Régionales

Après les deux roues du Segway, un nouveau mode de déplacement est apparu dans les paddocks. Il s’agit du Solowheel (ou monowheel) électrique, très pratique et peu encombrant pour aller au briefing, acheter une crèpe au snack du circuit ou se rendre à la convocation des commissaires sportifs.

Une fois l’équilibre trouvée, cet engin électrique est très facile à utilisée, comme nous le montre ici Maxime Roy, vainqueur du 16e Trophée Kart Mag à Varennes sur Allier en KZ2. Comptez au moins 500 € à l’achat.

Photo © Tino Cacopardo / CT Photos.fr

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Une semaine avant les Coupes de France Minime-Cadet et le Championnat de France Handikart, le circuit de Saint Amand avait eu l’occasion de se roder avec la 2e épreuve de la NSK les 18-19 juillet. Dans le Berry, on a pu se rendre compte que les vainqueurs d’un jour ne sont pas forcément ceux du lendemain en kart.

Podium en Minime

Exemple en Cadet (lire plus bas), en X30 Senior avec Thomas Ricci ou en Rotax Master avec Charly Hipp, qui ont tous les deux été à deux doigts de devenir Champion de France 2015, et qui se sont contentés de la 2e place. Le premier fin juin à Belmont et le second la semaine précédente à Ancenis. A St Amand en revanche, Ricci a triomphé de Luca Midali et Vincent Fraïsse, remonté de la dernière place après avoir déclassé en préfinale pour non-conformité technique.

Thomas Ricci, 1er en X30 Senior

En Rotax Master, Hipp a réussi à garder Laurent Aubin et FAbien Mihoub derrière lui durant toute la course. Coup de chapeau à Arnaud Sarrazin, qui aurait l’âge de courir en Master et qui continue d’affronter les jeunes du Rotax Evo. Déjà impérial en préfinale, il a confirmé en finale en battant Matthieu Melet et Emmanuel Reviriault.

Podium en Nationale

Ils n’étaient que 11 en Rotax DD2, dont un seul Master (Charly Hipp) et un vainqueur incontestable: Nicolas Picot devant Alexandre Anstett et Jean-Baptiste Pennequin. En Nationale, François Villotte a su faire la différence face au vainqueur de la préfinale, Enzo Valente. Jean Nomblot a complété le podium que convoitait Jules Bollier.

En Minime-Cadet, deux pilotes ont dominé l’épreuve comme ils ont l’ont fait la semaine suivante à la Coupe de France. Hadrien David s’était déjà montré le maître de la situation en Minime face à Daniel-Scott Augereau et Charles Christen, tandis que Théo Pourchaire avait coupé en vainqueur le drapeau à damier de la finale devant Sophie Perrin. Ces deux pilotes ont connu moins de réussite sept jours plus tard en raison de l’arrivée subite de la pluie. Théo Nouet était déjà sur le podium et Victor Martins déjà 4e !

Découvrez les résultats complets aux liens suivants… Minime – Cadet – Nationale – X30 Senior – Rotax Evo – Rotax Master – Rotax DD2

Photos © NSK / Agence KSP

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Arnaud Sarrazin (au centre), un sacré pilote !

Encore un bon week-end pour l’équipe Kart Pro Racing de Dominique Chech

Les histoires de famille ne manquent pas dans le kart ! Nous en avons encore eu la preuve au Trophée Kart Mag au détour du paddock de Varennes sur Allier, où se sont croisés Denis Spirgel et François Iglesias, qui accompagnaient en prégrille leur petit-fils respectif, Mattéo et Louis, engagés en Mini-Kart.

Denis et François étaient déjà sur la même passerelle des mécaniciens au début des années 90, notamment en 1992 lorsque Frédéric Spirgel et Yannick Iglesias couraient au niveau international en Formule A, tous deux avec une combinaison aux couleurs Elf. Aujourd’hui, Yannick gère le circuit de Brignoles et la société Kart In Pro Compétition dans le Var, tandis que Frédéric reste impliqué dans le kart côté assistance.

