fév 21 2014
Un système de points inédit à la Stars of Karting
Dès le Prem’s à Arvillers (tracé ci-dessous), les pilotes découvriront un système d’attribution des points inédit, lequel sera de rigueur tout au long de la série Stars of Karting. Le but de l’organisateur est en effet de récompenser les pilotes qui n’auront pas forcément connu de réussite lors de la finale, mais qui auront brillé aux chronos, lors des manches de qualification et/ou en préfinale.
A chaque stade de l’épreuve, des points seront donc attribués: de 5 à 1 pour les cinq premiers des chronos, puis de 10 à 2 pour les neuf premiers des manches avec un point pour tous les pilotes suivants. En préfinale, le barème CIK sera utilisé, avec 25 pts au 2e, 20 au 3e, 16 au 3e, 13 au 4e, 11 au 5e, 10 au 6e et ainsi de suite, avec 2 pts pour le 14e et 1 pt du 15e au dernier finaliste.
Enfin, le barème type FFSA récompensera les pilotes lors de la finale: 50 pts au 1er, 40 au 2e, 32 au 3e, 26 au 4e, 22 au 5e, 20 au 6e, 19 au 7e, 18 au 8e et ainsi de suite, avec 2 pts pour le 24e et 1 pt du 25e au dernier finaliste.
_________________________________________________________________________________
N’allons pourtant pas croire que le nombre de Tricolores roulant à l’international soit en baisse. Nos compatriotes seront à n’en pas douter très nombreux en avril à Mariembourg pour le Challenge X30 Europa. Et à la Rotax Winter Cup en Espagne, ils étaient 22 cette année, contre 8 seulement en 2013.
Retrouvez le décryptage technique, avec la participation de Gilles Simon (ex-Ferrari et FIA, et père du futur moteur Honda F1) sur les spécificités du nouveau groupe motopropulseur V6 turbo / hybride. Mais aussi un entretien exclusif avec Nico Rosberg, ainsi que les portraits de James Allison (nouveau directeur technique de la Scuderia Ferrari), d’Éric Boullier (nouveau directeur de la compétition de McLaren Racing), de Kevin Magnussen (McLaren), Daniil Kvyat (Toro Rosso) et de Marcus Ericsson.
“A Arvillers, nous avons choisi de faire courir seulement les catégories Mini-Kart, Minime, Cadet et Nationale. Malgré cela, nous pouvons nous réjouir d’avoir atteint la barre des 100 pilotes, ce qui est très prometteur pour la suite. Et notamment pour Angerville où nous retrouverons cette fois le X30, le Rotax et le KZ125 !”
Par contre, les pilotes qui doivent opérer cette acquisition auront tout intérêt à choisir un modèle CIK, qui sont au nombre de 6 (voir liste ci-dessous). En outre, ces derniers sont-ils plus performants?
Toutefois, les dates séparées permettront aux concurrents qui le souhaitent de participer à l’intégralité des épreuves, avec même un classement “Super Challenge” réalisé en plus des compétitions dans l’Ouest et l’Ile de France. Les essais libres auront lieu le samedi et les courses seront ainsi regroupées le dimanche. Sans oublier la superbe et habituelle dotation de fin d’année, qui récompensera tous les pilotes.
Acceptés depuis plusieurs courses en tant que prototype au milieu des 2-temps 250cc bicylindre, les 4-temps vont officialiser leur présence dans le Championnat de France et la Coupe de France avec la création d’une coupe de marque grâce à l’impulsion d’OCB Mécanique.
Finalement, il n’en est rien, mais on peut être sûr que Dreezen ait été déçu de ses résultats 2013 après une saison 2012 plutôt prometteuse. Finalement, Rick s’est rapproché de son ancien team, CRG Holland, et s’alignera cette année au volant d’un Zanardi-Parilla en KZ1.
Ceux qui le connaissaient ne tarissaient pas d’éloges sur ce formidable entrepreneur: “il fourmillait de projets”, “C’était un homme humble, qui nÂ’aimait pas parler de lui. Il aimait les autres et les autres lÂ’aimaient”, “Il nous a apporté de lÂ’expérience, des choses positives pour lÂ’adaptation des véhicules pour les personnes handicapées, qui n’étaient liées à lÂ’argent. Nous venions d’aménager un kart pour que les personnes handicapées puissent en profiter”, “C’était une personne attachante, ouverte” (source 
La Stars of Karting, nouvelle venue en 2014, ne dérogera pas à la règle. Ce sera le cas dès ce week-end au Prem’s à Arvillers: d’abord avec les pneumatiques de ces catégories pour les jeunes ou de promotion, puisque les pilotes n’auront à acheter 4 pneus pour la course, au lieu de 6 dans d’autres épreuves.
Loading ...