ACTUALITES

juin 26 2020

La Nièvre et Feed Racing organisent leur finale ce week end

Le département de la Nièvre a récemment lancé un challenge de karting pour ses collégiens. 700 élèves se sont ainsi succédé lors de plusieurs journées de sélection. Ce challenge a été mis en place en partenariat avec Feed Racing, l’école de pilotage créée par Jacques Villeneuve et Patrick Lemarié. La finale aura lieu ce samedi 27 juin (coïncidence, il s’agit du chiffre légendaire de la famille Villeneuve) sur le circuit de karting de Magny-Cours. Le vainqueur gagnera un stage à l’école Feed Racing.

Kartmag, représenté par Jacky Foulatier, fera partie du jury final au côté de Jacques Villeneuve et Patrick Lemarié. Rappelons que Feed Racing est également partenaire de la Stars of Karting, dans laquelle le vainqueur en Senior remporte lui aussi un stage qui pourra lui permettre, qui sait, de faire le saut vers l’auto. En 2019, Camille Prouteau a eu l’honneur de remporter ce lot de valeur.

Cette année, les couleurs Feed Racing seront représentées par Marijn Kremers, champion du monde KZ en titre et premier vainqueur du Volant. Le Néerlandais est engagé dans le Championnat de Grande-Bretagne de F4.

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juin 25 2020

Grand passionné de karting, Patrick Damary vient de nous quitter

C’est avec une grande émotion et une profonde tristesse que nous avons appris le décès soudain de Patrick Damary, qui venait de fêter ses 62 ans le 18 juin dernier. Reconverti comme gestionnaire de circuit, il fut une figure de la presse karting durant de longues années. Journaliste et photographe de référence, il a animé la rédaction de Spécial Karting, le journal du GNK puis de la FdK-FFSA, et a également collaboré au magazine Karting Revue dans les années 80. On lui doit les très beaux livres “L’Année du Karting” publiés de 1986 à 1989.

Il était la “bible du karting” des années 70-80-90

C’est justement en 1989 qu’il a lancé Top Karting avec les éditions Stevens, avant de voler de ses propres ailes en créant le Magazine du Karting (le fameux “K”) en 1992. Hélas pour Patrick, quatre magazines étaient en concurrence à cette époque – en comptant Spécial Karting – et il choisira de stopper l’aventure pour revenir dans le giron fédéral. A la FFSA, il deviendra l’attaché de presse du karting pendant plusieurs années, en plus d’écrire pour France Auto Karting.

Mais lorsqu’on lui demandera de déménager à Paris pour poursuivre sa mission, Patrick choisira de rester dans sa région, lui qui a toujours fièrement affiché son attachement à l’Auvergne. L’opportunité de racheter le circuit Kart Escale à la famille Decoster lui permet de rester dans le milieu qu’il aime, à proximité de son domicile. Patrick Damary a progressivement développé l’activité économique de ce complexe situé à Bort l’Etang, près de Lezoux dans le Puy-de-Dôme, entre Clermont-Ferrand et Thiers.

Kart Escale était devenu une petite entreprise très appréciée des pratiquants en loisir. Moniteur diplômé, il a formé de nombreux pilotes et son circuit était affilié EFK-FFSA (Ecole Française de Karting).

Personnage entier, jovial et toujours très engagé, Patrick Damary s’était impliqué auprès du bureau du GNPK (Groupement National des Pistes de Karting) afin de défendre sa profession. Heureux de pouvoir rouvrir son circuit de Kart Escale après le confinement lié au coronavirus, Patrick Damary nous a subitement quittés.

Toute l’équipe de Kart Mag dirigée par Jacky Foulatier adresse ses très sincères condoléances à sa femme Béatrice, à ses deux enfants et à ses proches.

Texte Renaud Didier. Photos Philippe Roux et D.R.

Ici lors d’une animation à Kart Escale, où il est en compagnie du pilote auto Nathanaël Berthon (à g.)