C’est d’ailleurs un Spirgel qui a gagné à Varennes en KZ Master, en l’occurrence Cédric, le plus jeune fils de Denis. Mais attention, les plus jeunes ont bien l’intention de se mettre en valeur…

Photo © Tino Cacopardo / CT Photos.fr

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Olivier Galmiche s’apprête à fêter ses 30 ans de kart. Depuis ses débuts en 1986, le Normand de la région de Rouen n’a jamais arrêté de rouler, même lorsqu’il est devenu professionnel du kart avec la création de Top Chrono Compétition en 2006. Olivier est un vrai passionné, mais aussi un fidèle du Trophée Kart Mag avec plus de 10 participations.

Olivier Galmiche, 4e en partant de la gauche, avec une partie de son équipe et de sa famille, notamment Victor dans le kart n°1. Dans le châssis de droite, Loïc Reguillon

Il évoque avec plaisir ses excellents prestations lors des trophées qui ont eu lieu à Lavelanet, à Varennes sur Allier en 2009, à Soucy ou encore près de chez lui, à Aunay les Bois-Essay. Professionnel reconnu, il garde un souvenir ému de la saison 2008, lorsqu’il avait remporté la Bridgestone Cup dans deux catégories la même année, en Rotax Max avec Paul Fourquemin et en Rotax Master avec Stéphane Picque.

En plus de ses nombreux clients, la famille assure la relève. Arthur et Théo Henaff, les enfants de sa soeur Christine, court respectivement en Mini-Kart et en Cadet. Arthur vient d’ailleurs de terminer à une très encourageante 8e place à la Coupe de France à Belmont sur Rance. Quant à Victor Galmiche (6 ans), le fils d’Olivier, il fait déjà ses premières armes en Baby-Kart !

A noter qu’à Varennes, Top Chrono Compétition faisait rouler Loïc Reguillon (377, 3e de la Coupe du Monde KF2 en 2008), de retour dans une grande épreuve nationale. Candidat à la victoire en Rotax Evo (2e en préfinale), il n’a pas connu de réussite en finale.

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A Varennes sur Allier, le Trophée Kart Mag a débuté avec une excellente nouvelle. Tous deux excellents pilotes de KZ, Aurore Launay et Antoine Poulain ont fêté la naissance de Maxence, en ce jeudi 16 juillet 2015 à 13h25: 3,620 kg pour 49 cm. Félicitations !

Antoine Poulain était pourtant arrivé mercredi à Varennes sur Allier pour le Trophée Kart Mag. Mais Maxence était pressé d’arriver et son papa est vite retourné au chevet d’Aurore pour l’heureux événement. Son camion d’assistance étant déjà en place sur le circuit, c’est même au volant de la voiture de Jacky Foulatier de Kart Mag qu’Antoine a fait le trajet ! Nous attendons son retour pour la course, tout en souhaitant beaucoup de bonheur à la petite famille.

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Particulièrement bien née, la gamme des châssis allemands Mach1 s’est illustrée en 2014 (podium au Championnat d’Europe KZ2 et victoire au Championnat d’Allemagne avec John Norris, victoire à la Finale Internationale Iame et vice Champion de Belgique en en X30 Shifter avec Thierry Delré) et continue de briller cette saison.

Le nouveau Mini-Kart

Sur notre sol, le team Mach1 France a fêté un titre dans le Championnat du Sud, ainsi que la 1ère et la 3e place au Championnat Régional Languedoc-Roussillon.

L’équipe Mach1 France-FKI propose actuellement des tarifs particulièrement attractif sur les trois premiers châssis vendus dans les régions Ile de France, Auvergne, Pacac et Rhône-Alpes. Et en 2016, les pilotes aux couleurs Mach1 pourront gagner 1 châssis s’ils terminent premier, 1 tube en cas de 2e place et 1 bon d’achat de 400 € pour une 3e place !

Contact: 04.66.52.23.32 ou fkifrance@gmail.com

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C’est l’été, qui engendre toujours de grandes courses nationales et internationales. Ce sera le cas cette fin de semaine. Au niveau international, le très attendu final des Championnats d’Europe KZ1 et KZ2 aura lieu à Genk, en Belgique. Si c’est plié ou presque dans la catégorie reine (Camponeschi champion officieux), ce sera beaucoup plus ouvert dans la 2e division du KZ. Le Trophée Académie complétera le programme. Il s’agira de la 2e épreuve sur trois.

