Nationales

Alors que toutes les finales ont eu lieu sur une piste sèche à Salbris dimanche 22 février dernier, une petite bruine est tombée peu avant le départ de la catégorie KZ2 qui clôturait le meeting. Dès lors, ce fut un choix cornélien côté pneumatiques. Beaucoup de pilotes optaient pour des pneus pluie en voyant l’état de la piste, qui pouvait se montrer très délicate avec des pneus slicks.

Finalement, le bitume a séché suffisamment pour que les quelques pilotes partis en configuration “sec” prennent le dessus. Encore fallait-il ne pas se faire surprendre dans les premiers tours sur la piste comme certains, ni tomber en panne, à l’image d’Enzo Lacreuse qui était 3e avant un problème mécanique.

Parti 14e après pas mal de mésaventures durant le week-end, Craig Tanic a parfaitement géré la situation pour émerger en tête dès le 4e tour avant de filer vers la victoire, prenant le meilleur sur son principal adversaire de la finale, le tenant du titre Gabin Leuillet. Joli coup de poker aussi pour Quentin Pages qui a complété le podium alors qu’il n’était que 23e après avoir été en délicatesse dans le premier tour.

Noe Munnier aurait également pu viser le podium, mais il avait chuté en dernière position dans le 2e tour, avant de remonter 4e. Parti 1er (P1 dans les deux manches et P2 en super manche), Antoine Broggio a fini 5e et meilleur des pilotes équipés de pneus pluie, mais cela n’était pas suffisamment pour masquer sa déception.

Vainqueur de la super manche et placé en première ligne de la finale, Nicolas Masle a dû renoncer, tout comme le poleman du samedi Hugo Choisnet. Romain Couedic fait aussi partie des malheureux de l’après-midi.

A noter la belle prestation d’Arsène Lacoste, 6e devant Tom Givet, qui espérait mieux en partant 4e, et Roméo Roussel, revenu de la 23e place.

Résultat de la finale

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Avec un plateau d’une trentaine de pilotes en KZ2, les pilotes de la catégorie engagés en Master et Gentleman ont évolué dans un groupe à part. En pneus pluie, Mathieu Legout signait le meilleur tour en KZ2 Master et Benoît Portmann se montrait le plus rapide en KZ2 Gentleman.

En ce week-end des 21 et 22 février, le Belge Thierry Delré gagnait la 1ère manche, Benjamin Moreau la 2e, pendant que Jean-Baptiste Meusnier s’installait en tête de la hiérarchie dans ces deux courses. Mais ce dernier se faisait devancer par Ludovic Badey en super manche, laquelle était remportée par Legout sur une piste humide mais s’asséchant.

Les slicks étaient de retour pour la finale. Delré réalisait la finale parfaite, décrochant une victoire méritée. Brillant en début de course, Badey se retrouvait 2e dès le 4e tour et conservait sa place jusqu’au bout, synonyme de victoire en KZ2 Gentleman.

Meusnier doublait Moreau dans le dernier tour, mais rétrogradait pour une pénalité de spoiler. Portmann contenait Bruno Dos Santos pour le gain de la 2e place chez les 45 ans et plus.

Résultat de la finale

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En pole position en pneus pluie à la victoire en finale en slicks, Ludovic François a dominé ses adversaires en Sologne. Vainqueur des deux manches, le pilote du team Kart Runner a toutefois dû céder sa première place lors de la super manche, qui est revenue à Frédéric Lecomte (Gentleman) devant Jérémy Brassler (Master). Parti en pole, Ludovic François a réussi un premier tour parfait pour filer vers la victoire.

Le spectacle est venu de derrière, avec Yoann Briant qui est venu se mêler à la lutte pour la 2e place. Finalement, Lecomte montait sur la 2e marche du podium devant Brassler. Briant chutait 9e avec quelques regrets. Le solide Franck Rouxel (Gentleman) accédait à la 4e place au général (P3 de sa catégorie) devant Jean-Baptiste Vincent (Master) et trois Gentlemen: Matthieu Monier, Arnaud Delin et Patrick Brovia.

Sylvain Lafille (Master) était rapide (meilleur tour en finale), mais il a connu trop de haut et de bas pour évoluer dans le groupe de tête à Salbris.

