ACTUALITES

avr 11 2026

30 ans de Kart Mag: Des lecteurs qui viennent de partout… dont un Champion du Monde !

Kartmag célèbre ses 30 ans d’existence, un cap symbolique et rare dans le domaine exigeant de la presse spécialisée. Pour marquer cet anniversaire, le magazine a publié en février un numéro collector, à découvrir dans vos kiosques ou par abonnement.

Emmanuel Collard, Champion du Monde de Karting en 1988 avant de réaliser une brillante carrière en automobile

Kart Mag chez Julien Soulié, plusieurs fois vainqueur du Trophée qui porte le nom de votre magazine

L’excellent pilote normand Bruno Miot avec Jacky Foulatier

Comme le montre ces photos reçues de nos lecteurs, les ventes sont en cours dans vos kiosques… Vous aussi, envoyez-nous une photo du magazine prise dans votre quotidien !

Dans ce n°227, Kartmag republie notamment un sujet de 1996 consacré à la traversée de Paris en kart de compétition – réalisée sans autorisation – devant les plus grands monuments de la capitale. Une mise en scène spectaculaire digne d’une cérémonie olympique avant l’heure !

Ce numéro anniversaire fait également office de Guide du Kart, comportant une présentation des catégories et les conseils essentiels pour débuter et pratiquer cette discipline dans les meilleures conditions. Bien d’autres sujets sont au rendez-vous…

Kartmag a été fondé par Jacky Foulatier (directeur de publication), Renaud Didier et Patrick Bernasconi.
Ce numéro collector se distingue par une couverture unique, habillée d’une parure dorée spécialement conçue pour célébrer cet événement.

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avr 10 2026

Champions of the Future Euro Series: Top-10 pour Thomas Pradier en OK à La Conca une semaine avant l’Europe

Comme il est désormais de tradition, la série européenne de RGMMC se positionne juste avant les épreuves FIA Karting et c’était encore le cas du 3 au 5 avril 2026 pour l’ouverture de cette COTF Euro Series organisée à Muro Leccese dans le sud de l’Italie.

Thomas Pradier (OK)

Podium OK

Les 16 mêmes pilotes présents ce week-end au Championnat d’Europe étaient à l’oeuvre et c’est Thomas Pradier (Tony Kart-Vortex) qui a décroché le meilleur résultat en remontant de la 28e à la 10e place juste derrière le Monégasque Andrea Manni (KR-IAME) qui a commencé sa carrière dans les catégories jeunes en France.

Luka Scelles (KR-IAME) est rentré deux fois dans le top-5 dans les manches et a également réussi une très belle super manche. Hélas, la première partie de la finale ne lui a pas été favorable et il a dû se contenter de la 24e place.

La victoire est revenue au Néerlandais Dean Hoogendoorn (Parolin-TM) devant l’Australien James Anagnostiadis (KR-IAME) et l’Ukrainien Lev Krutoholov (Energy-IAME).

En OK-Junior, Many Nuvolini (KR-IAME) a commencé fort son meeting (P3 et P4) dans les manches et n’a pas démérité en super manche. Dans le top-15 à l’arrivée de la finale, il se classait 20e après une pénalité. Seulement 54e aux chronos, Jean Poujol (Tony Kart-Vortex) a réussi un beau coup en se qualifiant pour la finale, revenant 22e juste devant Téo Pelfrene (KR-IAME). Zack Zhu (KR-IAME) a été disqualifié suite à un incident de course.

Many Nuvolini (OK-Junior)

Victoire de Frasnelli (à g.) en OK-Junior devant Bruno (à dr.)

L’Italien Julian Frasnelli a imposé son ensemble Tony Kart-Vortex face au Belge Priam Bruno (KR-IAME) et au Néerlandais Daniel Miron Lorente (KR-IAME).

Rendez-vous dimanche 12 avril pour savoir qui aura confirmé, ou non, à l’occasion du Championnat d’Europe.

