ACTUALITES

Le Championnat d’Italie s’est produit en pleine période estivale les 8 et 9 août sur le circuit de Val Vibrata, il est vrai situé à quelques encablures de la Côte Adriatique très touristique. Comme lors des précédentes, la 4e des cinq épreuves a réuni un beau plateau en KZ2 et 60 Mini, mais toujours réduit en 60 Mini.

Une victoire en KZ2 pour Spinelli

Grâce à Loris Spinelli en KZ2, la marque PCR a prouvé qu’elle pouvait toujours gagner à haut niveau. Mirko Torsellini (Ricciardo-TM) l’a pourtant devancé dans la Finale 1, où Lorenzo Camplese (Parolin-TM) complétait le podium. Mais Spinelli passait la vitesse supérieure et gagnait la Finale en solitaire. Torsellini perdait sa 2e place suite à une pénalité de 10 secondes, laissant Alessandro Giuletti (TB Kart-TM) et Nicolas Gnudi (VRK-TM) rentrer dans le top-3.

C’est en revanche un ex pilote PCR qui l’a emporté en KF, à savoir Lorenzo Travisanutto (Tony Kart-TM), vainqueur des deux courses avec le team Kartronix. Alessandro Giardelli (Tony Kart-LKE) et Nicola Abrusci (Tony Kart-Vortex) se sont partagés les deux Finales en KF-Junior.

Toujours sympa d’évoluer devant une tribune remplie !

Dennis Hauger (CRG-TM) a effectué une bonne affaire au Championnat en 60 Mini en gagnant la Finale 1, la seconde revenant à Mattia Michelotto (Energy-Parilla).

Découvrez les résultats complets… KZ2 – KF – KF Junior – 60 Mini

Photos © ACI

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Vainqueur d’une course de l’Europe CIK en KF-Junior, Travisanutto est de retour dans une catégorie KF ne comptant que… 5 pilotes !

Après plusieurs années au volant de châssis CRG, la famille Pex s’est lancé un nouveau défi en optant pour des Intrepid en 2015. Jorrit, classé 6e du Championnat d’Europe et vainqueur d’une manche du Championnat d’Allemagne, attendait mieux de sa première partie de saison, tandis que son jeune frère a toutefois fini sa campagne européenne en KZ2 par un encourageant podium à Genk.

Mais pour l’épreuve mondiale au Mans en septembre, le Pex Racing Team — qui se caractérise par sa structure familiale, ses motorisations TM “maison” et le soutien technique de Jos Verstappen, le père de Max – sera de nouveau équipé de châssis CRG. Début septembre, la pénultième épreuve du Championnat d’Allemagne à Oschersleben leur permettra de se réacclimater au CRG avant Le Mans.

Photo © CRG Press / Cunaphoto

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Birel ART a publié la semaine dernière un communiqué (accessible à ce lien)  annonçant le début d’une action en justice contre Armando Filini (Croc Promotions S.r.l.). Voici la réponse de ce dernier: “La société Birel ART S.r.l., formée suite à la fusion entre Birel Ltd et Art Grand Prix S.r.l., a publié le 31 juillet 2015 un communiqué diffamatoire, envoyé à tous ses clients, fournisseurs (et médias, Ndlr) contre M. Armando Filini, directeur général de Croc Promotion S.r.l., avec l’intention de nuire à son activité économique.

Plus précisément, M. Filini a été accusé à tort de graves violations des règles d’intégrité professionnelle et de la concurrence loyale. En fait, Armando Filini a démissionné de son poste de PDG de la nouvelle société Birel ART L.t.d. le 16 septembre 2014, en raison de son opposition radicale à la fusion qui impliquait l’élimination de tous les cadres opérationnels de la société précédente.

Armando Filini a donc constitué une nouvelle société, ayant pour objet la commercialisation de karts, une activité qu’il exerce depuis plus de 35 ans afin d’assurer une assistance adéquate aux clients, fournisseurs et employés, dont il a été expressément demandé de faire sans aucune clause de non concurrence par contrat.

M. Filini annonce son intention de présenter une plainte pour diffamation, avec demande de dommages et intérêts contre l’administrateur de Birel ART S.r.l., Ronni Sala.”

Traduction Kart Mag (communiqué officiel anglais-italien à ce lien)

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Après Mariembourg en avril et Spa-Francorchamps en mai, le Championnat de Belgique a pris fin en France, sur le magnifique tracé d’Ostricourt. Sous un beau soleil, 94 pilotes étaient présents et c’est un Français qui est reparti coiffer de la couronne en X30 Senior: François Becamel, tout heureux de l’emporter à domicile. Il s’en est fallu d’un point pour que Becamel batte Maxime Potty !

François Becamel

En X30 Junior, Ulysse De Pauw a fait la course en tête et a donc logiquement été sacré. On notait l’encourageante prestation du Français Julien Sanson, 7e de la finale comme du Championnat. Elie Goldstein a conclu avec panache le X30 Cadet, avec un nouveau succès et le titre. Il a encore fait la fierté de sa famille et de son grand-père François Goldstein, le pilote aux 5 titres mondiaux.

Le X30 Master fut très animé, avec des pilotes comme Caren Burton ou Sébastien Bielande engagés à Ostricourt. Mais cela n’a pas empêché Pierre-Yves Corthals de gagner avec brio et de devenir Champion de Belgique.

Ulysse De Pauw, leader en X30 Junior

Un autre pilote a fêté son titre par une victoire, il s’agit d’Olivier Palmaers en X30 Shifter. Et en Mini, Johan Sinty a intelligemment géré sa course pour être sacré une deuxième fois en Mini. C’est toutefois Alessandro Tudisca qui a fini en beauté en remportant la finale.

Découvrez le communiqué officiel à ce lien et les résultats: Finales – Championnats définitifs

Photos © Kart’im et Didier B.

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Julien Sanson

Victoire et titre pour François Bécamel