Il n’a pas fait très chaud en Italie à Adria pour la 1ère des quatre épreuves de la WSK Super Master Series, avec des températures n’ayant que très rarement dépassé les 10° et un ciel assez brumeux. Toutefois, la plupart des courses, dont les finales, ont pu se dérouler sur une piste sèche, en pneus slicks.

En OK-Junior, l’Italien Brando Badoer (KR-IAME) s’offrait une 2e pole position consécutive, après celle de la WSK Champions Cup. Mais c’est le Britannique Arvid Lindblad (KR-IAME) qui se hissait en haut de la hiérarchie après les manches, qui voyait le Français Antonio Leite (KR-IAME) se retrouver non-qualifié.

Alfio Andrea Spina (KR-IAME) doublait Lindblad en Préfinale A, oùù Maxens Verbrugge (KR-IAME) gagnait des places, mais pas suffisamment pour faire partie des finalistes. Même sanction pour Evan Giltaire (Sodi-TM) à cause d’une pénalité pour avoir dépassé les limites de la piste en Préfinale B, où le Polonais Karol Pasiewicz (Tony Kart-Vortex) s’imposait face au Russe Artem Severiukhin (Tony Kart-Vortex).

En finale, Pasiewicz prenait la tête jusqu’au début d’une petite procédure “slow”. Mais au restart, peu après la mi-course, le pilote du team Tony Kart Racing Team cédait à un Spina impérial, qui filait vers la victoire, comme la semaine précédente à la WSK Champions Cup, déjà courue à Adria !

Derrière, plusieurs pilotes ont flirté avec le podium. Severiukhin chutait dans la hiérarchie et c’est Lindblad qui réglait le sort du peloton de chasse en fin de parcours. Mais le Britannique était sanctionné pour une action anti-sportive et rétrogradait 7e. Encore brillant durant son week-end, Ugo Ugochukwu (Kosmic-Vortex) montait sur la 2e marche du podium devant le Singapourien aux couleurs Sauber Christian Ho (KR-IAME), 3e comme la semaine précédente.

Pasiewicz se contentait de la 4e place devant Martinius Stenshorne (KR-IAME), bien remonté, et le Russe Miron Pingasov (KR-IAME), qui fut relativement discret durant ses deux précédentes saisons en OK-Junior.
Côté Français, c’était la reprise pour Macéo Capietto, engagé sur un KR-IAME au sein du team Pantano. Après un modeste début de meeting, Macéo s’est qualifié de justesse pour la finale, où il s’est surtout mis en valeur en fin de course par un temps canon, synonyme de meilleur tour en course. A noter que le Français Giltaire s’est consolé en gagnant la Finale B, Verbrugge prenant la 8e place.

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Photo WSK Press / CunaPhoto

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Passé de chez CRG à Tony Kart lors des toutes dernières épreuves 2019, Pedro Hiltbrand a commencé sa saison comme il a terminé la précédente, par une victoire ! L’Espagnol a encore fait parler son talent sur le circuit d’Adria, lors de la 1ère des quatre épreuves de la WSK Super Master Series.

Rien ne fut pourtant écrit à l’avance, tant la course fut indésive, notamment en finale. Nikita Bedrin (Tony Kart-Vortex) s’est offert la pole position, mais c’est le Russe Kirill Smal (Energy-TM) qui prenait les devants face à Joseph Turney (Tony Kart-Vortex) et trois pilotes issus du Junior: Enzo Trulli (KR-IAME), Kimi Antonelli (KR-IAME) et Robert De Haan (Energy-TM).

La hiérarchie évoluait encore dans les préfinales, remportées par James Wharton (Parolin-TM) et Turney, pendant que Thomas Ten Brinke (Kosmic-Vortex) se replaçait.

La course des Français Florian Ricci Rousseau (KR-IAME), Marlon Hernandez (KR-IAME) et Lola Lovinfosse (Tony Kart-Vortex), à cause d’un spoiler décroché pour cette dernière !

En finale, plusieurs pilotes allaient se montrer capables de gagner: Turney, longtemps leader, Hiltbrand, très bien parti, Smal, Dilano Vant’Hoff (Exprit-TM), bien revenu dans la bataille, Harry Thompson (KR-IAME), Taylor Barnard (KR-IAME), de retour aux avant-postes, et Ten Brinke, finalement contraint à l’abandon.
C’est à trois tours de l’arrivée que Hiltbrand s’imposait en tête du peloton, alors que Turney chutait 6e.

Barnard récupérait la 2e place devant Vant’Hoff, Thompson et une surprise: Edoardo Ludovico Villa avec son TB Kart-IAME. Smal rétrogradait de la 7e à la 5e place suite à un spoiler décroché. Wharton avait très vite perdu des places pour se contenter de la 11e place devant une Maya Weug (Birel ART-TM) bien inspirée.

En progression de 13 places, Marcus Amand (KR-IAME) se classait 13e. Arrivé 12e sous le damier, Franck Chappard (KR-IAME) héritait de la 16e place suite à un spoiler décroché. On retrouvait le Monégasque Oliver Goethe (KR-IAME) en 28e position.

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Photos WSK Press / CunaPhoto

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C’est une excellente nouvelle qui vient de tomber pour l’un des meilleurs jeunes kartmen de sa génération. En effet, Hadrien David a multiplié les performances depuis ses débuts en karting: il a gagné la Coupe de France et la NSK, en Minime comme en Cadet, en plus de sa couronne de Champion de France Cadet ! 4e du Championnat d’Europe, 3e du Championnat d’Allemagne et 2e de la Coupe de France en OK-Junior, Hadrien a intégré l’équipe de France FFSA Karting Espoir et s’est ensuite fait remarquer en OK, avant de faire le grand saut en monoplace.

