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Circuit de Bresse: Les Champions de France Long Circuit 2025 sont connus

Circuit de Bresse: Les Champions de France Long Circuit 2025 sont connus

Décernés à Lyon-Saint Laurent de Mure ces dernières années, les titres en Long Circuit ont cette fois été attribués sur le circuit de Bresse situé dans la Ligue Bourgogne-Franche Comté, à l’issue de l’addition de la préfinale et la finale. Les conditions pluvieuses ont mis en avant le talent d’équilibristes des pilotes.

Podium KZ2 (Photo FFSA Karting / KSP Reportages)

Podium KZ2 (Photo FFSA Karting / KSP Reportages)

En KZ2, Téo Blin a conclu en beauté une saison incroyable marquée par les titres de Champion de France, vainqueur de la Coupe de France et vainqueur du Trophée Kart Mag. Téo a toutefois dû composer avec plusieurs autres protagonistes. Ainsi, Florian Kuntzmann réalisait la pole position aux chronos devant Matt Preuvost, Antoine Broggio, la surprise Enzo Vivier et Maxime Grillon.

Kuntzmann, Grillon et Broggio se partageaient les trois manches. Les choses sérieuses commençaient en préfinale, avec un coup de théâtre, l’abandon du poleman Kuntzmann, suivi d’une lourde perte de places pour Broggio. Preuvost filait vers la victoire avec une large avance, Blin se replaçait 2e devant Grillon, Munnier et Couedic.

A son grand regret, Preuvost ne participait pas à la bagarre finale, qui allait impliquer quatre pilotes, puisque Couedic finissait par se faire décrocher. Impérial, Blin maîtrisait ses adversaires et notamment le retour impressionnant de Broggio de la 17e à la 2e place. Broggio a été suivi comme son ombre par Grillon et Hugo Choisnet, qui a fini fort avec le meilleur tour en prime. Au cumul, Blin décrochait son 1er titre de Champion de France en Long Circuit devant Preuvost et Grillon.

Podium KZ2 Master

Podium KZ2 Master

En KZ2 Master, Pierre Bourgeois signait le meilleur temps des chronos devant Corentin Guth, Nelson Bondier, Joshua Bednarski, Nicolas Roi Sans Sac et Grégory Guilvert, le pilote auto toujours passionné de kart. N’ayant pu réaliser le moindre tour aux chronos, Charles Fiault s’offrait un sacré exploit en revenant 2e au cumul des manches après des remontées successives de 16,18 et 16 places ! Comme Bourgeois et Fiault, Corentin Guth a réussi à gagner une manche, tandis que Bondier restait dans le bon peloton.

En préfinale, Fiault gagnait le duel entre les favoris devant Bourgeois qui résistait à Bondier. Fiault poursuivait sa démonstration et décrochait la couronne, prend sa revanche sur le Championnat de France “sprint” où il avait échoué de justesse face à Bondier. Arrivé 2e, ce dernier perdait le titre de vice-Champion à cause d’un déclassement pour le poids. En revenant 2e devant Bourgeois, Roi Sans Sac complétait le podium final derrière Bourgeois. La régularité a payé pour Jordan Ramon, 4e devant Bondier, Bednarski, Matthieu Melet et Mathieu Hugon.

Aussi exact qu’une montre suisse, Marc Wolhauser décrochait la pole position en KZ2 Gentleman devant Ludovic Badey, Erick Preuvost et Aurélien Rougieux. Badey gagnait la 1ère manche, avant que Vuillermoz n’affiche ses prétentions en remportant les deux autres. En préfinale, deux pilotes venaient se mêler à la lutte, et non des moindres: Yannick Savard, auteur d’un 1er tour incroyable où il passait de la 9e à la 1ère place, et Thomas Bailly.

