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Découvrez les circuits 2016 de l’Open et du Kart Festival

Les calendriers 2016 continuent de prendre forme. Du côté du promoteur KMO, il a validé la collaboration avec deux circuits. L’Open se disputera les 27-28 février sur le circuit international du Val d’Argenton et le Kart Festival à Belmont sur Rance (photo ci-dessous) les 29-30 octobre. Soit pendant les vacances scolaires dans les deux cas.

Decouvrez-les-circuits-de-l-Open-et-du-Kart-FestivalQuant au Trophée Kart Mag, il aura lieu sur une piste réputée, dont le nom sera connu très prochainement. Comme cette saison, Kart Mag mettra de nouveau en place son classement Stars of karting pour récompenser les pilotes ayant participé aux épreuves organisées par les clubs affiliés aux circuits indiqués.

Photo © Pics Drone

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Minime-Cadet: De grands succès chaque année pour OTK

Depuis les débuts en 2012 des châssis OTK en Minime-Cadet, qu’ils portent la décoration Tony Kart, Kosmic, FA Kart ou Exprit, le podium a régulièrement été au rendez-vous dans les grandes courses, dans les Championnats de France comme dans les Coupes de France. Cette année encore, Dylan Leger a remporté le Championnat de France Minime au volant d’un châssis OTK du team Cédric Sport, dans la foulée de sa 2e place à la Coupe de France.

Minime-Cadet-De-grand-succes-chaque-annee-pour-OTKPlus récemment, William Bertrand (Kart Runner) a achevé la Stars of Karting à une prometteuse 2e place. “C’est toujours une belle satisfaction de voir que des pilotes et des équipes méritants obtiennent de bons résultats avec nos châssis”, s’est félicité Alain Colin de Tony Kart France. “Le plus important reste le niveau de performances que nos clients. Ils ont raison de nous faire confiance, car nous mettons un point d’honneur à respecter scrupuleusement la réglementation de la FFSA, notamment en ce qui concerne l’homologation de nos châssis. Devoir se battre contre des adversaires moins consciencieux n’est guère plaisant, mais nous avons encore prouvé que nous pouvions gagner à la régulière.”

Avec communiqué TKF – Photo © Tino Cacopardo / CT Photos.fr

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Les circuits probablement choisis par la FFSA en 2016

La CNK s’est récemment réunie au siège de la FFSA pour prendre ses dernières décisions en matière de karting, et notamment définir le calendrier 2016. Celui-ci devrait être publié très prochainement. Voici ce que nous avons pu glaner comme informations, à prendre bien entendu au conditionnel.

Le complexe de Lohéac aurait été choisi en 2016

Le complexe de Lohéac aurait été choisi en 2016

– KZ: Anneville voulait une grande épreuve nationale, le club semble avoir obtenu la Coupe de France, tandis que le Championnat de France devrait avoir lieu à Salbris.
– Rotax: Direction Laval, avec le KRA et l’historique.
– X30: Récemment agrandie, Lavilledieu ferait son entrée dans le cercle.
– Nationale: Championnat de France à Lavelanet et Coupe de France au Val d’Argenton (ou Angerville)?
– Mini-Kart: Championnat de France à Mirecourt avec celui des Féminines + le KRA? Et Coupe de France au Val d’Argenton?
– Minime-Cadet: Championnat de France à Lohéac et Coupe de France à Lavelanet (ou le contraire?)
– Handikart: La catégorie rejoindrait les KZ à Anneville en mai.
– OK + OK-Junior: Angerville? On espère que le OK-Junior ne cohabitera pas avec la Nationale, sinon il sera difficile de remplir le plateau !

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Kartland devient importateur Redspeed (groupe OTK)

Déjà vu en France il y a une dizaine d’années avec Kevin Cuoco ou le Belge Olivier Tilkin, Redspeed est une des marques du groupe OTK (Tony Kart, Kosmic, FA Kart, Exprit, Vortex et Rok Cup). Présente dans certains pays du monde, en Australie notamment, Redspeed sera importée officiellement en France par Kartland, le professionnel installé en région parisienne sur le circuit de Moissy Cramayel.

Kartland-devient-importateur-Redspeed-groupe-OTK“L’usine OTK souhaite vivement renforcer sa présence et son service sur le territoire français, suite à l’intérêt que leurs pilotes ont démontré pour le matériel et les succès engrangés. Réalisés par OTK Kart Group, les châssis Redspeed suivent la même philosophie, la même qualité et la même performance qui ont fait du groupe Italien l’un des leaders du karting”, annonce le communiqué.