Très attaché à la marque Alpha Karting, Patrick Damary venait également de compléter sa flotte de kart avec Sodikart, qu’il était venu rencontrer au salon d’Offenbach en Allemagne.

Grand passionne de karting Patrick Damary vient de nous quitter-4

Adieu Patrick

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juin 24 2020

Une étude de la FIA auprès des licenciés automobile

La Fédération Internationale de l’Automobile a décidé de lancer une grande étude mondiale, afin de mettre en avant l’importance du sport automobile à l’échelle planétaire, en cartographiant sa contribution économique. Tous les pays ont ainsi reçu un questionnaire facile à remplir, en une dizaine de minutes.

En France, les licenciés FFSA sont mis à contribution et nous les invitons à répondre à cette étude visant à renforcer le sport automobile national et international.

Les principaux résultats de l’étude d’impact mondiale seront publiés et accessibles au public.

En ces temps difficiles liés en pleine pandémie de Covid-19, il s’avère nécessaire de se serrer les coudes pour améliorer ce qui peut l’être. A ce propos, dans son nouveau magazine de juin-juillet-août actuellement disponible en kiosque, Kart Mag propose un long et passionnant sujet sur ce que pourrait être la situation du karting avec des solutions concrètes et réalistes.

Accéder à l’enquête FIA à ce lien

Découvrez le communiqué FFSA sur ce sujet à ce lien

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juin 23 2020

Le Karting de nouveau à l’honneur dans AUTOhebdo

Durant de très nombreuses années, le karting a fait partie intégrante du contenu éditorial d’un des hebdomadaires français les plus réputés dans la presse consacrée aux sports mécaniques: AUTOhebdo ! Lionel Froissart, Patrick Damary, Richard Micoud, Renaud Didier ou encore Fabrice Connen ont animé la rubrique à tour de rôle. Aujourd’hui, le rédacteur en chef Romain Bernard a choisi de faire confiance à Romane Didier, par ailleurs collaboratrice régulière de Kart Mag.

“AUTOhebdo nourrit ma passion pour le sport automobile depuis la fin des années soixante-dix,” a déclaré Romane Didier. “Je remercie Romain Bernard de m’avoir confié la mission enthousiasmante d’animer cette rubrique, qui est de retour après 17 ans d’absence et qui va permettre au sport karting de toucher une audience plus large. J’espère également qu’elle fera naître de nouvelles vocations !”

Vous pouvez vous procurer AUTOhebdo en kiosque ou sur abonnement, en version papier ou en version digitale. Si sa parution s’était limitée à un numéro toutes les deux semaines en raison de la crise Covid-19, AUTOhebdo reprend son rythme hebdomadaire cette semaine avec son numéro 2266 et Esteban Ocon en couverture. Le talentueux Adrien Renaudin, Champion d’Europe KZ2 2018, est à l’honneur du côté de la rubrique karting.

Romane Didier

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La page “Sommaire” du nouveau numéro

juin 22 2020

Le circuit de Haute-Saintonge lance le Long Circuit 2020

Cette année, le Championnat de France Long Circuit, destiné aux catégories KZ2, KZ2 Master et KZ2 Gentleman, se déroule en trois épreuves: Haute-Saintonge (situé entre Bordeaux et Angoulème dans les Charentes Maritimes) le 27 septembre, Lédenon (près de Nîmes dans le Gard) le 1er novembre et Saint Laurent de Mure (près de Lyon dans le Rhône) le 22 novembre.

Le 27 septembre étant également la date de la Kart Cup à Valence (3e épreuve de la Stars of Karting), KMO doit retirer les catégories KZ afin de privilégier le succès de la première épreuve du Long Circuit. Kartmag souhaite que ce championnat organisé dans dans la région Nouvelle-Aquitaine puisse prendre son envol dans les meilleures conditions, afin de donner le tempo pour la suite. Pour assurer le succès de ce meeting sur le circuit de Haute-Saintonge, une course auto viendra compléter le programme.

