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Jules Avril est arrivé au Danemark auréolé d’un 3e titre de Champion de France FFSA (acquis en Senior à Ancenis après Muret en Nationale en 2024 et le sacre en Minime en 2021) et prêt à se battre pour remporter le Trophée Académie FIA Karting Senior 2025, après sa victoire en Italie.

Jules Avril

Podium final du Trophée 2025

Sans aucune expérience du circuit de Rodby, il termine les essais libres avec le meilleur temps de la dernière séance, mais se retrouve gêné aux chronos et doit se contenter de la 11e position. Tout reste possible, avant qu’un problème émanant du moteur ne ruine ses efforts.

“Le moteur a commencé a fonctionné moins bien en manche 2,” raconte Jules. “Au Trophée Académie, le fournisseur de moteur procède à des échanges entre les pilotes pour une plus grande équité sportive, mais seulement entre les 7 premiers des manches, or je n’ai terminé que 8e. J’ai donc conservé ce moteur pour le dimanche et il a continué à donner des signes de faiblesse, avec des difficultés à monter en régime.”

En super manche comme en finale, impossible de rivaliser ! Jules doit se contenter de la 19e place en finale et de la 7e au Trophée Académie 2025.

Le Danois Niklas Vejen, 3e de la finale

Leader du Trophée après les deux premières Compétitions de Portimao et Viterbo, le Japonais Yuzuki Sato a tenu à finir sur une victoire pour rentrer dans l’histoire et devenir le premier vainqueur du nouveau Trophée Académie FIA Karting Senior créé cette saison.

La finale s’est déroulée en pneus pluie et, dans ces conditions, le Polonais Wojciech Woda (POL) a assuré la 2e place synonyme de titre de vice-Champion. Sur ses terres danoises, Niklas Vejen a complété le podium devant l’Italien Riccardo Ferrari, vainqueur de l’ouverture au Portugal et 3e du classement final du trophée.

Résultats: Finale – Classement final du trophée – Classements complets

Photos FIA Karting / KSP Reportages

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Arrivé au Danemark avec une belle avance sur l’Australien James Anagnostiadis (KR-IAME), seul pilote à pouvoir le priver du titre de Champion d’Europe FIA Karting de OK, l’Espagnol Christian Costoya (Parolin-TM) a assuré son titre avant même la finale. Il a bien fait de le faire, car il a dû renoncer en finale. Cela dit, son rival aussi après une finale vraiment rocambolesque en raison des conditions pluvieuses et évolutives.

Podium final du Championnat OK avec , de g. à dr., Anagnostiadis, Costoya et Drummond

En effet, une petite accalmie à quelques minutes du départ, associée à un vent assez intense, a engendré une inévitable interrogation: quel type de pneumatiques choisir dans la gamme Maxxis? 21 pilotes tentaient le pari de s’équiper de slicks, 15 autres s’élançaient en pneus pluie. Finalement, l’assèchement de la trajectoire n’a jamais eu lieu, d’autant qu’une pluie intermittente se remettait à tomber durant la course, scellant définitivement le sort des plus mal chaussés.

Le Belge Thibaut Ramaekers (KR-IAME) était l’un des grands perdants du jour. Obligé de rentrer au stand, il chutait de la 3e à la 5e place du Championnat. Costoya t Anagnostiadis se retrouvaient dans la même situation sur cette piste glissante. Particulièrement inspiré dans ces conditions difficiles, le Suédois Viktor Gustafsson (CRG-TM) réalisait un début de course particulièrement incisif de la 8e à la 2e place. Il doublait le Britannique Zac Drummond (KR-IAME) à sept tours de l’arrivée pour s’imposer.

Viktor Gustavsson, vainqueur de la finale

Champion du Monde KZ en 2022, Gustafsson était inscrit en wild-card pour aider l’équipe CRG à développer le matériel en vue du Championnat du Monde. Son talent et son expérience ont fait le reste. Il a toutefois dû résister à son équipier italien Davide Bottaro (CRG-TM), brillant 2e. Drummond chutait 6e derrière l’Italien Filippo Sala (Exprit-TM) et le Britannique Zac Green (KR-IAME), ce qui ne l’a pas empêché de revenir 3e au classement général. Avec un gain de 28 places, le Suédois Elliot Kaczynski (Tony Kart-TM) a réussi la remontée du jour, avec évidemment les pneus pluie qui s’imposaient lors de cette finale.

