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Thomas Laurent s’investit à nouveau en kart en tant que pilote… mais pas que !

Thomas Laurent s’investit à nouveau en kart en tant que pilote… mais pas que !

Thomas Laurent, c’est un des grands noms du kart et de l’automobile de ces deux dernières décennies. Son palmarès parle pour lui. A partir de 2009, il a commencé à fréquenter régulièrement le podium des grandes épreuves de karting en Minime, Nationale (vainqueur Challenge Rotax France) puis KZ2.

Thomas Laurent s’investit à nouveau en kart en tant que pilote mais pas queEn 2014 et 2015, il remporte deux années de suite la Coupe de France et le Championnat de France Long Circuit. 2015, c’est aussi et surtout le rendez-vous avec la victoire à la Coupe du Monde au Mans. Dès l’année suivante, il s’impose en LMP3 lors de l’épreuve “Road to Le Mans”. Il enchaîne avec le titre en Asian Le Mans Series. En 2017, il devient vice-Champion du Monde d’Endurance en LMP2.

A l’âge de 19 ans, Thomas Laurent obtient une magnifique consécration en montant sur le podium général des 24 Heures du Mans, tout en gagnant la catégorie LMP2 et le prix Jean Rondeau (meilleur débutant). Il passe en LMP1 en 2018, remporte une épreuve du Championnat du Monde d’Endurance et décroche un nouveau podium aux 24 Heures du Mans.

Hélas, l’arrivée de pilotes venant de la monoplace et bénéficiant de gros budgets ont trusté des places que Thomas pouvait convoiter, puis le Covid a encore compliqué sa situation assez injuste quand on connaît son talent.

Mais Thomas n’a jamais oublié le kart (ses parents gèrent le circuit Atlantic Kart System aux Sables d’Olonne). Il a récemment conclu un accord avec le constructeur français Sodikart pour renouer avec le KZ2. Au Championnat de Ligue Bretagne-Pays de la Loire, il a commencé par gagner les deux manches de qualification à Ancenis, avant de terminer 2e de la finale derrière le très affuté Charles Fiault (une place ensuite perdue par Thomas à cause du poids).

Au Mans, il s’est encore battu aux avant-postes et a fini par monter sur la 3e marche du podium avec les moteurs de son préparateur fétiche, Cédric Sport Motors.

“Je prépare aussi 2027,” avoue Thomas, “avec l’objectif de lancer le team LRT (Laurent Racing Team) en partenariat avec Ludovic Chevalier de Kart Management et bien sûr Cédric Goudant à la motorisation. Notre structure compétition aura pour mission d’accompagner, d’assister et de faire gagner des pilotes du Mini au KZ2. Nous avons toute l’année pour préparer ce projet dans les meilleures conditions.”

En attendant, la prochaine Coupe du Monde KZ2 revient cette saison au Mans, là où il a vécu des moments très forts de sa jeune carrière. Et si l’histoire se répétait?

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Live, présentation et engagés de l’ouverture du Championnat de France F4 FFSA Academy à Nogaro

Live, présentation et engagés de l’ouverture du Championnat de France F4 FFSA Academy à Nogaro

Comme le veut la tradition, le coup d’envoi de la saison de la FA Academy est donné à l’occasion des Coupes de Pâques sur le circuit Paul Armagnac de Nogaro, du 4 au 6 avril 2026. Avec 32 pilotes engagés, le Championnat de France F4 FFSA Academy établit un nouveau record de participation. Autre nombre en augmentation, le nombre de nationalités: 15 (liste ci-dessous).

Nouvelle déco en 2026 pour la F4 Academy, ici Hugo Herrouin

Nouvelle déco en 2026 pour la F4 Academy, ici Hugo Herrouin

Les féminines continuent d’investir ce Championnat, avec 10 pilotes présentes à Nogaro: Lisa Billard, Annabelle Brian, Héloïse Goldberg, Jade Jacquet, Angelina Proenca et Sofia Zanfari, déjà inscrites en 2025, ainsi que les nouvelles venues Isabella Abreu, Clara Stiebleichinger, Ginevra Panzeri et Autumn Fisher. Un Championnat de France des Féminines a d’ailleurs été créé. A noter que Lisa Billard et Jade Jacquet, engagées parallèlement à la FFSA Academy, ne participeront pas à l’intégralité du Championnat de France.

Dix pilotes entameront leur deuxième saison en Formule 4 avec l’ambition de jouer les premiers rôles. Aux côtés des six féminines précédemment citées, Guillaume Bouzar, Hugo Herrouin, Nicolas Pasquier et Thomas Senecloze partiront avec de grandes ambitions.

