nov 15 2013
Un nouveau club en Alsace-Lorraine
Ces dernières années, on a constaté davantage de radiations que de créations d’ASK (Association Sportive de Karting) du côté de la FFSA. Aussi, réjouissons nous de l’arrivée de l’ASK Lommerange en août 2013.
Lommerange? Un nom bien connu dans l’est de la France, puisque cette ville du département de la Moselle abrite un circuit très dynamique, qui a reçu de très nombreuses compétitions ces dernières décennies.
Le club a été créé par la propriétaire de la piste de Karting de Lommerange, Isabelle Guglietti et de ses fidèles amis, Maurice Terenzi (Président du club), Jean-Louis Camus, Yamine et Brahim Ghodbane, Jean-Christophe Sanson, Franck Perceval et Jérôme Santoni.
L’ASK Lommerange s’est donnée comme but principal de soutenir ses pilotes-membres et de promouvoir le sport de Karting dans la région Lorraine-Alsace et au-delà des frontières du Luxembourg, Belgique et Allemagne.
Outre la création d’une page sur Facebook, l’ASK Lommerange a d’entrée lancé un site internet accessible à l’adresse ci-après… www.ask-lommerange.fr
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Vidéo Trophée Kart Mag épisode 2 en cliquant
La France et le circuit d’Essay auront le privilège de recevoir une de ces deux courses prestigieuses ! Le Championnat d’Europe quant à lui a été allongé à quatre meetings en KF et KF-Junior, et trois en KZ1 et KZ2. Voici ce calendrier prévisionnel…
Si le très jeune Nazim Bangui s’est surtout distingué dans son île lors du Championnat de la Réunion, Naïm Bangui (ici en photo) s’est littéralement révélé lors du Championnat de France Nationale 2013. Il est en effet monté sur le podium à deux reprises, à Laval puis à Soucy, ce qui lui a permis de terminer 4e au classement final.
D’un format réduit, elle permet notamment de se placer directement à l’intérieur du casque afin de capter l’action de la même manière que vos yeux pourraient le faire !
Seule la WSK Master Series sera conservée. Regroupée sur deux mois en début de saison, elle servira principalement de préparation aux courses CIK. Cinq meetings sont programmés, principalement dans le sud de l’Italie, avec pas moins de trois rendez-vous à La Conca, et un à Sarno ! Castelletto di Branduzzo complétera le calendrier, que voici…
Pour le moment, Birel est assuré d’engager des pilotes en KZ1 et KZ2, mais aussi en KF. “Durant la deuxième partie de la saison, nous avons lancé d’importants travaux techniques sur nos châssis, aussi bien dans le domaine de la recherche et du développement, que dans celui des tests sur circuit. Nous voulons démontrer les nouvelles performances et la polyvalence de nos châssis”, ont déclaré les responsables italiens.
Mais à l’occasion des 24 Heures du Mans Moto, le Circuit Alain Prost servait de parking pour une partie des très nombreux motards qui ne voulaient pas manquer ce grand rendez-vous annuel !
D’où un final à seulement sept pilotes pour ce qui sera la dernière édition de ce Championnat dans cette configuration en plusieurs meetings. Toutefois, les principaux protagonistes étaient au rendez-vous.
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