Résultats:

OK: Finale – Classements complets

OK-Junior: Finale – Classements complets

Photos OTK Press et RGMMC Press

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avr 10 2026

Suivez en live les Championnats d’Europe FIA Karting 2026 (1/4) OK et OK-Junior à La Conca, Italie

Le Championnat d’Europe débute ces 10, 11 et 12 avril sur les terres du promoteur des épreuves de la WSK, dans le sud de l’Italie. Après environ 3 mois d’entraînement et de compétition, l’impatience gagne ceux qui veulent connaître la hiérarchie de cet important rendez-vous. 177 pilotes sont finalement présents sur 188 engagés. Les 16 Français inscrits sont confirmés, 7 en OK et 9 OK-Junior. Voici la liste:

Pilotes Français engagés en OK

– Luka Scelles (KR-IAME / Victory Lane)
– Thomas Pradier (Tony Kart-Vortex / Tony Kart Racing Team)
– Clovis Nougueyrede (CRG-TM / CRG Racing Team)
– Max Lacroix (KR-IAME / VDK Racing)
– Mattéo Gallo (KR-IAME / Fusion Motorsport)
– Gabriel Canal (Tony Kart-Vortex / Tony Kart Racing Team)
– Gabin Adam (Tony Kart-Vortex / Tony Kart Racing Team)

Pilotes Français engagés en OK-Junior

– Many Nuvolini (KR-IAME / KR Motorsport)
– Samuel Hugon (CRG-TM / CRG Racing Team)
– Zack Zhu (KR-IAME / DPK Racing)
– Marc’Andria Quessada (KR-IAME)
– Téo Pelfrene (KR-IAME / Victory Lane)
– Jean Poujol (Tony Kart-Vortex / Tony Kart Racing Team)
– Lisandru Caraballo (CRG-TM / CRG Racing Team)
– Stan Ratajski (KR-IAME / KR Motorsport)
– Maxime Noeppel (KR-IAME / Victory Lane)

Live streaming: Samedi – Dimanche

Live timing

Résultats au fil du meeting

Engagés: OK – OK-Junior

Horaires

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avr 9 2026

Renaux Racing inaugure le nouveau Championnat de France d’Endurance

L’appellation Championnat de France d’Endurance, après avoir perduré jusqu’en 2019, refait son apparition en donnant un titre officiel FFSA à la série nationale d’Endurance KFS, devenue la référence dans cette discipline. C’est une juste récompense pour Evokart, qui devient donc promoteur pour la fédération.

Renaux Racing-FF Engines

Ce titre sera donné à la catégorie 150 kg (poids de l’ensemble pilote et kart), tandis que les 165 kg disputeront une Coupe de France.

Après avoir dominé la saison 2025, le team Renaux Racing-FF Engines a annoncé la couleur dès la première épreuve d’ouverture en remportant une victoire méritée aux 6 Heures du Centre à Salbris 2026, samedi 4 avril dernier.

Fabrice Frete (pole position et meilleur tour), Louis Comyn et Johan Renaux ont relégué à deux tours Kart Access (Maxime Lellig, Théau Keryjaouen et Florent Richard) et Alpine Juniors team (Clément Piaud, Pierre Lamirault et Enis Puybaretà, qui n’ont pourtant pas démérité.

DS-R Falcon

En 165 kg, l’équipe DS-R Falcon (Romain Desgardin, Nicolas Baudry et Sébastien Delorme) a elle-aussi maitrisé son sujet en Sologne en gagnant sa catégorie et en complétant le top-10 au scratch. QFRK (Quentin Fouassier, Alexis Gonce et Pierre-Louis Menard) ont terminé dans le même tour. Le Mans Super Kart (Guillaume Mongondry, Alexandre Riche, Thomas Riche et Paul Herpin) a complété le podium.

Reportage complet dans notre prochain magazine.

Résultats: Chronos – Course de 6 Heures – Nom des pilotes

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avr 8 2026

Vainqueur des 6H de Salbris, Renaux Racing confirme sa domination sur l’Endurance

Champion de la Série Nationale d’Endurance en 2025, Renaux Racing entame sa saison par une nouvelle victoire, cette fois dans le cadre du Championnat de France d’Endurance FFSA. Samedi 4 avril, le kart n°99 emmené par Fabrice Frete (pilote et motoriste de FF Engines), Louis Comyn (recrue de talent) et Johan Renaux (pilote et team manager) ont franchi en vainqueur l’arrivée des 6 Heures de Salbris, qui a accueilli la 1ère des quatre épreuves de la saison 2026.

