ACTUALITES

Ces 14, 15 et 16 mai, le Championnat de France Superkart 2026 se poursuit à l’occasion du Grand Prix de France à Magny-Cours. Il a commencé du 16 au 19 avril à Dijon-Prenois avec trois victoires néerlandaises, mais les Français avaient eu l’occasion de démontrer leur potentiel.

Avant Magny-Cours à l’Ascension, le Championnat de France Superkart a démarré à Dijon. Il s’étale sur 5 épreuves en 2026.

Auteur de la pole position, l’Allemand Andreas Jost s’était fait surprendre en Course 1 par le serrage survenu juste devant lui pour le Colombien Jaime Zuleta, qui venait de signer le meilleur tour. Les deux pilotes avaient abandonné, laissant le champ libre au Néerlandais Richard Van de Nes. Julien Goullancourt ayant renoncé en raison d’un problème de boîte de vitesses, les outsiders Emmanuel Robbrecht et Eric Confalonieri en avaient profité pour monter le podium.

Jost a pris sa revanche en gagnant brillamment les deux autres courses avec le meilleur tour. Zuleta s’est repris en prenant la 2e place de la Course 2 devant Goullancourt, mais renonçait à nouveau dans la Course 3. Goullancourt montait en puissance et terminait cette fois en 2e position devant Cyril Vayssié, heureux d’avoir résolu ses problèmes de fiabilité rencontrés jusque là.

Le triple Champion de France Julien Goullancourt

Podium de la Course 3 avec Julien Goullancourt (à g.) et Cyril Vayssié autour de l’ancien Champion d’Europe Andreas Jost

Engagé en Coupe de France avec un moteur monocylindre Rübig (division 2 du Superkart), Jean-Pierre Marlière a démontré les progrès de sa machine, notamment en se classant 4e au scratch en Course 1 en plus de gagner les trois courses de la sa catégorie.

18 pilotes étaient présents à Dijon, mais ils sont 30 partants ce week-end à Magny-Cours.

Résultats: Chronos – Course 1 – Course 2 – Course 3

Dijon Superkart à retrouver également dans le prochain numéro de Kart Mag en kiosque dans une dizaine de jours…

Photos Eric Severe / Mediasuperkart

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33 DD2 dont 13 Masters étaient présents dans l’Allier pour cette nouvelle édition du Rotax Max Challenge France. Côté météo, ils ont eu droit à un temps très agréable le vendredi et le samedi, mais les pneus pluie ont remplacé les slicks le dimanche en super manche comme en finale.

Théo Lemoine se faisait un nom le vendredi en décrochant la pole position devant les spécialistes de la catégorie. Il gagnait également une manche devant Maxime Geley, déjà rapide pour sa 1ère année dans la discipline. Hugo Dupont et Kilian Ferré remportaient les deux autres.

Geley impressionnait sous la pluie de la super heat en s’imposant devant Ferré (Mathieu cette fois), Dupont et Steven Servant, autre nouveau venu en DD2. On retrouvait ces quatre pilotes sur les deux premières lignes de la finale, qui voyait Dupont dicter sa loi sur ses adversaires. Geley assurait une magnifique 2e place. Auteur d’un superbe final, Noa Hipp venait compléter le podium, en plus de réaliser le meilleur tour.

Podium Rotax DD2

Servant se classait 4e. Ses suivants arrivaient bien plus loin, plusieurs Masters s’étant hissés en bonne position au scratch. On retrouvait Mathieu Ferré 5e de sa catégorie devant Gabin Desert, Kilian Ferré et Louis Terroitin.

En DD2 Master, Maxime Gravouille a devancé de justesse Vivien Cussac-Picot et son frère Alexandre Gravouille aux chronos. Maxime Gravouille confirmait en gagnant les trois manches, dont une avec un dixième et demi d’avance sur son frère ! Charles Seguin a profité du samedi pour se mettre en valeur. Ce dernier prenait d’ailleurs le meilleur sur Maxime Gravouille et Vivien Cussac-Picot en super manche en pneus pluie.

En finale, la piste allait légèrement sécher au fil des tours et Lucas Joly exploitait parfaitement ces conditions pour monter en puissance. Auteur d’un bon départ, il doublait d’abord Cussac-Picot, puis Seguin, avant de s’attaquer victorieusement à Gravouille, avant de creuser un écart réduit mais suffisant pour s’imposer. Gravouille et Seguin complétaient le podium, laissant Cussac-Picot au pied de celui-ci.

Podium Rotax DD2 Master

En raison d’une pénalité de spoiler, François Le Floch laissait Olivier Paris et Christophe Adams le devancer aux 5e et 6e places. Alexandre Gravouille a dû renoncer.

