Créée début 2014, l’équipe CPB Sport de Paul Bizalion n’a pas tardé à se faire un nom au plus haut niveau international dans les catégories KZ. Avec ses châssis Alpha Karting, le team français est devenu vice Champion d’Europe KZ2 l’an passé (Lundberg), a terminé 2e de la Winter Cup il y a quelques mois avec Zanchetta, qui a aussi gagné une manche du Championnat d’Allemagne, sans oublier les performances en KZ1 avec Iglesias (5e de l’Euro à Sarno).

Nouveau défi pour Paul Bizalion et Jérémy Iglesias

Pour la deuxième partie de la saison, elle vient de passer avec un accord avec Sodi pour la fourniture des châssis. Les trois ténors du karting français (Abbasse-Kozlinski-Iglesias) rouleront désormais aux couleurs du même constructeur ! Ce choix a toutefois poussé CPB à faire l’impasse sur la manche européenne qui a lieu ce week-end à Zuera.

Il faudra donc attendre un peu pour voir Jérémy Iglesias, Nicolas Gonzales, Marc Zanchetta et Paul Fontaine avec leur nouvelle monture. A l’occasion de cette annonce, l’équipe CPB Sport a tenu à remercier Alpha Karting pour la qualité de ses produits utilisés depuis 18 mois.

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Les Championnats d’Europe KZ1 et KZ2 ont commencé en avril à Sarno (Italie) et se poursuivront ce week-end des 23 et 24 mai sur le rapide circuit de Zuera (Espagne). A cette occasion, les pilotes et les teams vont retrouver les nouvelles fixations des carénages avant.

Suite à un défaut constaté sur la première mouture, lequel pouvait engendrer des problèmes de sécurité, la CIK avait dû suspendre son utilisation durant quelques semaines. L’épreuve de Sarno n’en avait donc pas profité.

Le système revu et corrigé était de rigueur au début du mois à l’occasion des Championnats d’Europe KF et KF-Junior à Portimao, il a donné satisfaction… “L’efficacité, la simplicité et la justesse du système a conquis l’ensemble des participants et observateurs”, note le communiqué de la CIK-FIA. “Aucun choc frontal volontairement mal intentionné n’a terni la compétition, assurant des courses d’un haut niveau sportif. Les commissaires sportifs se sont attachés à faire respecter le règlement en distribuant au total une vingtaine de pénalités de 30.”

Quelques pilotes KZ se sont exprimés pour dénoncer ce système qui n’est pas adapté à leur catégorie. Pourtant, plusieurs irrégularités ont été relevées durant l’épreuve de Sarno où les anciennes fixations étaient encore utilisées. Zuera nous apportera un nouvel éclairage. Les pilotes devront être vigilants, tout particulièrement dans l’épingle du milieu du circuit où les dépassements sont nombreux. A suivre…

Photo © Joël Gaboriaud

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Pour sa deuxième épreuve, le Championnat de Belgique de Karting avait rejoint Spa-Francorchamps le week-end de l’Ascension. Après lÂ’ouverture de Mariembourg et avant la finale sur la piste française dÂ’Ostricourt (le 9 août), ce rendez-vous dans les Ardennes promettait d’être un tournant important dans la course aux six titres nationaux mis en jeu, avec une centaine de partants. On ne fut pas déçu avec un retournement total de la situation dans cinq des six catégories. La vérité dÂ’un jour nÂ’est décidément pas toujours celle du lendemainÂ…

Podium X30 Senior

Maxime Potty s’est replacé au Championnat après sa victoire en X30 Senior. Auteur de la pole, le Français François Bécamel a cassé son câble d’accélérateur en qualif, avant de signer une belle remontée en 4e position. Dans la foulée de son succès au niveau européen en KF-Junior, Kenny Roosens a remporté la catégorie X30 Junior au terme d’une bagarre incroyable. Seulement 79 regroupaient le vainqueur et ses dauphins, Gilles Magnus et Ulysse De Pauw.

En X30 Cadet, Elie Goldstein a confirmé sa montée en puissance en gagnant à nouveau chez les 11-13 ans. Pierre-Yves Corthals s’est imposé en X30 Master, tandis que Olivier Palmaers a remporté sa première victoire en X30 Shifter. Enfin, Noah Maton s’est idéalement relancé dans la course au titre grâce à sa victoire en Mini.

Podium X30 Junior

Découvrez le communiqué complet avec classements à ce lien

Photos © Didier Becamel

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