“Nous avons beaucoup oeuvré au niveau de la préparation du matériel en amont de cette Endurance et nous nous sommes bien organisés dans le paddock pour assurer la satisfaction de nos 11 équipes engagées, avec des référents pour chaque poste. Certains étaient là pour le meilleur résultat possible, d’autres pour le plaisir avant tout, parfois en famille, ce fut finalement un excellent week-end sportif dans une super ambiance. Avec la victoire et trois karts KFS 150 dans les 5 premiers au scratch, ainsi que 3 karts dans les 8 premiers en KFS 165, le bilan est remarquable. En outre, très peu de problèmes ont été recensés et aucun abandon n’a été à signaler,” a résumé Johan Renaux à la fin de la journée, qui a connu des conditions sèches et agréables pour la saison.

P1 Johan Renaux, Fabrice Frete et Louis Comyn (FF Engines) / KFS 150
Une pole position et un meilleur tour signé Fabrice, un rythme soutenu, des ravitaillements parfaits et une course parfaitement maîtrisée du début à la fin avec un écarts de 2 tours sous le damier: c’était le cocktail magique pour s’imposer en Sologne.

P4 Ilyes Pruvost, Maxime Jean et Illiano Couture (Maxily No Brake) / KFS 150
Parmi ces trois copains, certains étaient en manque de roulage, voire découvraient l’Endurance. Ils n’ont pas connu de problème et ont fini fort en 4e position.

P5 Arnaud et Yohan Roy (NPS/Renaux Win’Tec) / KFS 150
Pilotes du team NPS, les frères Roy arboraient les couleurs Renaux Racing Team sur cette course suite au partenariat avec l’équipe de Nicolas Picot. Ils ont effectué la course à deux, ce qui n’était pas facile au niveau physique. Ils complètent finalement le top-5 après avoir fait partie des équipes capables de rouler en dessous de 1’04.

P18 Aurélie, Yann et Jérôme Perrissol (Kart Team Perrissol) / KFS 150
La famille Perrissol était satisfaite de décrocher son meilleur résultat en Endurance en terminant à la place de leur numéro de course. Leur prestation fut empreint d’une brillante limpidité.

P19 Eloé Grenon, Alexis Leguay et Ludovic Juret (Team ELA) / KFS 150
Cruelle déception pour Eloé, Alexis et Ludovic. Très rapides, ils ont longtemps été à la lutte pour la 2e ou la 3e place. Hélas, un autre kart gérait mal sa sortie des stands, entraînant un accrochage et un axe tordu. Le team ELA méritait mieux que la 19e palce, mais a montré son potentiel.

P21 Baptiste Cros, Arthur Mathelin, Raphaël Duca, Lukas Zakowetz (Team Forza) / KFS 150
Cet équipage hétéroclite a connu des hauts et des bas, mais a globalement enchaîné les tours avec brio. Nul doute que cette équipe devrait rapidement progresser.

P4 / KFS 165 Damien Loiseau, Aurélien Texier et Mathieu Bourdon (Team FKE)
Damien, Aurélien et Mathieu avaient largement le potentiel pour monter sur le podium dans leur catégorie. Mais à la suite d’une petite erreur de calcul en début de course, ils sont tombés en panne d’essence. La suite de la course fut brillante, mais ils n’ont pas pu récupérer l’intégralité du temps perdu, terminant à un tour du 3e. FKE a aussi fait partie des équipes KFS 165 à avoir terminé entre la 10e et la 20e place au scratch.

P6 / KFS 165 Gilles Chetelat, Thierry Agullo Ponce et Emmanuel Charlot (ID Society)
Course sans grandes turbulences pour Gilles, Thierry et Emmanuel, avec un prometteur top-6 dans cette 1ère épreuve de la Coupe de France KFS 165.

