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En marge du Championnat de Belgique (IAME Series Benelux sur 4 épreuves en 2018), les pilotes belges peuvent également disputer une deuxième compétition, la IAME Series Belgium, organisée cette année sur trois meetings. Quelques étrangers me manquent pas de venir se mêler à la bagarre.

Maxime Furon Castelain (à droite)

Après Spa Francorchamps et Douvrin en France, le final a eu lieu à Mariembourg, à l’occasion de l’Olivo Cup, en hommage à Olivo Drossart, le co-fondateur du Karting des Fagnes décédé en 2016. Le Trophée récompensant le meilleur performer du week-end est revenu à Kenny Charles en Mini Parilla, lequel a réussi le sans-faute et a également décroché le titre. Il est donc reparti avec un moteur neuf, comme les cinq autres champions de la IAME Series Belgium. Le Français Clément Outran a terminé 2e de la finale avec brio.

Déjà sacré Champion de Belgique, le Luxembourgeois Maxime Furon-Castelain a décroché un 2e titre consécutif en X30 Cadet. Il l’a fait avec la manière, puisqu’il a remporté les 3 finales et est sorti 3 fois leader des manches de qualification.

Matteo Raspatelli (X30 Senior)

En X30 Junior, l’Allemand Herolind Nuredini a pris l’ascendant en finale sur Sita Van Meert pourtant leader des qualifications. Quelques Français étaient présents, comme François Dell’Atti (7e) ou Lola Lovinfosse (9e). Loïs Delbart sauve toutefois la première place au classement général 2018.

En X30 Senior, Ulysse De Pauw est venu se faire plaisir dans la foulée de sa saison en F4. Il a signé la pole position, mais a ensuite eu fort à faire avec Mattéo Raspatelli dans la manche 1, puis avec le Français Enzo Leveque dans la manche 2. Finalement, Raspatelli a fait la différence en finale, assurant la couronne de champion. Après de suberbes duels, Elie Goldstein est revenu 2e devant De Pauw et Leveque.

Départ en X30 Junior

En X30 Master, le coude à coude entre Sébastien Bielande (team manager de RSD) et son pilote Fabien Kieltyka (7 millièmes d’écart aux chronos) a duré duranttoute la journée, se terminant à l’avantage de Bielande. Nicolas Chapelle a marqué suffisamment de points pour être titré in extremis face à Edouard Chevalier et Justin Bonnes.

En X30 Super Shifter, Sam Claes a réussi à terminer en tête des manches puis à gagner la finale, ce qui lui a permis de coiffer au général Corentin Grégoire.

Découvrez les résultats complets

Mini… Chronos – Manches – Finale – Classement final

X30 Cadet… Chronos – Manches – Finale – Classement final

X30 Junior… Chronos – Manches – Finale – Classement final

X30 Senior… Chronos – Manche 1 – Manche 2 – Finale – Classement final

X30 Master… Chronos – Manches – Finale – Classement final

X30 Super Shifter… Chronos – Manches – Finale – Classement final

Photos IAME Belgium / Pascal Verheuge

Kimmy Abraham (Mini)

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Sébastien Bielande (X30 Master)

Le karting a souvent engendré de belles histoires. Celle qui a commencé à la fin des années 80 entre Lucio Cavuto et Jarno Trulli en fait partie. Le premier cité a très vite assuré l’assistance du pilote italien, alors qu’il ne roulait encore qu’en Mini. Il a poussé pour lui ouvrir des portes dans un grand team.

De g. à dr., Lucio Cavuto, Enzo Trulli et Jarno Trulli

C’est ainsi que Jarno Trulli a couru pour l’usine All Kart, devenant Champion du Monde en 1991, puis pour Tony Kart. Lucio Cavuto était tellement proche de son pilote, qu’il l’a accompagné lorsque les portes de la monoplace se sont enfin ouvertes à Trulli. Son inséparable compère est alors devenu son manager. Un rôle qu’il a conservé tout au long de la carrière, notamment en Formule 1.

Lorsque Jarno Trulli a raccroché son casque, Lucio Cavuto est devenu le gestionnaire du domaine viticole créé par le pilote F1. Ce fut une surprise de le retrouver au Championnat du Monde à Kristianstad en Suède, bien sûr au côté de Jarno Trulli et de son jeune fils Enzo, engagé en OK-Junior.

“Lorsque Enzo a émis le souhait de débuter en karting, j’avais conseillé à Jarno de le faire rouler au maximum, en entraînement comme en course,” nous a avoué Lucio Cavuto. “Mais il a perdu un peu plus d’une année, avant de s’impliquer vraiment à partir de 2017 en Mini. Ces derniers mois, il a réalisé de très belles performances en OK-Junior, même s’il ne possède pas l’expérience de beaucoup. Je pense que c’est prometteur.”

De là à voir Lucio Cavuto de nouveau endosser le costume de manager pour s’occuper cette fois d’Enzo Trulli dans quelques années en cas de passage en automobile. Pourquoi pas?

Photo © Tino Cacopardo / CT Photos.fr

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Le Suédois Johnny Mislijevic a été l’un des meilleurs pilotes mondiaux dans les années 90. Devenu pilote officiel Tony Kart, il a connu une sacrée année en 1996 en devenant Champion d’Europe et du Monde en Formule Super A. Johnny est toujours dans le milieu du kart et collabore toujours avec le groupe OTK, mais désormais de l’autre côté de la barrière.

Noah Milell

Johnny Mislijevic

Il y a quelques années, le Suédois a donné le virus à son neveu, Noah Milell. Ce jeune espoir a gravi les échelons avec de bons résultats en Mini, Junior (de 2013 à 2015), avant de découvrir le OK l’année du lancement de cette catégorie par la CIK-FIA.

En septembre dernier, il était particulièrement motivé à l’idée de disputer le Championnat du Monde chez lui, en Suède, sur le circuit de Kristianstad situé à proximité de son domicile.

Nous avons retrouvé une photo de Johnny Mislijevic, montrant que Noah Milell a pris modèle sur le casque de son oncle pour réaliser son propre design…

Photos Joël Gaboriaud et Jacky Foulatier

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