ACTUALITES

fév 21 2020

La WSK Super Master 2020 à Lonato à suivre en live

Les épreuves internationales de début de saison continue à s’enchaîner à un rythme soutenue en Italie. Une semaine après la Winter Cup, le circuit de Lonato sera encore en ébullition, cette fois pour la 2e des quatre épreuves de la WSK Super Master Series. Ce sera toutefois l’entrée en matière dans cette compétition du KZ2, qui n’était pas présent lors de l’épreuve précédente à Adria.

Les équipes n’ont donc pas eu à déménager leur structure et certains resteront même une semaine de plus, puisque le South Garda Karting enchaînera avec le Trophée Margutti, 31e du nom !

Pour cette WSK, le plateau sera bien rempli avec 362 pilotes (75 en KZ2, 85 en OK, 94 en OK-Junior et 108 en 60 Mini) !

Live timing

Live streaming (à partir de samedi)

Résultats au fil du meeting

Engagés… KZ2 – OK – OK Junior – 60 Mini

Horaires

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fév 21 2020

Riccardo Longhi: A quand la fin de cette malédiction?

En 2017 déjà, Riccardo Longhi terminait 4e de la Winter Cup en KZ2. Depuis, il est devenu l’un des habitués des avant-postes dans cette catégorie, affolant régulièrement les chronos au volant de son Birel ART-TM. Il termina notamment 3e de l’International Supercup cette même saison à Wackersdorf et a gagné la WSK Open Cup à Lonato en 2018. Mais malgré cette pointe de vitesse reconnue, Longhi n’a pas encore remporté LA grande victoire souhaitée.

Son titre de vice Champion du Monde derrière son équipier Marijn Kremers fut toutefois glorifiant pour ses débuts en KZ. C’était encore sur le circuit de Lonato, qu’il pourrait emprunter les yeux fermés… Alors, en le voyant parader, durant de long tours, en tête de la récente Winter Cup 2020 à Lonato, on s’est dit que la première marche du podium allait cette fois récompenser ses efforts !

Que nenni… En fin de course, son équipier Giuseppe Palomba se montra légèrement plus rapide et le passait de manière imparable dans le 17e des 22 tours de la finale.

On sent qu’un premier grand titre n’est plus très loin pour Longhi, mais nul doute que l’Italien doit trouver le temps long… Dès ce week-end à la WSK Super Master Series, il aura une nouvelle possibilité pour se battre pour la victoire.

Photos Joël Gaboriaud

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2e du Mondial KZ à Lonato en 2019

fév 20 2020

Stars of Karting: Le programme de l’Open Kart 2020 à Salbris

Avec 125 pilotes engagés, l’Open Kart s’annonce sous les meilleurs auspices. La grille de départ sera pleine en Nationale avec 36 concurrents. La catégorie senior aura également fière allure, tandis que les jeunes, en Minime comme en Cadet, devraient s’en donner à coeur joie en cette période de vacances scolaires.

Stars of Karting-Le programme de l Open Kart 2020 a Salbris-1

Qui gagnera en Cadet cette année?

L’effectif s’est progressivement rempli en Senior-Gentleman, comme en Rotax. Petite déception en revanche en KZ2, avec des pilotes qui ne sont pas encore prêts à démarrer leur saison si tôt dès le mois de février.

Découvrez le programme avec les horaires et les engagés à ce lien…

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fév 20 2020

Fin de carrière: Marco Ardigo s’explique sur ses raisons

Ce fut l’un des moments forts du dernier Championnat du Monde KZ à Lonato, circuit situé non loin de son domicile: C’est à ce moment que Marco Ardigo a annoncé qu’il raccrochait son casque. Trois fois Champion du Monde et quintuple Champion d’Europe, l’Italien Marco Ardigo représentait le plus titré des pilotes encore en activité. S’il a dû se contenter de la 7e place lors du Mondial, 2019 l’aura vu conquérir un ultime titre à la WSK Euro Series, une compétition qu’il a conclue avec une magnifique victoire à Lonato. Dans le Best-of FIA Karting, Marco Ardigo est revenu sur sa carrière et les raisons qui l’ont poussé à arrêter…

Marco Ardigo en 2016

Cette annonce, était-ce un moment difficile à vivre?
“Difficile n’est pas le mot, puisque ce choix a été mûrement réfléchi. Je pense que c’était le bon moment, voilà tout ! J’ai pris en compte beaucoup de paramètres: mon âge, la condition physique nécessaire pour rester au top, ma motivation, ma nouvelle activité professionnelle… Ce dont j’étais sûr, c’était de vouloir arrêter tout en étant encore capable de me battre au plus haut niveau. Je ne voulais pas faire la saison de trop. Je ne me voyais pas courir sans poursuivre l’objectif de monter sur le podium, de gagner.