P8 / KFS 165 Samuel Charrier, Patrice Vincent et Benjamin Cornu (Team PSB)
Cette équipe a découvert le Championnat de France d’Endurance avec plaisir, démontrant qu’avec motivation et quel que ce soit l’âge, on peut décrocher un probant résultat.

P12 / KFS 165 Vincent Herblot, Olivier Herblot et Charles Mallot (Vincent Racing Kart)
Courir en famille reste un atout de l’Endurance, Vincent et Olivier Herblot en ont profité à Salbris en compagnie de Charles Mallot dans une excellente ambiance.

P13 / KFS 165 Arnaud Delin et Nicolas Royant (Macboys)
Revenus dans le top-10 dans la première partie de l’épreuve avec la furieuse envie de se battre pour un podium, les MacBoys ont hélas connu un problème moteur, avec une vis d’embrayage qui est venue se coincer à un mauvais endroit et qui a nécessité un changement de moteur. Arnaud et Nicolas auront une revanche à prendre !

MF Photographie

avr 7 2026

Trois victoires françaises en IAME Benelux à Mariembourg

La IAME Series Benelux a pris son envol sur le Karting des Fagnes de Mariembourg les 27, 28 et 29 mars 2026. Comme chaque année, plusieurs Français ont investi cette série relevée. Un an après son titre en X30 Junior, Louis Baziret (KR) est désormais inscrit en X30 Senior et n’a pas manqué de faire partie des plus rapides (13e sur 74 aux chronos), tout comme l’expérimenté Clément Outran (EOS), classé juste derrière des essais qualificatifs.

Clément Outran, 5e en X30 Senior

Louis Baziret (combinaison noir et rouge), 7e et meilleur rookie en X30 Senior

Les deux Français parvenaient à gagner une manche chacun et ont continué de poussr en finale pour atteindre le top-10. Outran s’adjugeait une brillante 5e position, deux places devant Baziret, également meilleur rookie du jour. On retrouvait aussi Romain Saleilles (EOS) 17e et Luna Cleret (Parolin) 29e. La victoire est revenue au Néerlandais Sem Van der Heijden.

En X30 Junior, Téo Policand (EOS) a montré qu’il avait gagné en maturité sur cette épreuve internationale. P6 aux chronos, il a gagné les trois manches, avant de dominer la finale en menant de bout en bout. Son compatriote Milhan Cecchin (KR) a dû abandonner.

Téo Policand (), vainqueur en X30 Junior

Téo Policand (187), vainqueur en X30 Junior

FX Venet, vainqueur en X30 Master

Désormais engagé en X30 Master, catégorie qui court avec le X30 Senior Cup, le Français François-Xavier Venet a décroché la pole position au scratch, avant de conserver sa place de leader après les manches. En finale, il a laissé le Belge Gaetan Debrabandere (Kosmic) et le Néerlandais Job Bult (Tony Kart) devant lui se disputer la victoire en Senior Cup, à. l’avantage du premier cité, mais parvenait à résister à Vincenzo Schillaci (TD Kart by Mach1) pour monter sur la 1ère marche du podium en Master.

Déclassé aux chronos, le Français Léopold Fermen (CRG) a pu refaire une partie de son retard dans les deux manches, avant de s’imposer en finale en KA100-140.

Un Français sur la 3e marche du podium en Mini

Victoire de Léopold Fermen en KA100-140

Voici les autres résultats français à Mariembourg:

P6 en KA100-140: Edouard Berger (KR)
P8 en KA100-140: Nora Hostein (CS55)
P9 en KA100-155: Alessia Cirelli (CRG)
P3 en Mini: Martin Cecchin Gomis (Alonso Kart)
P4 en Mini Rookie: Andrea Grelot (Parolin)
P12 en Mini Rookie: Gabriel Centazzo (Energy)
P21 en Mini Rookie: Lionel Scholzen (CRG)
P26 en Mini Rookie: Tom Pesant (DAP by KR)

Résultats des finales: X30 Senior A – X30 Senior B – X30 Junior – X30 Senior Cup – X30 Master – KA140 – KA155 – Mini – Mini Rookie

Photos Pascal Verheuge (IAME Belgium)

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avr 6 2026

Thomas Laurent s’investit à nouveau en kart en tant que pilote… mais pas que !

