco (nationalité italienne résidant en France) a vécu un difficile début de course, avant de rentrer dans le top-10 et de terminer 9e. Même sanction pour Evann Mallet (CRG-Parilla) et Hadrien David (Zanardi-Parilla) qui n’étaient pas assez performants dans les premiers tours. Cela s’est amélioré par la suite, mais nul doute qu’ils méritaient mieux: 14e place pour Mallet et 26e pour David (19e à l’arrivée mais finalement 26e après une pénalité pour le spoiler).

Evann Mallet (309) en embuscade en OK-Junior

Loris Cabirou (Sodi-TM) a démontré un bon potentiel question performance, mais il a traîné son modeste chrono (séance stoppée suite à un accrochage) comme un boulet jusqu’au bout et n’a pu se qualifier pour la finale.

OK-Junior

Découvrez les classements… Après la Super Manche – Finale

Photos © Joël Gaboriaud

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Faire partie des 68 pilotes KZ qualifiés pour la super manche du dimanche matin, puis des 34 finalistes dans une des quatre catégories et enfin tenter de décrocher la meilleure place possible à l’issue des finales. Tel est le souhait des Français engagés à cette 22e édition de la Winter Cup, en plus d’avoir parfait leur expérience pour beaucoup et préparer la suite de la saison pour d’autres…

Lucas Bosco, italien résidant en France

Photos © Joël Gaboriaud

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Tom Leuillet

Théo Nouet

Loris Cabirou

Adam Eteki

Hadrien David

Nicolas Picot

Adrien Renaudin

David Beaumann

Pascal Horr

Thomas Landais

Paul Evrard

A Lonato, 32 manches ont eu lieu depuis vendredi après-midi. Le classement à l’issue de ces qualifications va donner l’ordre de la nouvelle “super manche” qui remplace la préfinale. Elle permettra aux 68 meilleurs de chaque catégorie de rouler encore le dimanche matin et d’ajouter un résultat à ceux de la veille. Une façon de se différencier du système WSK (préfinale 1 et 2) et de ne pas priver un des pilotes de tête d’une place en finale.

Théo Pourchaire

En attendant, on peut se réjouir des prestations françaises en KZ2 et OK. Tous deux polemen dans leur catégorie respective, Jérémy Iglesias (Formula K-TM) et Théo Pourchaire (Kosmic-Vortex) ont conservé leur position de tête après d’excellentes manches. Voici les positions des autres français…

OK
Théo Pourchaire: 1er
Adam Eteki: 5e
Théo Nouet: 15e
Hugo Arnaud: 38e

Jérémy Iglesias

OK-Junior
Luca Bosco: 8e
Evann Mallet: 13e
Hadrien David: 23e
Loris Cabirou: 43e

KZ2
Jérémy Iglesias: 1er
Anthony Abbasse: 7e
Gabin Leuillet: 12e
Nicolas Picot: 40e
Adrien Renaudin: 50e
Oliver Rasmussen: 53e
David Beaumann: 55e
Thomas Landais: 56e
Pascar Horr: 69e
Paul Evrard: 83e

Découvrez les résultats après les manches… KZ2 – OK – OK Junior – Mini Rok

Il a fait beau à Lonato vendredi et samedi, mais pas forcément chaud, même si ce le fut parfois en piste…

Photos © Joël Gaboriaud

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C’est parti pour la grande ouverture internationale de la saison. La Winter Cup est devenue une institution, un rendez-vous incontournable des forces vives du karting. Ces 16, 17, 18 et 19 février 2017, la course sera à suivre aux liens suivants…

Live timing

Live streaming (à partir de dimanche)

Résultats au fil de l’épreuve

Horaires

Les engagés et les Français présents

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Les différentes séances d’essais chronométrés du vendredi ont été favorables à plusieurs pilotes français. Jérémy Iglesias (Formula K-TM) a frappé un grand coup en KZ en réalisant le meilleur temps absolu devant Fabian Federer (CRG-TM) et Rick Dreezen (Birel Art-Vortex). Anthony Abbasse (Sodi-TM) s’est classé 13e et Tom Leuillet (Sodi-TM) 19e.

Jérémy Iglesias devant le Champion du Monde Paolo De Conto

C’est avec une belle avance de 0”17 sur Dennis Hauger (CRG-Parilla) que Théo Pourchaire (Kosmic-Vortex) s’est offert une magnifique pole en OK. On se souvient que c’est déjà un Français (Jean-Baptiste Simmenauer) qui avait réussi le même exploit l’an passé. Très belle prestation également d’Adam Eteki en 6e position avec sa nouvelle équipe (Zanardi-Parilla / Chiesa Corse). 16e, Théo Nouet (Energy-Parilla) est dans le premier tiers de ce peloton très relevé.

En OK-Junior, Andrea Rosso (Tony Kart-Vortex) est le premier leader du meeting et il faut remonter à la 24e place pour trouver le meilleur français: Hadrien David (Zanardi-Parilla). Evann Mallet (CRG-Parilla) est 31e et Loris Cabirou (Sodi-TM) 40e.

Pole en OK pour Théo Pourchaire

Le Russe Dmitry Ignatov (Energy) est en pole en Mini Rok (Vortex).

Découvrez les classements… KZ2 – OK – OK Junior – Mini Rok

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Adam Eteki (en haut) avec Hugo Arnaud

En 2016, la Winter Cup a proposé un plateau des plus relevés en KZ2, mais si la qualité était présente, il n’y avait pas autant de monde que cette année. La participation a bondi en 2017 dans cette catégorie, passant de 66 à 89 ! Deux facteurs expliquent cette progression.

D’une part, le tracé a été rallongé et est aujourd’hui plus rapide. D’autre part, la Winter Cup est partenaire de Bridgestone depuis 2014, ce qui n’a pas toujours arrangé les pilotes et les teams obligés de composer avec d’autres marques lors des grands championnats de la CIK.

En 2016 par exemple, Vega fournissait les KZ1 et les KZ2. Mais Bridgestone a récupéré ces deux marchés en 2017. On comprend mieux pourquoi les adeptes du 125cc à boîte de vitesses ont été nombreux à cocher la Winter Cup à leur calendrier, plutôt que la WSK, par exemple, qui utilise des Vega.

Ce qui s’explique dans un sens se démontre aussi dans l’autre. En OK-Junior, en revanche, la participation a baissé d’une dizaine d’unités. Car cette catégorie utilise des Vega en CIK et y trouve davantage son compte à la WSK.

On précisera qu’en OK, le manufacturier italien LeCont a été choisi en CIK. Pour retrouver ce type de pneus, il faudra venir… au Championnat de France en 3 journées ou à la Coupe de France, organisée au Mans à un mois du Championnat d’Europe.

Photo © CRG Press

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