Podium KZ2 Gentleman

Podium KZ2 Gentleman

Facile vainqueur, Savard chutait finalement 3e devant Vuillermoz en raison d’une pénalité pour départ anticipé. Bailly récupérait la 1ère place devant le Suisse Wolhauser. Vuillermoz retrouvait un meilleur rythme et battait Bailly ainsi que Savard en finale. Cela ne suffisait toutefois pas pour empêcher Bailly de réaliser le doublé France “sprint” et “long circuit”.

Vuillermoz montait sur la 2e marche du podium devant Wolhauser qui coiffait Savard de justesse. Venaient ensuite d’autres animateurs de l’épreuve comme Alain Serra, Benoît Portmann, Julien Deharte et Jérôme Lardenais.

La catégorie TTI Carbone complétait le programme. Vincent Simon fut incontestablement l’homme fort de l’épreuve. Pole, deux manches, préfinale et finale avec le meilleur tour, il n’a rien laissé à la concurrence ! Laurent Gabourdes a pourtant roulé dans le sillage de son rival, avant d’assurer la 2e place que Maxime Fabre lui a contesté en préfinale. Fabre a renoncé en finale et c’est Grégory Casubolo qui a pris la 3e place de la finale et du cumul devant Alexis Giroud. Nanook Carter et Tony Anzalone se sont battus pour les places d’honneur.

Simon, vainqueur en TTI Carbone.

Vincent Simon, vainqueur en TTI Carbone.

Résultats (général, cumul préfinale-finale): KZ2 – KZ2 MasterKZ2 GentlemanTTI Carbone

Classements complets: KZ2 – KZ2 MasterKZ2 GentlemanTTI Carbone

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Oscar Goudchaux, 2e de la Coupe du Monde Arrive and Drive en Malaisie

Oscar Goudchaux, 2e de la Coupe du Monde Arrive and Drive en Malaisie

Les Trois Français présents du 14 au 16 novembre sur le Lyl International Circuit de 1514 mètres de Selangor ont connu des fortunes diverses. En Senior, Oscar Goudchaux a brillé de mille feux et avait le potentiel pour jouer la victoire. Pourtant, il n’était que 25e aux chronos, mais tout s’est arrangé dans les manches de qualification avec trois superbes remontées dont une de 12 places jusqu’à la 1ère place avec le meilleur tour en course.

Podium Senior

Podium Senior

Revenu 4e à l’aube de la finale, il passait 3e au quatrième tour, 2e trois tours plus tard et leader dans le 8e tour. Un duel s’engageait alors avec le Néo-Zélandais Zach Tucker et le Danois Knud Nielsen. Tucker reprenait le dessus au 13e tour, entraînant Nielsen dans son sillage. Le temps de redoubler Nielsen, Goudchaux se retrouvait à 9 dixièmes du leader. Deux tours plus tard, l’écart n’était plus que 5 dixièmes.

Mais alors qu’il restait encore 5 tours à parcourir et que tout restait possible, une averse s’abattait sur le circuit malaisien. Le directeur de course sortait le drapeau rouge et les positions en restaient là, avec Tucker au commandement des opérations.

Goudchaux avait à la fois la satisfaction de monter sur la 2e marche du podium de cette 1ère Coupe du Monde FIA Karting Arrive and Drive, tout en regrettant d’échouer peut-être près du titre…

En Junior, Saad Deresnes a prouvé sa rapidité à plusieurs reprises (P1 et deux fois P2 aux essais libres, ainsi qu’un meilleur tour dans une manche). Mais son 23e chronos l’a placé dans le coeur du peloton  duquel il n’a pas réussi à rejoindre les avant-postes. En outre, il a vécu une finale à oublier, se retrouvant trop vite en queue de peloton, avant d’abandonner dès le 6e tour.

Podium Junior

Podium Junior

Quant à Léonie Her, elle a progressé au fil du meeting. 41e aux chronos, elle a réussi à faire partie des 28 finalistes (les 24 suivants étant relégués en “Finale B”). 25e sur la grille, elle a réalisé un excellent départ, puis est remontée 19e (finalement 22e après une pénalité de spoiler).