Le Champion du Monde FIA Karting 2025 de OK a choisi le Championnat de France F4 pour franchir une nouvelle étape dans sa carrière. Il s’agit du talentueux et prometteur Belge Thibaut Ramaekers, soutenu par le RACB. La Honda Racing Suzuka School a de nouveau envoyé un espoir Japonais, nommé Kota Tsuchihashi.

L’école de pilotage Feed Racing, fondée par Jacques Villeneuve et Patrick Lemarié, renouvèle son implication avec la FFSA Academy en intégrant le vainqueur de son célèbre volant. En 2026, l’Israélien Yuval Rozen bénéficiera de cette opportunité. Neuf autres pilotes du cru 2026 sont d’ailleurs passés par les rangs de l’école Feed Racing, dont Matthéo Dauvergne, qui a gagné le Trophée Feed Racing-Kart dans la catégorie Nationale en 2024.

Parmi les pilotes à suivre figurent aussi Jules Avril et Jimmy Helias, anciens Champions de France de karting au palmarès solide. D’autres concurrents, tels que Lewis Francis, Oscar Goudchaux, Tom Dussol, Lilian Soares, Wojciech Woda et Jack Iliffe ont déjà brillé au plus haut niveau du karting international en Europe. Ils espèrent rapidement s’illustrer en monoplace.

D’autres pilotes moins connus en Europe peuvent également jouer les trouble-fêtes, on pense à l’Etats-Unien Maverick McKenna.

> Live timing

> Live streaming

> Résultats (choisir F4)

Cliquez sur l’image pour accéder au live

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> Liste des engagés

4 – CHEEZUM Kyler (USA)
5 – STIEBLEICHINGER Clara (Autriche) *
7 – ESCHALIER Arthur (France)
8 – HELIAS Jimmy (France)
9 – ROSEN Yuval (Israël)
10 – SOARES Lilian (France)
11 – ABREU Isabella (Cuba) *
12 – GOLDBERG Héloïse (France) *
13 – FRANCIS Lewis (Australie)
14 – BILLARD Lisa (France) *
17 – MCKENNA Maverick (USA)
19 – BOUZAR Guillaume (France)
21 – PASQUIER Nicolas (France)
23 – PROENCA Angelina (France) *
26 – ZANFARI Sofia (Maroc) *
27 – DUSSOL Tom (France)
28 – PANZERI Ginevra (Italie) *
29 – DAUVERGNE Matthéo (France)
30 – GLEIZES Paul (France)
42 – GOUDCHAUX Oscar (France)
44 – JACQUET Jade (France) *
47 – HERROUIN Hugo (France)
50 – TSUCHIHASHI Kota (Japon)
53 – SENECLOZE Thomas (France)
56 – CHANDARIA Shane (Kenya)
57 – FISHER Autumn (Canada) *
68 – WODA Wojciech (Pologne)
79 – RAMAEKERS Thibaut (Belgique)
83 – BRIAN Annabelle (Pays-Bas) *
88 – AVRIL Jules (France)
95 – ILIFFE Jack (USA)
99 – BEISEMANN Sasha (Paraguay)

* Pilotes féminines

> 15 nationalités représentées

Australie, Autriche, Belgique, Canada, Cuba, France, Israël, Italie, Japon, Kenya, Maroc, Paraguay, Pays-Bas, Pologne et USA

> Horaires Nogaro 2026

Samedi 4 avril : Essais qualificatifs (14:30 – 15:00)
Dimanche 5 avril : Course 1 (10:45 – 11:20) et Course 2 (16:10 – 16:45)
Lundi 6 avril : Course 3 (14:00 – 14:30)

> Calendrier 2026

Nogaro (4-6 avril), Dijon (15-17 mai), Spa Francorchamps-Belgique (19-21 juin), Magny-Cours (31 juillet-2 août), Lédenon (18-20 septembre) et Paul Ricard (09-11 octobre)

> Matériel

Monoplace Ligier de type Mygale F4 FIA génération 2, moteur Renault 1.3L Turbo, pneumatiques Pirelli. Deux trains neufs seront alloués pour l’ensemble de la compétition, à utiliser à partir des essais qualificatifs.

Hommage à Antoine Desmonts, team PB Kart, Kart Mag... a qui peut-il être cet aileron arrière? Il est Normand, il a gagné le Trophée Feed Racing-Kart Mag, gagnant son ticket pour la célèbre école de pilotage, il a été Champion de France de Karting... Oui, c’est bien Matthéo Dauvergne, engagé cette saison en F4 !

