Membre du club du KCPOM, le club longtemps présidé par le regretté Jean-Claude Sanchez, Alexandre Arrue participe cette année à la Super Coupe Internationale de KZ2 à Wackersdorf. Malgré son manque de roulage, puisqu’il n’a plus roulé depuis cette même course en 2016, Alexandre se montre très compétitif au volant de son Sodi-TM du team CPB Sport.

Très touché par le décès de son président début août, Alexandre n’a pas hésité à apposer sur son châssis un autocollant «Forever Jean-Claude Sanchez». Un beau geste.

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Voir Jordon Lennox Lamb sur la liste des engagés du Championnat du Monde KZ1 avec l’équipe officielle Tony Kart fut une surprise. Nous avons rencontré dans le paddock de Wackersdorf le pilote britannique, qui ne boude pas son plaisir d’être de la partie. «C’est une expérience formidable de participer à ce Mondial avec Tony Kart, qui est l’un des plus grands teams du karting international. Après mes débuts au volant d’un châssis Top Kart, je me suis toujours battu contre cette équipe, que ce soit avec l’usine CRG durant plusieurs années ou Birel Art en 2015 et 2016. Cette fois, je suis avec eux, c’est un sentiment un peu étrange bizarre, mais je m’y sens bien.»

«Mais si je suis là, ce n’est pas seulement pour participer, c’est pour essayer de décrocher le meilleur résultat possible, voire de gagner. Le matériel est très performant, je me sens bien. J’ai eu l’occasion d’effectuer pas mal de tests avant la course pour retrouver toutes mes sensations, car je n’avais pas roulé de l’année. Physiquement, je suis bien, même si, bien sûr, la finale promet d’être longue. Mais je suis vraiment motivé.»

Lennox-Lamb a reconnu l’impressionnant professionnalisme de l’équipe de Roberto Robazzi. «Je m’attendais à vivre cela, mais c’est encore plus sérieux par rapport à ce que j’imaginais. Ici, il n’y a pas de temps ni de place pour la plaisanterie, surtout lors d’un Championnat du Monde.»

Quant à savoir si c’est le début d’une nouvelle collaboration, Jordon nous a semblé sûr de lui. «Non, il n’y a pas de contrat en vue avec Tony Kart. L’occasion s’est présentée, je l’ai saisie. Aujourd’hui, je m’éclate dans mon rôle de team manager avec l’équipe Fusion Motorsport, qui est engagé sur différents fronts, en CIK et au Challenge X30 notamment. Aux Championnats du Monde OK et OK-Junior, j’aurai sept pilotes à gérer, je ne vais pas manquer de travail…»

Photo Joël Gaboriaud

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Le circuit Pro Kart Raceland à Wackersdorf vit au rythme du son des KZ ce week-end. Après les 2 manches du vendredi fin de journée, pas moins de 20 courses sont programmées ce samedi, il en restera 5 dimanche matin, soit un total de 27 manches de qualification avant les finales. Si le temps est clément depuis les essais libres, la pluie reste menaçante d’ici la fin de la compétition.

Marco Ardigo

Sportivement, Anthony Abbasse apparaît comme confiant concernant sa blessure à l’épaule survenue en Espagne en juin. Après une rééducation intensive, le Français a le sourire, il a d’ailleurs confirmé sa super forme en réalisant la pole position en KZ1.

On se réjouit aussi du retour de l’Espagnol Jorge Pescador, sérieusement accidenté en début de saison. En revanche, Marco Ardigo ne semble pas serein à 100%. Blessé aux côtes en 2017, ce qui a entraîné son forfait au Championnat d’Europe, l’Italien pourrait préférer un temps pluvieux pour ne pas subir les violentes contraintes du grip des karts KZ1. L’écart de performances aux chronos entre lui et les autres Vortex de Jordon Lennox-Lamb ou Patrik Hajek en dit peut-être long sur ses capacités.

Petite anecdote, on a noté que Ardigo (Champion du Monde 2015 et Champion d’Europe 2014), Paolo De Conto (Champion du Monde 2016 et Champion d’Europe 2017) et Pedro Hiltbrand (Champion du Monde 2016 et Champion d’Europe 2016) ont tous trois réalisé exactement le même temps aux chronos, au millième près: 47.088, mais à deux dixièmes de la pole !

