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Suivez en live la WSK Super Master Series 2026 (5/5) à Franciacorta, Italie

Suivez en live la WSK Super Master Series 2026 (5/5) à Franciacorta, Italie

Depuis fin janvier du côté de l’Italie, la WSK Super Master Series aura occupé beaucoup de forces vives du milieu du karting international en ce qui concerne les catégories défendues par la CIK-FIA. Après La Conca, Sarno, Viterbo et Lonato, la série phare de la WSK Promotion se termine du 20 au 22 mars à Franciacorta.

Ce 5e round fait le plein, avec 372 pilotes: 65 en KZ2, 81 en OK, 74 en OK-Junior, 53 en OK-N Junior, 58 en Mini 60 et 41 en Mini U10. Une trentaine de pilotes français sont sur place…

Suivez en live la WSK Super Master Series 2026 5-5 à Franciacorta ItalieVoici les liens pour suivre l’épreuve.

Live streaming

Live timing

Résultats au fil du meeting

Engagés: KZ2OKOK-JuniorOK-N JuniorMini 60Mini U10

Horaires

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Pave-SRT distribution-Spirgel-260PAVE-CPB-SPORT-2025

10 Français présents au Rotax Euro Trophy à Cremona, avec un top-10 pour Langlois et un succès pour Picot

10 Français présents au Rotax Euro Trophy à Cremona, avec un top-10 pour Langlois et un succès pour Picot

Du 11 au 15 mars 2026, la 1ère des quatre épreuves du Rotax Max Challenge Euro Trophy a rassemblé un beau plateau de 225 pilotes dont pas moins de 110 en Rotax Senior. Un nombre important pour une seule catégorie ! A cela s’ajoutait 33 Minis, 49 Juniors et 33 DD2 dont 7 DD2 Masters sur le circuit de Cremona en Italie.

Titouan Lescalié

Titouan Lescalié

Respectivement P7 et P12 sur 110 en Rotax Senior, Tom Langlois (Sodi) et Titouan Lescalié (Tony Kart) ont ensuite eu l’occasion de confirmer face à une grosse adversité jusqu’à la finale.

Puis, la petite pluie du dimanche après-midi a redistribué les cartes. Peu de pilotes choisissaient les pneus pluie, mais cette décision permettait à quatre pilotes de reléguer tous leurs adversaires à au moins un tour, notamment les pilotes équipés de slicks. Certains ayant ignoré les drapeaux ont d’ailleurs été déclassés, dont plusieurs du top-10.

Podium Rotax Senior

Podium Rotax Senior

Tom Langlois

Tom Langlois

Le Slovène Nik Trobec (Kosmic) l’a emporté devant le Danois Tobias Normann (Tony Kart), le Britannique Jack West (Kosmic) et le Néerlandais Yoeri Schoens (Tony Kart). Ces trois derniers sont pourtant partis respectivement 32e, 26e et 36e ! Dans ces conditions, Langlois s’en sortait 9e et Lescalié 14e. Les autres Tricolores de la catégorie n’ont pas atteint la finale.

La pluie avait commencé dans les derniers tours de la finale Rotax Junior, obligeant la direction de course à faire rentrer les pilotes au drapeau rouge quelques tours avant l’échéance. Le Tchèque Zdenek Babicek (LN) a bien géré la situation pour l’emporter devant le Britannique Luca Holmes-Balac (Tony Kart) et le Suisse Rares Pascu (LN).

Pole position pour Hugo Dupont en Rotax DD2

Pole position pour Hugo Dupont en Rotax DD2

La finale DD2 se prépare, avec le vainqueur au premier plan, Hugo Dupont (en Sodi) et Antoine Barbaroux, derrière en bleu

La finale DD2 se prépare, avec le vainqueur au premier plan, Hugo Dupont (en Sodi) et Antoine Barbaroux, derrière en bleu

Aucun Français n’était engagé en Junior, pas plus qu’en Rotax Mini, qui a vu une domination des Britanniques, tous sur Kosmic, avec Joshua Cooke devant Logan Page et Charlie Page.