Hommage à Antoine Desmonts, team PB Kart, Kart Mag… a qui peut-il être cet aileron arrière? Il est Normand, il a gagné le Trophée Feed Racing-Kart Mag, gagnant son ticket pour la célèbre école de pilotage, il a été Champion de France de Karting… Oui, c’est bien Matthéo Dauvergne, engagé cette saison en F4 !

> Schéma des épreuves

Après les essais libres de 30 minutes et la séance qualificative officielle de 30 mn, trois courses de 30 mn se disputeront avec des grilles de départ établies en fonction:

1/ Du meilleur temps de chaque pilote réalisé aux essais qualificatifs pour la Course 1
2/ Du meilleur temps de chaque pilote réalisé aux essais qualificatifs, avec une inversion pour les 10 premiers, pour la Course 2
3/ Du 2ème meilleur temps de chaque pilote réalisé aux essais qualificatifs pour la Course 3

> Attribution des points

Courses 1 et 3: 25 pts au 1er, 18 au 2e, 15 au 3e, 12 au 4e, 10 au 5e, 8 au 6e, 6 au 7e, 4 au 8e, 2 au 9e et 1 au 10e

Course 2: 10 pts au 1er, 8 au 2e, 6 au 3e, 5 au 4e, 4 au 5e, 3 au 6e, 2 au 7e et 1 au 8e

Clemcs.photos

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PAVE-PAROLIN-GALAXY-COMPET-2025PAVÉ-Feed Racing-Octobre 2024-260

Live et infos pour le retour du Championnat de France d’Endurance, avec un lancement à Salbris en 2026

Live et infos pour le retour du Championnat de France d’Endurance, avec un lancement à Salbris en 2026

Après avoir vécu de très belles années, le Championnat de France d’Endurance FFSA s’est arrêté fin 2019 pour diverses raisons. Cinq ans plus tôt, en 2014, EvoKart France s’était également lancé en Endurance avec ses karts KFS.

Live et infos pour le retour du Championnat de France d'Endurance avec un lancement à Salbris en 2026Au fil des saisons, les épreuves de 6 Heures ont grossi, au point d’accueillir régulièrement plus de 40 karts. La Fédération Française du Sport Automobile n’est pas restée immobile face à ce succès et a décidé de donner l’appellation “Championnat de France d’Endurance” à cette série, pour la catégorie KFS 150, tandis que le KFS 165 bénéficiera d’une Coupe de France.

Quatre épreuves de 6 heures sont programmées cette saison, toujours le samedi:

– 4 avril: 6H du Centre à Salbris (41)
– 20 juin: 6H d’Ile de France à Angerville (91)
– 26 septembre: 6H de l’Ouest à Laval (53)
– 7 novembre: 6H de Normandie à Anneville (76)

Live et infos pour le retour du Championnat de France d'Endurance avec un lancement à Salbris en 2026-2Place au premier round à Salbris:

Live timing

Résultats

Engagés

Horaires

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Pave-Pub-Site-Evo-Kart-Juin 2025-260Pave-Loudun-Kali-Kart-2023

4 podiums à Anneville dont 2 victoires pour Rafael Moreau et Franck Anne

4 podiums à Anneville dont 2 victoires pour Rafael Moreau et Franck Anne

Compte-rendu: SF Automatech – Championnat de Ligue Normandie (1/4) à Anneville – 28/29 mars 2026

L’ouverture du Championnat de Normandie s’est effectuée dans une excellente ambiance de travail sous la structure SF Automatech de Franck Savouret, parfaitement assisté par des techniciens de valeur et un motoriste de référence (Cédric Sport Motors). Les pilotes accompagnés de leur propre entourage, souvent des papas-mécanos, ont également bénéficié d’un soutien important pour viser le niveau le plus haut possible.

Ermisse-PodiumP3 Raphaël Ermisse / Mini 60
Contraint à l’abandon en manche 1 et seulement 14e au cumul des manches, Raphaël ne s’imaginait pas forcément sur le podium le dimanche. Mais il montrait toute sa détermination en gagnant 10 places en super manche puis encore 3 en finale pour atteindre la 3e position.

P7 Julian Nothias / Mini 60
Une mésaventure en super manche a repoussé Julian 16e sur la grille de départ de la finale alors qu’il était 5e au cumul des manches. Il a fini en beauté en passant de la 16e à la 7e place.

