Falcon, c’est le nom d’un avion bien connu, mais aussi la traduction – en anglais – du faucon, ce superbe oiseau capable de dépasser les 400 km/h en piqué. En outre, Falcon Racing Service désigne désormais la nouvelle société créée par Thierry et Yannick Savard, deux des trois fils du célèbre motoriste Patrick Savard.

Y’a t-il eu une quelconque scission dans la famille? “Non, pas du tout”, nous ont affirmé en choeur les personnes concernées. Les membres de la famille Savard continuent de travailler en étroite collaboration, mais Yannick et Thierry souhaitaient davantage de souplesse dans la gestion des demandes des clients, tout en répondant plus facilement à des pilotes roulant aussi bien en KZ, que dans d’autres catégories (Rotax, DD2…).

Et cela permet à Patrick Savard de dégager du temps pour accentuer encore le travail de développement. Depuis le début de la saison, les pilotes ont encore été nombreux à rouler avec des moteurs en provenance de chez Tec-Sav et Falcon, à l’international comme en France.

De Formula K (Bas Lammers) à Birel (De Conto, Midrla) en passant par CRG (Lennox-Lamb, Tiene, Dalè, Federer…), les victoires et les podiums ont été à la hauteur du travail réalisé par les motoristes français en 2014, que ce soit avec le Parilla, le TM ou le Maxter MXS arrivé aujourd’hui à maturité et plein de promesses.

Lors de la dernière Coupe de France, des pilotes comme Fiault, Weber, Launay, Le Brigand, Krypciak, Josse, Loubere, Bondier, Galmiche, Letailleur , Luisier ou Da Silva leur faisaient confiance.

Quant à Eric Savard, il n’a pas quitté le kart, mais s’est exilé en Suisse pour raisons familiales. Il a trouvé sur place un nouveau cadre de vie, ainsi que le team Vidu Compétition pour lequel il travaille.

Photo © FM Press

_________________________________________________________________________________

Créé en décembre dernier par Marco Angeletti, le team RB Kart Technology est apparu dans les paddocks des courses internationales en début de saison. L’Italien Angeletti a travaillé 16 ans chez Birel, s’occupant du marketing et de la série Easykart.

L’équipe utilise des châssis Exprit, marque du groupe OTK, et des Moteur Vortex préparé par le célèbre motoriste Danois “One”, très à la mode depuis ses nombreuses victoires avec RFM. RB assure en outre l’importations de ces marques pour la Suisse, où elle possède son siège social, à Lugano, tout près de la frontière Italienne.

Alessandro Villa est le responsable technique, il est épaulé par Giacomo Patrono, tous deux anciens de Birel. On se souvient que ce dernier était monté sur le podium de la Coupe du Monde KF à Angerville en 2006. Plus récemment, Ennio Gandolfi, qui a son team en veille, a rejoint la structure et s’occupe plus particulièrement du Vénézuélien Sébastien Fernandez.

Gandolfi a connu une glorieuse carrière, gagnant de nombreux titres en Junior au début des années 90, avant d’être sacré à la Coupe du Monde KZ1 en 2004 (avec Birel lui aussi). L’ambition du team RB Kart Technology est d’aider et d’accompagner les jeunes pilotes des catégories KF et KF-Junior vers les sommets du sport automobile.

Ainsi, le Vénézuélien Mauricio Baiz s’est imposé en avril lors de la WSK Super Master Series à Castelletto sous les couleurs RB… avant de subitement changer de matériel la course suivante ! Fernandez – ici en photo – a bien l’intention de prendre le relais…

Info et photo © Tino Cacopardo / CT Photos.fr

_________________________________________________________________________________