Thomas Laurent, c’est un des grands noms du kart et de l’automobile de ces deux dernières décennies. Son palmarès parle pour lui. A partir de 2009, il a commencé à fréquenter régulièrement le podium des grandes épreuves de karting en Minime, Nationale (vainqueur Challenge Rotax France) puis KZ2.

En 2014 et 2015, il remporte deux années de suite la Coupe de France et le Championnat de France Long Circuit. 2015, c’est aussi et surtout le rendez-vous avec la victoire à la Coupe du Monde au Mans. Dès l’année suivante, il s’impose en LMP3 lors de l’épreuve “Road to Le Mans”. Il enchaîne avec le titre en Asian Le Mans Series. En 2017, il devient vice-Champion du Monde d’Endurance en LMP2.

A l’âge de 19 ans, Thomas Laurent obtient une magnifique consécration en montant sur le podium général des 24 Heures du Mans, tout en gagnant la catégorie LMP2 et le prix Jean Rondeau (meilleur débutant). Il passe en LMP1 en 2018, remporte une épreuve du Championnat du Monde d’Endurance et décroche un nouveau podium aux 24 Heures du Mans.

Hélas, l’arrivée de pilotes venant de la monoplace et bénéficiant de gros budgets ont trusté des places que Thomas pouvait convoiter, puis le Covid a encore compliqué sa situation assez injuste quand on connaît son talent.

Mais Thomas n’a jamais oublié le kart (ses parents gèrent le circuit Atlantic Kart System aux Sables d’Olonne). Il a récemment conclu un accord avec le constructeur français Sodikart pour renouer avec le KZ2. Au Championnat de Ligue Bretagne-Pays de la Loire, il a commencé par gagner les deux manches de qualification à Ancenis, avant de terminer 2e de la finale derrière le très affuté Charles Fiault (une place ensuite perdue par Thomas à cause du poids).

Au Mans, il s’est encore battu aux avant-postes et a fini par monter sur la 3e marche du podium avec les moteurs de son préparateur fétiche, Cédric Sport Motors.

“Je prépare aussi 2027,” avoue Thomas, “avec l’objectif de lancer le team LRT (Laurent Racing Team) en partenariat avec Ludovic Chevalier de Kart Management et bien sûr Cédric Goudant à la motorisation. Notre structure compétition aura pour mission d’accompagner, d’assister et de faire gagner des pilotes du Mini au KZ2. Nous avons toute l’année pour préparer ce projet dans les meilleures conditions.”

En attendant, la prochaine Coupe du Monde KZ2 revient cette saison au Mans, là où il a vécu des moments très forts de sa jeune carrière. Et si l’histoire se répétait?

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avr 4 2026

Live, présentation et engagés de l’ouverture du Championnat de France F4 FFSA Academy à Nogaro

Comme le veut la tradition, le coup d’envoi de la saison de la FA Academy est donné à l’occasion des Coupes de Pâques sur le circuit Paul Armagnac de Nogaro, du 4 au 6 avril 2026. Avec 32 pilotes engagés, le Championnat de France F4 FFSA Academy établit un nouveau record de participation. Autre nombre en augmentation, le nombre de nationalités: 15 (liste ci-dessous).

Nouvelle déco en 2026 pour la F4 Academy, ici Hugo Herrouin

Les féminines continuent d’investir ce Championnat, avec 10 pilotes présentes à Nogaro: Lisa Billard, Annabelle Brian, Héloïse Goldberg, Jade Jacquet, Angelina Proenca et Sofia Zanfari, déjà inscrites en 2025, ainsi que les nouvelles venues Isabella Abreu, Clara Stiebleichinger, Ginevra Panzeri et Autumn Fisher. Un Championnat de France des Féminines a d’ailleurs été créé. A noter que Lisa Billard et Jade Jacquet, engagées parallèlement à la FFSA Academy, ne participeront pas à l’intégralité du Championnat de France.

Dix pilotes entameront leur deuxième saison en Formule 4 avec l’ambition de jouer les premiers rôles. Aux côtés des six féminines précédemment citées, Guillaume Bouzar, Hugo Herrouin, Nicolas Pasquier et Thomas Senecloze partiront avec de grandes ambitions.