P21 (P9 en U10) Baptiste Coeffier / Mini 60
Après ses déboires des manches, Baptiste a vécu deux courses plus valorisantes: +8 places en super manche et +6 en finale.

P23 Tom Charles / Mini 60
Relégué en bas du tableau aux essais qualificatifs (P28), Tom n’avait plus qu’à attaquer pour remonter. Il a régulièrement gagné des places pour finir 23e.

Coeffier CharlesP29 (P15 en U10) Alec Barna / Mini 60
Ce jeune pilote U10 continue de progresser. Dommage qu’un incident en manche 2 soit venu couper son élan, rendant plus difficile sa phase finale.

P3 Pierre Hersent / Nationale
Pierre s’est montré extrêmement compétitif, mais a souvent perdu du temps dans les méandres du peloton. Son horizon se dégageait après un magnifique retour en finale de la 11e place à la 3e marche du podium. Un résultat mérité, confirmé par le meilleur tour en course.

P5 Nathan Lecuirot / Nationale
Vainqueur de la super manche, auteur du meilleur tour dans une manche et parti P2 en finale, Nathan avait sa place sur le podium. Un contact dans le peloton l’a repoussé 6e.

P8 Joshua Peressoni / Nationale
Joshua a connu un problème qui a ruiné sa qualif. Après des progressions successives de 23 et 16 places dans les manches, il a atteint le top-8 en gagnant 6 places avec une belle pointe de vitesse.

P20 Louca Moreau Revert / Nationale
Sa remontée de 10 places en 11e position dans une manche montre que Louca est capable de très bien faire lorsque les voyants sont au vert. Il était revenu 17e avant une pénalité de spoiler.

P24 Jules Valadeau / Nationale
Jules a connu des hauts et des bas, mais s’est bien battu en finale après un excellent départ.

AB Loris Perron Moussay / Nationale
Loris se montre de plus en plus à l’aise dans la catégorie Nationale. C’est d’ailleurs lui qui s’est installé en pole position sur la grille de la finale après un parcours rondement mené: P1 en manche 1, P2 en manche 2 et en super manche. Un regrettable accrochage est venu tout gâcher alors qu’il menait la finale en début de course.

HersentValadeauPerron MoussayP1 Rafael Moreau / Senior
Rafael a clairement maîtrisé son sujet: pole position (51 engagés !), victoire dans les deux manches, en super manche et en finale avec le meilleur tour en course. Même lorsque ses adversaires sont venus le titiller, il a su répondre pour s’imposer.

P8 Tom Cottin / Senior
Tom n’a jamais rien lâché pour progresser: P16 aux chronos, P12 aux cumul des manches, P10 après sa super manche bouclée en 6e position et P8 en finale. Une belle combativité !

P11 Hugo Rogeon / Senior
Comme ses équipiers, Hugo est monté en puissance à Anneville après un abandon en manche 1. Il a terminé en beauté en passant de la 22e à la 11e place en finale.

P13 Noa Breard / Senior
Noa a connu une progression significative, surtout après sa difficile séance qualificative. Sa super manche fut maîtrisée et il a aussi évolué dans le top-10 de la finale.

P21 Lina Tellier / Senior
Lina a démontré son tempérament en livrant d’intenses duels dans le peloton. Elle était revenue P16 en finale (+8) avant une pénalité de spoiler.

MoreauMoreau-PodiumMoreau-PoleTellierRogeonBreardP1 Franck Anne / Rotax DD2
Week-end parfait pour Franck qui a tout gagné, de la pole position à la finale. Bravo !

P2 Kevin Coignard / Rotax DD2
Souvent très proche de son équipier, Kevin est resté accroché à la 2e place durant tout le week-end pour assurer le doublé du team.

Anne-PodiumKZ2: Tir groupé dans le top-8

Très rapides aux essais libres, les pilotes du team inscrits en KZ2 n’ont pas retrouvé les mêmes sensations avec les pneus de course, engendrant un effet de glisse qui avait en outre l’inconvénient d’accélérer l’usure des pneus. D’où un résultat final en demi-teinte…

Théo Barchino s’en est le mieux sorti à la 4e place de la finale, mais regrettait de n’avoir pu se battre pour le podium.

P2 aux chronos et dans les deux manches, puis P3 en super manche, Tony Mauger a vu ses performances chuter fortement en finale. Il s’est contenté de la 6e place.

Camille Baloche a lui-aussi rétrogradé 9e alors qu’il partait en 5e position.