Déjà auteur de la pole position le vendredi, le Japonais Simba Motoda a coupé l’arrivée en vainqueur, mais sa position incorrecte de carénage avant l’a repoussé 8e. Passé de la 6e à la 2e place dans le dernier tour au sein d’un peloton animé, l’Etats-Unien Troy Ferguson se retrouvait donc vainqueur devant le Néo-Zélandais Tommy Hart, leader des manches, et le Polonais Tomasz Cichoracki.

Résultats: Finale A SeniorFinale BFinale Junior A – Finale BClassement complets Senior – Classement complet Junior

Photos FIA Karting

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PAVE Malevaut CS55-Dec-2024Kartmag-KM-226-ACTUELLEMENT-en-kiosque-Pave

Suivez en live le Championnat de France KZ Long Circuit 2025 sur le circuit de Bresse

Suivez en live le Championnat de France KZ Long Circuit 2025 sur le circuit de Bresse

Le circuit Carole et l’ASK Rosny 93 ayant été dans l’impossibilité d’organiser une épreuve du Championnat de France Long Circuit cette saison, la compétition a lieu sur un seul round en 2025. Souvent attribué à la piste de Lyon-Saint Laurent de Mure dans sa version longue ces dernières années, ce meeting de novembre se dispute cette fois sur le circuit de Bresse situé dans le département de la Saône et Loire dans la Ligue Bourgogne-Franche Comté à proximité de la ville de Lons-le-Saunier ces 15 et 16 novembre.

Suivez en live le Championnat de France KZ Long Circuit 2025 sur le circuit de BressePour le circuit de Bresse, c’est un retour après 12 ans d’absence. A noter que le Championnat comptera trois épreuves en 2026 grâce à un rapprochement avec le Superkart. En attendant, on retrouvera ce week-end les trois catégories KZ (KZ2, KZ2 Master, KZE Gentleman), accompagnées du TTI Carbone. Voici les liens pour suivre l’épreuve…

Live timing

Résultats au fil du meeting

Engagés: KZ2KZ2 MasterKZ2 GentlemanTTI Carbone

Horaires

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Pave-SRT distribution-Spirgel-260Pave-Loudun-Kali-Kart-2023

Suivez en live le Supernationals 2025 à Las Vegas

Suivez en live le Supernationals 2025 à Las Vegas

C’est parti pour le grand événement annuel outre-Atlantique ! Plusieurs Français sont à suivre sur le Las Vegas Motorsport Speedway situé en périphérie de la célèbre ville du Nevada. Attention, avec le décalage horaire, il faut ajouter 9 heures pour ne pas manquer le suivi en live, aux liens suivants…

Suivez en live le Supernationals 2025 a Las VegasLa présentation de la course avec le nom des Français engagés et diverses informations est à ce lien

Live streaming: VendrediSamediDimanche

Live timing

Résultats au fil du meeting

Engagés, horaires et infos sur la course

Décalage horaire: 9 heures de moins à Las Vegas

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PAVE TAPIS DEMT Desmonts -260jpgKCM 260

BANDEAU OU TROUVER KM

Suivez en live la Coupe du Monde FIA Karting “Arrive & Drive” 2025 et ses trois Français en Malaisie

Suivez en live la Coupe du Monde FIA Karting “Arrive & Drive” 2025 et ses trois Français en Malaisie

Avec 7 heures de décalage, il faudra être très matinal pour suivre en live la nouvelle Coupe du Monde créée cette année par la FIA Karting et calquée sur le modèle du Trophée Académie. En effet, le matériel est fourni par tirage au sort. Il s’agit d’un châssis Kosmic équipé d’un moteur Vortex.

Le circuit de Selangor près de la capitale Kuala Lumpur en Malaisie

Le circuit de Selangor près de la capitale Kuala Lumpur en Malaisie

Beau contingent de pilotes féminines, dont la Française Léonie Her en Junior

Beau contingent de pilotes féminines, dont la Française Léonie Her en Junior

Bizarrement, il ne s’agit pas d’un moteur OK-N ou OK-N Junior, mais d’un Rok SV non homologué CIK-FIA, proche de celui qui équipe en France la catégorie KFS.