Comment avez-vous vécu votre dernier Championnat du Monde, qui plus est à Lonato…
Pour moi, la boucle était bouclée ! J’habite à environ une heure de South Garda Karting et c’est principalement là que j’ai disputé mes premières courses il y a plus de 20 ans. L’hommage et les applaudissements que j’ai reçus lors de la présentation des pilotes et au moment du briefing m’ont beaucoup ému. Participer à cette épreuve me tenait vraiment à cœur.

Quelle sera désormais votre principale activité?
Je vais me dédier encore davantage à la formation des jeunes pilotes au sein du Tony Kart Junior Team. Depuis deux saisons déjà, le groupe OTK m’a donné l’opportunité de travailler auprès des pilotes engagés en Mini. C’est un travail qui me passionne et qui me donne envie de m’investir à 100%. Bien sûr, travailler avec des très jeunes pilotes est difficile. Ils manquent de maturité et ont souvent du mal à appliquer ce que je leur dis. Il faut être pédagogue, c’est vraiment intéressant, en plus de me permettre de rester dans le milieu du karting, celui que j’aime !

A quoi doit-on cette longévité avec le groupe OTK?
J’ai intégré le groupe OTK en 2004 en courant sous les couleurs Kosmic, avant de passer chez Tony Kart en 2005. Je n’ai jamais eu envie d’aller voir ailleurs. Tony Kart est ma deuxième famille depuis 15 ans ! C’est un team exceptionnel à tous les niveaux: matériel, présentation, organisation, rigueur, palmarès, professionnalisme… Tony Kart a inspiré beaucoup de teams. Même si je ne vais plus piloter, je suis heureux de rester avec eux, dans un autre rôle.”

Photo Joël Gaboriaud

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fév 20 2020

Quelques nouveautés pour l’Ufolep 2020 en Nouvelle-Aquitaine

Alors que la nouvelle saison de l’Ufolep repartira mi-mars pour la région Nouvelle-Aquitaine, les responsables de cette compétition ont annoncé quelques nouveautés lors de la traditionnelle remise des prix qui s’est tenue en janvier non loin de Bordeaux. Ils ont pu confirmer la validation des formations des officiels par la FFSA, ce qui va permettre de voir la saison se dérouler de manière plus sereine.

Les nouveautés ont été exposées aux participants

Côté réglementation, l’objectif est de relancer la catégorie Sport 4-temps. Le poids y sera abaissé de 168 à 150 kg, afin de gagner en performance. En outre, l’Ufolep en Nouvelle-Aquitaine donnera la possibilité aux licenciés FFSA de courir moyennant une majoration de 30 € de l’engagement.

A noter que les inscriptions se feront en ligne sur le site du trophée, la clôture et le paiement des inscriptions se faisant au maximum 8 jours avant le jour J.

Rappelons que la course nationale Ufolep se déroulera en 2020 les 4 et 5 juillet sur le circuit de Saint Genis de Saintonge, situé entre Saintes et Bordeaux.

Photos Ufolep Aquitaine

Souvenir de la remise des prix du trophée 2019

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fév 19 2020

Succès déjà assuré pour les Endurances KFS 2020

La première Endurance KFS de la saison aura lieu en avril, la deuxième en juin et la troisième en… novembre ! Et pourtant, elles affichent déjà complet. 39 équipes sont inscrites à l’intégralité du championnat et les demandes sont importantes: 47 pour Laval, 43 pour Ancenis et 54 pour Le Mans.

Les listes d’attente sont donc déjà en place pour ces trois courses qui se dérouleront sur une durée de 6 heures. L’organisateur Evokart France annonce toutefois les fans de KFS que chaque année, des désistements ont lieu et des bonnes nouvelles peuvent arriver pour les équipes les plus motivées. Il est donc conseillé de confirmer son engagement en communiquant la liste des pilotes.

