Déçu d’avoir manqué une victoire qui lui tendait les bras la semaine précédente suite à une action virile d’un de ses rivaux, Martinius Stenshorne a pris sa revanche en terminant la WSK Super Master Series 2018 par une victoire en 60 Mini à Sarno le 8 avril dernier.

Fils de Martin Stenshorne, un excellent kartman qui a brillé en KZ dans les années 90 puis brillant pilote de Rallycross, le jeune Norvégien en a profité pour décrocher le titre devant trois autres Minis très talenteux: le Polonais Tymoteusz Kucharczyk, l’Italien Andrea-Kimi Antonelli et un autre Polonais, Karol Pasiewicz. Soit deux châssis Parolin devant deux Energy Corse.

Kucharczyk et Pasiewicz ont d’ailleurs encadré Stenshorne sur le dernier podium de la saison.
Comme la semaine passée, Jimmy Helias (Tony Kart-Vortex) et Jules Caranta (Kosmic-Vortex) n’ont pas eu la partie facile, leur prestation s’arrêtant en préfinale.

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Photos WSK Press

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Sans volant suite à la fin de son contrat avec l’écurie Sodikart pour qui il a roulé en 2016 à 2017, Bas Lammers avait réussi à rebondir avec la marque Lion Kart fraîchement créée en Serbie. Avec les moteurs TM du motoriste TecSav et ce châssis fabriqué en Italie, le talentueux Néerlandais n’a pas mis longtemps avant de briller aux avant-postes.

A la WSK Super Master en KZ2, série qu’il a remportée en 2017, il est passé tout près du podium à La Conca, avant de terminer de nouveau à une très belle 4e place début avril à Sarno. La performance était bien là, mais Bas Lammers l’a annoncé il y a quelques jours sur sa page Facebook.

“Je dois malheureusement annoncer la fin de ma collaboration avec Lion Kart, qui avait atteint un point où il n’était plus possible de travailler ensemble. Je tiens à remercier Lion Kart pour son soutien ces derniers mois et je leur souhaite le meilleur pour l’avenir. Avec mon manager, je travaille déjà activement pour trouver une nouvelle solution afin d’être de retour sur une piste aussi vite que possible,” a commenté Bas Lammers.

Photo Tino Cacopardo / CT Photos.fr

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Les pilotes qui se battaient pour le titre 2018 à la WSK Super Master Series 2018 en OK-Junior étaient bien au rendez-vous aux avant-postes lors de cette 4e et dernière épreuve à Sarno. Mais quelques invités plus ou moins surprises n’ont pas manqué de faire parler d’eux. S’il n’était pas surprenant de voir le brillant Estonien Paul Aron (FA Kart-Vortex / RFM) en tête de la préfinale A après son excellent parcours dans les manches, le Britannique Taylor Barnard (KR-Parilla / Team officiel KR) confirmait sa montée en puissance en gagnant la préfinale B devant un remarquable français Victor Bernier (Kosmic-Parilla / VDK).

La finale allait être très intense entre ces trois pilotes, mais aussi le Russe Vlad Lomko (Kosmic-Parilla / VDK) et deux candidats au titre: le Brésilien Gabriel Bortoleto (CRG-TM / Team officiel) et Gabriel Mini (Parolin-Parilla / Team officiel). Tous comme Sebastian Montoya (Tony Kart-Vortex), Marcus Amand (KR-Parilla) et le Britannique Zak O’Sullivan (FA Kart-Vortex), le Russe Kirill Smal (Tony Kart-Vortex / Ward Racing) faisait partie des victimes du premier tour. Ce dernier menait pourtant la WSK avant ce dernier rendez-vous !

Après de nombreux dépassements, Aron l’emportait de justesse face à Bortoleto, Barnard et Lomko. Mais en sauvant la 5e place, Mini décrochait le Graal pour seulement un petit point face au Brésilien et 6 sur le Russe.

Bernier confirmait sa bonne forme en se classant 7e, juste derrière son compatriote Sami Meguetounif (Formula K-TM), magnifiquement revenu de la 7e place. En partant 9e, Hadrien David (Kosmic-Vortex) pouvait espérer terminer en beauté cette WSK, qu’il aura marquée par une victoire à La Conca. Hélas, un incident de course l’obligeait à abandonner.

Pendant ce temps, Loris Cabirou (Energy-TM) s’est mis en valeur, d’abord en prenant un départ canon, puis en poursuivant sa progression en 10e position alors qu’il partait… 34e (il n’était même que 58e après les manches et s’était déjà illustré en préfinale). Bravo !

A noter la 15e place de Luca Bosco (Tony Kart-TM), alors que Isack Hadjar (Exprit-TM) a manqué sa qualification en préfinale.

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Photos WSK Press

Bortoleto à l’attaque (CRG Press / Cuna Photo)

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Le Danois Nicklas Nielsen (Tony Kart-Vortex / KSM) restait sur une victoire, acquise une semaine plus tôt sur ce même circuit de Sarno et avait repris la tête du Championnat face à l’Allemand Hannes Janker (KR-Parilla / TB Racing Team). Entre les deux hommes, le duel final s’annonçait intense, puisque Nielsen et Janker ont tous deux remporté leur préfinale et se sont installés sur la première ligne de la course décisive.

Entre Janker (à gauche) et Nielsen (à droite), tout s’est joué au départ de la finale

Finalement, le premier tour a très vite donné le ton. Très bien parti, Janker prenait très vite le commandement, pour mener ensuite de bout en bout, pendant que Nielsen se faisait enfermer. Il revenait en 4e position, mais ne parvenait pas à inquiéter les deux pilotes du team officiel Tony Kart-Vortex, l’Espagnol David Vidales et le Suédois Noah Milell.

La 3e place lui aurait suffi pour décrocher le titre, qui revient donc au brillant Janker, qui commence à avoir une belle expérience, puisqu’il courait déjà en KF depuis 2013 avant l’arrivée du OK.

Seul finaliste français, Franck Chappard (Redspeed-Parilla) a réalisé un excellent début de course et s’est rapproché du top-20, avant de se contenter de la 28e place suite à une pénalité pour le spoiler. Jules Mettetal pointait à une encourageante 26e place après les manches, avant d’abandonner dans sa préfinale.

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Photos WSK Press

Un titre important pour le châssis KR, acquis avec un team privé

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