Parmi les 104 pilotes engagés (répartis entre Junior et Senior de manière égale), trois Français défendent les couleurs tricolores, à savoir Léonie Her et Saad Deresnes en Junior, ainsi qu’Oscar Goudchaux en Senior.

A noter que la CIK-FIA souhaite reproduire ce schéma d’épreuves “Arrive and Drive” dans d’autres Championnats continentaux à partir de 2026 pour promouvoir le karting sur tous les continents.

Matériel Kosmic-Vortex Rok SV pour tous

Matériel Kosmic-Vortex Rok SV pour tous

Live streaming (dimanche, à partir de 5:20)

Live timing

Résultats au fil du meeting: JuniorSenior

Engagés: Junior (52 pilotes) – Senior (52 pilotes)

Horaires (il faut retirer 7 heures)

Heure française: Essais qualificatifs samedi à 5:21, suivis des manches, super manche dimanche à 5:55 et finales à 6:25

Le Président FIA Karting avec les participants. A noter qu’une épreuve nationale pour les Cadets complète le programme

Le Président FIA Karting avec les participants. A noter qu’une épreuve nationale pour les Cadets complète le programme

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Rendez-vous le 30 novembre 2025 à Salbris pour l’endurance “Relax Max”

Rendez-vous le 30 novembre 2025 à Salbris pour l’endurance “Relax Max”

C’est désormais une tradition, la saison du circuit international de Salbris et de la Ligue Centre-Val de Loire se termine à l’occasion de l’épreuve “Relax Max”. L’épreuve aura lieu le dimanche 30 novembre. Cette endurance, qui devrait accueillir de nombreuses équipes cette année encore, adopte un format spécifique avec ses deux courses par catégorie:

Endurance-Relax Max-Salbris 2024• Courses individuelles de 2 x 30 mm dans le groupe 1 (Mini 60)

• Courses par équipe (2 à 4 pilotes) de 2 x 1h30 pour le groupe 2 (Nationale, Senior-Master en Rotax ou IAME, DD2). Il est possible d’adopter des équipages “à l’américaine”

Des essais libres ont lieu samedi toute la journée, les chronos et courses se disputant le dimanche (licence à la journée possible).

Règlement, horaires et inscriptions à ce lien

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Revanche du Championnat du Monde KZ1 au Supernationals à Las Vegas et incroyable plateau de 584 pilotes !

Revanche du Championnat du Monde KZ1 au Supernationals à Las Vegas et incroyable plateau de 584 pilotes !

Organisée du 12 au 16 novembre 2025 par la Skusa aux Etats-Unis, la 28e édition du Supernationals se déroule aux abords du circuit Las Vegas Motor Speedway dans le Nevada. Il s’agit d’un rendez-vous extrêmement prisé pour les kartmen du continent américain. Quelques Européens sont présents, notamment en Shifter Pro, avec une forte délégation de pilotes envoyés par plusieurs célèbres usines de karting.

Champion du Monde KZ1 en titre, le Néerlandais Senna Van Walstijn retrouvera ses adversaires du dernier Mondial à Franciacorta, comme le Français Emilien Denner (ici à g.) ou l’Italien Christian Bertuca (à dr.). Photo Joël Gaboriaud

Champion du Monde KZ1 en titre, le Néerlandais Senna Van Walstijn retrouvera ses adversaires du dernier Mondial à Franciacorta, comme le Français Emilien Denner (ici à g.) ou l’Italien Cristian Bertuca (à dr.). Photo Joël Gaboriaud

On retrouve des Champions du Monde: Senna Van Walstijn (Pays-Bas, Sodi), Giuseppe Palomba (Italie, Maranello), Viktor Gustafsson (Suède, CRG), Pedro Hiltbrand (Espagne, Birelart) et Matheus Morgatto (Brésil, Sodi); des vainqueurs de Coupes du Monde: Emilien Denner (France, IPK-FK) et Cristian Bertuca (Italie, Birelart); des Champions d’Europe: Mattéo Spirgel (France, Sodi), Adrien Renaudin (France, Sodi) et Ricardo Longhi (Italie, Birelart).

