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Des essais libres dès le mercredi, des essais chronos le vendredi et une multitude de manches plus tard, la première des deux épreuves des Championnats d’Europe KZ1 et KZ2 à Wackersdorf Allemagne) s’apprêtent à vivre leur phase finale dimanche 19 mai 2013.

Côté Français, tout n’a pas été rose lors des qualifications, si bien qu’ils ne sont – vraisemblablement – plus que deux pilotes (un dans chaque catégorie) à pouvoir espérer un bon résultat: Anthony Abbasse (Sodi-TM) en KZ1 et Clément Da Silva (Birel-TM).

Respectivement 17e et 24e après les manches, Jérémy Iglesias (Lenzo Kart-LKE) et Gianni Gazzurelli (FA Kart-Vortex) auront sans doute des difficultés à viser un top-10 à la régulière en KZ1. Au contraire, Abbasse a dans les mains une machine très performante, comme il l’a montré en signant le meilleur tour dans la première manche. Certes pénalisé pour un départ anticipé, il peut viser un podium en partant 8e en préfinale. Impérial dans les deux manches, Max Verstappen (CRG-TM) sera le grand favori de la finale.

En KZ2, la course fut difficile pour Nicolas Harmuth, François Santoni, Charly Bizalion et Maxime Roy, lequel a cumulé les galères (accrochage, départ anticipé…). Aucun des quatre ne sont rentrés dans les 68 premiers. 54e et pas non plus épargné par les coups du sort, Charles Fiault partira 27e dans sa préfinale et aura pour mission de gagner 10 places pour espérer se qualifier pour la phase finale.

Classé 14e après un beau parcours, Da Silva pourra faire valoir des arguments. Le podium s’annonce toutefois difficile, car certains pilotes se sont montrés impressionnants: Marco Zanchetta (Maranello-TM), Riccardo Begro (DR-TM), Ricardo Romkema (Zanardi-TM) et Emil Antonsen (DR-TM). Mais il ne faudra pas oublier Felice Tiene (CRG-Maxter). Vainqueur de quatre manches, mais aussi “tombé” deux fois, l’Italien partira 20e.

Retrouvez les résultats ci-après… Chronos KZ1 – Manches KZ1 – Chronos KZ2 – Manches KZ2

En haut, Clément Da Silva (Photo © Joël Gaboriaud)

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Les Championnats d’Europe KZ1 et KZ2 organisés en Allemagne à Wackersdorf marquent le début des grandes épreuves CIK/FIA 2013. Et avec elles, les nouveautés votées cette année.

Exemple avec la présence d’un opérateur, WSK Promotion, qui prend en charge une grosse partie de l’organisation de la manifestation. Autre changement, l’organisation de deux préfinales.

A l’issue des manches, les 68 premiers pilotes seront répartis en deux groupes de 34 et seuls les 17 meilleurs de chaque préfinale accéderont à la finale. Pour les KZ1, ces deux préfinales ne seront pas des épreuves “couperets”, puisque tous les pilotes seront qualifiés (32 engagés).

En revanche, ces courses KZ2 nous promettent du spectacle au coeur du peloton, où les places seront chères. Devant, au contraire, il s’agira de rester sage pour ne pas hypothéquer ses chances de se qualifier et donc de tout perdre.
On rappelle que 10 Français sont engagés à Wackersdorf. Blessé il y a un mois à Sarno, Jérémy Iglesias sera bien au départ ! Voici ci-dessous la liste des Tricolores…

РKZ1: Anthony Abbasse (Sodi-TM), J̩r̩my Iglesias (Lenzo Kart-LKE) et Gianni Gazzurelli (FA Kart-Vortex)

РKZ2: Cl̩ment Da Silva (Birel-TM), Charles Fiault (Sodi-Parilla), Maxime Roy (Tony-Vortex), Charly Bizalion (BRM-Modena), Brice De Gaye (CRG-Maxter), Nicolas Harmuth (GP Racing-Maxter) et Fran̤ois Santoni (Energy-TM)

Les courses en live sont à suivre sur le site de la CIK-FIA.

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C’est un peu au dernier moment que la CIK a annulé le Trophée des Talents (ex championnat du Monde M18), dont la première épreuve devait avoir lieu sur le circuit d’Essay les 1er et 2 juin 2013. Sans revenir sur la manière peu glorieuse qui a abouti à cette décision, il y a quand même bien certains intervenants qui se sont retrouvés dans la difficulté suite à cette situation.

A commencer évidemment par l’organisateur, le club normand de K61 emmené par son Président Claude Gripon. Celui-ci a beaucoup investi pour ce grand meeting international, entraînant forcément un préjudice financier et moral vis à vis de ses partenaires.

Dès lors, nous ne pouvons que souhaiter qu’avec le nouvel opérateur des Championnats CIK-FIA, la Fédération Internationale saura trouver une solution en faisant confiance au K61 pour l’organisation d’une nouvelle épreuve d’envergure en 2014.

On se souvient qu’en 2012 lors du rififi avec le Championnat du Monde KF1, qui avait privé les circuits de Varennes, Sarno et PFI-Brandon d’une épreuve mondiale, la CIK a pris le parti de choisir à nouveau ces sites cette saison. Essay le mérite aussi !

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