Ses débuts au Championnat de France F4 de la FFSA Academy se sont soldés par une brillante saison ponctuée par une couronne méritée avec 12 podiums dont 7 victoires et 10 pole-positions.

A seulement quinze ans et 7 mois, il est devenu le plus jeune pilote de l’histoire à être sacré Champion de France F4. La Renault Sport Academy lui offre une belle opportunité de poursuivre sa carrière dans d’excellentes conditions. Le jeune espoir français participera à la Formule Renault Eurocup avec l’écurie MP Motorsport.

Moins bonne nouvelle en revanche pour Victor Martins. L’Australien Oscar Piastri, qui l’a battu de justesse cette année en Eurocup, a été préféré au Français. Espérons que l’ancien Champion du Monde Junior de Karting parvienne à rebondir.

Composition de la Renault Sport Academy: Max Fewtrell (GBR), Christian Lundgaard (DNK), Guanyu Zhou (CHN), Caio Collet (BRA), Oscar Piastri (AUS) et Hadrien David (FRA).

Photo Renault Sport

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La WSK Promotion enchaîne. Une semaine après la Champions Cup, de nombreux teams sont restés sur le circuit italien d’Adria pour participer à la 1ère des quatre épreuves de la Super Master Series. Le niveau s’annonce encore plus relevé ces 31 janvier, 1er et 2 février.

Les essais libres ont débuté ce jeudi et le live timing est actif, à découvrir à ces liens…

Live streaming (à partir de dimanche)

Live timing

Résultats au fil du meeting

Horaires

Engagés (vérifiés)… OK – OK Junior – 60 Mini

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Pour la première fois de son histoire, un Championnat du Monde de Karting se déroulera au Brésil. C’est le Président de la CIK-FIA Felipe Massa, qui a initié cette organisation en Amérique du Sud. La pression est désormais sur les épaules des organisateurs. Ces derniers devront montrer qu’ils méritent la confiance de la fédération internationale.

James Geidel lors du gala FIA Karting fin 2019

Promoteur des Championnats FIA Karting depuis début 2018 (à l’exception du Superkart et de l’Endurance), RGMMC et son responsable James Geidel sont également attendus au tournant. James Geidel a déjà commencé à anticiper ce déplacement en se rendant tout récemment au Brésil, profitant de l’organisation du Trophée Ayrton Senna pour visiter les installations du circuit Speed Kart à Birigui, situé à environ 500 km à l’ouest de Sao Paulo. On espère que son voyage aura été utile.

Fin 2019, James Geidel a eu l’occasion de revenir sur la saison dans le livre “Best-of FIA Karting”. Voici quelques extraits…

“Je retiens deux moments particulièrement forts de 2019. Il s’agit des Championnats du Monde FIA Karting disputés successivement en Finlande et en Italie. À chaque fois, les tribunes étaient remplies de spectateurs enthousiastes, acclamant les pilotes qui assuraient un spectacle palpitant lors des finales. L’intensité de ces week-ends absolument palpitants a encore démontré la nécessité de continuer à pousser le karting de plus en plus dans l’œil du public.”

“Dès le premier jour, notre objectif était de créer une nouvelle approche de la diffusion médiatique des Championnats et d’améliorer l’expérience de l’événement, notamment en attirant davantage de spectateurs. En 2019, nous avons fait une grande avancée en nous associant à une agence de distribution télévisuelle bien connue qui a conclu des accords avec plus de 50 chaînes diffusées sur plus de 100 pays. De plus, nous avons conclu des ententes très productives avec les géants de la diffusion sur internet que sont Motorsport.com et La Liga pour retransmettre en direct plus de 15 heures de contenu vidéo chaque week-end de course et intégrer le karting parmi les rubriques de ces grandes plateformes.”

“En 2020, nous aurons encore des objectifs et des attentes élevés. Nous souhaitons continuer à promouvoir le sport auprès d’un public plus large et à introduire de nouvelles technologies, tout en faisant progresser l’aspect divertissement de tous les Championnats FIA Karting, avec des nouveautés.”

Photo CIK-FIA / KSP Reportages

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RGMMC lancera la saison internationale des catégories IAME avec la Winter Cup organisée du 6 au 9 février prochains sur le circuit espagnol de Valencia. Pas moins de 185 pilotes sont attendus, dont un gros plateau de 83 engagés en X30 Senior, complétés par 54 en X30 Junior et 48 en X30 Mini.

L’Espagnol et la Grande-Bretagne seront les deux pays les mieux représentés, mais la France sera également au rendez-vous. L’équipe OKS effectuera le déplacement avec Enzo Lacreuse (Tecno), Andy Estre (Tecno) et Romain Andriolo (Kosmic-Racing Motor Sport) en X30 Junior. Ils retrouveront Eliott Soubirou (Tony Kart / RKO Compétition) et Benjamin Hovelacque (OTK / DHR).

En X30 Senior, il faudra compter avec Alessandro Astruc (Kosmic / OKS), Chloe Cannard (Tony Kart / RKO Compétition), Yann Bouvier (Alpha / Karting Royan Services) et Arnaud Malizia (Tony Kart).
Soit 9 Tricolores au total !

Découvrez l’horaire et la liste des engagés à ce lien

Photo RGMMC

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