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Aux Etats-Unis, on ne rigole pas avec la loi, même en karting. Ainsi, lors du récent Supernationals à Las Vegas, deux pilotes se sont accrochés lors d’un départ de repêchage. L’un des deux s’est précipité sur son rival, avant de le rouer de coups. Mais la victime était mineur. La police a donc embarqué le fautif pour deux jours de prison: aux USA, c’est la peine pour un adulte qui frappe un mineur !

La vidéo est à retrouver sur Facebook à ce lien…

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Par l’intermédiaire du team Damz Alpha Kart USA, la marque française était présente au Supernationals à Las Vegas: présentation des nouveaux châssis, mais aussi performance sur la piste avec Blair Hosie en Shifter (S5).

Ce dernier est brillamment revenu en 7e position, tout en avouant qu’il avait des chances de se battre pour le podium sans un bris de chaîne dans une manche. Au Championnat Pro Tour 2015, Hosie place son Alpha à la 5e place finale.

Photo © Tino Cacopardo / CT Photos.fr

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Vainqueur des Coupes du Monde KF-Junior 2009 avec Niceta ou KF 2011 avec Spinelli, l »équipe Morsicani Racing s’est forgée une solide réputation au niveau international, tant avec sa structure compétition qu’en motoriste. Longtemps fidèle aux ensembles Tony- Kart-Vortex, le team d’Angelo Morsicani engagera désormais des châssis CRG en 2016. Elle s’investira plus précisément en OK, OK Junior, 60 Mini et Rok Cup.

Le Russe Danyl Kvyat, actuel pilote de F1 chez Red Bull, a gardé un excellent souvenir de son passage chez Morsicani Racing: vainqueur du Trophée Margutti et de la Winter Cup, mais aussi 3e du Championnat d’Europe KF-Junior en 2009. Il est ici en photo avec son ancien team manager.

Photo FM Press

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Aux Etats-Unis, il y a des petits boulots en tous genres. Croisé au Supernationals à Las Vegas, ce prestataire de service est présent sur les courses avec son marbre. Il peut ainsi contrôler ou redresser un châssis avec précision pour un coût de 50 à 150 $ selon le travail à faire.

Il peut réaliser cette même opération pour la direction ou les axes arrière.

Photo Tino Cacopardo / CT Photos.fr

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Depuis trois ans, la Commission Internationale de Karting de la FIA connaît quelques difficultés pour développer un Championnat dans la zone Asie-Pacifique. En 2013 comme en 2015, le Championnat KF s’est joué… sans aller à son terme !

Ce podium KF à Sugo est finalement celui du Championnat final de l’Asie-Pacifique 2015

A Suzuka en mai 2013 et à Sugo en avril 2015, le Championnat Asie-Pacifique KF a bien commencé au Japon et devait se poursuivre à Macao en fin de saison, mais par deux fois l’épreuve a été annulée. En effet, cette compétition est principalement composée de pilotes japonais qui, pour une grande partie d’entre eux, ne participent qu’à l’épreuve ayant lieu sur leur sol.

Le pilote de Singapour Julien Fong Wei Jie a été sacré en KF 2013 sur la seule épreuve de Suzuka et le même scénario s’est reproduit cette saison. Vainqueur à Sugo, le Japonais Haruyuki Takahashi (Tony Kart-Vortex) a ainsi été couronné devant ses compatriotes Ritomo Miyata (Exprit-TM) et Turbo Asahi (Exprit-TM), sans déplacement à Macao.

Ce meeting, qui devait rassembler des KF et KF-Junior, aura toutefois lieu, car la catégorie KZ a réussi à rassembler 22 pilotes: près d’une moitié venant d’Australie, 3 pilotes de Hong-Kong, un Thaïlandais, un Américain, un des Pays-Bas (Marijn Kremers sur Ricciardo), un seul de Macao, un des Philippines, un d’Indonésie, deux d’Italie (Lorenzo Camplese et Francesco Celenta sur Parolin) et… un Français ! Il s’agit de Hubert Petit (TB Kart-Modena).

On espère que des catégories nationales de Macao viendront compléter ce maigre programme. On comprend mieux pourquoi le Championnat Asie-Pacifique ne figure pas au calendrier CIK 2016.

Photo CIK / JAF

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