Le circuit était bien sec en Mini, comme en Rotax DD2. Hugo Dupont (Sodi) a créé la surprise en signant la pole position. Il s’est ensuite battu dans le peloton de tête, comme son compatriote Antoine Barbaroux (LN). Dans la deuxième partie de la finale, Barbaroux passait Dupont pour le gain de la 6e place.

Podium Rotax DD2 Master, avec une énième victoire pour Nicolas Picot !

Podium Rotax DD2 Master, avec une énième victoire pour Nicolas Picot !

Aux avant-postes, ce fut un doublé italien avec Michael Rosina (Tony Kart) devant Leonardo Baccaglini (KR), la 3e place revenant au Tchèque Jakub Bezel (Birelart).

Loin devant ses rivaux du DD2 Master, Nicolas Picot (Sodi) s’est battu avec les plus jeunes, terminant 9e au scratch et vainqueur dans sa catégorie devant les Suisses Dimo Notarfrancesco (Kosmic) et Miro Svagusa (Birelart).

Joshua Cooke, vainqueur en Mini Max

Joshua Cooke, vainqueur en Mini Max

Départ des Juniors

Départ des Juniors

La série se poursuivra à Wackersdorf en Allemagne (29 avril-3 mai), à Genk en Belgique (24-28 juin) et à Trinec en République Tchèque (9-13 septembre).

Résultats des finales: Rotax SeniorJuniorDD2/DD2 MasterMini

Série (après Cremona): Rotax SeniorJuniorDD2DD2 Master

Résultats complets: Rotax SeniorJuniorDD2/DD2 Master – Mini

Photos Parallel Ltd.

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WK_KartMag_197.inddPAVE Malevaut CS55-Dec-2024

Retour sur la Winter Series 2026 et les podiums français en Belgique

Retour sur la Winter Series 2026 et les podiums français en Belgique

Cet hiver, le promoteur belge “Karting Champions League” a organisé la Winter Series sur deux épreuves dans trois catégories IAME (Senior, Junior et Mini), ainsi qu’en Shifter (KZ2). La compétition a débuté à Genk les 30-31 janvier et 1er février (lire notre article à ce lien). Elle s’est poursuivie les 27-28 février et 1er mars à Mariembourg.

Dream Racing a fait briller les couleurs de la France en Belgique en ce début de saison.

Dream Racing a fait briller les couleurs de la France en Belgique en ce début de saison.

A nouveau, Téo Policand (EOS) en Junior et Clément Outran (EOS) en Senior se sont mis en valeur. Constamment aux avant-postes, Téo a manqué d’extrême justesse la victoire face au Belge Noah Grignet malgré l’obtention du meilleur tour en course. Isaac Zairi (CRG) a fini 23e. Déjà 2e à Genk, l’espoir français finit vice-Champion X30 Junior derrière le Suédois Ludwig Granquist (Henza Kart).

Quant à Clément Outran, vainqueur de deux manches et de la super manche, il a été victime d’une bougie récalcitrante dans le tour de chauffe de la finale alors qu’il partait en pole position dans cette catégorie X30 Senior. Le Belge Victor Louis (Kosmic) a fait coup double en gagnant la finale et le titre devant Outran. Romain Saleilles (EOS) s’est classé 28e de la finale.

Et pour conclure avec les épreuves hivernales en Belgique, ajoutons que le Français Noa Hipp (Birelart) s’est imposé en Rotax DD2 au Winter Trophy à Genk les 14 et 15 février. Ce week-end là, Hugo Dupont (Birelart) s’était classé et Théo Lemoine (KR) 9e en DD2. Wilfried Merafina (EOS) avait pris la 2e place en DD2 Master devant Christophe Capitaine (EOS).