“Avec ses couleurs rouge et argent, le Redspeed se différencie des autres marques du groupe OTK, avec un design très agressif et attractif.” Nul doute que Kartland saura apporter le service et l’assistance nécessaires pour la satisfaction de ses clients.

Contact: Kartland au 01.64.41.96.61 ou boutique@kartland.fr

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La photo du nouveau TM OK grâce à notre confrère TKart

A Adria lors de la WSK Final Cup, l’usine TM avait apporté un exemplaire du moteur OK, proche de celui qui s’apprête à être homologué à la CIK. Notre confrère italien du magazine TKart a pu le prendre en photo et le poster sur son site internet www.tkart.it. Il est aussi visible à ce lien…

La-photo-du-nouveau-TM-OK-grace-a-notre-confrere-TKartPreuve que le OK, ça se précise. Vortex et Parilla nous ont avoué être dans les starting-blocks, tous voulant être prêts pour la commercialisation en début de saison et les premiers essais collectifs de la WSK fin janvier.

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Le Trophée d’Automne à Valence ouvert à tous

Le Trophée d’Automne à Valence ouvert à tous

Avec des courses désormais organisées sous l’égide de l’Ufolep, l’ASK Valence réitère sa volonté de mieux adapter ses épreuves à tous les passionnés, qu’ils soient pratiquants en loisir ou amoureux de compétitions et d’adrénaline procurées par les fameux départs. Il en sera encore de même lors du Trophée d’Automne organisé les 7-8 novembre.

Même si certains réfractaires prétendent le contraire, un non-licencié ou un licencié FFSA peut facilement souscrire à la licence Ufolep le jour même de l’épreuve, sur simple présentation d’un certificat d’aptitude à la pratique du sport karting (coût total 64 €). Ce n’est pas interdit et un licencié FFSA ne risque aucune sanction.
Cette licence sera encore valable l’an prochain pour la Regional Series 2016, laquelle proposera des nouveautés. On parle d’un troisième circuit en plus de Lyon et Valence.

Bientot-le-Trophee-d-Automne-a-ValencePour revenir au Trophée d’automne, les pilotes disposeront de nombreuses séries d’essais libres, en plus des essais chronométrés, qualification, préfinale et finale, pour une inscription à 90 €. Rappelons que les pneumatiques Vega F4 utilisés en 125 SBV et KZ sont facturés à seulement à 149 €.
Infos & renseignements: kartingvalence@wanadoo.fr et www.kartingvalence.com

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KARTLANDPAVE-JD-MOTORSPORT-MAI-2014

Belgian Asaf Series: Et les Champions 2015 sont…

Le Challenge La Victoire, organisé chaque année en fin de saison à Mariembourg et remporté cette année par Johan Sinty, était aussi la dernière épreuve de la série Asaf chez nos voisins belges. Le 25 octobre dernier, les titres sont revenues à Matteo Raspatelli (X30 Senior), Pierre-Yves Corthals (X30 Master), Thomas Cypers (X30 Shifter), Ugo de Wilde (X30 Junior), Elie Goldstein (X30 Cadet), Johan Sinty (Mini), Steve Schmidt (EERP 250) et Patrick Bongartz (KZ ASAF).

Le jeune Johan Sinty succède à Amaury Bonduel (à dr.)

Le jeune Johan Sinty succède à Amaury Bonduel (à dr.)

Les 110 pilotes présents en ont décousu sur une piste humide en matinée, qui a fini par s’assécher par la suite. A noter la victoire du jour et le sacre d’un habitué des courses de la Stars of Karting, Thomas Cypers, en X30 Shifter. Et si c’est un Belge qui s’est assuré la couronne en X30 Senior, en la personne de Matteo Raspatelli, la saison s’est terminée par un doublé français avec Corentin Collignon devant François Becamel.

Collignon en tête en X30 Senior

Collignon en tête en X30 Senior

Découvrez les résultats de la course

Découvrez le communiqué complet à ce lien…

Photos © Kart’im

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Jean-Pierre Deschamps en interview dans Kart Mag 179

Parmi les nombreux articles publiés dans son numéro actuellement en kiosque, Kart Mag a rencontré le Président de la CNK, qui donne son avis sur plusieurs sujets (moteurs OK en France, équipe de France, l’Ufolep…) et notamment sur son projet de donner plus d’autonomie au karting par rapport à l’influence de la FFSA et de l’automobile. Vous découvrirez aussi son parcours.

