Nationales

Les Rotax et IAME ont été regroupés en Senior jusqu’à l’aube de la finale, avant l’organisation de deux finales distinctes pour chacune des motorisations. Une fois de plus, elles ont fait quasiment jeu égal avec des victoires pour du IAME comme pour du Rotax dans les manches et super manches.

Côté Rotax (course IAME à retrouver dans une autre publication), Paul Grisel a donné le ton avec l’obtention de la pole position, mais le Normand n’a pas atteint ses objectifs par la suite. Pablo Esteves gagnait la première manche, avant de voir Mathis Parlant prendre la mesure de ses adversaires de la catégorie.

Leader au cumul, Mathis gagnait la super manche A devant Owen Baroni et s’assurait la pole position pour la finale, tandis que Tino Pothier terminait meilleur Rotax en super manche B. Le début de la finale était marqué par un coup de théâtre avec l’abandon de Parlant (porcelaine de la bougie HS).

Les premiers tours étaient favorables à Owen Baroni, sous la menace de Théo Guilloteau, Pablo Esteves et Manolo Sendin. Batiste Michardière entrait à son tour dans la danse, au moment où Esteves passait la surmultipliée. Une fois en tête, il creusait l’écart et s’imposait avec brio. Baroni assurait la 2e place devant Michardière, Guilloteau échouant au pied du podium. Sendin a dû renoncer.

Parti 13e, Titouan Lescalié est revenu 5e devant Nils Lelaure (+11) et Martin Duquesne (+9). Ruben Morel a signé le meilleur tour en course.

Résultat de la finale

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Après être devenu Champion de France en Endurance lorsque la discipline était ouverte aux jeunes pilotes, être devenu Champion de Ligue et avoir décroché des podiums ou la pole position dans des épreuves nationales, Nino Delaunay attendait avec impatience de remporter une grande course.

85 pilotes étaient engagés en Nationale, avec quasiment tous les meilleurs français, et c’est le jeune pilote fidèle à l’équipe PB Kart depuis plusieurs années qui s’est imposé. Nino n’était pourtant que 10e sur la grille de la finale, mais il a d’abord pris un excellent départ avant de se montrer le plus rapide en piste.

Même s’il a profité d’un accrochage survenu devant lui pour prendre plus facilement la première place, son meilleur tour en course et son avance de 5 secondes à l’arrivée ont montré qu’il méritait sa victoire à Salbris.

Parti en pole position pour sa 2e course chez les Juniors, l’impressionnant Charles Ural a perdu gros lorsque Nathan Pottier a escaladé l’arrière de son kart. L’incident entraînait d’ailleurs la chute du rapide Ayrton Lamarche, furtif leader deux tours plus tôt. Pottier parviendra à couper l’arrivée en 2e position, avant de reculer 16e suite à une pénalité. Quant à Ural, vainqueur d’une super manche, il a pu repartir pour finir 8e.

A l’issue d’un week-end maîtrisé, Carsten Soer s’est classé 2e. Il n’a pas été avantagé par sa place en 1ère ligne extérieure en finale, puisqu’il n’était que 11e au 1er tour. Seulement 29e aux chronos (un drapeau rouge ayant perturbé sa séance), Yanis Courage n’a pas ménagé ses efforts pour revenir compléter le podium. Timéo Merafina s’est retrouvé 43e des essais qualificatifs, lui-aussi a opéré un sacré retour pour terminer 4e de la finale devant Léonie Her, très rapide durant les trois jours (2e temps des chronos derrière Pottier).

Autre remontada remarquée, celle de Yann Grosse, 65e aux chronos et 6e à l’arrivée devant Maxance Leblais. A quelques longueurs de Maxence Lefebvre (qui a gagné une manche comme son frère Valentin), Mathéo Refourd a pris le meilleur sur un peloton compact composé de Maël Girardet, Ethan Bailly et Mike Meynard, autre vainqueur de manche comme Maël Monteiro et Mathieu André. Très performant, Nino Moulin a perdu son top-10 en raison d’une pénalité de 5 secondes. A noter enfin la victoire de Théo Esquirol en super manche A.

Résultats: Finale A – Finale B

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Quatre pilotes sous le damier en mois de quatre dixièmes. Le duel auquel on a assisté en Sologne témoigne de l’intensité de la finale et plus globalement du meeting. Les “winners” de 2025 comme Charles Ural, Mike Meynard ou Valentin Lefebvre étant passés en Nationale, les appétits s’aiguisent pour prendre leur succession.