Le Champion du Monde FIA Karting 2025 de OK a choisi le Championnat de France F4 pour franchir une nouvelle étape dans sa carrière. Il s’agit du talentueux et prometteur Belge Thibaut Ramaekers, soutenu par le RACB. La Honda Racing Suzuka School a de nouveau envoyé un espoir Japonais, nommé Kota Tsuchihashi.

L’école de pilotage Feed Racing, fondée par Jacques Villeneuve et Patrick Lemarié, renouvèle son implication avec la FFSA Academy en intégrant le vainqueur de son célèbre volant. En 2026, l’Israélien Yuval Rozen bénéficiera de cette opportunité. Neuf autres pilotes du cru 2026 sont d’ailleurs passés par les rangs de l’école Feed Racing, dont Matthéo Dauvergne, qui a gagné le Trophée Feed Racing-Kart dans la catégorie Nationale en 2024.

Parmi les pilotes à suivre figurent aussi Jules Avril et Jimmy Helias, anciens Champions de France de karting au palmarès solide. D’autres concurrents, tels que Lewis Francis, Oscar Goudchaux, Tom Dussol, Lilian Soares, Wojciech Woda et Jack Iliffe ont déjà brillé au plus haut niveau du karting international en Europe. Ils espèrent rapidement s’illustrer en monoplace.

D’autres pilotes moins connus en Europe peuvent également jouer les trouble-fêtes, on pense à l’Etats-Unien Maverick McKenna.

> Live timing

> Live streaming

> Résultats (choisir F4)

Cliquez sur l’image pour accéder au live

> Liste des engagés

4 – CHEEZUM Kyler (USA)
5 – STIEBLEICHINGER Clara (Autriche) *
7 – ESCHALIER Arthur (France)
8 – HELIAS Jimmy (France)
9 – ROSEN Yuval (Israël)
10 – SOARES Lilian (France)
11 – ABREU Isabella (Cuba) *
12 – GOLDBERG Héloïse (France) *
13 – FRANCIS Lewis (Australie)
14 – BILLARD Lisa (France) *
17 – MCKENNA Maverick (USA)
19 – BOUZAR Guillaume (France)
21 – PASQUIER Nicolas (France)
23 – PROENCA Angelina (France) *
26 – ZANFARI Sofia (Maroc) *
27 – DUSSOL Tom (France)
28 – PANZERI Ginevra (Italie) *
29 – DAUVERGNE Matthéo (France)
30 – GLEIZES Paul (France)
42 – GOUDCHAUX Oscar (France)
44 – JACQUET Jade (France) *
47 – HERROUIN Hugo (France)
50 – TSUCHIHASHI Kota (Japon)
53 – SENECLOZE Thomas (France)
56 – CHANDARIA Shane (Kenya)
57 – FISHER Autumn (Canada) *
68 – WODA Wojciech (Pologne)
79 – RAMAEKERS Thibaut (Belgique)
83 – BRIAN Annabelle (Pays-Bas) *
88 – AVRIL Jules (France)
95 – ILIFFE Jack (USA)
99 – BEISEMANN Sasha (Paraguay)

* Pilotes féminines

> 15 nationalités représentées

Australie, Autriche, Belgique, Canada, Cuba, France, Israël, Italie, Japon, Kenya, Maroc, Paraguay, Pays-Bas, Pologne et USA

> Horaires Nogaro 2026

Samedi 4 avril : Essais qualificatifs (14:30 – 15:00)
Dimanche 5 avril : Course 1 (10:45 – 11:20) et Course 2 (16:10 – 16:45)
Lundi 6 avril : Course 3 (14:00 – 14:30)

> Calendrier 2026

Nogaro (4-6 avril), Dijon (15-17 mai), Spa Francorchamps-Belgique (19-21 juin), Magny-Cours (31 juillet-2 août), Lédenon (18-20 septembre) et Paul Ricard (09-11 octobre)

> Matériel

Monoplace Ligier de type Mygale F4 FIA génération 2, moteur Renault 1.3L Turbo, pneumatiques Pirelli. Deux trains neufs seront alloués pour l’ensemble de la compétition, à utiliser à partir des essais qualificatifs.