Jean-Pierre-Deschamps-en-interview-dans-Kart-Mag-179A ne pas manquer… Découvrez le sommaire à ce lien et nos offres d’abonnement ici

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Barrichello qualifié pour la Finale Mondiale Rotax !

Dès ce week-end, les pilotes vont arriver sur le circuit international de l’Algarve à Portimao, dans le sud du Portugal, pour la 16e édition de la Finale Mondiale Rotax qui se terminera samedi 14 novembre. Outre la dizaine de Français qualifiés, l’épreuve comptera un pilote de notoriété dans ses rangs.

Rubens-Barrichello-qualifie-pour-la-Finale-Mondiale-RotaxAncien pilote de Formule 1, Rubens Barrichello s’est en effet qualifié pour cette course en remportant le Championnat d’Amérique du Sud en Rotax DD2 Master. S’il continue de courir en auto en V8 Stock-Car au Brésil, il a disputé plusieurs courses de kart cette saison, en Rotax ou Rok Cup, où il a avoué prendre beaucoup de plaisir.

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Marco Ardigo récidive à la WSK Final Cup

Comme l’an passé, l’Italien Marco Ardigo (Tony Kart-Vortex) a dominé la dernière grande épreuve européenne de KZ (20 pilotes). A Adria en Italie, il a tout gagné des chronos à la finale, en passant par les trois manches et la préfinale.

Podium KZ

Podium KZ

Peu de grandes équipes ont effectué le déplacement. En outre, Camponeschi était absent chez Tony Kart, alors que Praga n’avait pas envoyé Jonathan Thonon. Cette marque a toutefois pu compter sur l’Espagnol Jorge Pescador (Praga-Parilla) qui s’est offert une belle 2e place. Le jeune Italien Leonardo Lorandi (Tony Kart-Vortex) a privé le Français Arnaud Kozlinski (Sodi-TM) d’un podium.

Trois autres Tricolores étaient engagés en Sodi-TM, avec le team CPB Sport. Tom et Gabin (+ 8 places) Leuillet ont effectué un tir groupé aux 8e et 9e positions, Paul Fontaine se classant 13e.

En KF (16 pilotes), le Danois Nicklas Nielsen (Tony Kart-Vortex) a fait toute la finale en tête. Le Polonais Karol Basz (Kosmic-Vortex) a dû céder au rapide Néerlandais Richard Verschoor (Exprit-TM) pour le gain de la 2e place. On a noté les progrès du Roumain Dionisios Marcu (Tony Kart-Vortex) et les débuts en KF du Champion du Monde KF-Junior 2015, l’Américain Logan Sergeant, respectivement 4e et 5e.

Podium KF-Junior

Podium KF-Junior

La bonne nouvelle est venue du Français Charles Milesi (Tony Kart-Vortex), qui est monté avec brio sur la 2e marche du podium au milieu d’un effectif fort de 57 pilotes. Vainqueur de deux manches puis 2e de sa préfinale, il ne prenait pas le départ souhaité, mais entamait un solide retour lorsqu’il profitait d’un incident de course pour s’assurer définitivement la 2e place, intercalé entre le Danois Frederik Vesti (Tony Kart-Vortex-Forza Racing), le vainqueur, et l’Espagnol David Vidales (Energy-TM).

Pour son compatriote Timothy Peisselon (FA Kart), l’essai avec le team RFM a été plutôt concluant: 11e après les manches, 6e de la préfinale A et finalement 13e après avoir occupé la 7e place. De quoi se rassurer sur son talent. Moins de réussite en revanche pour Milane Petelet (Kosmic-Parilla) et Franck Chappard (Kosmic-Parilla).

En 60 Mini (59 engagés), Mattia Michelotto a confirmé qu’il était bien l’un des tous meilleurs pilotes de la catégorie en s’imposant à nouveau. Le Danois Lucas Sommerlund a assuré le doublé des ensembles Energy-Parilla devant Mattia Muller (Tony Kart-Vortex).

Découvrez les résultats complets… KZKFKF Junior60 Mini

Photos © WSK Press

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Pave-Kart-Shop-08-15PAVE CEDRIC-SPORT MAI 2014