Photo Joël Gaboriaud

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Avec 44 pilotes engagés, le Championnat du Monde KZ1 2017 proposera comme à son habitude un plateau de qualité, mais aussi quantitatif, si l’on en juge le manque d’inscrits lors du récent Championnat d’Europe. Si l’on se réjouit du retour de plusieurs blessés (côtes ou autre), tels Marco Ardigo ou Anthony Abbasse notamment qu’on espère retrouver à 100% de leurs capacités en Allemagne, on a noté la présence d’anciens champions de la discipline.

Ronnie Quintarelli

L’Allemand Stefan Haak et l’Italien Ronnie Quintarelli porteront respectivement les numéros 31 et 36 ce week-end. Concernant Haak (Birel ART-TM), ceux qui suivaient l’actualité internationale dans les années 90 se souviennent qu’il était devenu Champion d’Europe ICC (ex KZ2), avec quelques points d’avance sur le Français Morgan Caron. L’Allemand aura un rddoutable équipier, Rick Dreezen au sein du team Birel Art Autricche, directement soutenu par l’usine italienne.

Quant à Quintarelli (Birel Art-TM), il s’est forgé un superbe palmarès en karting avant de passer à l’auto. Il a été sacré Champion d’Europe Super ICC (ex KZ1) en 1999. Il retrouvera sa dernière équipe en date, Birel Art, et disposera d’un TM de l’usine. Le Néerlandais Marijn Kremers et l’Italien Felice Tiene seront de belles valeurs étalons pour celui qui exerce son métier en Asie.

Evidemment, leur tâche ne sera pas aisée, face à des pilotes qui roulent à ce très haut niveau toute l’année. A noter aussi la présence de Ben Hanley (Croc-TM). Cette saison, le Britannique a manqué beaucoup de courses en raison d’un engagement en auto en LMP2.

Du côté du KZ2, Joey Hanssen sera présent au volant d’un CRG-TM du team CRG Holland. Hanssen a remporté la Coupe du Monde KZ2 à Genk en 2012, il pilotait alors un Lenzo Kart-LKE. Les Français Paolo Besancenez et Alexandre Arrue, qui n’ont plus couru depuis plusieurs mois, tenteront aussi de retrouver leur meilleur niveau.

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La participation française aux prochains Championnats du Monde OK et OK-Junior 2017 sera légèrement supérieure à celle du Championnat d’Europe. En OK, Julien Sanson viendra épauler ses compatriotes plus habitués à cette catégorie, comme Pourchaire, Nouet, Eteki et Chappard. Outre ces cinq espoirs, on comptera 10 Juniors. Hadrien David et Gillian Henrion pourraient être nos fers de lance, mais il faudra aussi compter sur Evann Mallet et Jules Mettetal.

Tandis que Pierre-Louis Chovet (à droite) s’apprête à débuter en F4, Ugo Gazil et Victor Bernier (OK-Junior) vont avoir la possibilité de découvrir les courses CIK grâce à la FFSA Academy

Comme ces deux derniers, Tom Ribis a choisi de découvrir le haut niveau international avec l’équipe belge VDK Racing. Parmi les nouveaux, on retrouvera pas moins de quatre pilotes engagés cette année avec la FFSA Academy au Championnat de France Junior: Sami Meguetounif, Ugo Gazil, Victor Bernier et le Réunionnais Reshad De Gerus. Ce ne sera sûrement pas facile pour eux, mais une riche aventure à vivre en tout cas. Voici la liste complète…

OK
Théo Pourchaire (Kosmic-Vortex)
Théo Nouet (Energy-Parilla)
Adam Eteki (Zanardi-Parilla)
Franck Chappard (Kosmic-Parilla)
Julien Sanson (Sodi-Parilla)

OK-Junior
Hadrien David (Zanardi-Parilla)
Gillian Henrion (Tony Kart-Vortex)
Jules Mettetal (Kosmic-Parilla)
Evann Mallet (Kosmic-Parilla)
Loris Cabirou (Exprit-Vortex)
Reshad De Gerus (Tony Kart-Vortex)
Victor Bernier (Tony Kart-Vortex)
Ugo Gazil (Tony Kart-Vortex)
Sami Meguetounif (Tony Kart-Vortex)
Tom Ribis (Kosmic-Parilla)

A noter qu’en OK, le Franco-Suisse, licencié en Angleterre, Clément Novalak sera cette fois engagé sous la bannière française. Inversement, le Français Axel Charpentier qui réside outre-Manche portera les couleurs britanniques. Et en OK-Junior, Luca Bosco possède une licence italienne, mais réside en France.

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