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La victoire du jeune Kenny Roosens lors de l’ouverture du Championnat d’Europe KF-Junior, c’est le genre de succès qui montre qu’avec de l’envie, de la passion, du talent, du travail et des compétences, on peut gagner au plus haut niveau international, sans forcément déborder d’argent.

“Quand on n’a pas les moyens colossaux d’une usine ou d’une grosse structure, il faut utiliser d’autres cartes”, confie Eric Verdaasdonk de VDK. “Nous avons fait le choix de privilégier le pragmatisme et de nous abstenir du superflu. L’essentiel est de fournir à nos pilotes le matériel le plus adapté possible au contexte et de les accompagner dans leur évolution. Cela nous permet de proposer des prestations très compétitives… et d’obtenir de très bons résultats.”

“Notre compétitivité vient d’abord du travail de développement effectué sur nos châssis Kosmic et sur les moteurs IAME depuis deux ans avec des pilotes comme Ulysse De Pauw et Benjamin Lessennes. Je rappelle que ce dernier était 2e de la finale du Championnat du Monde 2014 avant de renoncer et que De Pauw s’est très fréquemment battu aux avant-postes avec des pilotes comme Ahmed ou Mick Jr.”

“Notre principal souci est d’harmoniser les performances de chacun des éléments en fonction du pilote. Là où les gros teams arrivent avec leur routine des nombreuses courses qu’ils ont disputées en Italie les mois précédents, nous avons l’avantage de nous adapter, parce que nous devons toujours procéder ainsi, plus rapidement aux conditions particulières d’un circuit comme celui de Portimao et des nouveaux pneus LeCont jamais utilisés cette année. C’est un travail qui recommence sans cesse.”

VDK a également permis à Alexandre Gadois et Thibault Haublin de se battre dans le top-15 européen de la très relevée catégorie KF, sans oublier les succès en X30: victoire des finales internationales 2013 avec Nicolas Gonzales et 2014 avec François Becamel, ainsi que du Challenge Europa 2015 en X30 Junior avec Milane Petelet.

Photo © VDK Racing / KSP

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En raison d’un barème de points et d’un système de décompte originaux (deux finales sur trois comptent, pas de points en préfinale et des points de 1 à 10 à l’issue des manches deux fois sur trois), Flavio Camponeschi sait qu’il ne peut mathématiquement plus être rejoint, à moins d’une exclusion lors du dernier round à Genk. Il est officieusement le nouveau Champion d’Europe KZ1 !

Déjà vainqueur en avril à Sarno, l’Italien a décroché un nouveau succès en Espagne à Zuera. Une fois de plus, la victoire s’est jouée entre les deux pilotes Tony Kart-Vortex: lui et Ardigo.

Bien revenu derrière Camponeschi, vainqueur de la préfinale, Ardigo a pourtant doublé son équipier durant la finale, mais a fini par s’incliner. On attendait un Français sur le podium. Hélas pour Arnaud Kozlinski (Sodi-TM), il était victime d’un problème mécanique alors qu’il évoluait en 2e position. Quant à son équipier Anthony Abbasse, il terminait bon 3e en préfinale, avant de perdre plusieurs places dans la bousculade du départ de la finale. Il revenait finalement 5e derrière Ben Hanley (Croc-TM), sur le podium comme à Sarno, et Jordon Lennox-Lamb (Birel ART-Parilla), grand animateur du meeting.

Découvrez les résultats complets… KZ1

Photo © Joël Gaboriaud

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Des Tricolores au devant de la scène au plus haut niveau international, voilà une excellente nouvelle. Les deux pilotes Cédric Sport et leurs Tony Kart-Vortex, Thomas Laurent et Paolo Besancenez, se sont adjugés les deux meilleurs temps des essais chronos de la 2e épreuve du Championnat d’Europe KZ2 à Zuera (44 partants). Bravo au savoir-faire français !

Thomas Mich (Birel ART-TM) est 17e, son équipier Maxime Roy 35e, Antoine Bottiroli (GP Racing-TM) et Eric Ramon (TB Kart-Modena) 40e.

Autre très bonne surprise, la pole position réalisée par Théo Nouet au Trophée Academie (50 partants). Beaucoup moins de réussite pour Enzo Coursimault qui n’a pas pu boucler un tour.

Les deux polemen français: Théo Nouet et en haut, Thomas Laurent

Et si le meilleur temps en KZ1 a été signé par l’Italien Marco Ardigo (Tony Kart-Vortex), mais le Français Anthony Abbasse (Sodi-TM) est juste derrière. Son équipier Arnaud Kozlinski est 4 places derrière, avec Flavio Camponeschi (Tony Kart-Vortex), Ben Hanley (Croc-TM) et Bas Lammers (Formula K-Parilla) intercalé.

Découvrez les résultats des chronos… KZ1 – KZ2 – Academie

Photos © Joël Gaboriaud

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