Plusieurs autres spécialistes du KZ sont inscrits comme David Trefilov (Allemagne, IPK-FK), Markus Kajak (Estonie, IPK-FK), Elie Goldstein (Belgique, TB Kart), Valentino Fritsch (Allemagne, Italkart), ainsi que les Français Corentin Rousseau (Italkart), Axel Dapp (Sodi) et Andréas Hebert (Sodi).

Le team officiel Sodikart fait également courir le jeune Amine Pantoli en Micro Swift. En Master Shifter, l’Italien Davide Fore (IPK) défend les couleurs Praga.

Le Français Mattéo Spirgel est du voyage à Las Vegas (Photo Joël Gaboriaud)

Le Français Mattéo Spirgel est du voyage à Las Vegas (Photo Joël Gaboriaud)

En X30 Pro Senior, l’important plateau de 92 pilotes intègre des pilotes s’étant illustrés en Europe en X30 ou en OK, dont le Champion d’Europe 2024 Joe Turney (Royaume-Uni, KR), Oliver Hodgson (Royaume-Uni, Compkart), Jensen Burnett (Canada, Tony Kart), Ruben Moya (Espagne), Iacopo Martinese (Italie, KR), Aaron Garcia Lopez (Alonso Kart by KR), Turner Brown (USA, Kosmic) ou encore Niels Troger (Maranello), l’Allemand qui s’était imposé à la Coupe du Monde KZ2 en 2023.

Turney, Hodgson, Burnett, Moya et Martinese prennent également part à la course en KA100 Senior, avec le Champion du Monde KZ1 2019, Marijn Kremers (Pays-Bas).

Pour le Normand Andréas Hebert (Shifter), courir à Las Vegas est un rêve qui va se réaliser. Le niveau sera incroyable, ce sera un sacré challenge à relever...

Pour le Normand Andréas Hebert (Shifter), courir à Las Vegas est un rêve qui va se réaliser. Le niveau sera incroyable, ce sera un sacré challenge à relever…

En X30 Junior, le Champion du Monde OK-Junior Noah Baglin (Royaume-Uni, KR) comme le Champion d’Europe OK-Junior Dean Hoogendoorn (Pays-Bas, KR) sont au départ. Les deux pilotes du team Prema Racing courront en parallèle dans la catégorie KA100 Junior.

En KA100 Master, deux anciennes connaissances s’affrontent, le Britanno-Canadien Ben Cooper et l’Australien Kip Foster. Ces anciens vainqueurs de l’épreuve ont couru en Europe, l’un en KF, l’autre en X30 Master.

En Micro Swift, les deux Etats-Uniens Zayne Burgess et Wynn Godschalk, souvent vus sur des podiums en Europe dans différents Championnats, ne manquent pas ce grand rendez-vous.

Le tracé change tous les ans !

Le tracé change tous les ans !

Le tableau des chèques qui seront remis aux meilleurs. En outre, une montre B.R.M. d’une valeur de 3500 dollars sera remise aux vainqueurs en KA100 Senior et KA100 Junior

Le tableau des chèques qui seront remis aux meilleurs. En outre, une montre B.R.M. d’une valeur de 3500 dollars sera offerte aux vainqueurs en KA100 Senior et KA100 Junior

Pro Shifter (83 engagés) – Master Shifter (41) – Pro X30 Senior (92) – X30 Junior (57) – KA100 Senior (96) – KA100 Master (48) – KA100 Junior (72) – Mini Swift (48) – Micro Swift (47)

Horaires

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Pave-Ideal-Kart-Juin-2020OKS-2013

Le nouveau Kart Mag (n°226) est en kiosque

Le nouveau Kart Mag (n°226) est en kiosque

Le nouveau numéro de Kart Mag est désormais dans les boîtes aux lettres des abonnés et en kiosque. Ce magazine comprend pas moins de 132 pages ! Il est très riche en sujets, avec ses pages techniques, ses articles “magazines”, les courses dans les régions, le bilan de la F4 Academy et le suivi d’une importante actualité depuis le numéro précédent, tant nationale qu’internationale.