Côté Français, Thomas Pradier (Tony Kart-Vortex) était plein d’espoirs après son podium de la semaine précédente à la Champions of the Future Euro Series. Hélas, il était gêné aux chronos alors qu’il pouvait prétendre à une place en 1ère ligne pour la suite de la compétition. Un bon résultat restait envisageable après de belles manches, mais Thomas a fait partie des malheureux pilotes à être parti en slicks en finale.

Thomas Pradier

Encore Junior en 2024, déjà sous contrat avec la société All Road Management de Jean Todt, Costoya confirme son talent. Rendez-vous au Championnat du Monde…

Résultats: Finale – Championnat (final) – Championnat par équipe (4/5) – Classements complets

Photos FIA Karting / KSP Reportages

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Grand animateur du OK-Junior depuis qu’il a débuté dans cette catégorie internationale début 2025, Luka Scelles (KR-IAME) a confirmé tout son jeune talent à Rodby, qui a accueilli la 4e et dernière épreuve du Championnat d’Europe FIA Karting. Les quatre journées ont été marquées par des conditions météorologiques changeantes, mais Luka s’est toujours montré performant: P16 sur 86 aux chronos, 13e après les manches, 2e dans sa super manche avec le meilleur tour.

Luka Scelles, brillant 2e à Rodby

Une pole française avec Matéo Rivals

Revenu 7e sur la grille de départ de la finale disputée en pneus pluie, le pilote du team VictoryLane prenait un excellent départ. 3e au premier tour, Luka grimpait vite en 2e position, mais le premier avait déjà pris plus de 2 secondes d’avance. Brillant 2e, Luka franchissait l’arrivée à 7 dixièmes de l’excellent canadien Ilie Crisan, véritable pépite du team Tony Kart-Vortex quand il parvient à ne pas commettre les erreurs. Crisan est revenu 4e du Championnat et Scelles 5e*.

Candidat au titre, l’Australien William Calleja (Exprit-TM) a terminé 3e de la finale, mais cela n’a pas suffi pour améliorer sa 3e place finale au général. Les deux pilotes du team Prema Racing engagés sur KR-IAME ont fini juste derrière lui et ont validé les positions qu’ils occupaient avant de venir au Danemark. Le Néerlandais Dean Hoogendoorn est donc le nouveau Champion d’Europe OK-Junior devant son équipier britannique Noah Baglin*.

L’épreuve a également été marquée par la magnifique pole position réalisée par Matéo Rivals (Tony Kart-Vortex). Vainqueur de deux manches, Rivals a ensuite vu la réussite l’abandonner. Clairement, il méritait mieux que la 17e place. Coup de chapeau à Many Nuvolini (KR-IAME), qualifié pour la finale pour la première fois alors qu’il a tout récemment ses 12 ans. Il a réalisé deux très belles manches sur le sec et une belle super manche, avant de finir 29e en finale.

Podium de la finale

Top-3 du Championnat avec un Néerlandais champion: Dean Hoogendoorn (au centre)

* Le classement final du Championnat d’Europe est suspendu suite aux appels interjetés par les concurrents des pilotes Noah Baglin et Luka Scelles à Viterbo.

Résultats: Finale – Championnat (final) – Championnat par équipe (4/5) – Classements complets

Photos FIA Karting / KSP Reportages et OTK Press

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Deux mois après l’ouverture du Trophée Académie FIA Karting réservé aux Juniors à Valencia, le circuit de Mülsen en Allemagne a accueilli la 2e épreuve du 17 au 20 juillet 2025. Après sa victoire en Espagne, le Français Maël Le Marchand était attendu au tournant. Tout s’annonçait bien après l’obtention de la pole position, la 3e place en manche 1 et la victoire en manche 2.

Maël Le Marchand

Hélas, le dimanche, tout se détraquait. Un accrochage en manche 3 commençait par le reléguer 7e sur la grille de départ de la finale. Rien de grave à ce stade, Maël ayant les ressources pour remonter. Mais des coupures venant du moteur ne lui permettait pas de se battre à armes égales avec ses adversaires.

Brillant vainqueur face au Suisse Nicola Frigg et au Danois Marc Alexander Reistrup, le Finlandais Oiva Vettenranta a inscrit 72 points à Mülsen et est revenu à hauteur de Maël Le Marchand avec 84 points au compteur. Avec l’Equatorien Julian Rivera Salas possédant 83 points, ils seront trois pilotes à se disputer le titre lors du final à Cremona en Italie du 25 au 28 septembre. Sachant que d’autres pilotes restent également en lice et n’ont pas dit leur dernier mot.

Résultats: Finale – Trophée (après 2 épreuves sur 3) – Classements complets

Photos FIA Karting / KSP Reportages

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