Résultat de la finale

Photos 3MK Events / KSP Reportages

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François Vauthier a donné le ton dès le début de l’épreuve en signant la pole position devant Eric Le Moine et Alexandre Cortinovis. Le Moine passait la vitesse supérieure et remportait les deux premières manches, mais Vauthier répliquait dans la 3e pour s’imposer avec 30 millièmes d’avance.

Sous la pluie de la super manche, Le Moine chutait d’une dizaine de places et laissait Sylvain Laville s’installer sur la première ligne extérieure de la finale à côté de Vauthier, tandis que Maxime Léger se retrouvait brillant 3e de l’intermédiaire.

La piste était sèche lorsque les Masters s’élançaient pour la course décisive, qui voyait Vauthier mener de bout en bout et s’imposer en patron avec une avance assez confortable. Auteure d’un super départ, Alexandra Cortinovis venait se mêler à la bagarre pour le podium. Longtemps 2e devant Eric Le Moine et Maxime Léger, elle voyait Le Moine la devancer à la sortie du dernier virage pour 5 centièmes.

Mais Le Moine et Léger étaient repoussés respectivement 6e et 7e en raison de pénalités de spoiler. Cortinovis montait ainsi sur la 2e marche du podium devant Jérémy Brassler qui a fini fort. Sylvain Laville arrivait derrière en 4e position au coude à coude avec Clément Baratta. Normann Crochet, Anthony Marc et Alain Kerhervé rentraient dans le top-10.

Résultat de la finale

Photos 3MK Events / KSP Reportages

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Merci à Wilfrid Lecarpentier qui nous a envoyé cette photo qui rappelle ses 7 victoires au 24 Heures du Mans Karting, immortalisé par cette photo utilisée pour la couverture du numéro des 30 ans de Kart Mag. Tous les autres trophées montrent ô combien la carrière du talentueux pilote normand fut prolifique, en sprint comme en endurance.

A propos de ce numéro collector, il s’agit des derniers jours pour se procurer ce magazine en kiosque, à ne pas manquer…

Dans ce n°227, Kartmag republie notamment un sujet de 1996 consacré à la traversée de Paris en kart de compétition – réalisée sans autorisation – devant les plus grands monuments de la capitale. Une mise en scène spectaculaire digne d’une cérémonie olympique avant l’heure !

Ce numéro anniversaire fait également office de Guide du Kart, comportant une présentation des catégories et les conseils essentiels pour débuter et pratiquer cette discipline dans les meilleures conditions. Bien d’autres sujets sont au rendez-vous…

Kartmag a été fondé par Jacky Foulatier (directeur de publication), Renaud Didier et Patrick Bernasconi. Ce numéro collector se distingue par une couverture unique, habillée d’une parure dorée spécialement conçue pour célébrer cet événement.

Kart Mag 227 ici en vente dans le kiosque du Relais H de la gare de Metz

Vous pouvez découvrir le sommaire complet en cliquant sur l’image ci-dessus ou à ce lien

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Pour être sûr de recevoir ce magazine, abonnez-vous en demandant à démarrer votre abonnement à partir du n°226. Plus d’infos sur jpeditions@wanadoo.fr

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Pendant que la FIA Karting en découd à Valencia, la 1ère des trois épreuves de la IAME Series France se déroule à Valence dans la Drôme. Attention à bien programmer vos GPS si vous devez vous rendre sur un de ces deux circuits ! Environ 200 pilotes sont inscrits dans 5 catégories ces 8, 9 et 10 mai 2026 à l’Arena 45 dans la Drôme. Voici les liens pour suivre l’épreuve…

Live timing

Résultats au fil du meeting

Engagés: X30 Senior (44 partants) – S125 Junior (25) – X30 Master-Gentleman (27 dont 12 en Gentleman) – Mini 60 (45 dont 16 U10) – KA100 (53: 40 en 140 et 14 en 155)

Horaires V2

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En ce qui concerne la catégorie Nationale, le Rotax Max Challenge France a connu trois épisodes bien distincts dans l’Allier en raison de conditions météorologiques changeantes. Tout d’abord une première partie de compétition en slicks, avec deux pilotes qui sont sortis du lot: Théo Battisti, brillant vainqueur de ses trois manches, et Charles Ural, vainqueur à une reprise et 2e au cumul des manches.

Course folle en Nationale qui a vu Liam Berdinel (à g.) s’imposer face à Gabriel Gerdil

Les rêves de victoire de Théo Battisti se sont rapidement envolés en finale

Bien sûr, à ce moment de la compétition, il ne fallait pas oublier Lucas Doillon, autre vainqueur de manche, Carsten Soer, Paul Reynaud, Bruno Matrullo et le poleman Valentin Lefebvre.

Le lendemain, les pneus pluie étaient de sortie pour les super manches et les cartes pas tout à fait rabattues, puisque Battisti et Ural s’imposaient à nouveau chacun leur tour, assurant leur place en première ligne sur la grille de la finale. Derrière eux, les surprenants Paul Reynaud et Ilyès Richard, mais aussi des noms connus de la catégorie comme Maxance Leblais ou Yanis Courage. Tout juste issu du Mini, Tim Zeppini se mettait aussi en valeur, tout comme Macéo Combacon, auteur d’une brillante super manche.