Inscriptions Long Circuit sur www.ffsakarting.org

Inscriptions Stars of Karting à ce lien ou en ligne ici

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juin 21 2020

Calendrier FIA Karting 2021: Retour à Essay, Mondiaux en Suède et au Brésil

Avec le Covid-19, le calendrier FIA Karting 2020 a été chamboulé, notamment au niveau des Championnats du Monde qui n’ont pas pu se dérouler au Brésil pour les OK et Junior, ainsi qu’au Mans pour les KZ. A l’exception du Superkart, la France ne recevra pas d’épreuve FIA Karting cette saison, mais fera son retour dès 2021. Pas au Mans, mais à Essay-Aunay les Bois pour une épreuve des Championnats d’Europe OK et Junior.

Un nouveau circuit en Europe en 2021: Mülsen en Allemagne

Quant au Brésil, le report annoncé se fera bien dans ces deux catégories. Les KZ retrouveront quant à eux la Suède et le circuit de Kristianstad. On remarque en outre que la Fédération Internationale a choisi cette année de publier de très bonne heure son calendrier karting, alors que les différentes catégories en automobile n’ont fait qu’annoncer leur programme à venir pour ce qui reste de 2020 (à découvrir à ce lien…).

En 2021, les kartmen et les teams, suivant la catégorie qui les intéresse, retourneront à Zuera (Espagne), Genk (Belgique), Sarno et Lonato (Italie). Du classique pour la FIA Karting.

Outre Birigui au Brésil, l’autre nouveauté concerne l’Allemagne avec l’entrée en lice du tout nouveau circuit de Mülsen, tout juste sorti de terre. Situé du côté de l’ancienne Allemagne de l’est, non loin de Leipzig, Mülsen accueillera dès cette année une épreuve du Championnat d’Allemagne (DKM).

Voici le calendrier 2021 voté par le Conseil Mondial de la FIA

• Championnats d’Europe Junior et OK
15/18 avril (1/4): Zuera (Espagne)
13/16 mai (2/4): Genk (Belgique)
27/30 mai (3/4): Essay-Aunay les Bois (61, France)
8/11 juillet (4/4): Sarno (Italie)

• Championnats d’Europe KZ et KZ2
29 avril/2 mai (1/2): Lonato (Italie)
18/21 juin (2/2): Mülsen (Allemagne)

• Trophée Académie
29 avril/2 mai (1/3): Lonato (Italie)
18/21 juin (2/3): Mülsen (Allemagne)
2/5 septembre (3/3): Kristianstad (Suède)

• Championnat du Monde KZ et Super Coupe Internationale KZ2
2/5 septembre: Kristianstad (Suède)

• Championnats du Monde Junior et OK
28/31 octobre: Birigui (Brésil)

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juin 21 2020

Découvrez le nouveau calendrier 2020 de la Formule 20000

Alors que de nombreux adeptes ont déjà repris le chemin des circuits, le moment est venu d’annoncer le nouveau calendrier des compétitions de la Formule 20.000, la catégorie des karts de 1986 à 2002 équipés de moteurs refroidis par air. Il sera composé de quatre des six courses qui étaient prévues à l’origine, avec seulement un changement de date pour une d’entre elles. Les réjouissances débuteront à Mirecourt les 1er et 2 août dans le cadre de Kart Legend, en compagnie du célèbre Trophée Kart mag !

La situation impose que l’on sache se serrer les coudes… tout en respectant les gestes barrières ! Ainsi, la date prévue pour Mirecourt a pu être conservée à travers un partenariat avec KMO (Kart Mag Organisation). Comme cela avait également été annoncé en début de saison, le meeting accueillera la première course destinée aux 100 cm3 à refroidissement liquide (jusqu’à 2008).

Par la suite, la catégorie Formule 20.000 se produira dans deux meetings 100% historiques (avec le Trophée de France Histori’Kart FFSA), à Ancenis les 19 et 20 septembre et à Anneville les 3 et 4 octobre. Ambiance assurée dans de tels repaires de passionnés !