Hommage à Antoine Desmonts, team PB Kart, Kart Mag… a qui peut-il être cet aileron arrière? Il est Normand, il a gagné le Trophée Feed Racing-Kart Mag, gagnant son ticket pour la célèbre école de pilotage, il a été Champion de France de Karting… Oui, c’est bien Matthéo Dauvergne, engagé cette saison en F4 !

> Schéma des épreuves

Après les essais libres de 30 minutes et la séance qualificative officielle de 30 mn, trois courses de 30 mn se disputeront avec des grilles de départ établies en fonction:

1/ Du meilleur temps de chaque pilote réalisé aux essais qualificatifs pour la Course 1
2/ Du meilleur temps de chaque pilote réalisé aux essais qualificatifs, avec une inversion pour les 10 premiers, pour la Course 2
3/ Du 2ème meilleur temps de chaque pilote réalisé aux essais qualificatifs pour la Course 3

> Attribution des points

Courses 1 et 3: 25 pts au 1er, 18 au 2e, 15 au 3e, 12 au 4e, 10 au 5e, 8 au 6e, 6 au 7e, 4 au 8e, 2 au 9e et 1 au 10e

Course 2: 10 pts au 1er, 8 au 2e, 6 au 3e, 5 au 4e, 4 au 5e, 3 au 6e, 2 au 7e et 1 au 8e

Clemcs.photos

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avr 3 2026

Live et infos pour le retour du Championnat de France d’Endurance, avec un lancement à Salbris en 2026

Après avoir vécu de très belles années, le Championnat de France d’Endurance FFSA s’est arrêté fin 2019 pour diverses raisons. Cinq ans plus tôt, en 2014, EvoKart France s’était également lancé en Endurance avec ses karts KFS.

Au fil des saisons, les épreuves de 6 Heures ont grossi, au point d’accueillir régulièrement plus de 40 karts. La Fédération Française du Sport Automobile n’est pas restée immobile face à ce succès et a décidé de donner l’appellation “Championnat de France d’Endurance” à cette série, pour la catégorie KFS 150, tandis que le KFS 165 bénéficiera d’une Coupe de France.

Quatre épreuves de 6 heures sont programmées cette saison, toujours le samedi:

– 4 avril: 6H du Centre à Salbris (41)
– 20 juin: 6H d’Ile de France à Angerville (91)
– 26 septembre: 6H de l’Ouest à Laval (53)
– 7 novembre: 6H de Normandie à Anneville (76)

Place au premier round à Salbris:

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avr 2 2026

4 podiums à Anneville dont 2 victoires pour Rafael Moreau et Franck Anne

Compte-rendu: SF Automatech – Championnat de Ligue Normandie (1/4) à Anneville – 28/29 mars 2026

L’ouverture du Championnat de Normandie s’est effectuée dans une excellente ambiance de travail sous la structure SF Automatech de Franck Savouret, parfaitement assisté par des techniciens de valeur et un motoriste de référence (Cédric Sport Motors). Les pilotes accompagnés de leur propre entourage, souvent des papas-mécanos, ont également bénéficié d’un soutien important pour viser le niveau le plus haut possible.

P3 Raphaël Ermisse / Mini 60
Contraint à l’abandon en manche 1 et seulement 14e au cumul des manches, Raphaël ne s’imaginait pas forcément sur le podium le dimanche. Mais il montrait toute sa détermination en gagnant 10 places en super manche puis encore 3 en finale pour atteindre la 3e position.

P7 Julian Nothias / Mini 60
Une mésaventure en super manche a repoussé Julian 16e sur la grille de départ de la finale alors qu’il était 5e au cumul des manches. Il a fini en beauté en passant de la 16e à la 7e place.

P21 (P9 en U10) Baptiste Coeffier / Mini 60
Après ses déboires des manches, Baptiste a vécu deux courses plus valorisantes: +8 places en super manche et +6 en finale.

P23 Tom Charles / Mini 60
Relégué en bas du tableau aux essais qualificatifs (P28), Tom n’avait plus qu’à attaquer pour remonter. Il a régulièrement gagné des places pour finir 23e.