Victoire de Noa Hipp à Genk en février

Victoire de Noa Hipp à Genk en février

Plusieurs Tricolores du Rotax Senior étaient venus préparer leur saison: Tom Langlois (Sodi) P4, Batiste Michardière (Tony Kart) P9, Bastien Mesnil (LN) P12, Mehdi Lassoued (Sodi) P16, Hugo Grasteau (KR) P18, Théo Guilloteau (Tony Kart) P19, Tino Pothier (LN) P28 et Manolo Sendin (Tony Kart) P35. 22e place également pour Yanis Courage en Rotax Junior. Etonnamment, ils étaient moins nombreux lors de l’ouverture du Rotax Euro Trophy, pourtant plus prestigieux (retour sur cette épreuve à venir dans la semaine).

Résultats à ce lien

HelloFoto

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PAVE-PAROLIN-GALAXY-COMPET-2025OKS-2013

Coup de chapeau à Andrea Kimi Antonelli, vainqueur du Grand Prix de Chine

Coup de chapeau à Andrea Kimi Antonelli, vainqueur du Grand Prix de Chine

Un nouveau jeune pilote de talent formé en karting et riche d’un palmarès particulièrement fourni fait désormais partie du cercle des vainqueurs de Grand Prix en Championnat du Monde de Formule 1. Au Grand Prix de Chine, l’Italien a décroché sa 1ère pole position et a remporté sa 1ère victoire au volant de sa Mercedes. A moins de 20 ans (il est né le 25 août 2006), Andrea Kimi devient le 2e plus jeune pilote de l’histoire à réaliser cette performance.

Podium OK-Junior

Podium OK-Junior

C’est l’occasion de revenir sur son palmarès, plutôt impressionnant depuis ses débuts…

• 2017-2018: Nombreux succès et titres en WSK en Mini
• 2018: Vainqueur Rok Cup Superfinal Mini
• 2019 (Junior): Vice-Champion d’Europe (1 v.), 5e Championnat du Monde, 1er WSK Super Master Series (1 v.), 1er WSK Euro Series (2 v.), 1er WSK Open Cup (2 v.) et 1er WSK Final Cup et 2e Supernationals à Las Vegas
• 2020 (OK): Champion d’Europe (2 v.), 1er WSK Euro Series (1 v.), 2e WSK Super Master Series
• 2021 (OK): Champion d’Europe avec 3 victoires, 2e WSK Super Master Series (1 v.), pole Championnat du Monde KZ1
• 2022: Champion d’Italie et d’Allemagne F4
• 2023: Champion Freca Europe et UAE
• 2024: 6e F2 FIA (2 victoires)
• 2025: 7e Championnat du Monde F1 (3 podiums)

Andrea Kimi Antonelli est un pur produit Mercedes, qui l’a intégré dans son académie alors qu’il était encore en Mini

Andrea Kimi Antonelli est un pur produit Mercedes, qui l’a intégré dans son académie alors qu’il était encore en Mini

Coup de chapeau à Andrea Kimi Antonelli, vainqueur du Grand Prix de Chine-3Coup de chapeau à Andrea Kimi Antonelli, vainqueur du Grand Prix de Chine-5_______________________________________________________________________________

PAVÉ-Feed Racing-Octobre 2024-260Pave-Loudun-Kali-Kart-2023

Jean-Jacques Pendanx nous a quittés à l’âge de 80 ans

Jean-Jacques Pendanx nous a quittés à l’âge de 80 ans

C’est avec beaucoup de tristesse que nous avons appris le décès de Jean-Jacques Pendanx, qui a perdu sa bataille face à la maladie. Jean-Jacques est resté 25 années au poste de président de l’ASK Varennes sur Allier et s’est beaucoup donné pour le karting.

Jean-Jacques Pendanx nous a quittés à l age de 80 ans-1C’est en 2021 qu’il avait décidé de prendre du recul et de laisser sa place à Gérard Deschamps.