Ce succès des Endurances KFS va t-il faire des envieux du côté du Championnat de France d’Endurance FFSA? On rappelle que la fédération a quelque peu modifié son schéma pour 2020, notamment côté technique. Ainsi, le OK ne sera plus autorisé et le Championnat fera la part belle aux moteurs Rotax et IAME en Elite. Mais un titre officiel sera également destiné en “Espoir”, une catégorie dans laquelle on retrouvera des karts de type Nationale, X30 Junior ou encore… KFS ! Des équipes en provenance des Endurances KFS seront-elles partantes? A suivre…

Il est possible de découvrir les listes des engagés provisoires à ce lien…

A découvrir également… Règlement Endurance – Règlement général KFS – Bulletin d’inscription

Calendrier Endurances KFS 2020

• Samedi 18 avril : 6 Heures de Laval (53)
• Samedi 20 juin : 6 Heures d’Ancenis (44)
• Samedi 14 novembre : 6 Heures du Mans (72), semi-nocturne

Photo M.-F. Lenoir

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fév 19 2020

WSK: Encore beaucoup de monde ce week-end à Lonato !

Plus encore qu’à la Winter Cup, les pilotes seront présents en nombre ces 21, 22 et 23 février à la 2e épreuve de la WSK Super Master Series à Lonato. Pourtant, le South Garda Karting ne recevra “que” les Championnats d’Europe KZ et KZ2, ainsi que le Trophée Académie, mais ça n’empêchera pas les organisateurs de comptabiliser 110 pilotes (!) en 60 Mini, 97 en OK-Junior et 88 en OK !

De nouvelles bagarres attendues en KZ2 à Lonato, une semaine après la Winter Cup

Bien sûr, avec 77 partants, le KZ2 s’annonce aussi très intense, d’autant que les pilotes utiliseront des pneumatiques Vega, comme cette saison en FIA Karting.

Au total, ils seront donc 372 concurrents attendus, dont pas moins de 26 Français (liste ci-dessous). Parmi eux, on note l’arrivée en KZ2 international de Noam Abramczyk ou Mattéo Fel-Astorg. Globalement, les chances de podium existent vraiment pour les Tricolores dans toutes les catégories… A suivre…

KZ2
Paul Evrard (Tony Kart-Vortex)
Adrien Renaudin (Sodi-TM)
Jérémy Potain (Birel ART-TM)
Mickael Potain (Birel ART-TM)
Mattéo Fel-Astorg (Tony Kart-TM)
Damien Vallar (Sodi-TM)
Arthur Carbonnel (Sodi-TM)
Jean Nomblot (Sodi-TM)
Tom Leuillet (Praga-TM)
Jérémy Iglesias (Praga-TM)
Noam Abramczyk (Formula K-TM)
Thomas Landais (Sodi-TM)

OK
Lola Lovinfosse (Tony Kart-Vortex)
Florian Ricci Rousseau (KR-IAME)
Franck Chappard (KR-IAME)
Marlon Hernandez (KR-IAME)
Marcus Amand (KR-IAME)

OK-Junior
Evan Giltaire (Sodi-TM)
Maxens Verbrugge (KR-IAME)
Macéo Capietto (KR-IAME)
Arthur Rogeon (Tony Kart-Vortex)

60 Mini
Thomas Quince (Parolin-TM)
Guillaume Bouzar (Parolin-TM)
Jules Caranta (Tony Kart-Vortex)
Jimmy Helias (Tony Kart-Vortex)
Clément Outran (KR-IAME)

Découvrez les horaires et la liste des engagés

Photo Jules Benichou (Twenty-one Creation)

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fév 19 2020

IAME Series France: 2 catégories à boîte de vitesses à Rivesaltes

Le week-end dernier, la IAME Series France a débuté avec 7 catégories présentes dans le sud de la France. Outre le Minime, X30 Junior, X30 Senior, X30 Master et X30 Gentleman, on notait la présence du TTI Carbone et l’arrivée du nouveau KZ-I. Le “I” rappelant bien sûr “IAME”.

IAME Series France-2 categories a boite de vitesses a Rivesaltes-1

Podium KZ-I

Le règlement est similaire du KZ2 avec du matériel de type CIK-FIA, mais les moteurs 125cc à boîte de vitesses doivent être de marque IAME. 10 pilotes étaient engagés. Yohan Soguel (Oberon) a été le plus rapide aux chronos, puis a remporté les trois manches et la préfinale.

Derrière lui, la concurrence s’organisait, avec notamment la montée en puissance de Gabin Leuillet (Praga) qui se retrouvait à la lutte avec Gillian Lay (Sodi), Loïc Vindice (Praga) et Noam Abramczyk (Formula K) qui a décidé de passer de la Nationale au KZ en 2020.