Podium de la finale Mini 60, avec un triplé des châssis IPK

Sur une piste détrempée, le poleman Enzo Perou et Noa Heurtier créaient la surprise en réalisant les meilleurs temps de leur groupe aux essais qualificatifs en présence de 54 pilotes dont 18 U10. Mais Jules Chech (Praga) prenait le meilleur à l’issue des manches devant Noah Sy, les deux pilotes ayant remporté une victoire. Jaimy Septier se replaçait 3e devant Nathan Vigion, autre vainqueur de manche.

Le lendemain matin, Chech (pilote U10 !) et Sy confirmaient et assuraient leur place sur la première ligne de la finale. Mais dès le départ, Sy était écarté hors-piste et renonçait peu après.

Avec le retour de conditions sèches, les cartes étaient rabattues et c’est Noam Thiebault qui sortait le grand jeu dans ces conditions. Jules Chech a pourtant longtemps mené, mais Noam revenait sur lui pour le doubler de manière imparable à trois tours de l’arrivée. Un peu enfermé au départ, Jaimy Septier réalisait également une belle fin de course pour venir coiffer l’excellent Sandro De Oliveira pour compléter le podium, les deux pilotes terminant dans le sillage du duo de tête.

Podium U10

Noa Heurtier n’a pas démérité en 5e position, plusieurs longueurs devant Gabriel De Amorim, 2e U10 derrière Chech, Nathan Vigion et Enzo Perou. Le top-3 en U10 était complété par Louis Prin.

Comptes-rendus des autres catégories à découvrir rapidement…

Résultats: Finale A – Finale B

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La grande épreuve nationale d’ouverture de la saison a été plus que passionnante à suivre ces 20, 21 et 22 février 2026. Le plateau était fourni et les courses intenses. Avant de revenir dans la semaine sur chacune des catégories, voici le résultats du dimanche, qui a consacré: Noam Thiebault en Mini 60 juste devant Jules Chech, le vainqueur en U10, Nino Delaunay en Nationale, Pablo Esteves en Senior Rotax, Grégoire Schneider en Senior IAME, Ludovic François en Gentleman devant Frédéric Lecomte (Gentleman) et Jérémy Brassler (Master), Craig Tanic en KZ2, le Belge Thierry Delré en KZ2 Master et Ludovic Badey en KZ2 Gentleman.

Finale Nationale

Résultats du dimanche:

Mini 60: Super Manche A – Super manche B – Après Super manches – Finale B – Finale

Nationale: Super Manche A – Super manche B – Après Super manches – Finale B – Finale

Senior: Super Manche A – Super manche B – Après super manches: Rotax – IAME – Finale Rotax – Finale IAME

Finale Senior IAME

Master-Gentleman: Super manche – Après Super Manche – Finale

KZ2: Super manche – Après Super Manche – Finale

KZ2 Master-Gentleman: Super manche – Après Super Manche – Finale

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Enzo Pérou en Mini 60, Nathan Pottier en Nationale, Paul Grisel en Senior, Ludovic François en Master-Gentleman, Hugo Choisnet en KZ2, Mathieu Legout en KZ2 Master et Benoît Portmann en KZ2 Gentleman sont les polemen du meeting. Après les nombreux roulages des essais libres et cette séance officielle chronométrée, place désormais à un programme fourni avec manches, super manches et finales ces 21 et 22 février…

Mini 60

Nationale

Senior

Master-Gentleman

KZ2

KZ2 Master-Gentleman

Tous les résultats du week-end ici – Live timing ici

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Le paddock est bien rempli sur le circuit international de Salbris pour cette nouvelle édition de l’Open Kart Mag ! L’épreuve organisée par KMO ces 20, 21 et 22 février s’annonce intense dans toutes les catégories. A suivre en live timing…

Live timing

Engagés et horaires

Résultats au fil du meeting

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Plus de 280 pilotes se sont engagés à la grande épreuve nationale du début de saison: l’Open Kart Mag. Les pelotons seront tous bien remplis voire complet, on note par exemple un effectif de près de 85 pilotes en Nationale ! On s’attend à quatre jours intenses sur le magnifique circuit international de Salbris du 19 au 22 février 2026.

Voici le programme avec les horaires provisoires et la liste des engagés par catégorie. Si vous voyez une erreur (mauvaise catégorie, orthographe…), merci d’envoyer un message à: jpeditions@wanadoo.fr

Rappel pour les Minis: nés en 2018 (8 ans révolus), 2017 et 2016: Mini U10. Nés en 2014 et 2015: Mini 60.

Kart Mag profite de cette publication pour remercier ses partenaires, que vous pouvez découvrir en feuilletant les pages de ce programme accessible au lien suivant:

Programme ici ou en cliquant sur l’image

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