En France, les Championnats de France Rotax Senior et Rotax Master se disputeront à Ancenis, avec la 3e épreuve KRA (Kart Racing Academy) pour les jeunes de 7 à 15 ans. A Angerville, on retrouvera le Défi France KFS. Les retardataires peuvent encore s’inscrire sur www.evokart-France.com

Sur le plan régional, il y aura de l’animation sur deux circuits très prisés des pilotes, où l’accueil est toujours très agréables, avec une grande fête du karting à Aunay les Bois-Essay (02.33.36.88.10) et le Grand Prix de la Ville de Sens (www.asksens.com). Ce dernier aura lieu samedi 11 en semi-nocturne sur le circuit de Soucy.

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En pleine forme dans la foulée de son titre à la Coupe de France Mini-Kart, Marcus Amand a facilement dominé les 24 mn du Mans organisé en lever de rideau des 24 Heures. Auteur de la pole position, il a remporté la préfinale puis la finale.

Adrien Closmenil a parfaitement tenu son rang en 2e position, laissant ses rivaux en découdre pour la 3e place. Bien parti, Steven Simus a ensuite rétrogradé, pendant que Tim Merieux et Jules Roussel en décousaient, le premier cité finissant par prendre le meilleur.

Alors que Théodore Primault et William Nicouleau étaient pénalisés, Enzo Caldaras s’est battu jusqu’au bout pour s’adjuger la 5e place devant le tout jeune Jules Caranta, fils du team manager de l’équipe Sonic Racing Kart, et Solal Lambla.

Photo © Tino Cacopardo / CT Photos.fr

Découvrez les résultats complets à ce lien…

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Dimanche 14 juin, les karts historiques se sont produits sur le circuit St Ponchon à Carpentras, dans le sud de la France. Bravo à l’ASK Comtat Venaissin, assistée de Micheline Bœuf et Jérôme Martinez, pour cette journée “Kart Passion” qui fut une réussite.

De superbes karts anciens étaient présents. Claude Dubant a tourné avec son kart artisanal de 1963, motorisé par un McCulloch MC30, mais aussi avec un Bengali de 1961 avec moteur MC49 de 1968. Fabriqué par Vincent Saumade – lui aussi de Carpentras – d’après les plans publiés par l’Auto Journal en 1959, ce kart est en cours d’achèvement, mais a pu effectuer ses premiers tours de piste à Carpentras.

Parmi les autres pièces de musée, on trouvait les karts suivants: All Kart-Refo de 1980 (Georges Tessonnier du Coteau-42), Clinton Panther Game A400 de 1958-60 (Vincent Saumade de Carpentras), Corax M37 + BM Inter de 1970 (Franck Darbonville de Carpentras), Vacquand pointu de 1970 + Parilla BA13 de 1966 (Roger Chabert, Carpentras), Swiss Hutless de 1975 + Parilla SS20 de 1971 (Micheline Boeuf de Carpentras), Squale DAP de 1977 (Marc Pontier de Trets-13), Biancale + Parilla TT22 de 1973 (Jérôme Martinez de Nîmes-30), Birel Targa de 1972 + Parilla TG14 de 1970 (Eric David de Pau-65), Alpha Formule France + RKD de 1985 (Eric David de Pau-65), Bengali de 1960 + MC49 de 1968 (David Olivier de Carpentras-84)

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Cette fin de semaine, tous les regards seront tournés vers Le Mans et sa fête de l’ACO bien chargée, avec notamment les 24 Heures du Mans Karting comptant pour l’Euro Endurance Série, les 24 mn Mini-Kart, Kart Legend et les Championnats de France et d’Europe Superkart. L’épreuve sera à suivre sur Kartmag.fr et sur le site Lemans.org, ainsi que sur cikfia.com pour le Superkart.

Autres meetings importants, le grand Rassemblement National Ufolep à Lyon (69) et, au niveau international, la WSK Night Edition en semi-nocturne à Adria (Italie), le Championnat de Suisse à Pusey-Vesoul (70) et la 2e manche du BNL à Ostricourt (59): www.bnlkartingseries.com. Quelques courses régionales sont également au programme:

– Championnat Régional Pacac + TTI Carbone à Salon de Provence (13): 04.90.50.50.21
– Course Club à Mulhouse (88): 03.88.51.65.64
– Trophée Papy Javelaud à Witry les Reims (51): 06.08.58.53.24

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