En finale, Soguel poursuivait sa domination en début de course durant la “première mi-temps”, mais la deuxième voyait ses adversaires répliquer. Lay prenait la tête à son tour, avant de chuter puis d’abandonner, laissant la première place à Leuillet. Celui-ci s’imposait de peu face à Vindice et Soguel. Abramczyk finissait à quelques encablures. La 5e place revenait à Brice Solarino (Sodi) devant Guillaume Pokos (Luxor) et Clément Pierrat (Sodi).

En TTI Carbone, Laurent Gabourdes a été l’homme fort du meeting. Auteur de la pole position, il a renoncé dans la manche qualificative, avant de distancer ses rivaux en préfinale comme en finale. Alain Quelennec et Manuel Sicilia ont complété le podium devant Fabrice Dellerba. Déception pour Sébastien Smargiassi, 2e en préfinale et candidat au podium avant son abandon sur bris de chaîne.

Découvrez les résultats KZ-1… Chronos – Manches – Préfinale – Finale – Série (provisoire)

Découvrez les résultats TTI Carbone… Chronos – Manches – Préfinale – Finale

Photos IAME France et TTI Carbone

Podium TTI Carbone

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fév 18 2020

Open Kart 2020 / Salbris: Engagés provisoires et horaires

Plus de 120 pilotes sont attendus pour la première épreuve 2020 de la Stars of Karting ces 22 et 23 février. Certains catégories présentent de magnifiques plateaux, comme la Nationale dont l’effectif est complet. En effet, afin d’offrir plus de roulage à tous les pilotes, il ne sera pas organisé de séries dans cette catégorie.

Les essais libres du jeudi se feront sous la responsabilité du circuit de Salbris et le contrôle administratif débutera le vendredi matin. La tendance météo semble bonne, le meeting est prometteur…

Dernières inscriptions pour l’Open Kart à Salbris en ligne ou à ce lien

Découvrez les horaires et les engagés provisoires

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fév 18 2020

IAME / X30 Mr-G: âpres bagarres pour la victoire

Les catégories X30 Master et X30 Gentleman sont restées très indécises à Rivesaltes. Dans les deux cas, ils étaient nombreux à revendiquer la victoire pour cette ouverture de la IAME Series France. En Master, la hiérarchie des chronos fut la même qu’au terme de la finale, avec Eric Chapon (Alpha Karting) vainqueur devant Thomas Ricci (Tony Kart) et Julien Poncelet (KR).

Podium X30 Master

Pourtant, il s’en est passé des choses entre deux, avec d’innombrables dépassements. Ces trois pilotes ont gagné une manche chacun le samedi, tandis que Poncelet chutait dans une manche. Il se reprenait en finale, échouant pour 8 centièmes derrière Chapon en préfinale, sous les yeux de Ricci.

Sur ce circuit rapide, le duel reprenait de plus belle en finale. Chapon gagnait à nouveau la bataille et escaladait la première marche du podium. Ricci se classait 2e devant Poncelet, laissant augurer d’une belle saison dans cette catégorie. Bien sûr, d’autres pilotes n’ont pas démérité et on a également assisté à de superbes affrontements dans le groupe de chasse. Le pilote-constructeur belge Thierry Delré (Mach1-TD Kart) s’adjugeait sur le fil la 4e place devant Ludovic François (Kosmic) et Gilles Rimmaudo (Tony Kart).

Dans le coup dans les manches, Adrian Lafille (Exprit) a perdu gros en renonçant en préfinale.
Passé du Master au Gentleman, Matthieu Bourdon (Redspeed) a démarré sa saison par une victoire. Aux chronos, il a pourtant subi la loi de Patrick Brive (Kosmic) et de Yannick Le Moing (Kosmic). Bourdon montait en puissance et gagnait la dernière manche, après les deux succès de Brive.

Bourdon confirmait en préfinale en devançant de trois secondes David Iperti (FA Kart), qui a résisté au retour de Pierre Allemand (Tony Kart), pendant que Brive chutait.

En finale, Iperti s’élançait mieux que Bourdon, qui retrouvait bien vite son bien avant d’assurer sa victoire en se mêlant même au peloton des Masters. Iperti renonçait, pendant que Brive revenait conquérir la 2e place devant Allemand. Jérôme Roca (Oberon) et Ludovic Breton (Kosmic) complétaient le top-5.

Découvrez les résultats… Chronos – Manches – Préfinale – Finale – Série (provisoire)

Photo IAME France