Résultat de la finale

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Grégoire Schneider n’était pas le plus en vue des pilotes IAME en 2025, mais force est de reconnaître que le pilote a passé un cap en ce début de saison. Le pilote du team Braun Racing s’est montré étincelant sur le sec comme sous la pluie.

Précisons que les Rotax et IAME ont été regroupés en Senior jusqu’à l’aube de la finale, avant l’organisation de deux finales distinctes pour chacune des motorisations (le résumé de la course Rotax est à retrouver dans une autre publication).

Dès les chronos, Schneider signait la meilleure performance des IAME-X30 et confirmait dans deux manches. Les ténors de la catégorie que sont Clovis Nougueyrede et Louis Comyn se montraient également à leur avantage, tandis que Hugues Piquion se plaçait en embuscade, tout comme Timéo Fagot Revurat, bien revenu après son chrono assez lointain.

Le dimanche voyait l’armada TD Racing Kart venu du Benelux monter en puissance, avec le Néerlandais Sky Defourny ainsi que les Belges Jules Vanhulle et Patrice Kowalewski.

Nougueyrede prenait la course à son compte dans les premiers tours, mais le 8e tour lui était fatale après un accrochage avec Kowalewski. Schneider en profitait pour s’installer au commandement. D’abord sous la menace de Fagot Revurat, il finissait par s’isoler en tête, avant de couper l’arrivée en grand vainqueur. Mal parti, Comyn était revenu se battre pour le podium. Mais c’était sans compter sur la fin de course haletante de Hugues Piquion, qui décrochait la 3e place avec le meilleur tour en course.

Comyn se classait 4e devant Vanhulle et Julien Bertolini, auteur d’un meeting prometteur alors qu’il courait en Junior-Nationale en 2025. Derrière Enzo Boitel 7e, de beaux duels ont animé le peloton de chasse. Avant qu’une pénalité ne le repousse 12e, Bruno Spengler avait pris le meilleur sur Thiago Cardoso, Mathilde Habrant, Sky Defourny et Danyl Sryer Aissa. Engagé en Senior à l’âge de 42 ans, Spengler est un ancien Champion de France Elite (2000) et ex vainqueur du prestigieux DTM (2012) !

Résultat de la finale

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Les Rotax et IAME ont été regroupés en Senior jusqu’à l’aube de la finale, avant l’organisation de deux finales distinctes pour chacune des motorisations. Une fois de plus, elles ont fait quasiment jeu égal avec des victoires pour du IAME comme pour du Rotax dans les manches et super manches.

Côté Rotax (course IAME à retrouver dans une autre publication), Paul Grisel a donné le ton avec l’obtention de la pole position, mais le Normand n’a pas atteint ses objectifs par la suite. Pablo Esteves gagnait la première manche, avant de voir Mathis Parlant prendre la mesure de ses adversaires de la catégorie.

Leader au cumul, Mathis gagnait la super manche A devant Owen Baroni et s’assurait la pole position pour la finale, tandis que Tino Pothier terminait meilleur Rotax en super manche B. Le début de la finale était marqué par un coup de théâtre avec l’abandon de Parlant (porcelaine de la bougie HS).

Les premiers tours étaient favorables à Owen Baroni, sous la menace de Théo Guilloteau, Pablo Esteves et Manolo Sendin. Batiste Michardière entrait à son tour dans la danse, au moment où Esteves passait la surmultipliée. Une fois en tête, il creusait l’écart et s’imposait avec brio. Baroni assurait la 2e place devant Michardière, Guilloteau échouant au pied du podium. Sendin a dû renoncer.

Parti 13e, Titouan Lescalié est revenu 5e devant Nils Lelaure (+11) et Martin Duquesne (+9). Ruben Morel a signé le meilleur tour en course.

Résultat de la finale

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Après être devenu Champion de France en Endurance lorsque la discipline était ouverte aux jeunes pilotes, être devenu Champion de Ligue et avoir décroché des podiums ou la pole position dans des épreuves nationales, Nino Delaunay attendait avec impatience de remporter une grande course.