C’est durant sa présidence que le circuit de l’Allier a reçu plusieurs épreuves internationales, dont le Championnat du Monde KZ en 2013. Max Verstappen l’avait emporté devant Charles Leclerc en KZ1, tandis que Dorian Boccolacci s’était imposé à la Super Coupe Internationale de KZ2.

Outre les nombreux Championnats de France, Jean-Jacques et son équipe ont très souvent accueilli le Trophée Kart Mag, avec parfois des records de plus de 350 engagés !

La cérémonie civile aura lieu vendredi 20 mars à 12 heures au crématorium d’Yzeure, tout près de Moulins.

Toute l’équipe de Kart Mag adresse ses sincères condoléances à sa famille et à ses proches.

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Jean-Jacques Pendanx

Jean-Jacques Pendanx

Le Français Mattis Brageot sur le podium du Trophée Andrea Margutti, comme Davide Fore

Le Français Mattis Brageot sur le podium du Trophée Andrea Margutti, comme Davide Fore

La semaine dernière, Kart Mag a consacré un article sur ce site internet à Davide Fore, pour sa superbe performance réalisée à l’âge de 51 ans à la WSK Super Master Series au milieu des spécialistes du KZ1-KZ2. Une semaine plus tard, toujours à Lonato, il a confirmé qu’il restait un formidable compétiteur pour un “Gentleman” (nom de la catégorie en France des plus de 45 ans).

Mattis Brageot

Mattis Brageot

Podium KZ2

Podium KZ2

Constamment dans le peloton de tête sur le sec durant la première partie de l’épreuve (64 engagés en KZ2), en faisant jouer son expérience et sa science de la course, le multiple Champion du Monde italien et ses adversaires ont dû affronter une piste détrempée en finale, avec des karts chaussés en pneus pluie.

Auteur d’un brillant début de course, Fore (IPK-TM) s’est rapidement retrouvé en 2e position pour sécuriser cette brillante place jusqu’au bout, 11 ans après sa victoire acquise sur cette épreuve en KZ2. Impérial dans toutes les conditions, son compatriote Cristian Bertuca (Birelart-IAME) a signé un 3e succès consécutif dans cette grande classique du calendrier italien.

IAME a déjà gagné de grandes courses avec Kart Republic en KZ, le célèbre constructeur de moteur en fait de même aujourd’hui avec Birelart. L’Italien Marco Tormen (Pantano-TM) a complété le podium.

Lucas Bonhomme, 5e en OK-N

Lucas Bonhomme, 5e en OK-N

Succès Tony Kart-Vortex en Mini

Succès Tony Kart-Vortex en Mini 60

Côté Français, la 37e édition du Trophée Andrea Margutti (273 engagés) a été marquée par la 2e place de Mattis Brageot (Parolin-TM). Membre de l’équipe AKM Motorsport, créée par la famille Antonelli, Mattis a constamment roulé aux avant-postes, passant de la 3e à la 2e place en finale derrière l’Italien Giole Carrer (EKS-Modena) sur une piste sèche.

Engagé en OK-Junior en 2025 avec de brillantes prestations, Lucas Bonhomme (Tony Kart-Vortex) était de retour cette saison au volant d’un Tony Kart-Vortex en OK-N. Auteur du 2e chrono, Lucas a chuté dans une manche. Il est ensuite revenu 7e en préfinale, puis 5e en finale au sein d’un peloton particulièrement agité. Nicolas Marchesi (KR-TM) a fait la course en tête. A noter que la course a été interrompue au drapeau rouge après une averse. Les pilotes ont changé de pneumatiques pour les 10 derniers tours de la finale.

En Mini 60, l’Etats-Unien Alfie Richard Mair (Tony Kart-Vortex) l’a emporté et son compatriote Zayne Burgess (Parolin-LKE) en a fait de même en Mini U10.