Course à oublier pour Tom Ouine, remonté de la 14e à la 8e place à la mi-course de la finale avant de renoncer.

R3 Photographie

Anne-PoleBarchinoMauger

Suivez en live la Champions of the Future Euro Series 2026 (1/5) à La Conca

Suivez en live la Champions of the Future Euro Series 2026 (1/5) à La Conca

La WSK Super Master Series est terminée, les pilotes OK et OK-Junior se consacrent désormais aux épreuves FIA Karting, qui sont toutes précédées par une manche de la Champions of the Future Euro Series. C’est la première fois que cette série se déroule sur le circuit de La Conca à Muro Leccese, dans le sud-est de l’Italie.

Suivez en live la Champions of the Future Euro Series 2026 1-5 à La ConcaL’ouverture se déroule ces 2, 3 et 4 avril 2026, avec des finales programmées le samedi. 16 Français sont engagés. L’épreuve s’avère difficile pour les moins expérimentés, avec une journée de roulage annulée en raison des fortes pluies qui se sont abattues du côté des Pouilles.

La météo s’annonce encore capricieuse ce jeudi, avant le retour de bonnes conditions vendredi et samedi.

Voici les liens pour suivre l’épreuve:

Live streaming

Live timing

Résultats au fil du meeting

Engagés: OK (90 pilotes)OK-Junior (93)

Horaires

Pilotes Français engagés en OK

– Luka Scelles (KR-IAME / Victory Lane)
– Thomas Pradier (Tony Kart-Vortex / Tony Kart Racing Team)
– Clovis Nougueyrede (CRG-TM / CRG Racing Team)
– Max Lacroix (KR-IAME / VDK Racing)
– Mattéo Gallo (KR-IAME / Fusion Motorsport)
– Gabriel Canal (Tony Kart-Vortex / Tony Kart Racing Team)
– Gabin Adam (Tony Kart-Vortex / Tony Kart Racing Team)

Pilotes Français engagés en OK-Junior

– Many Nuvolini (KR-IAME / KR Motorsport)
– Samuel Hugon (CRG-TM / CRG Racing Team)
– Zack Zhu (KR-IAME / DPK Racing)
– Marc’Andria Quessada (KR-IAME)
– Téo Pelfrene (KR-IAME / Victory Lane)
– Jean Poujol (Tony Kart-Vortex / Tony Kart Racing Team)
– Lisandru Caraballo (CRG-TM / CRG Racing Team)
– Stan Ratajski (KR-IAME / KR Motorsport)
– Maxime Noeppel (KR-IAME / Victory Lane)

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PAVÉ-Feed Racing-Octobre 2024-260PAVE-CPB-SPORT-2025

Benoit Motorsport: De la performance mais des podiums qui s’envolent

Benoit Motorsport: De la performance mais des podiums qui s’envolent

Compte-rendu: Championnat du Sud à Belmont sur Rance (2/5) – 28/29 mars 2026

La saison du team Benoit Motorsport a parfaitement commencé à Ganges et à Aigues-Vives, avec de la compétitivité et des podiums. A Belmont, le début de l’épreuve promettait encore de brillants résultats. Exemple aux essais qualificatifs de la catégorie Nationale avec un tir groupé aux 1ère, 2e, 5e et 7e places ! C’était sans compter sur des incidents de course à répétition qui allaient aussi toucher les autres catégories.

“Du Mini au KZ, notre matériel de l’usine OTK était vraiment performant et c’est décevant de voir des perspectives de podium s’évaporer, mais cela fait partie de la compétition. Je reste toutefois satisfait du travail réalisé et de l’excellente ambiance qui a régné dans le paddock. Nous serons tous déterminés à renouer avec le podium à Alès,” a commenté le team manager Christophe Benoit.

Di Meglio-2P6 Romain Lopez – Nationale
Un abandon dans une manche a compliqué la tâche de Romain. Mais avec un gain de 11 places en super manche et de 9 en finale, ainsi qu’un meilleur temps dans le même dixième que le top-3, le jeune pilote s’est encore mis en valeur.

P8 Arthur Benoit – Nationale
Dans les deux manches, Arthur a complété la 1ère ligne 100% Benoit Motorsport. Un contact en préfinale l’a hélas fait chuter 7e sur la grille de la finale. Le top-5 était à sa portée en finale, lorsqu’un “roue contre roue” endommageait le gripster d’une jante et entraînait une crevaison lente dans les derniers tours.

Lopez-1Benoit-2P10 Sacha Boulard – Nationale
Sacha n’a jamais quitté le top-10 de tout le week-end, se montrant solide et révélant un potentiel prometteur. Bravo !

