188 pilotes sont en Auvergne sur le circuit de Varennes sur Allier pour la deuxième des trois épreuves de la NSK, ces 21, 22 et 23 juillet. Après un premier round à Salbris, l’esprit de revanche va animer de nombreux pilotes, tandis que les leaders du classement provisoire vont chercher à confirmer. Voici les liens pour suivre l’épreuve…

Live timing

Résultats au fil du meeting

Engagés… Minime – Cadet – Nationale – Rotax Max – Rotax Master – Rotax DD2-DD2 Master

Horaires

_________________________________________________________________________________

Diffusée sur TL7 (la télé locale de la Loire en Auvergne-Rhône-Alpes), l’émission Sport 7 a passé un accord avec KartingTV pour diffuser des reportages sur le karting. Le premier d’entre eux était consacré au Trophée des Jeunes à Villars et est passé en direct le lundi 7 juin.

Le sujet de 2 minutes a mis en avant les tout jeunes pilotes de la catégorie Mini-Kart et l’EFK cher au club de Villars. Vous pouvez découvrir le sujet en cliquant sur l’image ou à ce lien (passez directement à 9mn30).

_________________________________________________________________________________

A l’échelon national, le karting est bien loin d’être un sport professionnel et pourtant les pilotes sont de moins en moins nombreux à le pratiquer de manière amateur. Les magasins de kart tels qu’on les connaissait par le passé ont quasiment disparu pour laisser place à des teams très structurés et la recherche incessante de performances (analyse des acquisitions de données, optimisation des moteurs…) oblige les pilotes à faire appel à des mécaniciens spécialisés et à des motoristes pour atteindre leur objectif de podium.

Faire revenir les amateurs, comme le fait le KFS par exemple. La manière de pratiquer le kart et l’ambiance doivent être pris en compte…

Il est bien loin le temps où la grande majorité des concurrents arrivait avec son propre kart dans son véhicule ou sur sa remorque. Comme en location, le clé en main s’impose au fil des années. Sauf que la marche financière est encore trop importante pour beaucoup de passionnés du pilotage qui peuvent se rendre sur un circuit de loisir, mais qui ne parviennent pas à boucler un budget en compétition.

Le succès des grandes courses nationales (Championnats et Coupes de France, IAME Series, Stars of Karting, NSK, EvoKart…) n’est-il pas finalement l’arbre qui cache la forêt?

Heureusement, les pilotes prennent toujours beaucoup de plaisir à disputer leur Championnat de Ligue et cela reste primordial pour la santé du karting. Mais hélas, les plus petites épreuves régionales sont bien loin de remplir les plateaux et sont de moins en moins nombreuses chaque année, faute d’un effectif suffisant.
Président de la CNK-FFSA, Michel Guignard est conscient de ce phénomène et a lancé une première piste pour renouer avec ce karting amateur au sens noble du terme.

“L’ensemble des groupes de travail de la Commission Nationale de Karting a reçu pour mission de réfléchir à une “seconde division” de notre sport,” a t-il déclaré. “Initialement, notre première réflexion portait sur un matériel à bas prix. Mais force est de constater que le coût réel de la pratique du karting n’est pas forcément le prix d’achat d’un kart, mais son entretien, ainsi que tous les coûts annexes de déplacements, d’intégration dans un team, de main d’œuvre quand vous faites appel à un mécanicien, etc.”

“Nous allons donc partir sur l’idée d’un enjeu régional avec des courses organisées sur une seule journée afin de réduire les frais au maximum. Nous allons réfléchir à des catégories répondant à des classes de puissance plutôt qu’à des types de matériels, ceci afin d’accepter le plus de motorisations possibles. Nous voulons tendre vers des organisations de courses simplifiées, accessibles au plus grand nombre, sans toutefois déroger au principe fondamental de la sécurité. Nous voulons également impliquer dans nos réflexions les professionnels afin de trouver des solutions techniques simples et peu couteuses. Cette nouvelle série s’adressera en priorité aux nouveaux licenciés et aux détenteurs de licences entraînement.”

“En outre, nous devons effectuer un travail approfondi avec les Écoles Française de Karting, afin de mieux convertir leurs élèves en nouveaux licenciés. Aujourd’hui, à peine 10% de leurs effectifs prennent ensuite une licence, c’est trop peu.”

Photo Stéphane Agnus (Karting-Sud.com)

_________________________________________________________________________________

Confirmant son début de saison idyllique chez les 30 ans et plus, Thomas Ricci (KR) s’installait d’entrée en pole position devant Vincent Jean-Baptiste (Exprit) et Eric Chapon (Compkart). Ce leadership, il n’allait plus le céder, ni dans ses trois manches, ni en préfinale, et encore moins en finale ! Du beau travail…

Podium Master

Revenu 2e à l’issue des manches, Johan Renaux (CRG) se faisait devancer par Jean-Baptiste en préfinale, mais récupérait sa place en finale, sans avoir pu prendre l’avantage sur le vainqueur. Jean-Baptiste confirmait son excellent week-end en escaladant la 3e marche du podium malgré la pression de Gildas Quinquet (Kosmic).

Récent vainqueur de la Kart Cup, Maxime Bidard (CRG) ne pouvait cette fois faire mieux que 5e devant le meilleur des Gentleman, François Le Floch (Tony Kart). Ce dernier n’a guère été inquiété dans sa catégorie des 40 ans et plus. Bien plus loin, Guy Collignon (Redspeed) et Thierry Abiven (Alpha) complétaient le top-3, que convoitait Willy Runget (Exprit), moins efficace qu’en préfinale.

Découvrez les résultats… Chronos – Manches – Préfinale – Finale – Série (provisoire)

Photo IAME Series France / Lionel Gripon (Agence LGP)

Podium Gentleman

_________________________________________________________________________________

Thomas Ricci encore au top

C’était la fête dans le clan du team KLN dimanche soir à Laval. Outre la victoire d’Enzo Leveque en Senior (voir notre précédente actu), Pierre Vignjevic (Tony Kart) a su faire la différence en X30 Junior. Ce nom n’est pas inconnu dans le karting, puisque son père a été un redoutable pilote de Superkart il y a quelques années.

Face à une belle concurrence, dans laquelle on retrouvait par exemple le rapide belge Noah Maton (Kosmic), Vignjevic réalisait d’entrée la pole position, avant de remporter ses trois manches avec une belle efficacité.

La préfinale allait s’avérait très disputée entre pas moins de 5 pilotes pour la victoire, sans oublier d’intenses bagarres derrière. Cette fois, c’est Marlon Hernandez (KR) qui l’emportait devant Maxime Geley (DR), Pierre Vignjevic, William Nicouleau (KR) et Enzo Caldaras (Kosmic).

En finale, Hernandez bouclait le premier tour en tête, mais Vignjevic repassait aussitôt ! Après des duels et des dépassements incessants, Vignjevic et Hernandez s’isolaient en tête de la course et conservaient jusqu’au bout leur position, à l’avantage d’un Pierre impérial.

Caldaras gagnait de justesse la bagarre pour la 3e marche du podium devant Nicouleau, Geley et le Belge Maton. Téo Blin (Tony Kart) contrôlait jusqu’au bout Enzo Lacreuse (Tecno) pour le gain de la 7e place.

Découvrez les résultats… Chronos – Manches – Préfinale – Finale – Série (provisoire)

Photos IAME Series France / Lionel Gripon (Agence LGP)

2 grandes victoires pour KLN !

_________________________________________________________________________________