LA COUV KMVous pouvez découvrir le sommaire complet en cliquant sur l’image ci-dessus ou à ce lien

Le bulletin d’abonnement est à retrouver ici ou l’adhésion en ligne à ce lien

Pour être sûr de recevoir ce magazine, abonnez-vous en demandant à démarrer votre abonnement à partir du n°226. Plus d’infos sur jpeditions@wanadoo.fr

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Pave Evokart-Avril 2024PAVE-IAME-FRANCE-Janvier-2019

WSK Final Cup 2025: Le point sur les performances françaises avant l’ultime épreuve à Lonato

WSK Final Cup 2025: Le point sur les performances françaises avant l’ultime épreuve à Lonato

Une petite délégation de pilotes français a participé aux deux premières épreuves de la WSK Final Cup 2025, à Franciacorta du 24 au 26 octobre, puis à Cremona du 7 au 9 novembre, sachant que le 3e et dernier round se déroulera sur le South Garda Karting du 21 au 23 novembre.

Victoire en Mini 60 à Cremona de Stan Fagot Ratajski, ci-dessus et ci-dessous

Victoire en Mini 60 à Cremona de Stan Fagot Ratajski, ci-dessus et ci-dessous

WSK Final Cup 2025-Le point sur les performances françaises avant l ultime epreuve a Lonato-Fagot2En KZ2, Emilien Denner (IPK-TM) fut un grand animateur du meeting de Franciacorta, conclu en 2e position derrière l’Italien Cristian Bertuca (Birelart-TM). Emilien a encore marqué de gros points à Cremona en se classant 4e. En s’imposant à nouveau, Bertuca a fait le break au général devant le Roumain Daniel Vasile (Birelart-TM), l’Allemand David Trefilov (IPK-TM) et Denner.

En OK, Thomas Pradier (Tony Kart-Vortex) a connu des hauts et des bas. Les résultats n’ont pas été à la hauteur de ses attentes. Son 6e chrono et une 2e place dans une manche à Franciacorta étaient pourtant prometteurs. Lors du 1er round, Luka Scelles (KR-IAME) a réussi d’excellents débuts dans la catégorie, finissant 4e.

Superbe prestation en OK à Franciacorta de Luka Scelles (ici à droite derrière le 245)

Superbe prestation en OK à Franciacorta de Luka Scelles (ici à droite derrière le 245)

Matéo Rivals (Tony Kart-Vortex) a lui-aussi découvert le OK. Ses progrès au fil des jours à Cremona se sont soldés par un retour de la 21e à la 10e place en finale. Au général, le Tchèque Jindrich Pesl (Tony Kart-Vortex), vainqueur à Franciacorta, est en tête devant le Britannique Zak Drummond (KR-IAME), qui s’est imposé à Cremona.

Engagé en OK-N Junior cette saison, Zack Zhu a tenté l’aventure du OK-Junior avec l’équipe française RLS et s’en est très bien sorti. Remonté de la 27e à la 12e place fin octobre, Zack a fini à une superbe 8e place dimanche dernier. Noah Baglin (KR-IAME) a gagné à Franciacorta, mais le leader du général est l’Espagnol Bosco Arias (LN-TM) après sa victoire à Cremona.

Emilien Denner en KZ2

Emilien Denner en KZ2

Toujours aussi rapide et brillant dans les épreuves de la WSK depuis qu’il court en Italie, Stan Ratajski (Parolin-IAME) s’est battu pour la victoire lors des deux épreuves en Italie. A Franciacorta, il se faisait écarter hors de la piste alors qu’il venait de boucler l’avant-dernier tour de la finale en tête du peloton. Stan a pris une éclatante revanche à Cremona.