Podium OK-N Junior avec Mattis Brageot sur la 2e marche

Podium OK-N Junior avec Mattis Brageot sur la 2e marche

Bravo Davide. Les plus anciens se rappelletont qu’il a couru aux 24 Heures du Mans Karting en Endurance en 1993 avec l’équipe La Manche qui ne s’appelait pas encore “Kart Mag”, avec une 2e place au bout de l’effort à moins de 7 secondes du vainqueur...

Bravo Davide… Les plus anciens se rappelletont qu’il a couru les 24 Heures du Mans Karting en Endurance en 1993 avec l’équipe La Manche (qui s’appellera plus tard “Kart Mag”), avec une 2e place au bout de l’effort à moins de 7 secondes du vainqueur…

Découvrez le résultat des finales: KZ2OK-NOK-N JuniorMini 60Mini U10

Photos FM Press

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PAVE-KART-PRO-RACING-09-14PAVE-IAME-FRANCE-Janvier-2019

Remous à la FFSA, les licenciés Karting comptent-ils pour du beurre?

Remous à la FFSA, les licenciés Karting comptent-ils pour du beurre?

Le Figaro, l’Equipe, Mediapart et d’autres médias n’ont pas manqué de relater le grand remue-ménage qui a débuté à la FFSA. Son Président, Pierre Gosselin, souhaite remettre en conformité la fédération sur de nombreux points, avec des statuts et un mode de fonctionnement qui ont varié ou dérapé au gré des années, ainsi qu’avec des intérêts non conformes des valeurs de notre sport (lire nos précédentes actualités sur le sujet).

Logo-FFSA-NEWCette situation nouvelle n’a pas été du goût de l’ancien Président Jacques Régis, qui réside sur une île au milieu de l’Océan Indien, et de son successeur Nicolas Deschaux, désormais directeur général du circuit Paul Ricard. L’objectif de Jacques Régis est de continuer à diriger dans l’ombre la fédération à travers un sénat créer de toutes pièces pour rester maître de l’échiquier.

Précisons que ceci a été mis en place de manière non institutionnelle, sans lien avec les statuts de la fédération. Le Ministère des Sports a d’ailleurs été informé de la situation.

Composé de membres acquis à la cause de Jacques Régis, mais aussi de l’actuel Président de la FFSA, ce sénat ne comporte aucun responsable du karting, discipline qui représente pourtant une part importante du nombre de licenciés de la fédération. Ce sénat apporte-t-il une véritable valeur ajoutée à notre sport ou sert-il des intérêts plus personnels?

Par le passé, ce système a été dénoncé par de nombreuses personnalités, comme Yvon Léon (ancien secrétaire général de la FIA) ou Bernard Darniche (ancien rallyman de renom), qui a voulu se présenter aux élections de la FFSA avant d’être écarté de manière peu démocratique.

Eric Barbaroux, ancien directeur général de la FFSA, ou encore Bernard Ollivier, ex directeur-général adjoint d’Alpine, font également partie des personnes s’étant interrogés sur la manière opaque et controversée de diriger la fédération.

“Ayant été administrateur de la FFSA du temps de Jacques Régis en tant que représentant de Renault, je connaissais bien la façon choquante dont était gérée la fédération ! Elle mérite bien mieux et je soutiens bien sûr Pierre Gosselin pour le nettoyage qu’il souhaite réaliser,” a déclaré Bernard Ollivier.

Concernant le karting, c’est fin 1999 que la FdK (Fédération de Karting / FFSA, ex GNK, Groupement National de Karting) a été intégralement absorbée par la Fédération Française du Sport Automobile, dirigée alors par Jacques Régis. Ce dernier avait lancé de grandes promesses et promettait un bel avenir pour la discipline, qui connaissait certes divers désaccords entre ses élus mais qui disposait de son autonomie, tant structurelle que financière.

Pour les votes lors des élections, Jacques Régis avait instauré une règle discriminante pour le karting: une voix d’un licencié auto était équivalente à 10 voix de licenciés karting. Choquant !