P13 Marcel Limousin – Nationale
De regrettables accrochages ont privé Marcel d’un 2e podium consécutif, alors qu’il s’était offert une magnifique pole position avec 2 dixièmes d’avance sur ses adversaires. Outre des pertes de places dans des contacts, son spoiler a fini par bouger et Marcel a été rétrogradé de la 5e à la 13e place.

Boulard-1Limousin-2P20 Tom Castanier – KA100
Très rapide aux essais libres sur le sec, Tom a légèrement chuté dans les conditions humides des manches. Malgré une super manche performante, un contact en début de finale l’a envoyé dans la dernière partie du peloton. Dès que ce jeune pilote prometteur aura acquis de l’expérience, il faudra compter sur lui pour le podium.

P5 Nathan Étourneau – Mini 60
Nathan est la bonne surprise de l’épreuve aveyronnaise. Les progrès sont clairement au rendez-vous, comme l’ont montré sa journée de dimanche, avec un retour dans le top-10 en super manche et une finale maîtrisée après une remontée de la 11e à la 5e place.

Castanier-1Etourneau-1AB Roméo Poinsot – Mini 60
Roméo restait sur plusieurs excellents résultats et visait une nouvelle performance après sa 2e place en super manche. C’était sans compter sur un accrochage qui entraînait son abandon, avec des rêves de podium envolées !

AB Mario Di Meglio – KZ2
De retour dans le Championnat du Sud après n’avoir disputé que deux épreuves en 2025, Mario n’a pas tardé à retrouver un haut niveau de performance. Exemple avec son 5e chrono et son meilleur tour en finale. Hélas, il a connu son lot de désillusions à Belmont, comme un clips de pignon cassé dans le dernier tour de la finale alors qu’il était revenu de la 20e à la 8e place ! Quand ça ne veut pas sourire…

Photos Stéphane Agnus / Karting-Sud.com

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Pilote, photographe, organisateur et directeur de publication, Jacky Foulatier annonce sa candidature à la présidence de la FFSA

Pilote, photographe, organisateur et directeur de publication, Jacky Foulatier annonce sa candidature à la présidence de la FFSA

Bien connu dans le milieu du karting, mais aussi dans l’automobile, Jacky Foulatier va se présenter à la présidence de la FFSA. Suite à la révocation de Pierre Gosselin, que beaucoup jugent attristante pour l’image de la fédération, de nouvelles élections doivent avoir lieu le 24 avril.

Pilote, photographe, organisateur et directeur de publication, Jacky Foulatier annonce sa candidature à la présidence de la FFSA-1Kart Mag s’est déjà exprimé sur les remous que vient de connaître la FFSA. Des grands médias tels le Figaro, L’Equipe, Médiapart, Le Parisien, Ouest France ou encore Autonewsinfo, entre autres, ont également évoqué ce sujet grave pour l’avenir du sport automobile. Le Ministère des Sports s’est d’ailleurs saisi de l’affaire en souhaitant remettre de l’ordre dans cette institution.

Dans ce contexte, Jacky Foulatier a annoncé sa volonté de monter une liste pour l’élection à venir. Notre directeur de la publication est aussi pilote et n’hésite pas à renfiler régulièrement son casque pour rester au contact des préoccupations des pilotes et des personnes impliquées à tous les niveaux.

Bénéficiant d’une grande expérience forte de 45 ans dans le karting, Jacky Foulatier est aussi photographe, journaliste et organisateur d’épreuves réputées comme le très populaire Trophée Kart Mag. Il est également resté 17 ans promoteur des 24 Heures du Mans Karting.

Sa prochaine équipe, il la veut beaucoup plus équitable entre l’auto et le karting, par rapport à la situation actuelle, sachant que le karting représente une part non négligeable des licenciés de la FFSA.

Pilote, photographe, organisateur et directeur de publication, Jacky Foulatier annonce sa candidature à la présidence de la FFSA-2L’équipe sera composée de différentes parties prenantes de notre sport: dirigeants (karting et auto), officiels sportifs et techniques, organisateurs, gestionnaires de circuits, pilotes et médias. Tous apporteront leur vision à la prochaine gouvernance de la fédération.

“Notre fédération doit redorer son image, se réinventer et faire progresser la base, dont celle issue du karting. Je souhaite m’entourer avant tout de personnes passionnées qui souhaitent travailler dans le même sens pour l’intérêt de tous,” a déclaré Jacky Foulatier, qui a récemment fêté les 30 ans de Kartmag.