Enfin, la boucle de cette inimaginable saison 2020 sera bouclée les 24 et 25 octobre sur le circuit de Valence – Arena45e où la Formule 20.000 partagera comme en 2019 l’affiche avec le Trophée de Ligue Rhône-Alpes. Difficile d’imaginer autre chose qu’un succès sur un tel tracé.

En attendant, une démonstration se tiendra sur le circuit de Soucy en parallèle au Sens Trophy 2 les 11 et 12 juillet : l’occasion de rôder, régler et peaufiner les chefs d’œuvre que vous avez – parait-il – préparé avec soin et passion pendant la période de confinement. Il est temps de déconfiner ces karts sublimes de toute urgence !

Calendrier 2020 :

1er & 2 août : Kart Legend à Mirecourt (Trophée Kart Mag)
19 & 20 septembre : meeting Histori’Kart FFSA à Ancenis
3 & 4 octobre : meeting Histori’Kart FFSA à Anneville
24 & 25 octobre : Trophée de Ligue à Valence-Arena45

NB : toutes les épreuves* sont organisées selon le règlement course-club de la FFSA (compétition sur une seule journée), avec des essais libres mis en place la veille, voire l’avant-veille.
*Format de l’épreuve de Mirecourt à confirmer.

Communiqué Formule 20.000 – Photos CT Photos

Découvrez le bulletin d’engagement à Kart Legend (Trophée Kart Mag) à ce lien

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juin 19 2020

Pour ses 20 ans, le Trophée Kart Mag accélère la relance du karting français !

Inventé au début du troisième millénaire, le Trophée Kart Mag est un “must” de la saison nationale de karting. Pour ses 20 ans, cette épreuve symbolisera la réouverture des circuits français à la compétition après une longue période d’abstinence due à l’épidémie de Covid-19. Les 1er et 2 août sur le superbe site vosgien de Mirecourt, des pilotes de toutes générations, au volant de karts modernes et anciens, avec ou sans boîte de vitesses, démontreront que l’on peut vivre intensément un événement sportif majeur tout en respectant les gestes barrières.

Initialement prévu le 12 juillet, le Trophée Kart Mag a finalement pu conserver une date estivale. “Rien n’est facile cette saison mais nous ne ménageons pas nos efforts pour offrir aux passionnés un très beau Trophée Kart Mag,” a indiqué Jacky Foulatier, initiateur de l’épreuve et directeur de la publication du célèbre magazine. “Je remercie Franck et Séverine Cancelli du circuit Idéal Kart France de Mirecourt ainsi que Pierre Levorato, président du club ASK Lorraine Kart et Alain Nicolle pour leur confiance. La situation que nous vivons sur le plan sanitaire et économique ne nous permettra pas de battre notre propre record de participation à une course nationale avec 356 engagés en 2016, les places étant limitées. Mais l’essentiel sera de perpétuer la tradition d’une course de haut niveau, dont la renommée a largement dépassé les frontières.”

On attend en effet des plateaux de toute beauté à Mirecourt, avec des pilotes désireux d’ajouter leur nom à la liste prestigieuse des anciens lauréats et de décrocher la fameuse statuette du Trophée Kart Mag. Chaque année, l’artiste Jess en réalise de nouvelles interprétations. C’est donc une œuvre unique qui récompense le talent des vainqueurs.
Au palmarès de ce rendez-vous incontournable, on retrouve des pilotes aussi renommés que les champions du Monde et d’Europe Victor Bernier et Marcus Amand, le double champion de France FFSA GT Grégory Guilvert, le vainqueur des 24 Heures de Spa Jules Gounon, le champion de France F4 en titre Hadrien David et une longue liste de pilotes titrés en karting au niveau national. Quant au pilote Renault F1 Esteban Ocon, il a remporté le Trophée Kart Mag Prem’s Cadet en 2008 !