Le Ministère des Sports, dirigé alors par Marie-George Buffet, avait d’ailleurs dû intervenir pour abroger cette règle honteuse. Mais le mal était fait pour le karting, dont les responsables furent noyés par la suite dans diverses commissions, malgré les efforts de certains, à l’image du regretté Jean-Pierre Deschamps qui a toujours fait partie des premiers à défendre la cause du karting.

Aujourd’hui encore, les Présidents des Ligues de Karting n’ont pas les mêmes droits au niveau des votes en comparaison avec les Présidents des Ligues Autos.

Il était intéressant et instructif de se remémorer cette époque pour comprendre les méthodes, qui en disent long sur la manière de procéder et qui questionnent aujourd’hui sur certaines dépenses et finances apparaissant comme très opaques…

Depuis qu’il est devenu Président de la FFSA à la suite de Nicolas Deschaux, Pierre Gosselin a dû avaler beaucoup de couleuvres.Il semble qu’une goutte d’eau a fait déborder le vase, le poussant à dénoncer le système. La tâche s’annonce ardue, puisqu’une grande majorité des membres du Comité Directeur ont soutenu les méthodes de Jacques Régis et lui sont sans doute redevables. Quelles vont être leurs prises de position ces prochaines semaines, notamment lors des réunions très importantes à venir. Telle sera l’une des questions !

Il faut être courageux pour s’attaquer aux rouages de la FFSA, qui a bien besoin de redorer son image qui vient d’être ternie. Y aura t-il un grand ménage? Le karting sera-t-il mieux représenté et aura-t-il un plus grand pouvoir de décision, sachant qu’il représente près de 25% des licenciés à la FFSA?

Seule Martine Raynaud, Présidente de la Ligue Karting du Centre-Val de Loire, défend notre discipline au sein du Comité Directeur de la FFSA, où la parité est obligatoire. Elle doit se sentir un peu seule pour faire pencher la balance lors des votes. Le Karting n’est-il pas dénigré? Ses licenciés comptent-ils pour du beurre? Vous êtes en droit de vous interroger !

Rappelons que les licenciés peuvent demander des comptes à leur Président de Ligue Kart ou Auto.

Découvrez à ce lien des documents ayant fuité dans les médias…

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IAME Euro X30 Mini: Doublé britannique et top-8 pour Aaron Bordanova

IAME Euro X30 Mini: Doublé britannique et top-8 pour Aaron Bordanova

Lors de l’ouverture de la IAME Euro Series à Zuera (11-14 mars 2026), les deux Britanniques du team DK Academy (l’équipe créée par Danny Keirle, Champion du Monde OK en 2017 et ancien spécialiste de la coupe de marque IAME-X30 en tant que pilote) ont dominé la finale en X30 Mini. Ils se sont intelligemment poussés pour échapper au peloton de chasse.

Arrivée de la finale X30 Mini

Arrivée de la finale X30 Mini

En Espagne, tout s’est joué dans les deux derniers tours. L’un comme l’autre ont réussi à mener la course et c’est finalement Ilyas Sami (KR) qui s’est imposé devant Chester Forkes (KR).

Derrière, le Britannique Dimitar Uzunov (Birelart) gagnait le sprint au sein d’un groupe d’une dizaine de pilotes, avant de chuter en raison d’une pénalité. L’Espagnol Leo Devahive Garcia (Parolin) récupérait la 3e marche du podium. Parti 17e, le Français Aaron Bordanova (Alonso Kart) a fini par rejoindre ce peloton, mais trop tardivement pour viser mieux que 8e. Précisons qu’Aaron a brillé dans les manches (P5, P8 et P10, soit P6 au cumul), mais a hélas chuté en super manche, d’où une position lointaine sur la grille de la finale.

Aaron Bordanova (Fotocar13)

Aaron Bordanova (Fotocar13)

Dans le top-10 des chronos et P6 en super manche, Martin Cecchin Gomis (KR) a été gêné par un accrochage devant lui en finale et a chuté 28e. 23e, Laurent Sommaire Fine (KR) a poursuivi son apprentissage.