P29 (P15 en U10) Alec Barna / Mini 60
Ce jeune pilote U10 continue de progresser. Dommage qu’un incident en manche 2 soit venu couper son élan, rendant plus difficile sa phase finale.

P3 Pierre Hersent / Nationale
Pierre s’est montré extrêmement compétitif, mais a souvent perdu du temps dans les méandres du peloton. Son horizon se dégageait après un magnifique retour en finale de la 11e place à la 3e marche du podium. Un résultat mérité, confirmé par le meilleur tour en course.

P5 Nathan Lecuirot / Nationale
Vainqueur de la super manche, auteur du meilleur tour dans une manche et parti P2 en finale, Nathan avait sa place sur le podium. Un contact dans le peloton l’a repoussé 6e.

P8 Joshua Peressoni / Nationale
Joshua a connu un problème qui a ruiné sa qualif. Après des progressions successives de 23 et 16 places dans les manches, il a atteint le top-8 en gagnant 6 places avec une belle pointe de vitesse.

P20 Louca Moreau Revert / Nationale
Sa remontée de 10 places en 11e position dans une manche montre que Louca est capable de très bien faire lorsque les voyants sont au vert. Il était revenu 17e avant une pénalité de spoiler.

P24 Jules Valadeau / Nationale
Jules a connu des hauts et des bas, mais s’est bien battu en finale après un excellent départ.

AB Loris Perron Moussay / Nationale
Loris se montre de plus en plus à l’aise dans la catégorie Nationale. C’est d’ailleurs lui qui s’est installé en pole position sur la grille de la finale après un parcours rondement mené: P1 en manche 1, P2 en manche 2 et en super manche. Un regrettable accrochage est venu tout gâcher alors qu’il menait la finale en début de course.

P1 Rafael Moreau / Senior
Rafael a clairement maîtrisé son sujet: pole position (51 engagés !), victoire dans les deux manches, en super manche et en finale avec le meilleur tour en course. Même lorsque ses adversaires sont venus le titiller, il a su répondre pour s’imposer.

P8 Tom Cottin / Senior
Tom n’a jamais rien lâché pour progresser: P16 aux chronos, P12 aux cumul des manches, P10 après sa super manche bouclée en 6e position et P8 en finale. Une belle combativité !

P11 Hugo Rogeon / Senior
Comme ses équipiers, Hugo est monté en puissance à Anneville après un abandon en manche 1. Il a terminé en beauté en passant de la 22e à la 11e place en finale.

P13 Noa Breard / Senior
Noa a connu une progression significative, surtout après sa difficile séance qualificative. Sa super manche fut maîtrisée et il a aussi évolué dans le top-10 de la finale.

P21 Lina Tellier / Senior
Lina a démontré son tempérament en livrant d’intenses duels dans le peloton. Elle était revenue P16 en finale (+8) avant une pénalité de spoiler.

P1 Franck Anne / Rotax DD2
Week-end parfait pour Franck qui a tout gagné, de la pole position à la finale. Bravo !

P2 Kevin Coignard / Rotax DD2
Souvent très proche de son équipier, Kevin est resté accroché à la 2e place durant tout le week-end pour assurer le doublé du team.

KZ2: Tir groupé dans le top-8

Très rapides aux essais libres, les pilotes du team inscrits en KZ2 n’ont pas retrouvé les mêmes sensations avec les pneus de course, engendrant un effet de glisse qui avait en outre l’inconvénient d’accélérer l’usure des pneus. D’où un résultat final en demi-teinte…

Théo Barchino s’en est le mieux sorti à la 4e place de la finale, mais regrettait de n’avoir pu se battre pour le podium.

P2 aux chronos et dans les deux manches, puis P3 en super manche, Tony Mauger a vu ses performances chuter fortement en finale. Il s’est contenté de la 6e place.

Camille Baloche a lui-aussi rétrogradé 9e alors qu’il partait en 5e position.

Course à oublier pour Tom Ouine, remonté de la 14e à la 8e place à la mi-course de la finale avant de renoncer.

R3 Photographie

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