Les catégories Prem’s (Jeunes) seront bien sûr à l’affiche avec les Minimes (7/11 ans), les Cadets (10/13 ans) et la Nationale (12/16 ans). Du côté des catégories Elite (fédérales et coupes de marque), on retrouvera les moteurs IAME X30 en Senior (à partir de 14 ans), Master et Gentleman, les karts à boite de vitesses KZ2 (à partir de 15 ans) et leur déclinaisons KZ2 Master et Gentleman ainsi que l’univers du Rotax Max avec les Senior et Master. Rappelons que les Masters et Gentlemen concernent respectivement les pilotes à partir de 30 et 45 ans. L’épreuve compte pour la série Stars of Karting qui a pris son envol en février. Matthéo Dauvergne, Arthur Dorison, Enzo Peugeot, Enzo Lévèque, Willy Runget, Emmanuel Him, Enzo Valente, Benoit Portmann, Sébastien Tourlourat, Charles Delporte et Jonathan Wemaux pointent en tête de leur classement respectif.

Cette année, le Trophée Kart mag sera couplé à Kart Legend, qui accueillera deux catégories historiques : la Formule 20.000 (1986/2002) nous rappellera qu’il y a 20 ans, les moteurs 100 cm3 refroidis par air de la Régionale 100 constituaient le plat principal de l’épreuve. Les 100 cm3 à refroidissement liquide, qui ont sévi de la fin du vingtième siècle à 2007 sur les circuits, feront pour l’occasion leur grand retour en compétition.

Le Trophée Kart Mag 2020 aura un écrin à la hauteur de sa légende: le circuit de Mirecourt, qui a accueilli nombre de championnats de France est implanté sur un site en plein développement, avec un tracé automobile de 3651 mètres en cours d’aménagement entre la piste de karting et l’aérodrome.

Tous les ingrédients sont réunis: le 21ème Trophée Kart Mag n’attend plus que votre passion. Rendez-vous à Mirecourt les 1er et 2 août prochains !

Inscription: Bulletin d’engagement Trophée Kart Mag, bulletin d’engagement Kart Legend ou boutiquekartmag.fr/13-inscription

Contact : KMO. BP 202. 93100 Montreuil (France). Tél: 01.48.58.90.90. E-mail: km.organisation@gmail.com

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juin 18 2020

Les statuettes du Trophée Kartmag: les bébés de Jess… avant Gaspard !

Créé en 2000, le Trophée Kartmag a su se créer sa propre identité, jusqu’à faire de cette course une épreuve de notoriété sur l’échiquier du karting national et reconnue sur la scène internationale. A l’effigie du magazine Kartmag, cette course s’est démarquée dès le départ en innovant dans beaucoup de domaines, à commencer par son propre Trophée facilement reconnaissable.

Devenue célèbre, la fameuse statuette Kartmag en guise de Trophée a toujours attisé les convoitises. Chaque pièce est unique, puisque chacune d’elle est peinte de manière différente par l’artiste Jess, et cela dure depuis 21 ans ! Ci-dessus, Jess pose avec ses petits… juste avant l’arrivée de son premier enfant. Gaspard, un beau bébé de 3,6 kg, est né le 5 juin ! Toute la rédaction de Kartmag félicite la maman, le papa, les grands-parents, ainsi que tous ses proches.

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juin 17 2020

Le nouveau Kart Mag (numéro 205) est en kiosque !

Malgré la longue période de confinement que nous avons connue, l’équipe de Kart Mag n’est pas restée inactive ! Elle vous a concocté un magazine un peu spécial au regard de la situation… Si la rédaction est revenue sur les rares événements sportifs (Lonato, Salbris, Rivesaltes…) qui ont pu se dérouler avant le 16 mars, elle a surtout compilé de nombreux interviews et articles de fond. Notamment un sujet qui interroge sur ce que sera le karting après le coronavirus.

Nous en avons profité pour effectuer de nombreuses propositions concrètes et réalistes pour rêver d’un avenir meilleur… Découvrez le sommaire complet de ce nouveau magazine en cliquant sur l’image ci-dessous ou à ce lien