Déjà vainqueur d’une manche, il a creusé l’écart sur ses adversaires une fois installé au commandement de la finale juste après la mi-course. Il s’est replacé 3e dans l’optique de jouer le titre à Lonato, notamment face au Roumain Victor Thomas Gorun (Tony Kart-Vortex), vainqueur à Franciacorta, et au redoutable italien Niccolo Perico (KR-IAME).

Cristian Bertuca, leader en KZ2

Cristian Bertuca, leader en KZ2

Jindrich Pesl, leader de la série en OK

Jindrich Pesl, leader de la série en OK

En OK-N, l’Italien Nicolas Marchesi (KR-IAME) et le Polonais Juliusz Ociepa (Lenzokart-LKE) se sont partagés les deux courses, Marchesi étant le leader au général. En OK-N Junior, l’Etats-Unien Lucas Palacio (KR-IAME) mène les débats après sa victoire à Franciacorta, malgré le succès de Blazej Kostrzewa (Tony Kart-TM) à Cremona.

Et en Mini U10, c’est un autre Etats-Unien, Wynn Godschalk (KR-IAME) qui a toutes les chances de remporter la série après ses deux victoires consécutives. A noter les progrès de Farel Beretta Dugat (Tony Kart-Vortex), le fils du pilote auto Olivier Beretta, qui est remonté 12e de la finale à Cremona avant de rétrograder 19e en raison d’une pénalité.

De jeunes Etats-Uniens très prometteurs déjà aux couleurs Red Bull en Mini U1: Wynn Godschalk (559) et Josh Bergman (557)

De jeunes Etats-Uniens très prometteurs déjà aux couleurs Red Bull en Mini U1: Wynn Godschalk (559) et Josh Bergman (557)

Résultats Franciacorta: KZ2OKOK-JuniorOK-NOK-N JuniorMini 60Mini U10

Résultats Cremona: KZ2OKOK-JuniorOK-NOK-N JuniorMini 60Mini U10

WSK Final Cup (avant Lonato): KZ2OKOK-JuniorOK-NOK-N JuniorMini 60Mini U10

Photos WSK Press

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Endurance KFS: Renaux Racing succède à l’ASK Val de Loire

Endurance KFS: Renaux Racing succède à l’ASK Val de Loire

Comme ces années précédentes, la série nationale d’Endurance KFS a encore connu un grand succès. Evokart France a en effet accueilli 42 équipes en avril à Salbris, 35 en juin à Laval, 39 en septembre à Angerville et pas moins de 44 le samedi 8 novembre au Mans. Soit une moyenne de 40 équipes par course de 6 Heures.

Les 44 karts des 6H du Mans sont lâchés...

Les 44 karts des 6H du Mans sont lâchés…

Comme nous l’avons annoncé en fin de semaine sur ce site, la série deviendra d’ailleurs un véritable Championnat de France d’Endurance FFSA à partir de 2026.

L’épreuve du Mans a confirmé la main mise du team Renaux Racing sur la discipline cette saison, puisque celui-ci a remporté les quatre épreuves avec au moins l’un de ses équipages. Le team manager Johan Renaux et son staff ont eu beau préparer un total de 8 karts, la performance et l’endurance n’ont jamais été oubliées.

Le suspense est toutefois resté entier durant de longues heures. C’est d’abord le kart KFS 165 de QFRK (Alexis Gonce-Pierre Louis Menard-Quentin Fouassier) qui a réalisé la pole position, puis le duo de Kart Access (Maxime Lellig-Théau Keryjaouen) a longtemps mis la pression sur Johan Renaux et Nicolas Picot (Renaux Racing-FF Engines1) qui visaient le titre en premier lieu.

Déjà titré, mais lorsque la série ne comptait qu’une ou deux courses, Renaux Racing-FF Engines est sacré avec les honneurs en 2025 à l’issue des 4 épreuves (3 fois 1er et une fois 2e derrière la 2e équipe Renaux Racing-FF Engines.