Résultats: FinaleSérie (après Zuera)Classements complets

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IAME Euro / X30 Junior: Victoire d’Ivan Gonzalez, 7e place pour Téo Policand

IAME Euro / X30 Junior: Victoire d’Ivan Gonzalez, 7e place pour Téo Policand

Lors de l’ouverture IAME Euro Series à Zuera (11-14 mars 2026), l’épreuve avait particulièrement bien commencé pour deux jeunes talents français du X30 Junior: Téo Policand (EOS) et Charles Ural (KR), respectivement P2 et P3 des chronos derrière le Britannique George House (Energy).

IAME Euro X30 Junior-Victoire d’Ivan Gonzalez 7e place pour Téo Policand-1Encore Mini en 2025, Ural s’est permis de terminer des manches P3 et P6, mais il a aussi connu pas mal d’incidents, notamment le dernier jour avec des abandons en super manche et en finale. De son côté, Policand s’est montré solide, rapide et régulier: P7, P2 et P6 dans les manches, puis P3 en super manche. En finale, il était à la lutte pour le podium en début de course, avant de se retrouver plus en difficulté dans la dernière partie de la course et de finir 7e.

De retour après avoir peu couru depuis un an, Hugo Berna (Redspeed) s’est réjoui de s’être qualifié pour la finale, terminée en 23e position (+11).

Parti en pole position, l’Espagnol Ivan Gonzalez (Birelart) a fait presque toute la course en tête avec le Britannique Sukhmani Khera (KR) dans son sillage et lui a résisté jusqu’au bout. La 3e marche du podium s’est jouée au sprint, à l’avantage de l’Espagnole Nuvola Morales Mendez (Birelart). La féminine a laissé trois Britanniques derrière elle: Aaron Richardson (KR), Max Endacott (KR) et George Clarke (KR).

Téo Policand

Téo Policand

Charles Ural

Charles Ural

Résultats: FinaleSérie (après Zuera)Classements complets

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IAME Euro / X30 Senior: Carenini l’emporte, deux Français dans le top-6

IAME Euro / X30 Senior: Carenini l’emporte, deux Français dans le top-6

A Zuera lors de l’ouverture de la IAME Euro Series (11-14 mars), plusieurs spécialistes du X30 Senior ont répondu à l’appel aux avant-postes, à commencer par l’Italien Danny Carenini (KR) qui possède un palmarès des plus fournis dans cette catégorie.

IAME Euro-X30 Senior-Carenini l’emporte, deux Français dans le top-6-1L’Espagnol Javier Broasca (KR) s’est pourtant installé en pole position en finale après sa victoire en super manche, avec à ses côtés le Suisse Dan Allemann (KR), auteur du meilleur temps des chronos et leader après les manches.

Parti 4e derrière l’Espagnol Ruben Moya (Redspeed), Carenini a pris la tête dès le 5e tour, avant de creuser l’écart. Le suspense est resté entier derrière, avec une super explication finale. Pilote du team français PB Kart, Moya décrochait de justesse la 2e place devant Allemann. Initialement leader du peloton, Broasca a chuté en raison d’une pénalité de spoiler.

Parti respectivement 9e et 14e, les Français Matéo Rivals (EOS) et Clément Outran (EOS) n’ont pas ménagé leurs efforts pour revenir. Il a sans doute manqué un tour aux deux pilotes du team Dream Racing pour espérer un podium. Rivals a pris la 4e place et Outran la 6e. L’Algérien Adam Rahali (EOS) était de retour dans cette équipe et n’a pas démérité en se classant 14e.

Matéo Rivals, 4e à Zuera

Matéo Rivals, 4e à Zuera

Du côté des Parolin du team KBK Compétition, Luna Cleret est remontée 21e et Andy Ratel 23e. Au général, Allemann a pris la tête de la série.

Résultats: FinaleSérie (après Zuera)Classements complets

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