Le 24 avril s’annonce cruciale pour la FFSA et l’avenir du sport automobile.

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PAVE TAPIS DEMT Desmonts -260jpgKartmag-KM-227-ACTUELLEMENT-en-kiosque-Pave

Une nouvelle journée de formation pour les techniques karting franco-suisse

Une nouvelle journée de formation pour les techniques karting franco-suisse

Comme il est désormais de tradition, la Ligue Rhône-Alpes de Karting, emmenée par Annie et Michel Cagnon, et Autosport Suisse représenté par Michel Borgeaud ont organisé une journée de formation des commissaires techniques karting dans les locaux d’Action Karting près de Lyon.

Une nouvelle journée de formation pour les techniques karting franco-suisse-1Cette année, la journée rassemblait aussi des commissaires sportifs, des directeurs de course et quelques officiels de la Ligue d’Auvergne dont Éric Reynaud et Philippe Froissard en apprentissage.

Un premier chantier était animé par Jean-Pierre Baudry. Il concernait le travail sur les moteurs. Un exemplaire proposait un carter et une culasse usinés afin d’analyser l’intérieur du moteur. Les participants ont pu se rendre compte à quoi correspond les mesures réalisés lors des courses. 

Le second chantier animé par Michel Borgeaud concernait les échappements et les silencieux d’admission. Du matériel en pièces détachées, des modèles OK, Junior, IAME-X30 et KZ2 neufs étaient disponibles afin de disséquer, extérieur et intérieur.

Une nouvelle journée de formation pour les techniques karting franco-suisse-3Une nouvelle journée de formation pour les techniques karting franco-suisse-2Les officiels ont pu constater en travaillant sur les documents inhérents aux différents produits, que les tolérances appliquées ne sont pas identiques à toutes les catégories. Sur les silencieux d’admission, une attention particulièrea été portée sur l’homologation des différentes pièces qui les composent.

La journée a été intense et les organisateurs ont tenu à remercier les participants, ainsi que les partenaires: Julien Danonnay et l’équipe Action Karting pour leur accueil et la mise à disposition de leurs superbes locaux, ainsi que les entreprises italiennes KG et ELTO pour le matériel.

Rendez-vous en 2027…

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PAVE-KART-RUNNER-Janvier-2019Pave-Pub-Site-Evo-Kart-Juin 2025-260

16 Français engagés au Championnat d’Europe FIA Karting à La Conca… et à la Champions of the Future Euro Series

16 Français engagés au Championnat d’Europe FIA Karting à La Conca… et à la Champions of the Future Euro Series

Du 10 au 12 avril 2026, le circuit de La Conca à Muro Lecce dans le sud de l’Italie donnera le top départ des Championnats d’Europe OK et OK-Junior, qui s’étaleront à nouveau sur quatre épreuves avec, à venir ensuite, Chiva-Valencia en Espagne (7-10 mai), Mülsen en Allemagne (11-14 juin) et Kristianstad en Suède (30 juillet-2 août).

defaultLe plateau sera très fourni avec 95 engagés en OK et 93 en OK-Junior. 16 Français seront présents. Ils sont déjà tous dans les starting-blocks, puisqu’ils participeront du 1er au 4 avril à l’ouverture de la Champions of the Future Euro Series sur ce même circuit de la région de Lecce dans les Pouilles.

Cette épreuve verra les finales se dérouler le samedi. Les pilotes participent à la fois à une série de référence, tout en préparant leur Championnat d’Europe dans les meilleures conditions, sachant que l’organisateur RGMMC utilise les mêmes pneumatiques Maxxis que la FIA Karting.

Pilotes Français engagés en OK

– Luka Scelles (KR-IAME / Victory Lane)
– Thomas Pradier (Tony Kart-Vortex / Tony Kart Racing Team)
– Clovis Nougueyrede (CRG-TM / CRG Racing Team)
– Max Lacroix (KR-IAME / VDK Racing)
– Mattéo Gallo (KR-IAME / Fusion Motorsport)
– Gabriel Canal (Tony Kart-Vortex / Tony Kart Racing Team)
– Gabin Adam (Tony Kart-Vortex / Tony Kart Racing Team)