Déjà titré, mais lorsque la série ne comptait qu’une ou deux courses, Renaux Racing-FF Engines est sacré avec les honneurs en 2025 à l’issue des 4 épreuves (3 fois 1er et une fois 2e derrière la 2e équipe Renaux Racing-FF Engines.

A moins de 20 tours de l’arrivée, les deux formations étaient au coude à coude, à l’avantage de Kart Access qui devait encore s’arrêter et surtout avant que les aléas de la course ne leur tombent dessus et les relèguent en 12e position. Renaux Racing-FF Engines1 fêtait ainsi le titre en KFS 150 par un 3e succès consécutif.

La course fut aussi passionnante à suivre pour l’obtention du titre de vice-Champion. A mi-course, seul Renaux Racing-Pharma Racing (Gaston Berger-Marius Berger-Axel Fresnais) avait chuté, mais on retrouvait Laps Racing Kart-Willkart au coude à coude avec Alpine Junior Team, PKA et Renaux Racing-JPL Time Out, sachant que l’ASK Val de Loire n’avait pas dit son dernier mot.

De leur côté, MRK1 et Heriteam avaient bien l’intention de finir en beauté, tandis que les meilleurs des KFS 165 se battaient pour la couronne tout en espérant intégrer le top-10 au scratch.

Laps Racing Kart-Will Kart, 2e au Mans et vice Champion

Laps Racing Kart-Will Kart, 2e au Mans et vice Champion

Dans la dernière partie de l’épreuve, Dorian Breisacher, Clément Saussereau, Xavier Petit et Bastien Boucher (Laps RK1-Willkart) réalisaient un sans-faute et s’adjugeait la 2e place de la course et du Championnat. Ils ont fini par distancer Anaïs Prioul, Vincent Pannetier, Julian Gindre et Timothée Fournier (PKA), toutefois heureux de compléter le podium des 6H et de la série.

Pas très loin, on retrouvait aux 4e et 5e places Ludovic Juret, Raphaël Fournier et Walif Harami (DS-R/JBH), bien remontés devant Eloé Grenon, Julien Frèze et Alexis Leguay (Renaux Racing-JPL Time Out), avec un ordre inversé au Championnat. Val de Loire (Lucas Delaunay, Antoine Saget et Maxime Guy) perd donc sa couronne, mais la chute est encore plus rude pour Alpine Junior Team (Clément Piaud, Pierre Lamirault et Enis Puybaret) qui a dû abandonner au début de la 4e heure alors qu’il pointait 2e de la série avant Le Mans.

En KFS 165, Le Mans Super Kart (Alexandre Riche, Thomas Riche, Paul Herpin et Guillaume Mongondry) a livré une superbe prestation en se classant 7e du scratch et en décrochant la victoire dans sa catégorie avec une nette avance de deux tours sur ESR-2 (Benjamin Boulte, Thomas Forges et Hervé Michau). Toutefois, la victoire semblait promise à QFRK, large leader avant un cruel problème mécanique à une douzaine de tours de l’arrivée. Le trio Gonce-Menard-Fouassier perd du même coup le titre de vice-Champion !

44 équipes au Mans, soit plus de 130 pilotes !

44 équipes au Mans, soit plus de 130 pilotes !

Nette victoire en KFS 165 de Le Mans Super Kart, Champion 2025 !

Profitant des ennuis de QFRK, Le Mans Super Kart signe une nette victoire en KFS 165 et s’assure la couronne de Champion 2025 !

Breizh Power MSMP (Jules Romanteau, Nicolas Pioline et Florent Richard) a complété le podium au détriment de MEKA (Nicolas Moreau, Valentin Ibolya et William Nicouleau). Au classement général, Le Mans Super Kart coiffe donc la couronne devant Lap’s Racing Kart-H&M (Damien Loiseau, Aurélien Texier, Erwan Le Coz et François Le Floch), arrivé en tête au Mans mais seulement 8e dans la Sarthe. ESR-2 termine 3e de la série en KFS 165 devant QFRK.

Résultats: ChronosCourse de 6H

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