85 pilotes étaient engagés en Nationale, avec quasiment tous les meilleurs français, et c’est le jeune pilote fidèle à l’équipe PB Kart depuis plusieurs années qui s’est imposé. Nino n’était pourtant que 10e sur la grille de la finale, mais il a d’abord pris un excellent départ avant de se montrer le plus rapide en piste.

Même s’il a profité d’un accrochage survenu devant lui pour prendre plus facilement la première place, son meilleur tour en course et son avance de 5 secondes à l’arrivée ont montré qu’il méritait sa victoire à Salbris.

Parti en pole position pour sa 2e course chez les Juniors, l’impressionnant Charles Ural a perdu gros lorsque Nathan Pottier a escaladé l’arrière de son kart. L’incident entraînait d’ailleurs la chute du rapide Ayrton Lamarche, furtif leader deux tours plus tôt. Pottier parviendra à couper l’arrivée en 2e position, avant de reculer 16e suite à une pénalité. Quant à Ural, vainqueur d’une super manche, il a pu repartir pour finir 8e.

A l’issue d’un week-end maîtrisé, Carsten Soer s’est classé 2e. Il n’a pas été avantagé par sa place en 1ère ligne extérieure en finale, puisqu’il n’était que 11e au 1er tour. Seulement 29e aux chronos (un drapeau rouge ayant perturbé sa séance), Yanis Courage n’a pas ménagé ses efforts pour revenir compléter le podium. Timéo Merafina s’est retrouvé 43e des essais qualificatifs, lui-aussi a opéré un sacré retour pour terminer 4e de la finale devant Léonie Her, très rapide durant les trois jours (2e temps des chronos derrière Pottier).

Autre remontada remarquée, celle de Yann Grosse, 65e aux chronos et 6e à l’arrivée devant Maxance Leblais. A quelques longueurs de Maxence Lefebvre (qui a gagné une manche comme son frère Valentin), Mathéo Refourd a pris le meilleur sur un peloton compact composé de Maël Girardet, Ethan Bailly et Mike Meynard, autre vainqueur de manche comme Maël Monteiro et Mathieu André. Très performant, Nino Moulin a perdu son top-10 en raison d’une pénalité de 5 secondes. A noter enfin la victoire de Théo Esquirol en super manche A.

Résultats: Finale A – Finale B

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Quatre pilotes sous le damier en mois de quatre dixièmes. Le duel auquel on a assisté en Sologne témoigne de l’intensité de la finale et plus globalement du meeting. Les “winners” de 2025 comme Charles Ural, Mike Meynard ou Valentin Lefebvre étant passés en Nationale, les appétits s’aiguisent pour prendre leur succession.

Podium de la finale Mini 60, avec un triplé des châssis IPK

Sur une piste détrempée, le poleman Enzo Perou et Noa Heurtier créaient la surprise en réalisant les meilleurs temps de leur groupe aux essais qualificatifs en présence de 54 pilotes dont 18 U10. Mais Jules Chech (Praga) prenait le meilleur à l’issue des manches devant Noah Sy, les deux pilotes ayant remporté une victoire. Jaimy Septier se replaçait 3e devant Nathan Vigion, autre vainqueur de manche.

Le lendemain matin, Chech (pilote U10 !) et Sy confirmaient et assuraient leur place sur la première ligne de la finale. Mais dès le départ, Sy était écarté hors-piste et renonçait peu après.

Avec le retour de conditions sèches, les cartes étaient rabattues et c’est Noam Thiebault qui sortait le grand jeu dans ces conditions. Jules Chech a pourtant longtemps mené, mais Noam revenait sur lui pour le doubler de manière imparable à trois tours de l’arrivée. Un peu enfermé au départ, Jaimy Septier réalisait également une belle fin de course pour venir coiffer l’excellent Sandro De Oliveira pour compléter le podium, les deux pilotes terminant dans le sillage du duo de tête.

Podium U10

Noa Heurtier n’a pas démérité en 5e position, plusieurs longueurs devant Gabriel De Amorim, 2e U10 derrière Chech, Nathan Vigion et Enzo Perou. Le top-3 en U10 était complété par Louis Prin.

Comptes-rendus des autres catégories à découvrir rapidement…

Résultats: Finale A – Finale B

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