Pilotes Français engagés en OK-Junior

– Many Nuvolini (KR-IAME / KR Motorsport)
– Samuel Hugon (CRG-TM / CRG Racing Team)
– Zack Zhu (KR-IAME / DPK Racing)
– Marc’Andria Quessada (KR-IAME)
– Téo Pelfrene (KR-IAME / Victory Lane)
– Jean Poujol (Tony Kart-Vortex / Tony Kart Racing Team)
– Lisandru Caraballo (CRG-TM / CRG Racing Team)
– Stan Ratajski (KR-IAME / KR Motorsport)
– Maxime Noeppel (KR-IAME / Victory Lane)

Listes complètes des engagés: OKOK-Junior

Photo WSK Press

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PAVE Malevaut CS55-Dec-2024PAVE-IAME-FRANCE-Janvier-2019

Brillant tir groupé pour les pilotes Braun Racing dans le top-8 Senior

Brillant tir groupé pour les pilotes Braun Racing dans le top-8 Senior

Epreuve: Championnats de Ligue Grand Est et Bourgogne-Franche Comté à Mirecourt – 21/22 mars 2026 – 1ère partie

Mirecourt a lancé les hostilités pour les deux ligues du nord-est de la France. Le team Braun Racing assistait pas moins de 11 pilotes dans les Vosges. Le savoir-faire de l’équipe alsacienne a contribué à enchaîner de bons résultats dans les quatre catégories dans lesquelles elle était engagée.

Grégoire Schneider / Senior IAME
Confirmant sa victoire de l’Open Kart Mag à Salbris, Grégoire a débuté son week-end sur un sacré rythme: pole position et meilleurs tours dans les deux manches. Le peloton de la catégorie s’est toutefois avéré très (trop?) turbulent et le jeune pilote a parfois perdu du temps à la suite de contacts. Le dimanche, il s’est classé P5 en super manche comme en finale.

Schneider-1Schneider-2Bruno Spengler / Senior IAME
Bruno s’est rapidement rapproché de son équipier, alignant lui-aussi des temps au tour très rapides. L’ancien Champion DTM a fini 6e avec l’équipe qui l’a accompagné lors de ses débuts en kart dans les années 90. Le podium était à moins de 8 dixièmes !

Julien Kammerer / Senior IAME
Après un problème mécanique aux chronos, Julien est superbement remonté de P23 le samedi à P7 en super manche, avec Grégoire et Bruno en ligne de mire, puis finalement P8 en finale.

Giacomo Napolitano / Senior IAME
Habituel Master inscrit en Senior en Ligue, Giacomo aurait pu compléter ce superbe tir groupé, puisqu’il a joué de son expérience pour passer de la 18e place des chronos aux 7e et 8e positions successives dans les manches. Hélas, la réussite le fuyait en super manche et finale, alors qu’il s’était replacé pour viser une belle place d’honneur.

Lucas Petit / Senior IAME
Lucas disputait sa première course ! Dans cette catégorie au niveau relevé, il avait pour mission de progresser et de se faire plaisir. Mission accomplie, en attente des prochaines échéances…

 

Spengler-1Kammerer-1Napolitano-1Petit-1Stéphane Denis / Gentleman IAME
Rapide, Stéphane s’est immédiatement placé dans le groupe de tête en début de week-end. Par la suite, les duels aux couteaux n’ont pas manqué dans le peloton et c’est à la 5e place en Gentleman (9e au scratch au milieu des Masters) qu’il a terminé la finale.

Cédric Houot / Gentleman IAME
Comme Stéphane, Cédric s’est constamment mêlé aux batailles pour les places d’honneur. Après d’excellentes manches, il vivait une finale plus difficile, se classant 7e (13e au scratch).

Gilles Schepputat / Gentleman IAME
Alors qu’il évoluait dans le top-10 de sa catégorie, Gilles a dû déclarer forfait après les manches en raison de douleurs costales.

Alessandra Rihn / Mini 60
Alessandra s’est maintenue tout le week-end dans le top-10. Brillante 8e en super manche, elle ralliait l’arrivée de la finale en 8e position.

Denis-1Houot-1Schepputat-1Alessandra-2Eliott Lambert-Rome / Nationale
Eliott était performant à Mirecourt, comme l’atteste ses deux remontées de 9 places dans les manches. Il a continué sur cette lancée en super manche puis en finale, avec une encourageante 8e position.

Charlène Bouché / Nationale
Très régulière, Charlène s’est montrée capable d’intégrer le top-10 durant les manches qualificatives. Encore rapide en finale, elle s’adjugeait la 13e place du classement final.

L’équipe Braun Racing tient à présenter ses sincères condoléances à la famille et aux proches de David Delucinge suite à l’accident survenu lors des essais du vendredi.

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Lambert-1Charlène-1