Mais tous ces pilotes ne savaient pas ce qui les attendait au moment de la finale. Car à l’heure de quitter le parc fermé et de finaliser leur choix de pneumatiques, la piste était encore bien humide. Alors, même si la pluie avait cessé, quasiment tous les pilotes se retrouvaient en pneus sculptés. Sauf que les minutes se sont égrenées: attente en prégrille, mise en grille sur la piste et finalement une température en hausse permettant un assèchement rapide du tracé.

Le poleman Valentin Lefebvre

Les conditions n’ont pas fait le bonheur de Charles Ural, l’un des favoris

Une course en pneus pluie sur une piste quasiment sèche: rien d’excitant ! Sauf pour Liam Berdinel et Gabriel Gerdil. Respectivement qualifiés 31e et 25e, ils n’avaient pas grand chose à perdre en tentant le pari de monter des slicks.

Un choix judicieux, car on retrouvait les deux pilotes aux deux premières places dès le 3e tour. Un coup de génie !

A la mi-course, Berdinel doublait Gerdil, mais aussi beaucoup de retardataires équipés de pneus pluie, pour filer vers la victoire devant son rival. Un scénario improbable. Les deux pilotes ne sont toutefois pas des inconnus. Ils pointent d’ailleurs 1er et 2e du Championnat du Sud avec Gerdil devant Berdinel, sachant que Berdinel a aussi gagné une manche sur le sec à Varennes.

Carsten Soer remportait “l’autre course”, celle des pilotes en pneus pluie, ce qui lui permettait de monter sur le podium que revendiquait Maxance Leblais, Valentin Lefebvre, Malone Vinot et Charles Ural, dernier pilote à n’avoir pas pris un tour par les deux leaders. 9e intercalé entre Bruno Matrullo et Nino Delaunay, Théo Battisti pouvait nourrir quelques regrets, comme Charles Ural d’ailleurs.

3e place pour Carsten Soer

Résultat de la finale

Photos 3MK Events / KSP Reportages

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Monté en puissance en 2025 pour sa première année en Senior, Vivien Guyonnet avait toutes les cartes en main pour faire de lui un vainqueur cette saison et sa victoire à Varennes n’est pas vraiment une surprise. Mais avant d’en arriver à ce constat, il s’est passé beaucoup de choses dans cette catégorie dans l’Allier.

De g. à dr., Hochet, Guyonnet et Rivals

Dès les chronos, la pole s’est jouée entre Vivien Guyonnet et Matéo Rivals, lequel échouait pour seulement 5 millièmes. Rivals prenait ensuite les devants au cumul des manches avec 5 victoires sur 5. Nolan Lemeray en gagnait deux, tout comme le jeune Antoine Grisel et le surprenant Ruben Morel, les autres revenant à Camille McFarlane, Rafael Moreau, Pablo Esteves et Guyonnet.

La pluie faisait son apparition pour les super manches. Titouan Hochet remportait la première devant Vivien Guyonnet et Micah Barthélémy, puis Mathis Parlant gagnait la seconde face à Yann Bouvier et Paul Grisel. Rivals chutait, mais sauvait la 4e place sur la grille de la finale derrière Guyonnet, Parlant et Lemeray, la 3e ligne étant occupée par deux autres pilotes de talent, Louis Comyn et Adam Rahali.

Départ de la finale avec Guyonnet (à dr.) et Parlant en pointe

La course décisive a tenu ses promesses. Premier leader, puis écarté de la trajectoire, Guyonnet chutait en 6e position, tandis que Rivals doublait Lemeray pour creuser légèrement l’écart. Il était finalement rejoint par Guyonnet. Malgré la pression de ce dernier, Rivals coupait en premier la ligne d’arrivée. Mais pour avoir poussé son rival en début de course, il écopait de 5 secondes de pénalité et chutait 3e.

Guyonnet escaladait alors la 1ère marche du podium après un brillant meeting. Pénalisés également, Lemeray et Rahali perdaient une place sur le podium et c’est Titouan Hochet qui récupérait la 2e place après une finale solide.

Lemeray (à g.) et Rivals, deux grands animateurs de l’épreuve

4e, Mathis Parlant est lui-aussi passé très près du top-3. La famille Grisel a joué placée avec Antoine 5e et Paul 7e. Rayane Bourguignon s’est intercalé en 6e position. Evan Mainier est arrivé 8e devant Lemeray et Rafael Moreau, auteur du meilleur temps absolu du meeting. Les noms des autres finalistes ont démontré le niveau très élevé de la catégorie.

Résultat de la finale

Photos 3MK Events / KSP Reportages

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